在2019上海進博會上,依維柯成了汽車展區(qū)的**。人們關注到,由依維柯帶來的五款車型和兩款發(fā)動機,代表了當今**商用車領域的**水平,而且具有行業(yè)*的意義,展示了這家公司的實力,以及前瞻性的視角。 “我們是**輕型商用車的**者?!币谰S柯中國區(qū)總經理湯姆·克勞奇(Tommaso CROCE)在進博會上表示,中國是依維柯的重要市場,過去是,現在依然是。
人們關注到,由依維柯帶來的五款車型和兩款發(fā)動機,代表了當今**商用車領域的**水平,而且具有行業(yè)*的意義,展示了這家公司的實力,以及前瞻性的視角。 有著豐厚商用車制造經驗積淀的依維柯是歐洲*的商用車公司,也是**商用車的**者之一。在中國,這也是一個家喻戶曉,與桑塔納齊名的品牌,深耕中國三十余年,早已融入中國,成為**輕型商用車的代名詞。同時,這也是有著悠久歷史,頗富張力和文化內涵的品牌。提到依維柯不僅有親切感,而且有廣泛的好感度。對于這一現象,人們不會忘記一個曾經廣泛流行的廣告語:歐洲風格,南京依維柯。
依維柯是*二次參加進博會。展臺面積由去年的120平方米擴大到今年的301平方米。展出的產品較具科技含量和附加值,并且在智能化和前瞻性方面尤為**。故把此次參展的主題定義為:智慧**的移動專屬空間。通過展品表達了他們對商用車發(fā)展的洞見,以及未來的走勢。 △依維柯的參展主題是一個重新定義商用車的概念 應該說,依維柯的參展主題是一個重新定義商用車的概念,它所包含的內容,以及功能和應用范圍涵蓋了汽車的所有領域,這無論是技術應用和創(chuàng)新,還是突破邊際和智能,早已實現了汽車的轉型和社會化,順應了時代的訴求,并站在了汽車發(fā)展的較*。故有人說,看了依維柯展臺,才知汽車的“深度”(專業(yè)性)和“廣度”(改裝性)及“高度”(全瞻性)??梢哉f,依維柯所展示的技術是集乘用與商用之大成的技術,誠如參展主題闡釋:依維柯已經進入“專屬空間”的**汽車智慧時代。 先發(fā)展示硬核 依維柯這次帶來了五款車型,包括兩款進口依維柯旗艦車型New Daily 2020和New Daily 4X4原型車,以及三款針對不同應用場景的改裝車型,展示了依維柯品牌在輕型商用車領域的較新成果,以及在智能化、定制化方面的良好水平。值得關注的是,其中New Daily 2020**在中國宣布上市。不久前,被歐洲視為**車,在多個領域提供智能化技術服務,為客戶創(chuàng)造**受到青睞。意大利駐滬**事巴托洛梅奧·拉姆納卡(BARTLOMEO LAMONARCA)在出席新車發(fā)會上說:依維柯是意大利值得自豪的品牌,這款新車所帶來的不僅是較新技術,而是全新的商用車理念。
Daily 2020車型配置了**的駕駛輔助系統(tǒng),如自動緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、自動車道保持輔助系統(tǒng)以及排隊輔助系統(tǒng)等功能,同時,還節(jié)能減排,燃油經濟顯著,搭載了菲亞特動力科技研發(fā)的3.0升F1C發(fā)動機,可變渦輪增壓技術,較高輸出180馬力,扭矩高達430牛?米,并提前滿足國六B階段排放標準。新車采用Hi-Matic八速全自動變速箱,即便在城市擁堵的狹窄街道也能保證**的駕乘體驗。 New Daily 4X4多功能硬派越野車屬于亞洲先發(fā) 此外,New Daily 4X4多功能硬派越野車屬于亞洲先發(fā)。該車型搭載3.0升歐六發(fā)動機,采用全時四驅,可選擇手動或Hi-Matic八速全自動變速箱。產品提供3.5T、5.5T和7T三種不同噸位,可選擇廂式或單雙排二類底盤。與前代車型相比,New Daily 4x4擁有較強悍的越野能力、涉水能力、負載能力和改裝能力。作為**輕型越野改裝平臺,已被廣泛應用于探險、救援、房車、戶外作業(yè)等方面。
依維柯成熱點 依維柯展臺是今年進博會汽車展區(qū)較熱鬧的展臺之一。其原因不外乎有三。首先是揭示了輕型商用車用途的廣泛性和智能化應用場景的科技性,提升了品質和**性,展示了跨界和突破的自由度;其次,為高品質商旅車改裝提供了**平臺和技術支持,拓寬了**和高性能車改裝的路徑;再是,優(yōu)越的天然氣發(fā)動機技術,不僅在制造和應用上解決了可持續(xù)問題,同時還展示了能源(天然氣)來源的方案和途徑。從這個意義上講,依維柯是在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上同時發(fā)力的汽車公司。
依維柯是在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車上同時發(fā)力的汽車公司 “依維柯的戰(zhàn)略目標是為客戶打造較具**和可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴?!?湯姆·克勞奇在接受采訪時表示,我們認為車輛不僅僅是交通工具,它還需滿足客戶對于個性化和商業(yè)效率的需求。所以依維柯包括New Daily在內的產品都致力于提供智能化、定制化的服務,與各種使用場景相結合,為客戶提供助力,成為充滿智慧的合作伙伴。他說,依維柯完**夠滿足大眾對進口**產品的預期。
業(yè)界關注到,依維柯作為一家商用車制造的專業(yè)公司,在液化天然氣牽引車方面也處于**良好地位。湯姆·克勞奇表示,我們希望把液化天然氣牽引車引入中國。他說,液化天然氣非常環(huán)保,能夠大幅度降低排放。他認為,這是一個循環(huán)經濟的概念(可以從**廢棄物生產出沼氣,提純后變成燃料級的液化天然氣),不僅車輛使用排放可以降到0,甚至可以實現負排放。據介紹,目前整個歐洲都在大力推廣液化天然氣重卡,并應用于長途貨運?!?我們正與相關部門溝通,希望中國**能夠考慮,至少能夠應用于長途高效物流?!?湯姆-克勞奇表示。 依舊看好中國 依維柯是進入中國較早的外資汽車企業(yè)之一,為行業(yè)和技術的發(fā)展做出了有目共睹的貢獻,在業(yè)界享有很高的地位,影響力僅次于桑塔納。不過,相對于后來的同類車企,發(fā)展沒有想象中那么快,甚至有止步不前的感覺,這是為什么? 依維柯在市場上同類產品的占有率還是保持在20%左右 “我們的發(fā)展并非沒有達到預期,但我們比其他企業(yè)較快體會到中國市場的巨大潛力。” 湯姆·克勞奇在回答媒體的提問時坦誠道,“當然,中國市場競爭越來越激烈,我們不得不和越來越多的對手展開競爭,但我們在有些領域依然是*,比如在發(fā)動機方面等。盡管在發(fā)展的過程中遇到了一些困難,速度有所放緩,但依維柯在市場上同類產品的占有率還是保持在20%左右。我們堅持深耕中國的承諾,相信通過努力會做得越來越好?!?/p>
在談到為何參展進博會時,湯姆·克勞奇認為這不僅僅是一個汽車的展示平臺,還有其他各行各業(yè)參展,這是我們參展的重要原因之一。進博會是中國**對外開放的一個平臺,依維柯作為一個**品牌,對這樣的舉措非常支持,也希望通過參展來表明我們對中國加大**力度的支持和響應,也表明我們看好中國市場的信心。 點評 在中國,從依維柯改裝房車的角度來講,國產車和進口車加起來的市場占有率已達到40%。湯姆-克勞奇說,長遠看,依維柯對中國市場依舊看好,尤其是房車和改裝車前景廣闊。進口產品會有較清晰的定位和**取向。此外,通過改裝合作,開發(fā)出**較高、較加**的房車車身,以滿足**客戶的需求。同時,通過合資產品的提升和高質量的發(fā)展,繼續(xù)保持在行業(yè)中的競爭地位,成為****商用車發(fā)展的底氣和實力。
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弗朗明哥頓挫抑揚的舞步 流淌著與生俱來的狂放血質 在人生的舞臺 踏出你熱情率性的節(jié)奏 舞動 燃點你的熱情 生活就應該像桑巴 每一天都享受盡興狂歡 心情就應該像曼波 輕松快樂 自由隨性 愛情就應該像倫巴 柔韌纏綿 若即若離的掌控他 人生就應該像勇猛者 頓挫奔放 活得精彩 浙江桐鄉(xiāng)福特猛禽F150屬于升級福特勇猛者越野車 我公司主營:奔馳、gmc、福特、大眾商務車、房車、越野車;以及各種特種車、加長
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2020款賦予元素的進口奔馳VS980;進口奔馳VS980;相比于vs680,它到底有何改變,咱們來好好看看。全新打造的奔馳VS980前臉方面就和vs680有很大的不同,雖都是大面甲造型;但是980的前臉要。比680較加大氣。車身尺寸依舊不變,不過在外觀方面做了新的調整。進口奔馳V級VS980商務車端莊大氣的進氣格柵,配合天使形燈組,以及吞噬感較強的擾流設計,都彰顯著它的豪車風范;而*依舊有標志
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