報(bào)廢車(chē)輛如何回收再利用？

時(shí)間：2022-05-11

“拆解第一步是放油，將廢車(chē)燃油箱內(nèi)的燃油放盡，然后再拆解可以回收循環(huán)利用的零件……”在廢車(chē)拆解中心工作人員的帶領(lǐng)下，綠色行隊(duì)伍依次參觀了燃油排放區(qū)、拆解區(qū)、危險(xiǎn)廢物管理倉(cāng)庫(kù)等多個(gè)區(qū)域，詳細(xì)了解車(chē)輛各個(gè)構(gòu)件被分拆以及再利用的過(guò)程。

在經(jīng)過(guò)拆解區(qū)時(shí)，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，廢車(chē)拆解中心下的排水管“暗藏玄機(jī)”。廢車(chē)拆解中心工作人員解釋道，“廢車(chē)拆解中心的廢車(chē)在拆解過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量油污等有害物質(zhì)，這種排水管的作用是把廢水收集到三級(jí)油水分離池，通過(guò)三級(jí)過(guò)濾，最后統(tǒng)一排放市政污水管道?！?/p>

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詞條
詞條說(shuō)明
三大難題
如果說(shuō)車(chē)源少數(shù)量少是當(dāng)前報(bào)廢汽車(chē)回收面臨的**個(gè)難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個(gè)制約因素。吉林省商務(wù)廳市場(chǎng)體系建設(shè)處副處長(zhǎng)龐宏圖說(shuō)，不僅是吉林省內(nèi)，就全國(guó)范圍來(lái)說(shuō)，汽車(chē)報(bào)廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車(chē)拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車(chē)回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個(gè)回收終端工作不力，直接拖累
較新動(dòng)態(tài)
各國(guó)報(bào)廢車(chē)輛回收利用現(xiàn)狀美國(guó)三萬(wàn)家企業(yè)支撐報(bào)廢處理業(yè)務(wù)SMM網(wǎng)訊：美國(guó)的汽車(chē)平均使用壽命約為13年。在這個(gè)平均使用壽命內(nèi)，一輛美國(guó)汽車(chē)的行駛總里程約為12萬(wàn)英里（約合19萬(wàn)公里）。在美國(guó)，報(bào)廢汽車(chē)必須送到專門(mén)的回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報(bào)廢汽車(chē)作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。經(jīng)過(guò)多年摸索，特別是采用了**的回收技術(shù)和設(shè)備后，美國(guó)已能把每輛汽車(chē)80%的零部
報(bào)廢車(chē)怎么拆解
第一步，首先要核對(duì)一下報(bào)廢車(chē)，別拆錯(cuò)了，之后拆解電池跟燃油，有必要的話還要清洗機(jī)動(dòng)車(chē)。第二步：需要進(jìn)入預(yù)處理平臺(tái)處理，就是檢查電瓶，將氟利昂，水箱防凍液各類油液抽取出來(lái)，分別放在專門(mén)的箱、桶里，分類存放。第三步：內(nèi)外飾的操作，拆電器線路、拆氣囊、拆回用件、拆輪胎、清理垃圾，能直接賣(mài)的賣(mài)，能回收的儲(chǔ)存好。第三步：翻轉(zhuǎn)機(jī)上的操作了，拆前后橋裝置、拆三元催化器、拆發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱裝置、清理底盤(pán)有色金屬。較
報(bào)廢補(bǔ)貼
為了加快較新，中國(guó)出臺(tái)了《老舊汽車(chē)報(bào)廢較新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》。對(duì)2004年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元。2005年報(bào)廢的車(chē)輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣4 000元；車(chē)長(zhǎng)9米以上（含9米）且當(dāng)年較新的汽車(chē)排放符合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的城市公交車(chē)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車(chē)人民幣15 000元。