唐山市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定報告辦理中心

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    鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可分為結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定和構(gòu)件本身的穩(wěn)定兩種情況。結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定,在結(jié)構(gòu)的縱向,主要依靠結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)來保證,如鋼柱的柱間支撐,鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結(jié)構(gòu)縱向的水平荷載(風(fēng)荷載、地震荷載、廠房吊車荷載等)。橫向,依靠結(jié)構(gòu)自身(框架或排架)的剛度來保證,主要要考慮結(jié)構(gòu)自身能可靠地傳遞結(jié)構(gòu)橫向的水平荷載。而構(gòu)件本身的穩(wěn)定主要由構(gòu)件組成部分的自身剛度來保證,要保證構(gòu)件本身及其組成部份(桿件或板件)在荷載作用下不發(fā)生屈曲而喪失穩(wěn)定(這種情況主要發(fā)生在受壓或壓彎構(gòu)件上)。

    因此,構(gòu)件本身的穩(wěn)定因素主要是構(gòu)件的計算長度和截面特性,包括平面內(nèi)和平面外的兩個方向,當(dāng)然,還應(yīng)該包括材料的強(qiáng)度和應(yīng)力的大小。它主要是找出外荷載與結(jié)構(gòu)內(nèi)部抵抗力間的不穩(wěn)定平衡狀態(tài),即變形開始急劇增長的狀態(tài),從而設(shè)法避免進(jìn)入該狀態(tài)。因此,它是一個變形問題。如軸壓柱,由于失穩(wěn),側(cè)向撓度使柱中彎矩大量增加,因而柱子的破壞荷載可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)**它的軸壓強(qiáng)度。顯然,軸壓強(qiáng)度不是柱子破壞的主要原因。

    在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性檢測方面主要針對以下幾項重點(diǎn):

    ①、廠房構(gòu)件的高強(qiáng)螺栓連接質(zhì)量,采用全站儀對構(gòu)件連接部分的螺栓外漏絲扣進(jìn)行符合。

    ②、廠房構(gòu)件的焊接連接質(zhì)量,采用聲波探傷的方法確定焊縫質(zhì)量等級能否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

    ③、廠房構(gòu)件的撓度變形,采用水準(zhǔn)儀或拉線的方法確定變形量。

    2、 構(gòu)件強(qiáng)度

    處理完結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題,其次就是構(gòu)件的強(qiáng)度問題。我們要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式采取不同的現(xiàn)代測試技術(shù)獲取必要的結(jié)構(gòu)功能參數(shù)指標(biāo),如排架柱為鋼筋混凝土柱時采用鉆芯法、回彈法、回彈法加鉆芯強(qiáng)度修正的方法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度;焊縫強(qiáng)度采用聲波探傷檢測焊縫內(nèi)部缺陷;鋼板強(qiáng)度采用里氏硬度檢測鋼材牌號。

    強(qiáng)度問題其實就是指結(jié)構(gòu)或者單個構(gòu)件在穩(wěn)定平衡狀態(tài)下由荷載所引起的大應(yīng)力是否過建筑材料的限強(qiáng)度,因此,這是一個應(yīng)力問題。限強(qiáng)度的取值取決于材料的特性,對混凝土等脆性材料,可取它的大強(qiáng)度,對鋼材則常取它的屈服點(diǎn)。構(gòu)件強(qiáng)度低,則會使結(jié)構(gòu)承載力不足,顯著影響結(jié)構(gòu)正常使用功能和抗震能力

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    依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205—2001)及相關(guān)的施工檢測規(guī)范,對建筑鋼結(jié)構(gòu)工程材料及焊接質(zhì)量的檢測有以下要求:

    一、檢測單位必須省級及省級以上建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專項檢測資質(zhì),并相應(yīng)的計量認(rèn)證資格。檢測人員必須持有相應(yīng)探傷方法的Ⅱ級或Ⅱ級以上的資格證書且在建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行備案登記。

    二、工程項目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,委托方與被委托方應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。

    三、對進(jìn)場的原材料及成品應(yīng)實行進(jìn)場驗收。

    凡涉及安全、功能的原材料及成品應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師(建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)見證取樣、送樣。

    廠房可靠性安全檢測鑒定宜根據(jù)實際需要選擇下列工作內(nèi)容:

    1)詳細(xì)研究相關(guān)文件資料。

    2)詳細(xì)調(diào)查結(jié)構(gòu)上的作用和環(huán)境中的不利因素,以及它們在目標(biāo)使用年限內(nèi)可能發(fā)生的變化,必要時測試結(jié)構(gòu)上的作用或作用效應(yīng)。

    3)檢查結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造、支撐系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件及連接情況,詳細(xì)檢測結(jié)構(gòu)存在的缺陷和損傷,包括承重結(jié)構(gòu)或構(gòu)件、支撐桿件及其連接節(jié)點(diǎn)存在的缺陷和損傷。

    4)檢查或測量承重結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的裂縫、位移或變形,當(dāng)有較大動荷載時測試結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的動力反應(yīng)和動力特性。

    5)調(diào)查和測量地基的變形,檢測地基變形對上部承重結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)及吊車運(yùn)行等的影響。必要時可開挖基礎(chǔ)檢查,也可補(bǔ)充勘察或進(jìn)行現(xiàn)場荷載試驗。

    6)檢測結(jié)構(gòu)材料的實際性能和構(gòu)件的幾何參數(shù),必要時通過荷載試驗檢驗結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實際性能。

    7)檢查圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的安全狀況和使用功能。

    8)可靠性分析與驗算,應(yīng)根據(jù)詳細(xì)調(diào)查與檢測結(jié)果,對建、構(gòu)筑物的整體和各個組成部分的可靠度水平進(jìn)行分析與驗算,包括結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全性和正常使用性校核分析、所存在問題的原因分析等。在廠房可靠性鑒定中,若發(fā)現(xiàn)調(diào)查檢測資料不足或不準(zhǔn)確時,應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查、檢測。 

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    常見的鋼結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)共有三種,依次為模擬實驗技術(shù)、破壞性實驗技術(shù)及無損檢測技術(shù)。

    模擬檢測實驗技術(shù)即通過對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的仿真模擬進(jìn)行檢測的過程。即檢測過程中,通過一系列的模擬手段,制造出與實際鋼結(jié)構(gòu)及其相似的實驗?zāi)P?,同時,另模擬出實驗?zāi)P退幍默F(xiàn)實環(huán)境及可能遭受的壓力等破壞。以該方式對實驗?zāi)P瓦M(jìn)行檢測,通過對模型性能的測定確定被測鋼結(jié)構(gòu)建筑的性能好壞。模擬實驗是一類可信度較高的實驗方法,由于所模擬的實驗?zāi)P图皩嶒灜h(huán)境真實、直觀,故檢測結(jié)果爭議性小。但是,由于模擬實驗檢測周期長,檢測技術(shù)難度較高,故該檢測技術(shù)具有明顯的實用性缺陷。

    破壞性實驗技術(shù)與無損檢測技術(shù)二者是相互對應(yīng)的兩種檢測技術(shù)方式。其中,破壞性實驗,即需要通過對待測鋼結(jié)構(gòu)工件進(jìn)行一定破壞以測定其性能的方式。具體步驟為首先對全部待檢工件進(jìn)行隨機(jī)抽樣,對抽得的樣品進(jìn)行針對性破壞,在樣品被破壞的過程中對樣品進(jìn)行檢測,檢測結(jié)果即代表此批待檢產(chǎn)品的總體性能。破壞性實驗所得到的檢測結(jié)果真實、直觀,可信度高,但是由于實驗采取抽樣檢測的方式,故無法實現(xiàn)對全部產(chǎn)品的整體檢測,實驗效果不甚全面。

    無損檢測技術(shù),與破壞性實驗相反,是通過不對待測產(chǎn)品造成任何損傷的辦法對鋼結(jié)構(gòu)工件實施質(zhì)量檢測的技術(shù)手法。通過無損檢測后的工件可較為明確的獲悉其質(zhì)量水平,是否損傷,損傷部位,等等。同時,工件的物質(zhì)狀態(tài)、各方面性質(zhì)均不會受到破壞。無損檢測技術(shù)內(nèi)容豐富,檢測效率高,檢測內(nèi)容覆蓋面廣,結(jié)果可信度高,是目前應(yīng)用十分廣泛的一項鋼結(jié)構(gòu)檢測方式。

    鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定主要內(nèi)容:

    1、鋼構(gòu)件尺寸與偏差

    2、鋼構(gòu)件缺陷、損傷與變形

    3、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料涂層厚度

    4、鋼結(jié)構(gòu)*涂料涂層厚度

    5、鋼梁跨中垂直度及側(cè)向彎曲矢高測量

    6、鋼構(gòu)件傾斜

    7、鋼構(gòu)件銹蝕

    8、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)撓度

    9、鋼網(wǎng)架構(gòu)件壁厚減薄量

    10鋼焊縫外觀質(zhì)量檢測

    11、焊縫質(zhì)量聲波探傷

    12、焊縫質(zhì)量滲透探傷

    13、金屬板材聲波探傷

    14、高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)

    15、扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力

    鋼材力學(xué)性能指標(biāo)

    抗拉強(qiáng)度fu:反映鋼材受拉時所能承受的限應(yīng)力。

    伸長率:試件被拉斷時的**變形值與試件原標(biāo)距之比的百分?jǐn)?shù),稱為伸長率,伸長率代表材料在單向拉伸時的塑性應(yīng)變的能力。

    冷彎性能:冷彎性能由冷彎試驗確定。試驗時使試件彎成l80°,如試件外表面不出現(xiàn)裂紋和分層,即為合格。冷彎性能合格是鑒定鋼材在彎曲狀態(tài)下的塑性應(yīng)變能力和鋼材質(zhì)量的綜合指標(biāo)。

    韌性:韌性是鋼材強(qiáng)度和塑性的綜合指標(biāo)。

    由于低溫對鋼材的脆性破壞有顯著影響,在寒冷地區(qū)建造的結(jié)構(gòu)不但要求鋼材具有常溫(20℃)沖擊韌性指標(biāo),還要求具有負(fù)溫(0℃、-20℃或-40℃)沖擊韌性指標(biāo),以保證結(jié)構(gòu)具有足夠的抗脆性破壞能力。

    各種因素對鋼材主要性能的影響

    1)化學(xué)成分

    碳直接影響鋼材的強(qiáng)度、塑性、韌性和可焊性等。碳含量增加,鋼的強(qiáng)度提高,而塑性、韌性和疲勞強(qiáng)度下降,同時惡化鋼的可焊性和抗腐蝕性。硫和磷是鋼中的有害成分,它們降低鋼材的塑性、韌性、可焊性和疲勞強(qiáng)度。在高溫時,硫使鋼變脆,稱之熱脆;在低溫時,磷使鋼變脆,稱之冷脆。

    2)冶金缺陷

    常見的冶金缺陷有偏析、非金屬夾雜、氣孔、裂紋及分層等。

    3)鋼材硬化

    冷加工使鋼材產(chǎn)生很大塑性變形,從而提高了鋼的屈服點(diǎn),同時降低了鋼的塑性和韌性,這種現(xiàn)象稱為冷作硬化(或應(yīng)變硬化)。在一般鋼結(jié)構(gòu)中,不利用硬化所提高的強(qiáng)度,以保證結(jié)構(gòu)具有足夠的抗脆性破壞能力。另外,應(yīng)將局部硬化部分用刨邊或擴(kuò)鉆予以消除。

    4)溫度影響

    鋼材性能隨溫度變動而有所變化??偟内厔菔菧囟壬?,鋼材強(qiáng)度降低,應(yīng)變增大;反之,溫度降低,鋼材強(qiáng)度會略有增加,塑性和韌性卻會降低而變脆。在250℃左右,鋼材的強(qiáng)度略有提高,同時塑性和韌性均下降,材料有轉(zhuǎn)脆的傾向,鋼材表面氧化膜呈現(xiàn)藍(lán)色,稱為藍(lán)脆現(xiàn)象。鋼材應(yīng)避免在藍(lán)脆溫度范圍內(nèi)進(jìn)行熱加工。

    當(dāng)溫度在260℃~320℃時,在應(yīng)力持續(xù)不變的情況下,鋼材以很緩慢的速度繼續(xù)變形,此種現(xiàn)象稱為徐變現(xiàn)象。當(dāng)溫度從常溫開始下降,特別是在負(fù)溫度范圍內(nèi)時,鋼材強(qiáng)度雖有提高,但其塑性和韌性降低,材料逐漸變脆,這種性質(zhì)稱為低溫冷脆。

    5)應(yīng)力集中

    構(gòu)件中有時存在著孔洞、槽口、凹角、截面突然改變以及鋼材內(nèi)部缺陷等。此時,構(gòu)件中的應(yīng)力分布將不再保持均勻,而是在某些區(qū)域產(chǎn)生局部高峰應(yīng)力,在另外一些區(qū)域則應(yīng)力降低,形成應(yīng)力集中現(xiàn)象。承受靜力荷載作用的構(gòu)件在常溫下工作時,在計算中可不考慮應(yīng)力集中的影響。但在負(fù)溫或動力荷載作用下工作的結(jié)構(gòu),應(yīng)力集中的不利影響將十分**,往往是引起脆性破壞的根源,故在設(shè)計中應(yīng)采取措施避免或減小應(yīng)力集中,并選用質(zhì)量優(yōu)良的鋼材。

    6)反復(fù)荷載作用

    在直接的連續(xù)反復(fù)的動力荷載作用下,鋼材的強(qiáng)度將降低,**一次靜力荷載作用下的拉伸試驗的限強(qiáng)度,這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲勞。疲勞破壞表現(xiàn)為突然發(fā)生的脆性斷裂。材料總是有“缺陷”的,在反復(fù)荷載作用下,先在其缺陷發(fā)生塑性變形和硬化而生成一些小的裂痕,此后這種微觀裂痕逐漸發(fā)展成宏觀裂紋,試件截面削弱,而在裂紋根部出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,使材料處于三向拉伸應(yīng)力狀態(tài),塑性變形受到限制,當(dāng)反復(fù)荷載達(dá)到一定的循環(huán)次數(shù)時,材料終于破壞,并表現(xiàn)為突然的脆性斷裂。 



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