吸糞車操作流程及吸糞車功能

時(shí)間：2022-05-29作者：深圳市九九八科技有限公司瀏覽：1324

 吸糞車操作流程及吸糞車功能

1.為了清理更多的糞便，應(yīng)將橡膠管盡可能深地插入污水中，以確保管端在運(yùn)行過(guò)程中始終離液位小于300mm。2.將四通閥手柄推至垂直于地面。3.將變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，向后拉動(dòng)取力器開關(guān)，然后掛檔取力，真空泵開始運(yùn)行。4.打開駕駛室中的工具箱，拔出信號(hào)開關(guān)，打開電源。5.操作員可以通過(guò)后密封頭上部的觀察鏡了解液位的高度。當(dāng)液位達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，需要通知駕駛員將吸入軟管從地面拉出或關(guān)閉四通閥。6.一般來(lái)說(shuō)，在上述情況下，當(dāng)駕駛員出聲光信號(hào)。此時(shí)，駕駛員應(yīng)減小油門，向前推動(dòng)取力器開關(guān)，卸下齒輪，停止真空泵，按下信號(hào)開關(guān)，切斷電源。7.將油箱直接插入旋轉(zhuǎn)板，并關(guān)閉進(jìn)入郵箱的軸。8.沖洗橡膠管后，關(guān)閉側(cè)門，使提升室方向。9.關(guān)閉防溢閥，使其手柄與路軸垂直。10.離開工作點(diǎn)。

吸糞車車身主要附件的功能介紹，吸糞車又稱真空吸糞車，主要用于化糞池、沼氣池、污水溝、下水道等環(huán)境的清潔工作。吸糞車的特殊部分由動(dòng)力收集器、傳動(dòng)軸、真空泵、糞便罐和管網(wǎng)系統(tǒng)組成，并配有真空壓力表?？吹郊S便窗口（管道），洗手裝置。以下吸糞車制造商的工作人員將向您介紹吸糞車車身配件的功能：
吸糞車取力器：其功能是通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)真空泵高速旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，氣壓達(dá)到5-6大氣壓時(shí)，在左腳踩下離合器后，打開單檔開關(guān)，打開報(bào)警單開關(guān)，使取力器驅(qū)動(dòng)真空泵正常工作
傳動(dòng)軸：是吸糞車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的重要組成部分。它的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與變速箱和驅(qū)動(dòng)橋一起傳遞給車輪，使吸糞車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。
多路換向閥：它將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，以操縱多個(gè)執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，可將安全閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、止回閥等組合在一起，結(jié)構(gòu)緊湊，管道簡(jiǎn)單，壓力損失小，安裝簡(jiǎn)單。因此，它被廣泛應(yīng)用于吸糞車和其他需要操作多個(gè)執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中。
吸糞車視糞管：根據(jù)客戶需要在水箱上安裝視糞管。這種視糞管是透明的。雖然上面沒(méi)有數(shù)字，但它的作用并不小。視糞管插入與水箱相連的插座。由于水箱與視糞管相連，視糞管的水位是水箱內(nèi)糞水的位置。
吸糞車密封圈：主要作用是提高罐體的密封性能。
水氣分離器：采用機(jī)械或增加動(dòng)能的方法分離空氣流中游離水分的除濕裝置。
真空表：空氣流量計(jì)是一種測(cè)量吸入車發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量的裝置，采用透明設(shè)計(jì)，幫助用戶了解真空泵的工作情況。
止回閥:其的作用是防止氣體回流，將真空泵中的潤(rùn)滑油吸入罐體，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的浪費(fèi)。
油氣分離器：其功能是將真空泵排出的潤(rùn)滑油與氣體的混合物分離，氣體排入大氣中，潤(rùn)滑油繼續(xù)流回真空泵進(jìn)行往復(fù)循環(huán)。同時(shí)，零件也用作潤(rùn)滑油桶。
吸糞車真空泵:根據(jù)罐體體積的不同，可選單泵或雙泵。低速泵采用硅鋼離心鑄造，每分鐘500-600轉(zhuǎn)，葉片厚度30毫米。是一種高效的吸污泵，比普通吸污泵有效。其使用壽命是普通吸污泵的數(shù)倍，具有真空度高、使用壽命長(zhǎng)、質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)。


大四通閥:是一個(gè)有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中不可缺少的一部分。其工作原理是，當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)時(shí)，首先由右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)的導(dǎo)滑閥向左移動(dòng)，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管①然后進(jìn)入右側(cè)活塞腔。另一方面，左側(cè)活塞腔的氣體排出。由于活塞兩端存在壓差，活塞和主滑閥向左移動(dòng)，使排氣管與室外機(jī)連接，另外兩個(gè)連接，形成制冷循環(huán)。

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