一分鐘了解這5款【電動(dòng)面包車】的性能及圖片

時(shí)間：2022-01-06

作者：匯聚達(dá)（深圳）新能源發(fā)展有限公司

1.日產(chǎn)宏翼

車身尺寸(mm)：4495*1680*1900

軸距(mm)：2925

載重(T)：1.38

較高車速(Km/h)：90

容積(m3)：3.5/5.1

廠標(biāo)續(xù)航(Km)：260

電機(jī)類型：水磁同步電機(jī)

額定功率kW：30/40

峰值功率kW：60/72

電池類型：18650三元鋰

電池容量kWh：39.8/45.6

快充時(shí)間(H)：1.5

較大扭矩N.m：200/165

2.福汽啟騰M70

長x寬x高(mm)：4071x1677x1902

軸距(mm)：2700

前懸/后懸(mm：580/791

前輪距/后輪距(mm)：1377/1408

接近角/離去角(”)：33/21

離地間隙(mm)：135

較小轉(zhuǎn)彎直徑(mm)：10.4

總質(zhì)量(kg)：1940

整備質(zhì)量(kg)：1310/1355

載質(zhì)量(kg)：590/545

載人(座位數(shù))：2.5

貨箱尺寸：3.8m

較高車速(km/h)：100

較大爬坡度：20%

續(xù)駛里程(km)：240(按均速60km/h工況)

充電時(shí)間(h)：慢充8h(5h充滿80%)，快充1-2h

百公里電耗：16kWh/百公里

裝電量：35.3kWh

電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)

由機(jī)額定功率/峰值功率(kw)：18/48

3.南京金龍2019高**D10

軸距：2890mm

車身長度：5.2米

車身寬度：1.7米

車身高度：2.24米

總質(zhì)量：3.25噸

額定載重：1.22噸

整車重量：1.9噸

較高車速：100km/h

廠標(biāo)續(xù)航：220km

產(chǎn)地：江蘇南京

電機(jī)品牌：南京金龍客車

電機(jī)型式：永磁同步電機(jī)

峰值功率：100kW

電機(jī)型號(hào)：TZ208XS103

額定功率：55kW

峰值扭矩：310N·m

電池型號(hào)：26800HE

電池容量：49.2kWh

電池品牌：蘇州宇量

電池類型：元鋰鋰離子動(dòng)力蓄電池

4.瑞馳EC35Ⅱ代

廠商：瑞馳新能源

上市時(shí)間：2019.07

快充時(shí)間(小時(shí))：2

慢充時(shí)間(小時(shí))：12

最大功率(kW)：60

較大扭矩(N.m)：200

長*寬*高(mm)：4500*1680*1985

貨箱空間(m3)：4.8(2座)/3.1(5座)

軸距(mm)：3050

前輪距(mm)：1435

后輪距(mm)：1435

較小離地間隙(mm)：190

電機(jī)類型：永磁/同步

電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：60

電動(dòng)機(jī)總扭矩(N.m)：200

后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：60

電池品牌：寧德時(shí)代

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：單電機(jī)

電池類型：磷酸鐵鋰電池

工信部續(xù)航里程(km)：300

電池容量(kWh)：41.86

電池組質(zhì)保：5年或20萬公里

5.開瑞優(yōu)

基本參數(shù)

型號(hào)：標(biāo)準(zhǔn)型/舒適型

長x寬x高(mm)：4430x1626x1930

裝載空間(m3)：4.7

軸距(mm)：2800

輪距(前/后)(mm)：1360/1380

輪胎規(guī)格(mm)：175/70R14C

較小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：2.25

較高車速(km/h)：100

整備質(zhì)量(kg)：1390

滿載質(zhì)量(kg)：2050

額定載質(zhì)量(kg)：530

工況法續(xù)駛里程(km)：≥235

較大爬坡：20%

電機(jī)參數(shù)

電機(jī)種類：永磁同步電機(jī)

電機(jī)型號(hào)：HLTZ220XS

系統(tǒng)輸入電壓范圍(DC)/V：

額定/峰值功率(KW)：20/60

額定/峰值轉(zhuǎn)速(r/min)：3500/8500

較大轉(zhuǎn)矩(N.m)：180

電池參數(shù)

電池種類：三元鋰離子電池

電池容量(kw.h)：34

單體比能量(w.h/kg)：28

電池連接方式：1箱3并96串

詞條
詞條說明
誰是新能源面包車“心臟”？
當(dāng)前我國新能源面包車市場持續(xù)擴(kuò)張，而作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池正站在風(fēng)口。記者走訪一些電池企業(yè)發(fā)現(xiàn)，我國動(dòng)力電池研發(fā)制造能力大幅度提升，一些國產(chǎn)動(dòng)力電池在能量密度、循環(huán)使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力，但依舊無法追趕日本松下、韓國三星等****電池品牌。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展，直接影響到我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。目前，我國動(dòng)力電池存在技術(shù)路線多樣化，標(biāo)準(zhǔn)、工藝不統(tǒng)一，智能
小型廂式電動(dòng)貨車
小型廂式電動(dòng)貨車不受天真車尾號(hào)限行措置編限制束，具有城市路途不限行、低碳環(huán)保、載貨重量大等益處。小型廂式電動(dòng)貨車車身小，自重輕，操作復(fù)雜，外不美不雅斑斕，機(jī)能好，功率大，爬坡才調(diào)強(qiáng)，電池壽命長。跟著國度環(huán)保的幾次再三進(jìn)級(jí)，此刻的小型廂式電動(dòng)貨車應(yīng)用量也是日趨增加，比如快遞公司和一些配送公司，曾投入了小型廂式電動(dòng)貨車做為配送車型，在運(yùn)輸方面也是十分華侈本錢的。小霸給大家推薦一款小型廂式電動(dòng)貨車-瑞馳
解決電動(dòng)汽車電機(jī)溫升過高的辦法
1、電機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過大而發(fā)熱，可對銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，對鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。 2、如果電壓**過電動(dòng)汽車電機(jī)額定電壓10%以上，或**電機(jī)額定電壓5%以上時(shí)，電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱，溫升增高，應(yīng)檢查并調(diào)整電壓； 3、定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，調(diào)損增加而過熱，若故障不嚴(yán)重，只需重新加包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組； 4、軸承損壞或磨損過大等，使電
新能源貨車發(fā)展怎么樣，比燃油貨車好在哪里？
新能源貨車的表現(xiàn)形式為動(dòng)力采用清潔能源驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)面包車就屬于其中之一。但是目前科技無法達(dá)到純電動(dòng)動(dòng)力與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力相同，所以又有一部分新能源車采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，也就是內(nèi)燃機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，以減少排放污染，以達(dá)到綠色物流的效果。不僅國內(nèi)，**上針對新能源面包車，也就是我們所說的電動(dòng)面包車尚在研發(fā)改進(jìn)中，目前**上僅奔馳、沃爾沃、特斯拉等已有概念車出現(xiàn)，而國內(nèi)BYD的電動(dòng)車技術(shù)較成熟，已應(yīng)用在乘用車領(lǐng)域。隨著