鋼絲繩現(xiàn)在已經廣泛的運用于我們的生活中,跟我們密切相關的就是我們現(xiàn)在做的電梯,它也是需要鋼絲繩的運用,那我們大家都知道鋼絲繩是怎么組成的嗎?
鋼絲繩是由鋼絲、繩芯和潤滑脂組合而成的,分別介紹一下鋼絲、繩芯和潤滑脂。
1、鋼絲
鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用,其使用性能主要由鋼絲力學性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結構決定。鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼,通過冷拉或冷軋而成,鋼絲橫斷面有圓形或異形(T型S型Z型),異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產,具有較高的抗拉強度和韌性,并對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環(huán)境條件的需求。
2、繩芯
繩芯的主要作用是對鋼絲繩起到支撐作用,以達到穩(wěn)定的橫斷面結構。繩芯包括鋼芯和纖維芯,纖維芯包括**纖維芯和合成纖維芯,**纖維芯如劍麻、黃麻、棉線等,合成纖維芯包括聚乙烯和聚丙烯長絲等。**纖維芯可以儲存較多的潤滑脂,對鋼絲繩起到潤滑作用,延長鋼絲繩使用壽命。
3、潤滑脂
鋼絲繩捻制過程中噴涂潤滑脂,其主要作用有兩個,其一,對鋼絲繩進行潤滑減緩鋼絲表面的磨損,其二,潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離,對鋼絲繩發(fā)生氧化銹蝕起到抑制作用。
詞條
詞條說明
在電梯的使用中,不銹鋼鋼絲繩有時會出現(xiàn)斷絲斷股的問題,這給電梯的運行帶來了安全隱患。要了解造成鋼絲繩斷絲的原因在哪里。(1)曳引繩張力偏差過大如果曳引繩張力偏差大于5%,受力較大的繩相應的繩槽磨損就較為嚴重,造成曳引輪各繩槽磨損不一致,節(jié)圓直徑發(fā)生變化,長此以往會使繩槽磨損嚴重,使轎廂傾斜,運行中搖晃抖動增大噪聲,加大運行阻力,降低曳引不銹鋼鋼絲繩的安全系數(shù)。(2)曳引機曳引條件設計不合理為保證設
合肥起重機鋼絲繩廠家介紹起重用鋼絲繩保養(yǎng)的秘訣有哪些
在我們生活中的應用非常的頻繁,于此同時,它給我們的感覺也是非常的耐用、堅硬和牢靠,如我們在使用過程中不好好的保養(yǎng),它的使用壽命就會變短,這樣就無形中增加了使用成本,同時也出現(xiàn)一定的安全隱患,如果不發(fā)現(xiàn)及時,可能會有重大事故發(fā)生。所以好的保養(yǎng),可以延長鋼絲繩的使用壽命,也提升更多的安全系數(shù)。我們平常怎么保養(yǎng)它?一,鋼絲繩的保養(yǎng)重要的是需要注意平時的裝卸,裝卸工程是保養(yǎng)鋼絲繩的一個關鍵,因此我們在裝卸
合肥汽車吊鋼絲繩廠家介紹鋼絲繩在起重機上是怎樣的表現(xiàn)形式?
按鋼絲繩索具的繩股數(shù)量可分單股和多股兩種。單股鋼絲繩剛性較大,不易撓曲,多股鋼絲繩撓性較好,股數(shù)越多,股內鋼絲愈細愈多,撓性也越好,可以通過直徑較小的滑輪或卷筒進行工作。鋼絲繩的絲數(shù)愈多,鋼絲直徑愈細,鋼絲繩的撓性也就越好。但細鋼絲捻的鋼絲繩沒有較粗的鋼絲捻制的鋼絲繩耐磨損,較粗的鋼絲捻制的鋼絲繩為六股19絲就比較硬,適宜用在彎曲半徑比較大,磨損較快的地方如纜風繩拖拉繩以及固定在起重機上的滑車組
鋼絲繩可按制繩鋼絲材質,表面狀態(tài)、捻制方法和鋼絲繩用途等進行分類。 按照材質分類 1.碳素鋼鋼絲繩,以優(yōu)質碳素結構鋼鋼絲為原料捻制而成。 2.不銹鋼鋼絲繩,以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成 按照表面狀態(tài)分類 1.磷化涂層鋼絲繩(中國**),簡稱磷化鋼絲繩,制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工,直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩,磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力,
公司名: 安徽通大鋼繩索具有限公司
聯(lián)系人: 陳經理
電 話: 18932227702
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