鐵路隔音屏障

時(shí)間：2020-05-29作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：70

鐵路隔音屏障

鐵路隔音屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。

分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是較為有效的隔聲方法。

指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。

鐵路隔音屏障：在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為鐵路隔音屏障。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。





安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注于公路聲屏障,隔音墻廠家,小區(qū)隔音墻,金屬隔音墻,隔音屏障,公路隔音屏障,公路聲屏障廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 鐵路隔音聲屏障

  鐵路隔音聲屏障鐵路隔音聲屏障聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。鐵路隔音聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很*從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，鐵路隔音聲屏障聲屏障對高頻聲可降低l0－15dB。鐵路隔音聲屏障的高度，可

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  隔音聲屏障生產(chǎn)廠家隔音聲屏障生產(chǎn)廠家在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。隔音聲屏障生產(chǎn)廠家在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。隔音聲屏障生產(chǎn)廠家聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。隔音聲屏障生產(chǎn)廠家分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔

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