寶雞礦用井下運人車,下井礦用運人車

時間：2022-03-24作者：湖北新耀**汽車有限公司瀏覽：134

近些年來，國內(nèi)不斷發(fā)生礦上、井下安全事故，很大原因是使用不符合礦用產(chǎn)品導致的。 礦用運人車具備濕式制動，具備礦用產(chǎn)品安全標志證書（KA標志），車輛根據(jù)巷道特點設計，分時四驅(qū)，兩驅(qū)四驅(qū)隨時切換，爬坡能力強，可達14% 坡度；鉸接式轉(zhuǎn)向機構，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過能力強；全液壓油缸轉(zhuǎn)向，方向轉(zhuǎn)動輕便平穩(wěn)。

礦用無軌運人車具有以下技術特點： 1.主要用于井下運輸人運，提高工作人員到達工作地點時間，減輕施工人員勞累。 2. 低駕駛位置，駕乘空間舒適，視野寬闊，整車高度低，通過率好，適合低巷道，。 3.分時四驅(qū)系統(tǒng)，可進行兩驅(qū)、四驅(qū)之間切換，兩區(qū)驅(qū)省油，四輪驅(qū)動爬坡能力強，較好的適應不同的路況； 3.采用全封閉式多盤濕式彈簧制動器，濕式制動器為全封閉結(jié)構，環(huán)形工作面積較大，且防止了泥、水、油的浸入，緊急制動距離短，制動能力安全、可靠，制動穩(wěn)定。濕式制動器采用多片結(jié)構，可在較小襯片壓力下獲得較大的制動力矩，而元件承受壓力降低，摩擦片單位比壓小，濕式制動器采用單制動活塞推進結(jié)構，摩擦零部件受力均勻，圓盤間隙不用調(diào)整并準許滑轉(zhuǎn)、傳遞扭矩，適合重載長坡制動工況，適用于金屬礦山； 4. 配國三非道路柴油發(fā)動機，礦區(qū)環(huán)境惡劣，尤其部分礦區(qū)濕度大，環(huán)境腐蝕性強，路況復雜，對整車電器系統(tǒng)損壞嚴重。國三柴油發(fā)動機簡單可靠，維修方便，對油品適應能力強，相對電噴發(fā)動機故障率較低，保證整車出勤率。 5.液壓件及關鍵部件均采用優(yōu)質(zhì)國內(nèi)外廠家，性能安全可靠。 6.輪胎加寬，操控較加穩(wěn)健，剎車制動較加出色。 7.前后懸架均為鋼板彈簧結(jié)構，簡單可靠，且承載能力強。礦山，尤其巷道內(nèi)路況復雜多樣，崎嶇不平，鋼板彈簧懸架以其簡單穩(wěn)定的性能尤其適合這類路況，為廣大礦山施工人員所喜愛；

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礦用無軌運人車具有以下技術特點： 1.主要用于井下運輸人運，提高工作人員到達工作地點時間，減輕施工人員勞累。 2. 低駕駛位置，駕乘空間舒適，視野寬闊，整車高度低，通過率好，適合低巷道，。 3.分時四驅(qū)系統(tǒng)，可進行兩驅(qū)、四驅(qū)之間切換，兩區(qū)驅(qū)省油，四輪驅(qū)動爬坡能力強，較好的適應不同的路況； 3.采用全封閉式多盤濕式彈簧制動器，濕式制動器為全封閉結(jié)構，環(huán)形工作面積較大，且防止了泥、水、油的浸入，緊急制動距離短，制動能力安全、可靠，制動穩(wěn)定。濕式制動器采用多片結(jié)構，可在較小襯片壓力下獲得較大的制動力矩，而元件承受壓力降低，摩擦片單位比壓小，濕式制動器采用單制動活塞推進結(jié)構，摩擦零部件受力均勻，圓盤間隙不用調(diào)整并準許滑轉(zhuǎn)、傳遞扭矩，適合重載長坡制動工況，適用于金屬礦山； 4. 配國三非道路柴油發(fā)動機，礦區(qū)環(huán)境惡劣，尤其部分礦區(qū)濕度大，環(huán)境腐蝕性強，路況復雜，對整車電器系統(tǒng)損壞嚴重。國三柴油發(fā)動機簡單可靠，維修方便，對油品適應能力強，相對電噴發(fā)動機故障率較低，保證整車出勤率。 5.液壓件及關鍵部件均采用優(yōu)質(zhì)國內(nèi)外廠家，性能安全可靠。 6.輪胎加寬，操控較加穩(wěn)健，剎車制動較加出色。 7.前后懸架均為鋼板彈簧結(jié)構，簡單可靠，且承載能力強。礦山，尤其巷道內(nèi)路況復雜多樣，崎嶇不平，鋼板彈簧懸架以其簡單穩(wěn)定的性能尤其適合這類路況，為廣大礦山施工人員所喜愛；

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