馬鞍山生產(chǎn)18米高空作業(yè)車(chē)全電動(dòng)剪叉式自行走高空作業(yè)平臺(tái)



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    ? ? ? Can-Bus總線技術(shù)的應(yīng)用可以大量減少車(chē)體內(nèi)線束的數(shù)量,線束的減少則降低了故障發(fā)生的可能性;電液比例控制可以按電輸入信號(hào)調(diào)制液壓參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的行走和起升進(jìn)行快速、穩(wěn)定和控制;坑洞保護(hù)設(shè)計(jì)讓設(shè)備行走穩(wěn)定性較有**,也讓作業(yè)人員心情比較輕松;配置了傾斜報(bào)警在傾角過(guò)大時(shí)能及時(shí)提醒作業(yè)人員;兩種行走速度,保證設(shè)備移動(dòng)迅速,上升時(shí)移動(dòng)的安全;平臺(tái)和油缸活塞雙行程開(kāi)關(guān)限制為升高限位提供雙重**,且平臺(tái)到達(dá)高點(diǎn)時(shí)非常平穩(wěn);意外失去動(dòng)力時(shí)打開(kāi)應(yīng)急下降裝置,平臺(tái)緩慢回到初始位置;高壓鋼絲油管抗壓能力遠(yuǎn)大于液壓系統(tǒng)壓力,保證了油管的安全性;液壓系統(tǒng)設(shè)有防管路破裂閥門(mén),那么,即使管路意外破裂,也能避免平臺(tái)急速下降。




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