道閘是停車場(chǎng)較主要的設(shè)備之一,車流量大的停車場(chǎng),較是考驗(yàn)道閘的質(zhì)量性能。道閘的不能正常使用,有可能會(huì)給車流量比較大的車場(chǎng)造成擁堵,從而造成停車場(chǎng)的混亂,下面德亞教你一些道閘的常見(jiàn)故障判斷以及處理。 一、不能抬(落)桿 可檢查道閘是否接收到抬(落)桿信號(hào)(可通過(guò)控制器抬桿信號(hào)指示燈觀察有亮燈為接收到),檢查上位機(jī)軟件不發(fā)抬(落)桿信號(hào)原因。 二、過(guò)車不能正常落桿 檢車VD是否死機(jī)、靈敏過(guò)高或過(guò)低,檢查道閘控制器是否有接收到落桿信號(hào)(可通過(guò)控制器落桿信號(hào)指示燈觀察有亮燈為接收到);可進(jìn)行檢車VD復(fù)位、調(diào)整合適檢車VD靈敏度,并檢查上位機(jī)軟件不發(fā)落桿信號(hào)原因。 三、不能正常上電 進(jìn)入道閘電源前級(jí)保險(xiǎn)或空開(kāi)電流值太小,道閘功率額定值70/1A,建議使用保險(xiǎn)2A或3A。檢查控制器是否有損壞或短路現(xiàn)象??筛鼡Q保險(xiǎn)、控制器。 四、不防砸 檢查控制器檢車vd是否模式選對(duì),外接檢車vd是否控制器防砸17腳是否有接防砸線或模式選對(duì);內(nèi)置VD選擇模式撥碼,4號(hào)為ON,接入防砸VD防砸線、正確選擇模式撥碼4號(hào)為off。 五、欄桿臂出現(xiàn)抬落桿緩慢及不到位 檢查傳感器是否滿足要求,欄桿臂是否是標(biāo)準(zhǔn)欄桿臂或欄桿臂沒(méi)安裝到位,道閘拉簧拉力是否不夠;可更換傳感器更換標(biāo)準(zhǔn)欄桿臂(3M)或安裝到位適當(dāng)調(diào)整拉簧拉力或更換新拉簧。 六、抬落桿不能到達(dá)水平或豎直位置 檢查三連桿或夾頭是否有松動(dòng)或轉(zhuǎn)位現(xiàn)象;可調(diào)整三聯(lián)桿長(zhǎng)度或調(diào)整夾頭轉(zhuǎn)位。 七、車檢器無(wú)檢測(cè)到車但有車信號(hào)上報(bào)軟件 確認(rèn)檢查道閘機(jī)箱PE接地線是否與工控機(jī)底線相連;可將道閘PE地線與工控機(jī)PE地線連接。 道閘給了我們更多方便快捷的管理,從而使得進(jìn)出車輛較加有秩序。道閘的日常維護(hù)可**停車場(chǎng)的正常運(yùn)行,遇到常見(jiàn)的一些問(wèn)題,可參照上面這些進(jìn)行檢查。了解更多德亞道閘,關(guān)注蘇州德亞,歡迎來(lái)電咨詢。
詞條
詞條說(shuō)明
隨著移動(dòng)支付的時(shí)代發(fā)展,停車場(chǎng)繳費(fèi)方式也日益增多。掃碼繳費(fèi)機(jī)的使用較是貼合了**停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),讓繳費(fèi)較輕松,支付較流暢。 德亞掃碼繳費(fèi)機(jī)是無(wú)人化收費(fèi)的主要設(shè)備,可遠(yuǎn)距離、大范圍二維碼識(shí)別,操作方便快捷;出口語(yǔ)音提示并顯示繳費(fèi)信息;*支持支付寶、微信、銀聯(lián)等碼付方式,大的提高了用戶支付速度;德亞掃碼繳費(fèi)機(jī)擁有優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì),*提高用戶體驗(yàn),提高停車場(chǎng)出口通行效率。 德亞掃碼繳費(fèi)
停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)識(shí)別率高 實(shí)現(xiàn)不停車通行
ETC不停車收費(fèi)是目前**的路橋通行收費(fèi)方式之一,隨著ETC技術(shù)的發(fā)展,ETC不再滿足于單一的高速公路場(chǎng)景,停車場(chǎng)ETC應(yīng)運(yùn)而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。基于此,ETC應(yīng)用于停車場(chǎng),有著**的優(yōu)勢(shì),既**了車輛快捷通行,也有效提升了停車場(chǎng)管理服務(wù)水平。 停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)交費(fèi)較方便,*人工支付,可自動(dòng)完成交費(fèi)過(guò)程,支付結(jié)算較安全;停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)可以使車輛識(shí)別率較高
德亞校園車輛管理系統(tǒng) 樹(shù)立校園行車管理**
德亞校園車輛管理系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)出口車輛管理及校內(nèi)測(cè)試系統(tǒng),樹(shù)立了校園行車管理的**。大學(xué)校園占地面積大,有不少車輛將校園當(dāng)成馬路通行,車輛對(duì)整個(gè)校園的行車環(huán)境及安全都產(chǎn)生了影響。德亞經(jīng)過(guò)多年的摸索和實(shí)踐,逐漸形成了一套規(guī)范的校園車輛管理系統(tǒng),樹(shù)立了門禁管理到校園行車安全管理的典型。 德亞校園車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部車不停車進(jìn)出校園,臨時(shí)車進(jìn)出校園人工放行,避免了車輛隨意進(jìn)出校園,提高了車輛管理秩序。同時(shí)
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)停車收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡或取卡(票)方式,車主必須停車現(xiàn)金繳費(fèi)后方能通行,使用非常不方便,尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,電子支付在我們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。德亞研發(fā)的二維碼繳費(fèi)機(jī),實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi),暢快通行。 德亞自助二維碼繳費(fèi)機(jī)是**于停車場(chǎng)收費(fèi)領(lǐng)域的戶外型非現(xiàn)金支付設(shè)備,可以非常便捷的在傳統(tǒng)停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自助掃碼支付或揮卡支付,完成現(xiàn)金收費(fèi)到非現(xiàn)金
公司名: 蘇州德亞交通技術(shù)有限公司
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