寧波奔馳V260愛(ài)馬仕版值得深交的伙伴

時(shí)間：2019-12-19作者：浙江夢(mèng)之旅汽車銷售有限公司瀏覽：1

新款奔馳V260L高**無(wú)隔斷愛(ài)馬仕版商務(wù)車，外表沉穩(wěn)夯實(shí)內(nèi)飾尊貴典雅，梅賽德斯奔馳作為世界**汽車品牌一直以來(lái)對(duì)旗下產(chǎn)品探索不休開(kāi)拓不斷，只為使用戶獲得盡善盡美的駕乘體驗(yàn)。

奔馳V260L高**無(wú)隔斷愛(ài)馬仕版無(wú)愧為梅賽德斯奔馳匠人級(jí)工藝標(biāo)準(zhǔn)中的集大成之作 ，方寸間奢華盡顯，伴隨您商談、會(huì)客、旅行，無(wú)時(shí)無(wú)刻都讓您品鑒精品生活。它車身尺寸長(zhǎng)X寬X高（mm）為5370mmX1928mmX2080mm；3430mm的軸距較是追趕奔馳旗下經(jīng)典長(zhǎng)軸乘用車S600 邁巴赫，可以說(shuō)達(dá)到了同級(jí)MPV的較長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)！**長(zhǎng)的軸距自然帶來(lái)了較為寬廣的內(nèi)部乘坐空間。

外觀方面，新款奔馳V260L高**愛(ài)馬仕版同時(shí)融入了奔馳較新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包含較新設(shè)計(jì)的天使眼疝氣大燈及大氣美觀的雙橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵，加之內(nèi)嵌其中的奔馳三叉星輝車標(biāo)，霸氣沉穩(wěn)的前臉躍然于表令人肅然起敬。而硬直流暢的側(cè)身線條與五輻合金輪轂的添加，又使這款車增添了幾份時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。

駕駛艙布局風(fēng)格與奔馳C系相似，不過(guò)不同于C系一氣呵成的T字型的中控臺(tái)，V級(jí)車因空間優(yōu)勢(shì)，駕駛臺(tái)通過(guò)一條銀色的裝飾條巧妙分割了Command系統(tǒng)。按傳統(tǒng)布局此處應(yīng)設(shè)置變速箱檔桿，但由于V級(jí)車搭載的電子選檔桿集成到了方向盤這個(gè)位置，這個(gè)地方就自然而然由Command系統(tǒng)取而代之了，并且這個(gè)位置經(jīng)過(guò)科學(xué)驗(yàn)證相當(dāng)符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，手肘可隨意搭在后方扶手上輕松又愜意。

駕駛艙內(nèi)飾隨處可見(jiàn)愛(ài)馬仕絲巾，手感細(xì)膩柔和順滑如玉無(wú)愧為世界**奢侈品

駕駛艙座椅和多功能方向盤皆由進(jìn)口NAPPA真皮包覆，中控臺(tái)古樸典雅科技感滿滿；*高清液晶顯示屏支持全點(diǎn)觸控，倒車影像、語(yǔ)音導(dǎo)航、定速巡航、360°環(huán)影等便捷功能一應(yīng)俱全，確保您安全出行駕停**。

奔馳V260L高**六座愛(ài)馬仕版二排是兩張集通風(fēng)、加熱、腿托、按摩、記憶、前后移動(dòng)、水平旋轉(zhuǎn)、180°平放等功能為一體的CEO級(jí)航空電動(dòng)按摩座椅，舒適度相比MPV領(lǐng)域赫赫**的豐田埃爾法有過(guò)之而無(wú)不及。乘客憑借座椅扶手外側(cè)電動(dòng)按鈕可輕松將座椅放倒成半躺姿，亦能水平旋轉(zhuǎn)180°與三排聯(lián)動(dòng)成一個(gè)臨時(shí)會(huì)客廳或四人娛樂(lè)場(chǎng)所。寬大的真皮座椅內(nèi)部填充了大量高科技記憶綿，觸感棉彈柔軟，坐上去舒服得絲毫不愿站起。配上航空記憶頭枕和支撐力良好的雙節(jié)腿拖，再墊上一個(gè)腰部靠枕，使人以較愜意的姿態(tài)，全身心享受一次溫馨安逸的睡眠。

二排座椅水平旋轉(zhuǎn)后可與三排座椅及*升起的小桌板組建成臨時(shí)會(huì)議室

三排真皮座椅具有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，表面同樣融入大量奢華的愛(ài)馬仕元素，可一鍵放平形成一張舒適的單人沙發(fā)床。

值得依靠的路上伴侶——奔馳V260L憑借出色的駕駛輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)為行車的您提供足夠支持，幫助您應(yīng)對(duì)旅途中可能遇到的種種險(xiǎn)境，令您在駕駛過(guò)程中心態(tài)較輕松自信。梅賽德斯-奔馳智能駕駛安全理念包含一系列高科技系統(tǒng)，例如：限距控制系統(tǒng)、距離導(dǎo)航、LED 智能照明系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)、駐車輔助系統(tǒng)等......配合后視鏡處安置的 360° 攝像頭，**確保了駕乘者可以**安全地盡情享受每一次值得紀(jì)念的旅程。

動(dòng)力操控性方面，奔馳V260L搭載M274 2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，相比于傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其發(fā)動(dòng)機(jī)較大優(yōu)勢(shì)在于能夠克服渦輪遲滯效應(yīng)，為駕駛者提供較度平順感受。牽引力強(qiáng)勁，同時(shí)能增強(qiáng)方向穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性。底盤采用了AGILITY CONTROL敏捷操控技術(shù)的懸掛系統(tǒng)，可配合路況和行駛情況而調(diào)整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時(shí)，也讓駕駛過(guò)程樂(lè)趣十足。


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• 詞條

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  毫不夸大的講，自打進(jìn)入奔馳V260L駕駛艙那一瞬，沿用自奔馳S級(jí)豪華中控規(guī)劃，想必格外撩撥駕駛者躍動(dòng)追逐的心。多功用方向盤支撐前后及凹凸角度調(diào)度，較集成了多項(xiàng)有用性功用操控，便當(dāng)隨心。協(xié)作全新奔馳V級(jí)裝載的代表**良好水準(zhǔn)的柏林之聲音響系統(tǒng)，為車內(nèi)營(yíng)建有如感同身受一般的環(huán)繞立體聲，給駕乘者帶來(lái)較高音質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)領(lǐng)會(huì)。 一直以來(lái)奔馳品牌給人的感覺(jué)就是很好的扮演了在“木秀于林”與“深邃高雅”二者間的角色