集裝箱在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛,下面是一些有關(guān)集裝箱貨運(yùn)方面常識(shí):
一. 集裝箱(container)
1.所謂集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格*周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時(shí),無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開**集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
2.集裝箱(又稱貨柜)的種類:
(1)按規(guī)格尺寸分:目前,**上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋,簡(jiǎn)稱20尺貨柜;
40英尺X8英尺X8英尺6吋,簡(jiǎn)稱40尺貨柜; 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,簡(jiǎn)稱40尺高柜。
20尺柜:內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開**柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開**柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開**集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).
3.集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方:主要有:無船承運(yùn)人,集裝箱實(shí)際承運(yùn)人,集裝箱租賃公司,集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等.
(1)無船經(jīng)營人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨,裝拆箱,內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具,也可不具備.對(duì)真正貨主來講,他是承運(yùn)人,而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來說,他有是托運(yùn)人,通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國法律制約,在**有關(guān)部門登記.
(2)實(shí)際承運(yùn)人(ACTUAL CARRIER):掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人.通常擁有大量集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn),調(diào)撥,管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接.
(3)集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASING COMPANY):專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè).
(4)集裝箱堆場(chǎng)(CONTAINER YARD:CY):指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,轉(zhuǎn)運(yùn),保管,交接的場(chǎng)所.
詞條
詞條說明
什么是專線物流物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。專線物流又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是貨運(yùn)站、專線貨車、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建
到閩臺(tái)快件出口快遞;至閩臺(tái)快遞,全境包派送,如您覺得快遞貴了,而貨物又不急,可以選擇走海運(yùn)哦。我司開拓至閩臺(tái)雙清包稅的海運(yùn)服務(wù)。可以選擇廣州科順吧!詳情撥打咨詢電話報(bào)價(jià)。我司在廣州、番禺、珠海、中山、深圳均有收貨點(diǎn),方便客人們交貨哦!除以上城市的,其他的城市可使用國內(nèi)物流或國內(nèi)快遞將貨物郵寄至我司倉庫,我司倉庫收到貨物后時(shí)間為您操作。至閩臺(tái)操作方便,只需要提供貨物品名,數(shù)量,收貨人資料均可發(fā)貨了。
【科順國際貨運(yùn)案例】貨物海運(yùn)-廣東至柬埔寨
國際貨運(yùn)代理案例一、 某公司在柬埔寨金邊開設(shè)大型外賣公司,托運(yùn)廣東省至我司廣州倉庫:餐廳用品、廚具、鍋碗瓢盆、快餐盒、紙巾、快餐袋等,從2018-8-5號(hào)到至今一直發(fā)貨! 一、流程操作: 客戶從廣東省不同地方發(fā)物流到我司倉庫,集中一點(diǎn)統(tǒng)一裝柜,由于貨物比較雜和輕,裝車時(shí)裝在柜子最后面作為封柜,**:保證不被其他重貨擠壓,*二:保證貨重均勻分配,*三:貨到目的地之后能夠立馬安排送貨 二、運(yùn)輸優(yōu)勢(shì):
第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第四方物流被定義為“是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商,調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù),以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。它提供可以通過整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力,提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案
公司名: 廣州科順國際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 周小姐
電 話:
手 機(jī): 18825056086
微 信: 18825056086
地 址: 廣東廣州白云區(qū)麒麟崗中街33號(hào)B506
郵 編:
網(wǎng) 址: ks003.cn.b2b168.com
公司名: 廣州科順國際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 周小姐
手 機(jī): 18825056086
電 話:
地 址: 廣東廣州白云區(qū)麒麟崗中街33號(hào)B506
郵 編:
網(wǎng) 址: ks003.cn.b2b168.com