鄖陽區(qū)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富
在眾多建材中,鋼材是個(gè)比較特殊的建材,與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比,鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和**高、**重型的建筑物特別適宜,具有綜合造價(jià)低、施工工期短、能合理劃分功能區(qū)域以及早投產(chǎn)創(chuàng)造效益的特點(diǎn)。
鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定
一、鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定
但正由于施工工期短,高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)多、吊裝重型構(gòu)件頻繁且施工人員在整個(gè)施工過程中幾乎全部處于二米以上高空作業(yè)狀態(tài),發(fā)生事故的概率風(fēng)險(xiǎn)很大。那么如何才能使鋼結(jié)構(gòu)在施工期間的安全系數(shù)提高呢,這里小編要先介紹以下幾種操作規(guī)范:
1. 鋼結(jié)構(gòu)吊裝需編制專項(xiàng)安全施工方案,方案應(yīng)包括根據(jù)較重的鋼構(gòu)件的重量、長度等參數(shù)選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規(guī)格;根據(jù)鋼構(gòu)重心合理設(shè)置吊點(diǎn);吊機(jī)的選擇,吊機(jī)選擇應(yīng)考慮起吊角度,吊臂外伸長度;吊機(jī)行走路線圖;吊裝施工作業(yè)先后步驟以及作業(yè)環(huán)境的安全**措施等。專項(xiàng)安全施工方案必須完成編、審、批程序。
2. 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)的機(jī)主應(yīng)該有相應(yīng)的資質(zhì)和安全許可,吊機(jī)應(yīng)是經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的設(shè)備,進(jìn)場后應(yīng)報(bào)監(jiān)理和總包單位審核吊機(jī)資料。
3. 參與吊裝作業(yè)的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮屬特種作業(yè)人員,都必須持有特種作業(yè)證上崗,并在作業(yè)前將名單和相應(yīng)的特種作業(yè)證上崗證報(bào)監(jiān)理和總包單位審核。
4 .吊裝作業(yè)時(shí)在吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的警戒線,封閉多余的通道,并有專職的安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)督。
5 .在梁柱起吊時(shí)要確定合適的吊點(diǎn)。無論構(gòu)件大小都要試吊一次,使構(gòu)件離地二米左右,檢查各部位有無問題,在確保安全可靠的情況下正式吊裝。
6 .大風(fēng)和較端天氣(如6級及以上大風(fēng)、較冷、酷熱天氣)應(yīng)該停止高空作業(yè)。
7 .吊裝作業(yè)人員都必須有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn),起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍,操作步驟,同時(shí)應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法,起重司機(jī)、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規(guī)程,起重司機(jī)與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號,包括手勢、旗語、哨聲等。
鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測
二、鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測
(1) 房屋建筑、改擴(kuò)建和使用情況等歷史資料;
(2) 房屋建筑結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核;
(3) 房屋主要受力構(gòu)件材料強(qiáng)度檢測;
(4) 檢測房屋的主要結(jié)構(gòu)件的完損狀況,如開裂、變形、破損等的分布范圍;
(5) 依據(jù)現(xiàn)場檢測情況建模分析,承載力驗(yàn)算;
(6) 樓板振動(dòng)測試;
(7) 提出合理的處理意見和結(jié)構(gòu)加固的建議。
詞條
詞條說明
武漢辦公樓承重檢測房屋安全技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)
在眾多建材中,鋼材是個(gè)比較特殊的建材,與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比,鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和**高、**重型的建筑物特別適宜,具有綜合造價(jià)低、施工工期短、能合理劃分功能區(qū)域以及早投產(chǎn)創(chuàng)造效益的特點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定 一、鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定 但正由于施工工期短,高空作業(yè)、立體交叉作業(yè)多、吊裝重型構(gòu)件頻繁且施工人員在整個(gè)施工過程中幾乎全部處于二米以上高空作業(yè)狀態(tài),發(fā)生事故的概率風(fēng)
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