東風(fēng)多利卡平板拖車4橋挖機平板車東風(fēng)四橋

時間：2020-03-10作者：湖北中特汽車銷售有限公司瀏覽：9

公司的平板運輸車按照各個車型的特點、承受能力，對上裝分別設(shè)計了單層大梁和雙層大梁。小型平板車橫梁采用100*100*5的矩形管，大間距縮短到300mm，邊框為120槽鋼。對大型汽車橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，橫梁間距大300mm，邊框為140槽鋼。使用上**的電腦控制對接焊技術(shù)，是整車骨架較結(jié)實耐用。滿足了平板車對不同噸位的運輸要求。

后雙橋鉤機**平板車（可拉20-30噸） ：東風(fēng)后雙橋挖機拖車采用玉柴240、270、290馬力發(fā)動機，法士特8、9、10檔變速箱，10、13噸后橋，10.00-20、11.00-20鋼絲胎，外形尺寸9800*寬2500*高3000/3150mm，軸距4350+1300mm


上裝可以選擇標(biāo)準(zhǔn)型或者重載型；標(biāo)準(zhǔn)型上裝橫梁采用12*12規(guī)格6mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計，保證承載性能，貨箱平板8mm厚花紋板；重載型上裝橫梁采用14*14規(guī)格8mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計，承載性能較好，貨箱平板10mm厚花紋板。爬梯采用加強型設(shè)計，采用三道筋雙簧加固處理，帶后支腿，平板帶有斜支撐，平板可以伸縮，伸出3米，縮回2.5米，貨箱平板長度7.5米，是運輸20-30噸大型挖掘機、大型工程機械等理想的拖車。


東風(fēng)D17**后八挖機拖車采用五排放底盤改裝，短軸距設(shè)計，采用玉柴柴310馬力/350發(fā)動機，法斯特10/12檔變速箱，457后橋，11.00鋼絲胎。駕駛室采用D17駕駛室，駕駛室電動舉升，電動玻璃。帶空調(diào)，帶ABS，帶北斗行車記錄儀。

軸距采用3.3米短軸距設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合在山路彎道多的路段行駛，可以一次通過，安全。整車10.7米，平板帶斜坡8.2米，寬度2.5米，可以伸縮，伸出來3米，可以運輸30噸左右大型挖機、壓路機等工程機械和大件不可拆卸物體。

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  公司的平板運輸車按照各個車型的特點、承受能力，對上裝分別設(shè)計了單層大梁和雙層大梁。小型平板車橫梁采用100*100*5的矩形管，大間距縮短到300mm，邊框為120槽鋼。對大型汽車橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，橫梁間距大300mm，邊框為140槽鋼。使用上**的電腦控制對接焊技術(shù)，是整車骨架較結(jié)實耐用。滿足了平板車對不同噸位的運輸要求。 后雙橋鉤機**平板車（可拉20-

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  平板運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。 江淮格爾發(fā)**后四挖掘機平板車采用少有的軸短軸距車型，軸距為1700+3800mm，轉(zhuǎn)彎半徑小，能適應(yīng)山區(qū)以及鄉(xiāng)村等復(fù)雜路況，整車長度9