混動(dòng)汽車算新能源汽車嗎?可以上綠牌嗎?

    混動(dòng)汽車算新能源汽車嗎?可以上綠牌嗎?

    在新能源汽車全面上市覆蓋汽車領(lǐng)域的當(dāng)下,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的選擇空間也在逐漸增大,面對(duì)如此的新能源汽車市場(chǎng),拋開純電動(dòng)汽車不看,很多消費(fèi)者會(huì)在購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮混合動(dòng)力,但混合動(dòng)力汽車到底屬不屬于新能源汽車?可以上綠牌嗎?

    其實(shí)混合動(dòng)力汽車算不上新能源汽車,相信很多消費(fèi)者在這個(gè)觀點(diǎn)上都存在疑惑,那為什么混合動(dòng)力汽車算不上真正意義的新能源汽車呢?目前市面上的新能源汽車大多依據(jù)電力續(xù)航,而混合動(dòng)力汽車雖然有“部分電力”,但并不能外接充電。

    作為混合動(dòng)力汽車中的“扛把子”,豐田旗下的卡羅拉雙擎有能力來證實(shí)混合動(dòng)力和新能源汽車的區(qū)別,盡管卡羅拉雙擎通身遍布34個(gè)電池模塊,可每個(gè)僅6.5A的電池儲(chǔ)能,綜合全部也不過1.591kwh,這樣的電池儲(chǔ)能,放到新能源汽車中簡(jiǎn)直微乎其微,所以混合動(dòng)力汽車不能被稱之為新能源汽車,但可以被稱作是節(jié)能汽車。

    既然不屬于新能源汽車的范疇,混合動(dòng)力汽車本身便不可以上綠牌,而目前可以上綠牌的“混合動(dòng)力汽車”則是另一種升級(jí)版本——插電式混合動(dòng)力汽車,插電式混合動(dòng)力的技術(shù)來源和突破依據(jù)的便是混合動(dòng)力汽車,研究人員在對(duì)電力以及燃油綜合之后便研制出了這個(gè)運(yùn)行模式z大化的產(chǎn)物。

    作為新能源汽車之一的插電式混合動(dòng)力汽車,不單單擁有了來自母系燃油汽車的駕駛手感,還繼承了父系純電動(dòng)汽車的安靜舒適,作為兩者合二為一的產(chǎn)物,插電式混合動(dòng)力汽車的性能、配置以及上路使用都非常符合消費(fèi)者的需求,同時(shí)因?yàn)閾碛腥加推嚨哪J剑咫娛交旌蟿?dòng)力汽車也不存在里程焦慮的困擾,即便遠(yuǎn)途出行也不用憂心。

    綜合來看,混合動(dòng)力汽車不能劃分到新能源汽車之列,但消費(fèi)者如果既想擁有新能源汽車的優(yōu)惠福利政策,又想體驗(yàn)混合動(dòng)力汽車的駕駛手感和低油出行,那插電式混合動(dòng)力汽車是不錯(cuò)的同款類別替代品。

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