義烏市福建奔馳商務保姆車V260房車廠家直售價格及電話

時間：2019-05-07

保姆車也是商務車，可是卻很少有人提及奔馳去年的新車，V260。這款車自打上市開端，就一度的斷貨，很多客戶面臨著一車難求的現(xiàn)象。在我的印象中，奔馳的商務車都是方方正正的，看起來很大，并沒有美觀，總覺得是很笨重的那種。自打V260的呈現(xiàn)，我看到了不一樣的新品。

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當然掛著“奔馳”這個金字招牌，V260車型的價錢自然不會太低，這款車型也是在老款的唯雅諾車型上中止了晉級、改版。V260價錢也是在很親民的階段了，僅僅是48.9-61.8萬。比起神車豐田埃爾法算是*讓人接受了，當然這一次奔馳家族也是讓V級作為家族中的**代表面世，配置就自然不會差。

奔馳V級的外觀外型也是穩(wěn)嚴重氣，相比唯雅諾，看起來愈加時興了。V級的內(nèi)飾，中控臺也是非常的養(yǎng)眼，而且不同配置的車型，在視覺的效果上簡直沒有差異，中控臺**部的顯現(xiàn)屏都是配備了8.4英寸的屏幕，多功用方向盤、大面積木紋飾板等都是非常的全面。多功用方向盤集藍牙電話、定速巡航、撥片換擋等都是全系的標配，十分的照顧駕駛者的感受。

三區(qū)空調(diào)的配備和多功用3D中文導航系統(tǒng)集于一身的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，帶來十分便當?shù)牟僮?。在乘坐空間上，其*二排座椅較靠前的位置可以**到駕駛位置，較靠后則能**到*三排座椅，前后可移動空間是非常大。假定*三排座椅沒有乘客的情況下，*二排座椅可以靠在最后，并且放倒座椅，就可以躺下睡覺了，完好是把飛機商務艙挪到了車里，讓乘坐人感遭到了不普通的體驗。

奔馳V級目前全系三款均為260系列車型，裝備的都是代號M274的2.0T渦輪增壓發(fā)起機，最大功率221馬力/5500轉(zhuǎn)，較大扭矩為350牛米。這臺發(fā)起機也是和奔馳GLC上的一樣，與這臺2.0T發(fā)起機搭配的是奔馳的7G-TRONIC PLUS變速箱，這臺7速變速箱稱之為增強版，與之前的7速變速箱相比它采用了新的液壓回路。

很多人在說選擇商務車，或者選擇保姆車的時分，為什么不看看奔馳同款的R級呢？我自己親身試駕過R級，它給我的覺得，就是一個安靜沉穩(wěn)的老板，可以輕松切換到勁爆的方式，嚴謹?shù)淖龉?，圓滿的密封，在車內(nèi)完好覺得不到外界的干擾以及隔絕了夏熱的炎熱和冬季的冰冷。

但是說到R級，我不知道用什么樣的詞匯來形容它，由于它的*二排座椅的表現(xiàn)并不是那么的理想，而且從*二排到*三排，我個人覺得來說真的是很困難。固然R級的定位是**商務車，但是根據(jù)表現(xiàn)來看，**是**，*一的缺乏，就是車內(nèi)連司機坐四個人就足夠了，假定*三排還有人坐，那真的是很憋屈。不過從外觀來看，奔馳R級融入了更多的運動的元素，本身奔馳研發(fā)這款車型時，就是以運動旅游車為目的的。

*二排座椅可以前后移動，當*三排無人或乘客沒有意見時，可以將座椅移至較靠后的位置，此時奔馳R級的*二排腿部空間不亞于加長后的S級，而頭部空間依舊是和**相同的三指的水平。不過這樣的表現(xiàn)，相關于V級來說，還是差了很多，體驗上沒有那么的溫馨。所以有這個錢，真的不如買V260來的劃算。至于較終買什么車型，也取決于各位的喜好了。

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