交通運(yùn)輸業(yè)如何應(yīng)對營改增

時(shí)間：2018-08-08作者：東莞市興順物流有限公司瀏覽：318

一、一般納稅人與小規(guī)模納稅人的選擇


按照試點(diǎn)政策的規(guī)定，“營改增”后，交通運(yùn)輸業(yè)的納稅人分為兩類，一類是一般納稅人，一類是小規(guī)模納稅人。一般納稅人適用11%的稅率，按照一般計(jì)稅方法計(jì)稅，即當(dāng)期的銷項(xiàng)稅額抵扣當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額后的余額就是應(yīng)納稅額。一般納稅人購進(jìn)商品的進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣，銷售商品時(shí)可以使用增值稅**發(fā)票。小規(guī)模納稅人按照3%征稅，適用簡易計(jì)稅方法計(jì)稅，應(yīng)納稅額為不含的銷售收入與征收率的乘積，購進(jìn)商品的進(jìn)項(xiàng)稅額不得抵扣，在銷售商品中也不能使用增值稅**發(fā)票。這也就意味著兩類納稅人的稅收負(fù)擔(dān)存在較大的差別。那么是申請認(rèn)定為一般納稅人不是選擇做小納稅人呢?對此，可以采用進(jìn)項(xiàng)稅額扣除率平衡點(diǎn)進(jìn)行判斷。

二、公共交通服務(wù)業(yè)的籌劃與操作
按照“營改增”試點(diǎn)政策的規(guī)定，試點(diǎn)納稅人中的一般納稅人提供的公共交通運(yùn)輸服務(wù)，可以選擇按照簡易計(jì)稅方法計(jì)算繳納增值稅，即按照不含稅銷售額和征收率3%計(jì)算繳納增值稅。公共交通運(yùn)輸服務(wù)，包括輪客渡、公交客運(yùn)、軌道交通(含地鐵、城市輕軌)、出租車、長途客運(yùn)、班車。

三、運(yùn)輸業(yè)務(wù)與物流輔助業(yè)務(wù)兼營的籌劃
在營業(yè)稅制下，交通運(yùn)輸業(yè)與裝卸搬運(yùn)等物流輔助業(yè)都是按照交通運(yùn)輸業(yè)稅目，適用3%的稅率計(jì)算納稅的。而且，出于所謂的納稅籌劃需要，一些以運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，為了規(guī)避代理業(yè)務(wù)繳納5%的營業(yè)稅問題，還常常將代理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換為聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，具體地講就是購買一、兩部汽車，然后對外承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，再以自身運(yùn)輸能力有限為由，將運(yùn)輸業(yè)務(wù)分包給其他單位與個(gè)人。如此，本來按照5%全額征稅的代理業(yè)務(wù)，也就轉(zhuǎn)換為了按照3%差額征稅的交通運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

五、做好新增稅收負(fù)擔(dān)的轉(zhuǎn)嫁籌劃
從先期推行“營改增”試點(diǎn)地區(qū)的情況看，“營改增”后，交通運(yùn)輸業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)出現(xiàn)了較大幅度的增長，因而，為了解決納稅人實(shí)際稅收負(fù)擔(dān)增長較大等問題，各地都先后了出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼政策。財(cái)政補(bǔ)貼政策的主要內(nèi)容就是:在“營改增”試點(diǎn)以后，按照試點(diǎn)政策規(guī)定繳納的增值稅比按照原營業(yè)稅政策規(guī)定計(jì)算的營業(yè)稅確實(shí)有所增加的試點(diǎn)企業(yè)均可以按照規(guī)定申請獲得財(cái)政補(bǔ)貼。因而，對于交通運(yùn)輸業(yè)納稅人來說，應(yīng)當(dāng)充分利用該過渡期財(cái)政補(bǔ)貼政策，認(rèn)真做好“營改增”前后的稅收測算比較，按照當(dāng)?shù)氐恼咦龊觅Y料申報(bào)，爭取獲取財(cái)政補(bǔ)貼，盡量化解“營改增”試點(diǎn)所引發(fā)的稅負(fù)增加的風(fēng)險(xiǎn)。


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