熱烈慶祝龍鐵高科官網(wǎng)正式改版上線

時(shí)間：2020-04-10作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2437

隨著客戶的需求不斷變化，原公司網(wǎng)站的風(fēng)格及內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶及市場的需要，為向廣大新老客戶進(jìn)一步展示公司的規(guī)模與實(shí)力、了解公司的產(chǎn)品和服務(wù)內(nèi)容。公司對(duì)網(wǎng)站重新改版，加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度。通過與專業(yè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)公司與內(nèi)部相關(guān)人員的精心策劃與籌備，我公司新版網(wǎng)站于2017年1月16日正式進(jìn)入上線公開測試階段！ 目前網(wǎng)站進(jìn)入上線公開測試階段，如果您在瀏覽中發(fā)現(xiàn)任何異常，請(qǐng)您諒解并可與我司**聯(lián)系，我們將在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修正，感謝大家的測試和反饋！ 感謝您對(duì)深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司的支持與關(guān)注！傳統(tǒng)機(jī)車視頻*監(jiān)控系統(tǒng)只能提供每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)視頻，配合煙溫傳感器與LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)行畫面疊加，來豐富畫面內(nèi)容。嚴(yán)重依賴于外部數(shù)據(jù)，一旦外部設(shè)備數(shù)據(jù)出錯(cuò)或出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)故障，導(dǎo)致其它設(shè)備無法數(shù)據(jù)，嚴(yán)重時(shí)影響行車，這種算不上真正意義上的智能化，而賦予了AI的人工智能攝像系統(tǒng)，可以完成在行車過程中每一個(gè)場景下的重要視頻內(nèi)容，對(duì)識(shí)別的目標(biāo)進(jìn)行提前預(yù)警研判，及時(shí)決策，讓司乘人員能夠提前做出預(yù)知，真正做到“主動(dòng)預(yù)防”，再配合后端**的智能分析，對(duì)于每一個(gè)場景下的視頻進(jìn)行分類，歸總，打印，達(dá)到真正的“減員、增效”，機(jī)車主動(dòng)預(yù)知系統(tǒng)就顯得尤為迫切。


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  詞條說明

• 龍鐵高科發(fā)布下一代“機(jī)車AI視覺系統(tǒng)‘’

  傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：? 1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控?cái)z像機(jī)場景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時(shí)盯著畫面，工作強(qiáng)度大、*疲勞；?錄像往往是事件發(fā)生之后回放*，損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像*的方式效率低，找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生**。?在人工智能視覺時(shí)代，每個(gè)攝

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• 龍鐵智慧前照燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  當(dāng)機(jī)車在夜間鐵軌彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在鐵軌彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，較大地威脅了司機(jī)夜間的行車，如能根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)車大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，提供*的照明，以確保司機(jī)在任何時(shí)刻都擁有佳的視線。為了解決司機(jī)夜間行車問題，龍鐵高科基于視覺深度學(xué)習(xí)的前照燈控制系統(tǒng)就此誕生，機(jī)車智慧前照燈控制系統(tǒng)，主要在機(jī)車前照燈旁邊安裝視覺傳感器，當(dāng)感知前方