在柴油發(fā)電機正常運行過程中,勵磁突然全部或部分消失,稱為柴油發(fā)電機失磁。
柴油發(fā)電機失去勵磁的原因一般可歸納為勵磁回路開路或短路,包括勵磁機、勵磁變或勵磁回路的故障、誤碰勵磁開關(guān)、切換備用勵磁不當(dāng)、勵磁系統(tǒng)失去廠用電源、轉(zhuǎn)子繞組或勵磁回路開路或轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路、半導(dǎo)體勵磁系統(tǒng)發(fā)生故障、轉(zhuǎn)子滑環(huán)著火或燒斷。勵磁變故障跳閘引起柴油發(fā)電機失磁:由于該變壓器存在絕緣制造缺陷,或運行中絕緣缺陷逐步惡化,產(chǎn)生放電現(xiàn)象,導(dǎo)致勵磁變保護(hù)動作跳閘,失磁保護(hù)動作導(dǎo)致柴油發(fā)電機跳閘。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),開展定期試驗、落實情況、排查問題。對照相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真開展絕緣專業(yè)定期試驗落實情況。滅磁開關(guān)跳閘引起柴油發(fā)電機失磁:
滅磁開關(guān)跳閘原因包括:(1)DCS上誤發(fā)滅磁開關(guān)跳閘指令;(2)出口繼電器故障發(fā)出滅磁開關(guān)跳閘指令;(3)集控室電氣立盤滅磁開關(guān)跳閘按鈕接點吸合發(fā)出跳閘指令;(4)勵磁小間就地控制盤手動分開滅磁開關(guān);(5)滅磁開關(guān)控制回路電纜絕緣下降;(6)開關(guān)本體機械跳開滅磁開關(guān);(7)直流系統(tǒng)瞬時接地導(dǎo)致滅磁開關(guān)跳閘。勵磁滑環(huán)打火引起柴油發(fā)電機失磁:事故原因為碳刷壓簧壓力不均,造成部分碳刷電流分布不均,致使個別碳刷電流過大,引起發(fā)熱。另外碳刷存在臟污現(xiàn)象,污染了碳刷和滑環(huán)接觸面,造成部分碳刷和滑環(huán)接觸電阻增大繼而出現(xiàn)打火,另外正、負(fù)極碳刷磨損程度不均衡,負(fù)極磨損一直比正極嚴(yán)重,因磨損嚴(yán)重造成滑環(huán)表面不平度加大,因未及時得到控制造成滑環(huán)環(huán)火。直流系統(tǒng)接地引起柴油發(fā)電機失磁:直流系統(tǒng)發(fā)生正極接地后,由于長電纜存在分布電容,而電容兩端電壓不能突變,引起柴油發(fā)電機滅磁開關(guān)外部跳閘回路長電纜電容電流流經(jīng)其外部跳閘出口中間繼電器,繼電器動作跳開柴油發(fā)電機滅磁開關(guān),造成柴油發(fā)電機失磁保護(hù)動作跳機。
勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障引起柴油發(fā)電機失磁:柴油發(fā)電機勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器 EGC 板故障,造成柴油發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)動作,導(dǎo)致失磁保護(hù)動作跳閘。整流柜全停引起柴油發(fā)電機失磁在啟動電泵過程中,引起系統(tǒng)電壓降低,勵磁系統(tǒng)發(fā)出輔助電源故障報警,由于切換回路繼電器輔助觸電電阻過大,導(dǎo)致電源切換失敗,整流柜風(fēng)機無法正常運行,導(dǎo)致整流柜**溫跳閘,失磁保護(hù)動作,柴油發(fā)電機停運。整流柜交流側(cè)電源開關(guān)觸頭的鍍銀層薄或質(zhì)量低劣,運行中銅與空氣接觸產(chǎn)生氧化層,造成觸頭接觸電阻增大,隨著電流增大,溫度升高導(dǎo)致觸頭過熱,處理過程中導(dǎo)致失磁保護(hù)動作,柴油發(fā)電機跳閘。
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【黃島發(fā)電機租賃】新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項
新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機冷磨合柴油發(fā)電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油機運轉(zhuǎn)。在冷磨合后
在柴油發(fā)電機正常運行過程中,勵磁突然全部或部分消失,稱為柴油發(fā)電機失磁。柴油發(fā)電機失去勵磁的原因一般可歸納為勵磁回路開路或短路,包括勵磁機、勵磁變或勵磁回路的故障、誤碰勵磁開關(guān)、切換備用勵磁不當(dāng)、勵磁系統(tǒng)失去廠用電源、轉(zhuǎn)子繞組或勵磁回路開路或轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路、半導(dǎo)體勵磁系統(tǒng)發(fā)生故障、轉(zhuǎn)子滑環(huán)著火或燒斷。勵磁變故障跳閘引起柴油發(fā)電機失磁:由于該變壓器存在絕緣制造缺陷,或運行中絕緣缺陷逐步惡化,產(chǎn)生放
【黃島發(fā)電機租賃】四沖程柴油發(fā)電機和四沖程汽油發(fā)電機的比較
在我們生活中運用較多的發(fā)電機組是柴油發(fā)電機組,其重要組成部分就是柴油機,然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機的存在,汽油發(fā)電機也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機和汽油機有哪些共同點和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機和四沖程汽油機的共同點:汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個過程。但由于柴油機使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差別,柴油粘度大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,故
【黃島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組的技術(shù)問題解答
1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護(hù)等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)
公司名: 青島晟源達(dá)起重吊裝有限公司
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