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道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
*人民共和國(guó)交通部令
2005年*10號(hào)
《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》已于2005年6月3日經(jīng)*11次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2005年8月1日起施行。
部長(zhǎng) 張春賢
二○○五年七月十三日
道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定
目 錄
**章 總 則
*二章 經(jīng)營(yíng)許可
*三章 客運(yùn)車輛管理
*四章 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理
*五章 客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)
*六章 監(jiān)督檢查
*七章 法律責(zé)任
*八章 附 則
**章 總 則
**條 為規(guī)范道路旅客運(yùn)輸及道路旅客運(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)活動(dòng),維護(hù)道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,**道路旅客運(yùn)輸安全,保護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益,依據(jù)《*人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本規(guī)定。
*二條 從事道路旅客運(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱道路客運(yùn))經(jīng)營(yíng)以及道路旅客運(yùn)輸站(以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)站)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
*三條 本規(guī)定所稱道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng),是指用客車運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運(yùn)活動(dòng),包括班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。
?。ㄒ唬┌嘬嚳瓦\(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式,包括直達(dá)班車客運(yùn)和普通班車客運(yùn)。加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式,在客運(yùn)班車不能滿足需要或者無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)時(shí),臨時(shí)增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。
?。ǘ┌嚳瓦\(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的,將客車包租給用戶安排使用,提供駕駛勞務(wù),按照約定的起始地、目的地和路線行駛,按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。
?。ㄈ┞糜慰瓦\(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的,在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點(diǎn))的一種客運(yùn)方式。
本規(guī)定所稱客運(yùn)站經(jīng)營(yíng),是指以站場(chǎng)設(shè)施為依托,為道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和旅客提供有關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
*四條 道路客運(yùn)和客運(yùn)站管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本、安全**的宗旨,遵循公平、公正、公開(kāi)、便民的原則,打破地區(qū)和壟斷,促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序,滿足廣大人民群眾的出行需求。
道路客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng),誠(chéng)實(shí)信用,公平競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
*五條 國(guó)家實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級(jí)評(píng)定制度和質(zhì)量信譽(yù)考核制度,鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?;?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng),禁止**經(jīng)營(yíng)。
*六條 交通部主管全國(guó)道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
縣級(jí)以上地方人民**交通主管部門負(fù)責(zé)組織**本行政區(qū)域的道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施道路客運(yùn)及客運(yùn)站管理工作。
返 回
經(jīng)營(yíng)許可
*七條 班車客運(yùn)的線路根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度分為以下四種類型:
一類客運(yùn)班線:地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)班線。
二類客運(yùn)班線:地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。
三類客運(yùn)班線:非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。
四類客運(yùn)班線:毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。
本規(guī)定所稱地區(qū)所在地,是指設(shè)區(qū)的市、州、盟人民**所在城市市區(qū);本規(guī)定所稱縣,包括縣、旗、縣級(jí)市和設(shè)區(qū)的市、州、盟下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)。
縣城城區(qū)與地區(qū)所在地城市市區(qū)相連或者重疊的,按起訖客運(yùn)站所在地確定班線起訖點(diǎn)所屬的行政區(qū)域。
*八條 包車客運(yùn)按照其經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn),省內(nèi)包車客運(yùn)分為市際包車客運(yùn)、縣際包車客運(yùn)和縣內(nèi)包車客運(yùn)。
*九條 旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)。
定線旅游客運(yùn)按照班車客運(yùn)管理,非定線旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)管理。
*十條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┯信c其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車:
1.客車技術(shù)要求:
?。?)技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求;
?。?)外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的要求;
?。?)從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí);營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在400公里以上的客運(yùn)車輛,其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上;其它客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。
本規(guī)定所稱高速公路客運(yùn),是指營(yíng)運(yùn)線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運(yùn)。
2.客車類型等級(jí)要求:
從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車輛,其車輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上。
3.客車數(shù)量要求:
?。?)經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車100輛以上、客位3000個(gè)以上,其中**客車在30輛以上、客位900個(gè)以上;或者自有**營(yíng)運(yùn)客車40輛以上、客位1200個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營(yíng)二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車50輛以上、客位1500個(gè)以上,其中中**客車在15輛以上、客位450個(gè)以上;或者自有**營(yíng)運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上;
(3)經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車10輛以上、客位200個(gè)以上;
?。?)經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車1輛以上;
?。?)經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自有中**營(yíng)運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上;
(6)經(jīng)營(yíng)省內(nèi)包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛以上、客位100個(gè)以上。
?。ǘ氖驴瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
1.**相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證;
2.年齡不**過(guò)60周歲;
3.3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄;
4.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格而**相應(yīng)從業(yè)資格證。
本規(guī)定所稱交通責(zé)任事故,是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。
?。ㄈ┯薪∪陌踩a(chǎn)管理制度,包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理的制度。
?。ㄋ模┥暾?qǐng)從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng),還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點(diǎn)方案。
*十一條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備下列條件:
?。ㄒ唬┛瓦\(yùn)站經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格,且經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的站級(jí)驗(yàn)收合格;
?。ǘ┯信c業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;
?。ㄈ┯邢鄳?yīng)的設(shè)備、設(shè)施,具體要求按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分及建設(shè)要求》(JT/T200)的規(guī)定執(zhí)行;
?。ㄋ模┯薪∪臉I(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度,包括服務(wù)規(guī)范、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、危險(xiǎn)品查堵、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的制度。
*十二條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請(qǐng):
?。ㄒ唬氖驴h級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
?。ǘ氖率?、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)跨2個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向其共同的上一級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);
(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
*十三條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
*十四條 申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
?。ㄒ唬┥暾?qǐng)開(kāi)業(yè)的相關(guān)材料:
1.《道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件1);
2.企業(yè)章程文本;
3.投資人、負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件,經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書(shū);
4.安全生產(chǎn)管理制度文本;
5.?dāng)M投入車輛承諾書(shū),包括客車數(shù)量、類型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)以及客車外廓長(zhǎng)、寬、高等。若擬投入客車屬于已購(gòu)置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)等級(jí)證書(shū)(車輛技術(shù)檢測(cè)合格證)、客車等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件;
6.已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件,公安部門出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故的證明。
?。ǘ┩瑫r(shí)申請(qǐng)道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的,還應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
1.《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件2);
2.可行性報(bào)告,包括申請(qǐng)客運(yùn)班線客流狀況調(diào)查、運(yùn)營(yíng)方案、效益分析以及可能對(duì)其他相關(guān)經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生的影響等;
3.進(jìn)站方案。已與起訖點(diǎn)客運(yùn)站和??空竞炗嗊M(jìn)站意向書(shū)的,應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)站意向書(shū);
4.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書(shū)。
家電領(lǐng)域部分品牌,為了避免比價(jià)(尤其是線上下之間的比價(jià)),品牌商推出了不同型號(hào)的產(chǎn)品,甚至不同平臺(tái)之間也有一定差異。那么,在什么領(lǐng)域比價(jià)的行為會(huì)較顯著呢?研究報(bào)告認(rèn)為答案在于3C,包括手機(jī)、電腦及配件,標(biāo)準(zhǔn)化程度高出貨量大,一般較少出現(xiàn)*單獨(dú)平臺(tái)的商品系列(只有少數(shù)先銷或包銷系列)。
*十五條 已獲得相應(yīng)道路班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者,申請(qǐng)新增客運(yùn)班線時(shí),除提供*十四條*(二)項(xiàng)規(guī)定的材料外,還應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
(一)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件;
?。ǘ┡c所申請(qǐng)客運(yùn)班線類型相適應(yīng)的企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)客車的行駛證、《道路運(yùn)輸證》復(fù)印件;
?。ㄈM投入車輛承諾書(shū),包括客車數(shù)量、類型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)以及客車外廓長(zhǎng)、寬、高等。若擬投入客車屬于已購(gòu)置或者現(xiàn)有的,應(yīng)提供行駛證、車輛技術(shù)等級(jí)證書(shū)(車輛技術(shù)檢測(cè)合格證)、客車等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件;
?。ㄋ模M聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件,公安部門出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故的證明;
?。ㄎ澹┙?jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件,所在單位的工作證明或者委托書(shū)。
*十六條 申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)提供下列材料:
?。ㄒ唬兜缆仿每瓦\(yùn)輸站經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件3);
?。ǘ┛瓦\(yùn)站竣工驗(yàn)收證明和站級(jí)驗(yàn)收證明;
?。ㄈM招聘的專業(yè)人員、管理人員的身份證明和專業(yè)證書(shū)及其復(fù)印件;
?。ㄋ模┴?fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件,經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件和委托書(shū);
?。ㄎ澹I(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度文本。
*十七條 縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在審查客運(yùn)申請(qǐng)時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮客運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。
*十八條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《*人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》以及本規(guī)定規(guī)范的程序?qū)嵤┑缆房瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政許可。
今年8月,省長(zhǎng)杜家毫在長(zhǎng)沙新港與岳陽(yáng)城陵磯港調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào),要站在全局的高度,統(tǒng)籌規(guī)劃港口開(kāi)發(fā)建設(shè)和水運(yùn)發(fā)展;有保有壓、**重點(diǎn),大力支持岳陽(yáng)城陵磯港和長(zhǎng)沙新港開(kāi)發(fā)建設(shè),科學(xué)引導(dǎo)貨源向重點(diǎn)港口集中,帶動(dòng)全省水運(yùn)加快發(fā)展。 截至11月30日,蓉歐快鐵已“出征”29次,運(yùn)輸標(biāo)箱達(dá)2378個(gè),總**8000多萬(wàn)美元,其中*24班蓉歐快鐵,出口貨值創(chuàng)下1015.9萬(wàn)美元的新高,**過(guò)千萬(wàn)美元大關(guān)?!叭貧W快鐵已成為中國(guó)西部到歐洲較快捷的一條陸上國(guó)際貨運(yùn)通道。
詞條
詞條說(shuō)明
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直達(dá)/北京到內(nèi)自治區(qū)呼和浩特大巴時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn) 途徑? 各省地,歡迎來(lái)電 終點(diǎn)站? 各地級(jí)市均有車到 汽車類型? 德國(guó)奔馳臥鋪,舒適快速 車上配置? 衛(wèi)生間、空調(diào)、dvd、飲水機(jī)? wifi商務(wù)上網(wǎng) 票價(jià)? 全市票價(jià) 客運(yùn)中心站服務(wù)宗旨:優(yōu)質(zhì)、、、價(jià)格、服務(wù) 服務(wù)宗旨:優(yōu)質(zhì)、、、價(jià)格、服務(wù) 我們堅(jiān)決以、誠(chéng)信服務(wù)、顧客至上、信譽(yù)為本的
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直達(dá)/北京直達(dá)湖北隨州豪華汽車寵物貨物托運(yùn)直達(dá)/北京直達(dá)湖北隨州豪華汽車寵物貨物托運(yùn) 長(zhǎng)途臥鋪客車汽車信息 傳化“公路港”物流模式**于2003年,定位于“公路物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商”。3.0版“智能公路港”為“公路港”的升級(jí)版,即通過(guò)構(gòu)建線絡(luò)等和線上信息化指揮體系,以一套平臺(tái)特有的會(huì)員誠(chéng)信安全交易體系為**,服務(wù)于公路運(yùn)輸主體,實(shí)現(xiàn)車源與貨源的有效對(duì)接,提高運(yùn)營(yíng)效率、減少物流成本。 以不變應(yīng)萬(wàn)變的
直達(dá)/常州的鹽城隨車電話寵物貨物托運(yùn) 途徑? 各省地,歡迎來(lái)電 終點(diǎn)站? 各地級(jí)市均有車到 汽車類型? 德國(guó)奔馳臥鋪,舒適快速 車上配置? 衛(wèi)生間、空調(diào)、dvd、飲水機(jī)? wifi商務(wù)上網(wǎng) 票價(jià)? 全市票價(jià) 客運(yùn)中心站服務(wù)宗旨:優(yōu)質(zhì)、、、價(jià)格、服務(wù) 服務(wù)宗旨:優(yōu)質(zhì)、、、價(jià)格、服務(wù) 我們堅(jiān)決以、誠(chéng)信服務(wù)、顧客至上、信譽(yù)為本的宗旨 &nbs
直達(dá)/西安到貴州黔西南布依族苗族自治州/汽車時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn)
直達(dá)/西安到貴州黔西南布依族苗族自治州/汽車時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn)直達(dá)/西安到貴州黔西南布依族苗族自治州/汽車時(shí)刻表寵物貨物托運(yùn) 長(zhǎng)途臥鋪客車汽車信息 物流源企業(yè)版即物流軟件平臺(tái)化,告別使用物流軟件的“付費(fèi)時(shí)代”,以創(chuàng)新物流傳輸方式推動(dòng)中小物流企業(yè)信息化發(fā)展物流源企業(yè)版,助力中小物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)與大型貿(mào)易,生產(chǎn),流通企業(yè)的信息化數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,達(dá)到同等信息化技術(shù)水平。 人氣爆棚,首秀**去年11月以來(lái),致
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