新能源汽車電池一般的正常使用周期為5--8年,如果是以電動汽車跑滴滴或者出租車,**多三四年就要退役,退役后的汽車電池處理分為兩種方式,一種是將退役后的鋰電池進行檢測,檢測合格后的電池進行梯次利用,另一種就是檢測不合格的產(chǎn)品進行物理拆解再利用。
新能源汽車鋰電池拆解回收工藝流程:
1.新能源汽車鋰電池物理拆解:先將這些新能源汽車鋰電池進行放電處理,放電后新能源汽車鋰電池通過輸送機進入重型電池撕碎機進行強制拆解,拆解后的電池物料進入破碎機二次破碎處理。
2.磁選出鋼制外殼,粗破過后的電池物料通過輸送機上面的懸浮磁選機進行鋼制外殼的分選分離,分離后的鋼制外殼物料通過螺旋輸送機進入噸包集中收集。
3.篩分機收粉,由上一步進入大型篩分機進行物料的篩分分選處理,篩分機一般分為兩種,一種是直線篩分機,另一種是滾筒篩分機,通過篩分機篩分,基本上回收了廢舊電池里面包含的70%的黑粉材料。
4.空分機空分抽膜,剩下的隔膜與正負極片進入了空分系統(tǒng)進行電池隔膜與正負極銅鋁箔片的空分分離。分離后的隔膜進行二次粉料的篩分離。
5.正負極片二次脫粉,隔膜空分機空分后,剩下的正負極片進行二次的脫粉與粉碎,二次脫粉過后進行再次的篩分與粉料回收收集,將正負極片物料上的粉料進行再次的收集。
詞條
詞條說明
新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展 鋰電池回收勢在必行
長期來看,“鋰電回收-鋰電材料制造”業(yè)務切合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,未來兩年在建產(chǎn)能陸續(xù)投放,業(yè)績增長確定性強。2018之后有望迅速打開,預計23年行業(yè)產(chǎn)值達到400億以上搶先在這一領域進行布局,有望成為未來利潤增長。新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,鋰電池回收勢在必行。近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2011年左右逐漸起步,2013至2015年間伴隨著普惠式補貼政策的出臺,行業(yè)迎來爆發(fā)式增漲
動力電池回收再利用的補貼及規(guī)范政策,2016年9月深圳出臺了新能源汽車補貼政策,其中明確規(guī)定了在動力電池回收方面,要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應負責回收利用,對按要求計提了動力電池回收處理資金的,按經(jīng)審計確定的金額50%對企業(yè)給予補貼,補貼資金應專項用于動力電池回收。對回收廢舊鋰離子電池材料的經(jīng)濟性及工藝技術進行對比分析,旨在尋求回收利用廢舊鋰離子電池材料的新方法,提升鋰電池中高附加值的正負極材料、電解
目前,針對數(shù)量龐大的磷酸鐵鋰電池,主要的回收工藝為:放電-破碎-分選出正極材料后,對正極材料進行回收。放電動力鋰電池回收工藝,將單個電池整體進行破碎,通過風選將電池內(nèi)芯上的輕物(正負極粉、正負極片、塑料膜和塑膠的混合物)與電池殼體上的重物(銅、鋁、不銹鋼和塑料殼的混合物)分選出來,并能對重物(銅、鋁、不銹鋼和塑料殼的混合物)、輕物(正負極粉、正負極片、塑料膜和塑膠的混合物)進行分選、分類,還通過收
廢舊鋰電池隨著2020年動力電池退役潮的爆發(fā),一個擺在這個行業(yè)面前的問題,就是如何建立良性的循環(huán)發(fā)展體系。人工拆解嗎?作為新能源行業(yè)發(fā)展較早的國家,如今這么大的體量,不現(xiàn)實。一套完整的無害化廢舊鋰電池拆解回收設備就是很好的解決方案。久東環(huán)??萍纪ㄟ^不斷的產(chǎn)品研發(fā)、、優(yōu)化、反復糾錯等過程,開發(fā)生產(chǎn)的廢舊鋰電池拆解回收設備。很好的解決了這個現(xiàn)實性問題。成套廢舊鋰電池拆解回收設備集成放電裝置、物理拆解裝
公司名: 惠州市楓少新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 李生
電 話: 15986508493
手 機: 15986508493
微 信: 15986508493
地 址: 廣東惠州 惠陽區(qū)鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)皇后村石屋廠房A一樓
郵 編:
網(wǎng) 址: compeq.cn.b2b168.com
公司名: 惠州市楓少新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 李生
手 機: 15986508493
電 話: 15986508493
地 址: 廣東惠州 惠陽區(qū)鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)皇后村石屋廠房A一樓
郵 編:
網(wǎng) 址: compeq.cn.b2b168.com
¥69800.00
淄博回收回收化工廢料 熱塑性彈性體石蠟回收資質(zhì)齊全
¥99999.00
¥1000.00
¥888888.00
¥20000.00