首先想了解兩種預(yù)制艙的區(qū)別就需要先了解下什么是一次設(shè)備?什么是二次設(shè)備? 一次設(shè)備是指電器運(yùn)輸過程中的主回路所應(yīng)用的而所有電氣設(shè)備,即構(gòu)成發(fā)電、變電、輸電、配電或進(jìn)行其它生產(chǎn)的電氣回路這一過程中所包含的所有設(shè)備。也是直接生產(chǎn)、輸送和分配電能的高壓電氣設(shè)備:發(fā)電機(jī)、變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、自動開關(guān)、接觸器、刀開關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器、電動機(jī)等。 二次設(shè)備是指對一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)以及為運(yùn)行、維護(hù)人員提供運(yùn)行工況或生產(chǎn)指揮信號所需的低壓電氣設(shè)備:熔斷器、控制開關(guān)、繼電器、控制電纜、相關(guān)微型電控裝置等。 一次設(shè)備預(yù)制艙/二次設(shè)備預(yù)制艙就是把相關(guān)電器所包含的放置到一種集裝箱式的預(yù)裝變電站中,整體結(jié)構(gòu)建設(shè)比較合理,且內(nèi)部整合方式大程度節(jié)省了變電站的體積,且整體智能化程度比較高,比較容易管理。 (1) 結(jié)構(gòu)方面 一次設(shè)備預(yù)制艙整體采用集裝箱式預(yù)制艙體,由于一次設(shè)備包含的設(shè)備種類比較多,所以選取變電這一過程中采取的設(shè)備為例:整體內(nèi)部設(shè)備采用目字型或品字型或田子型排列,內(nèi)部預(yù)留出可以維修的過道,整體體積比較大,相對于設(shè)備與設(shè)備之間留有很大的空隙;且艙體的外部都有預(yù)留的通風(fēng)孔或者預(yù)留的內(nèi)部空調(diào)安裝的預(yù)裝換氣孔,整體像是可以居住的集裝箱房子。 二次設(shè)備由于整體所包含的多是控制開關(guān),繼電器等檢測、控制、調(diào)節(jié)的電器設(shè)備,所以整體體積比較小,內(nèi)部多以開關(guān)柜的形式或者電腦柜的形式存在,內(nèi)部零件比較精密,且不易產(chǎn)生熱量,整體艙體外部可能也就預(yù)留相關(guān)通風(fēng)百葉窗等,多的像是總控室樣式的移動崗?fù)ぁ? (2)內(nèi)含方面 一次設(shè)備預(yù)制艙整體所包含的種類比較多,可能一個(gè)艙體內(nèi)只包含一種階段所包含的設(shè)備,整體大約分為發(fā)電一次設(shè)備預(yù)制艙、變壓一次設(shè)備預(yù)制艙、輸送一次設(shè)備預(yù)制艙、配電一次設(shè)備預(yù)制艙等,其包含的設(shè)備比較廣泛如發(fā)電機(jī)(電動機(jī))、變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、自動開關(guān)、接觸器、刀開關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器等。 二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部所含裝置一般都是比較精密的可控開關(guān)裝置,如精密的電流電電表,**電表、及相關(guān)輔助開關(guān),繼電器,斷路器等控制裝置,還有一些中控裝置等。 (3)功能方面 一次設(shè)備預(yù)制艙主要就是對其輸電過程中主要設(shè)備的保護(hù)和維護(hù)作用,整體艙體主要就是對電氣的輸電配電作用,而二次設(shè)備預(yù)制艙與一次設(shè)備預(yù)制艙是相輔相成的,主要就是對一次設(shè)備必的監(jiān)控作用,以防止輸電配電過程中出現(xiàn)不必要的意外。還起臨時(shí)警報(bào)的作用,在出現(xiàn)任何處理自檢處理不了的問題,及時(shí)向周圍電力部門發(fā)生警報(bào)裝置,以防止大意外的發(fā)生。
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詞條說明
集裝箱的用途,集裝箱式儲能系統(tǒng)的優(yōu)勢。對于集裝箱式儲能,由于現(xiàn)有集裝箱儲能系統(tǒng)的集成化程度越來越高,儲能設(shè)備箱是集不間斷電源、電池組、精密空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備等智能一體化的特種集裝箱,具備防雨、防霧、防塵、防風(fēng)沙、防雷、防盜效果等,滿足各種使用環(huán)境。 集裝箱的用途 隨著模塊化概念的提出和推進(jìn),集裝箱作為一種良好的載體,具有高可靠性、高便捷性、低功耗和監(jiān)控完善的特點(diǎn),因此成為模塊化建筑中重要的部件,各類集
集裝箱:指有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格*周轉(zhuǎn)應(yīng)用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨到收貨的倉庫,在其運(yùn)輸途中換車或者船時(shí),無須將貨品從箱內(nèi)取出。它是一個(gè)能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)**范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、多式聯(lián)運(yùn)相配套的標(biāo)準(zhǔn)化物流體系。 按所裝貨物種類分,有雜貨、散貨、液體、冷藏等;按制造材料分,有木、鋼、鋁合金、玻璃鋼、不銹鋼等
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避免定制集裝箱房生銹的有效方法分享 有哪些避免定制集裝箱房生銹的有效方法呢?小編總結(jié)了以下三條,希望能夠?qū)Υ蠹規(guī)硪恍椭旅嬉黄饋砹私庖幌掳伞?舉措一、密封外圍墻體 眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象,而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的集裝箱房在使用過程中也易出現(xiàn)這一問題。故而若想從源頭上避免其受到有害物質(zhì)的銹蝕,相關(guān)投資者便可以采取密封外圍墻體的方式來避免室外潮濕的空氣進(jìn)入到室
什么是預(yù)制艙?預(yù)制艙結(jié)構(gòu)是什么樣子的
什么是預(yù)制艙?預(yù)制艙結(jié)構(gòu)是什么樣子的 預(yù)制艙是國家電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一理念的基礎(chǔ)上 ,推出了戶外智能變電站,預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快,變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期,國網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式,通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案,實(shí)現(xiàn)智能變電站(預(yù)制艙)的迅速推廣及實(shí)用。 預(yù)制
公司名: 滄州海旺達(dá)特種集裝箱制造有限公司
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