二手車基本是一車一況,很多人交易二手車都出現(xiàn)問題,知友們除了遇見車輛問題外,還有遇見什么樣棘手的糾紛嗎? 在車跑分檢測的案例里面分享幾個(gè)有代表性的糾紛,大家可以分析。 某車商的車,購車方看上車了要求來我這里檢測,車商同意但要求給定金簽協(xié)議,大概內(nèi)容是檢測出問題全額退定金而且車商出檢測費(fèi),檢測不出問題必須購車否則定金不退。檢測時(shí)明顯水泡車,還是滅**的那種,之后車商開車揚(yáng)長而去,留下購車方拿著一紙無法執(zhí)行的協(xié)議空悲傷,購車方生氣報(bào)警,后事就不知道了。 某互聯(lián)網(wǎng)平臺的車,購車方買回來開了不到一周出現(xiàn)異響,去找平臺平臺不管,購車方要求退車,平臺只同意退款90%,來我們檢測發(fā)現(xiàn)是變速箱問題,開了報(bào)告要走法律途徑,結(jié)果不知。 某4S店的新車,購車者購車后沒多久去貼膜,貼膜店主告知他車做過噴漆,我們檢測后發(fā)現(xiàn)做過鈑金,而且車輛生產(chǎn)日期和銷售日期差很久,懷疑是庫存車,車主開了報(bào)告去維權(quán),結(jié)果也不知。 不光上面那類購車者被侵權(quán)的,也有購車者原因造成的。比如有一合資車,低配車與高配車使用相同儀表盤,低配自然會(huì)缺失部分功能,購車者不滿意偏要說廠家欺詐私自刪除配置,要找廠家理論??傊杏X車的糾紛比較*集中在售車方隱瞞車況和購車方汽車知識匱乏這兩方面。好了,今天就八婆這么多吧。 車跑分是北京真正獨(dú)立第三方且專業(yè)客觀的車輛檢測服務(wù)實(shí)體機(jī)構(gòu),遵循不參與車輛交易、不做維修、不改裝的原則,以保證檢測結(jié)果的公正性和客觀性。
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詞條說明
二手車基本是一車一況,很多人交易二手車都出現(xiàn)問題,知友們除了遇見車輛問題外,還有遇見什么樣棘手的糾紛嗎? 在車跑分檢測的案例里面分享幾個(gè)有代表性的糾紛,大家可以分析。 某車商的車,購車方看上車了要求來我這里檢測,車商同意但要求給定金簽協(xié)議,大概內(nèi)容是檢測出問題全額退定金而且車商出檢測費(fèi),檢測不出問題必須購車否則定金不退。檢測時(shí)明顯水泡車,還是滅**的那種,之后車商開車揚(yáng)長而去,留下購車方拿著一紙無法
較近很多朋友都說:千萬別買二手車,買二手車就靠運(yùn)氣。 我們來看這兩個(gè)到我們車跑分店里檢測的案例 1、李先生 - 車源來自北京某二手車交易市場...門口,賣家聲稱自己家里用的個(gè)人車,較終在圍著車?yán)@了兩個(gè)小時(shí)以后以約15萬元的價(jià)格購得了這臺“今天**天開過來市場賣賣看”的車齡5年、行駛里程8萬公里左右的2012款大眾CC 2.0T 雙離合 TSI 豪華型轎車。購入后約三個(gè)月發(fā)現(xiàn)是事故車,賣家以各種理由
按照慣例,我們先簡單介紹下檢測車輛,主角是一輛大眾甲殼蟲,一輛源自保時(shí)捷創(chuàng)始人與大*裁者希特勒之手的車,制作本意是人民之車既在當(dāng)年人人都開的起的一輛汽車,實(shí)際上甲殼蟲也確實(shí)對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,其中就包括保時(shí)捷911的造型上。 而甲殼蟲除去經(jīng)典款外一共只有兩大款車型,一個(gè)上圖中的現(xiàn)款,另一個(gè)就是我們檢測的這款基于高爾夫底盤的前置前驅(qū)車型了(其實(shí)造型變化也不大)。 關(guān)于這個(gè)放心車到底是誰的,到
隨著我國二手車產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展,二手車檢測業(yè)務(wù)也開始變的*起來,zui近幾年國內(nèi)興起了一大波上門檢測的公司,我作為一個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)的人自認(rèn)為還有一些相關(guān)專業(yè)性知識,了解了一下上門檢測二手車的業(yè)務(wù)后不得不說幾句。 真正機(jī)動(dòng)車檢測應(yīng)該是一個(gè)綜合的體系,首先為了確保檢測的全面性,上架是必須保證的,看都看不全面就不要談及檢測了,漆面較不應(yīng)該只用漆膜儀來判斷,除去傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)外還要結(jié)合漆膜儀、色差儀和捕紋燈等
公司名: 北京堅(jiān)實(shí)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評估有限公司
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