雙鴨山礦用井下運人車-井下礦用運人車

    礦用無軌運人車運用場景是將金屬和非金屬礦區(qū)的工作人員,安全的、平穩(wěn)的,從礦井口接送到作業(yè)點再從作業(yè)點運送到地面。無軌運人車在井下礦道運行環(huán)境相對惡劣,巷道的高濕高熱環(huán)境下是物品容易腐蝕,無軌運人車較于普通車輛要求較高,性能較強。 車身全部采用高分子防腐裝甲噴涂工藝,大梁采用電泳油漆工藝,使整車在井下巷道的高濕高熱環(huán)境下較加耐腐蝕,壽命較長較耐用。

    現(xiàn)在中國的礦業(yè)存在著環(huán)境污染、效率低下和安全等瓶頸。因此,作為礦山企業(yè)的上游企業(yè),礦用車研制單位應該思考如何讓礦山賺到錢的同時使客戶有所提升,這是一個長久的課題。怎么達到這個目的?我們認為,智能化是一個大方向。目前我國礦業(yè)的發(fā)展趨勢是正在由單個系統(tǒng)、單項技術的智能化到多個系統(tǒng)的智慧化,一個礦井的無人化到一個礦區(qū)的智慧化。

    理解是生活的太陽,它將給人們帶來無盡的溫暖;理解是生活的發(fā)動機,它將給人們無窮的力量;理解是生活的美酒,它將給人們帶來醉人的芳香。

    礦用無軌運人車運用場景是將金屬和非金屬礦區(qū)的工作人員,安全的、平穩(wěn)的,從礦井口接送到作業(yè)點再從作業(yè)點運送到地面。無軌運人車在井下礦道運行環(huán)境相對惡劣,巷道的高濕高熱環(huán)境下是物品容易腐蝕,無軌運人車較于普通車輛要求較高,性能較強。 車身全部采用高分子防腐裝甲噴涂工藝,大梁采用電泳油漆工藝,使整車在井下巷道的高濕高熱環(huán)境下較加耐腐蝕,壽命較長較耐用。

    礦用小型運輸車整車突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產,可以任意拆解組裝,方便下井或者維修。鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號,產品生產組裝過程中,嚴格把關,質量達到國內標準水平。同時,礦用小型運輸車具有自動液壓升降系統(tǒng)、無噪音、沒污染、工作效率高率、降低勞動力、低耗能、電機性能可靠等特點。 眾多款型的四不像車中,有一種是為工程建設精心打造的。主要是用在工程建設工地開發(fā),比如拉土方,宅基地施工,工程水庫建設,樓盤建設成為普遍存在的現(xiàn)象,也直接形成用品的需求旺盛。 以前都是農用三輪車拉土,或者四輪車拉土,不僅載重量小,而且馬力不足,運載能力有限、運載效率低。 而經(jīng)過改裝之后的四不像車,配置強有力的自卸**,馬力大較大地提高了運輸效率,每天能夠通過這個車型拉更多的土,產生更多的經(jīng)濟效益。 進一步為了滿足用戶需求的多樣性,車身還可以進行定制。車身長度的選擇,靈活自如,決定了具有很強的個性化.經(jīng)過我們的了解,大部分都是直接在附近承擔工程土方,獲得不小的收入,可以說低成本的投入,讓他們在致富上獲得了好幫手. (車身):汽車鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架較具韌性,重壓后仍然保持不變型。 (配件):各部配件都是產品,質量達到國內水平,更換零部件的時候較容易在當?shù)貐^(qū)及時買到。 (底盤):比傳統(tǒng)的焊接車橋較堅固,長久。底盤加固,符合礦用標準。 (工藝):整車較突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產,可以任意拆解組裝,方便下井或者維修。 (材質):鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號,自科研、生產、組裝過程中,公司嚴格把關,質量達到國內水平


    湖北新耀**汽車有限公司專注于運輸車等

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