2023(*十六屆)**汽車輕量化大會暨展覽會

時間：2023-03-16

中國汽車工程學會

文件汽車輕量化技術創(chuàng) 新戰(zhàn) 略聯(lián) 盟

中汽學輕[2022] 297號

關于舉辦2023(*十六屆)**汽車輕量化大會暨展覽會的**輪通知

各有關單位：

為打造專業(yè)性、*性、前瞻性和**化的汽車輕量化交流與對接平臺，中國汽車工程學會、江蘇省科學技術協(xié)會、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“輕量化聯(lián)盟”)和揚州市人民**將于 2023年9月20-22日在江蘇省揚州市舉辦2023(*十六屆)**汽車輕量化大會暨展覽會，現(xiàn)將會議內容通知如下：

一、大會組織機構

中國汽車工程學會、江蘇省科學技術協(xié)會、汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、揚州市人民** 江蘇省汽車工程學會、電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、揚州市人才辦、揚州市科學技術協(xié)會、揚州市科技局、揚州市工信局、揚州經濟技術開發(fā)區(qū)、揚州大學機械工程學院、云江(浙江)汽車技術有限公司國汽輕量化(江蘇)汽車技術有限公司、國汽(北京)汽車輕量化技術研究院有限公司、中信金屬股份有限公司 (車身會議)、恒興**會展集團有限公司國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心、溫州(瑞安)智能汽車零部件工程師協(xié)同創(chuàng)新中心、汽車復合材料學會中國汽車報、汽車工程、汽車之友、汽車工藝與材料、中國汽車材料網(wǎng)等

主辦單位支持單位承辦單位協(xié)辦單位支持媒體二、大會亮點 1、供需全鏈條無縫對接。大會將邀請60多家整車企業(yè)及零部件企業(yè)、材料企業(yè)、模具與裝備企業(yè)、高校和科研院所、金融機構等汽車輕量化全鏈條的單位參與，實現(xiàn)與上下游無縫對接。

2、聯(lián)盟跨產業(yè)組織優(yōu)勢。輕量化聯(lián)盟長期致力于輕量化上下游的協(xié)同創(chuàng) 新，現(xiàn)有聯(lián)盟單位90余家(其中，聯(lián)盟內汽車產量占中國汽車產量的以上),涉及汽車、鋼鐵、有色金屬、化工、裝備等專業(yè)領域。通過大會，積極挖掘跨產業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新團隊和優(yōu)秀成果，搭建技術成果培育的行業(yè)平臺。

3、**研判、熱點。大會將邀請國內外多名院士和600多位行業(yè)專家業(yè)，針對2GPa熱成形鋼、碳纖維復合材料、**連接技術、輕量化設計等*與熱點技術，發(fā)布和分享其較新研究成果。

4、技術全覆蓋、同臺競技。針對輕量化設計、**成形工藝與裝備、新材料等產業(yè)化技術難點，大會將組織*報告和專題研討。同時，組織“中國輕量化車身會議車型獎”、“中國汽車輕量化設計評選”、“汽車輕量化應用技術創(chuàng)新成果評選”、“**汽車輕量化創(chuàng)新產品評選”等多種形式評比，以發(fā)現(xiàn)標桿性的創(chuàng)新產品和成果。

5、產品展示與交流深度融合。大會采取多種形式，實現(xiàn)會議與展覽深度融合，如會議與產品展示相結合，專題展與專業(yè)會場相結合，新技術新產品發(fā) 布融入展區(qū)，展臺上專題對接和組織整車企業(yè)代表團觀展等活動，旨在加強交流效果和體驗。

三、大會主要活動

大會重點聚焦節(jié)能與新能源汽車(乘用車、商用車)輕量化產業(yè)技術路線、產業(yè)化應用過程中亟待突破的關鍵技術，行業(yè)關注的技術熱點、技術難題及其有效地解決方案。

(一)輕量化技術交流會

大會擬邀請國內外600多位*，設置2個主會場、1場(*十屆)中國輕量化車身會議(乘用車、商用車)、10余場輕量化領域專業(yè)分會場、3-5項新技術發(fā)布會、100余場專業(yè)技術報告，預計將有來自國內外60多家汽車企業(yè)和400多家**零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高校科研院所累計2000多人參會。

1.1 主會場 1)主會場 1: 擬邀請國內外院士、**學者重點分享國內外汽車輕量化新材料、新結構、新工藝技術動態(tài)和新技術發(fā)展趨勢。 2) 主會場 2: 主要邀請國內外汽車企業(yè)、**零部件企業(yè)分享輕量化技術路線及其產品發(fā)展規(guī)劃。

1.2 中國輕量化車身會議 1)乘用車輕量化車身：邀請5-6家乘用車企業(yè)攜帶車身，分享乘用車車身材料選型原則、輕量化設計方法及其連接工藝設計等新技術；

2)商用車整車輕量化：邀請至少3家商用車企業(yè)分享商用車整車輕量化技術路線、關鍵零部件材料選型及其輕量化結構、數(shù)字化模擬技術、成形工藝等設計技術。

1.3 分會場技術報告(持續(xù)較新中) 1)產業(yè)鏈低碳技術：聚焦汽車輕量化關鍵系統(tǒng)(如車身、底盤等)與關鍵零部件與基礎材料，分享其低碳技術、碳排放核算方法及其上下游產品低碳技術發(fā)展動態(tài)等。

2)輕量化新材料 **汽車鋼會場：主要聚焦汽車用(**)高強度鋼、熱成形鋼等材料開發(fā) 及其產業(yè)化應用過程中關鍵性能評價、**成形工藝及其系統(tǒng)解決方案。

高性能輕質合金：聚焦鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質合金材料開發(fā)、關鍵性能評價、成形工藝等產業(yè)化應用中存在技術難題、熱點問題。

**復合材料：主要聚焦玻璃纖維增強復合材料、碳纖維復合材料、生物基復合材料等，分享其材料開發(fā)、成型工藝與模擬、關鍵性能檢測評價與模擬、成型工藝與裝備設計開發(fā)等關鍵技術。

3)**連接工藝：主要圍繞鋼鋁合金、鎂合金、復合材料等異種材料先進連接工藝設計、關鍵性能模擬技術及其疲勞性能設計等關鍵技術。

4)輕量化設計電池殼體輕量化設計：主要聚焦動力電池殼體用材體系及其產業(yè)化發(fā)展趨勢、輕量化結構設計、**連接工藝設計等關鍵技術。

儲氫系統(tǒng)輕量化設計：聚焦氫能儲氫系統(tǒng)及其關鍵零部件，如氫氣瓶、雙較板等，分享其選型新型材料選型、結構設計、成形工藝及關鍵性能檢測與評價等關鍵技術。

商用車輕量化設計(駕駛室、貨廂): 主要聚焦商用車駕駛室、底盤系統(tǒng) 及其關鍵零部件產業(yè)應用過程中技術熱點與難點。

全新架構設計 (/CTB):聚焦新能源汽車車身、底盤與電池系統(tǒng)的、CTB等全新架構設計方法和設計理念，探討和分享、CTB等全新架構技術發(fā)展動態(tài)和產業(yè)化技術路線。

一體成形與集成設計：重點聚焦鋁合金、鎂合金和復合材料地板及汽車鋼的單雙門環(huán)等關鍵零部件的一體式成形工藝及其集成設計方法。

復合結構設計：聚焦異種材料儀表板骨架等關鍵零部件的復合結構及其成型工藝設計、界面關鍵性能評價與模擬等關鍵技術。

乘/商用車底盤設計：聚焦乘/商用車底盤系統(tǒng)及其關鍵零部件輕量化設計及系統(tǒng)輕量化技術路線。

5)疲勞性能與失效評價：聚焦汽車用材料及其關鍵零部件的疲勞性能設計與模擬、檢測與評價、失效模式與分析等關鍵技術。

6)中德(歐)**會場：擬邀請中國、德國/歐洲**學者*、企業(yè)技術人員和技術管理者，探討和交流汽車輕量化應用技術經驗、技術發(fā)展趨勢及其產業(yè)化推廣模式。

(二)產品展覽展示

展品涵蓋汽車輕量化領域整車、材料與關鍵零部件、**連接產品、軟件系統(tǒng)等領域(具體見附件一)。展覽面積約10000平米。

(三)產業(yè)對接活動

大會期間，將進一步加強汽車輕量化上下游產業(yè)、技術、市場等對接，具體對接模式如下：

1)展覽區(qū)專項對接：大會期間將組織至少5次汽車企業(yè)10人/次以上團隊，到展覽區(qū)與參展企業(yè)進行交流，開展上下游技術與市場等產業(yè)對接。

2)上下游需求對接：在大會期間，將邀請商用車企業(yè)、乘用車企業(yè)發(fā)布其產品和新技術需求，由材料企業(yè)、零部件企業(yè)等進行“揭榜掛帥”,提出系統(tǒng) 解決方案，經過*審核后，在大會期間與汽車企業(yè)進行現(xiàn)場對接。

3)地方**產業(yè)對接：根據(jù)地方**需求，大會期間將組織地方**與參會、參展企業(yè)進行針對性對接。

(四)新技術/新產品發(fā)布

結合汽車輕量化新技術發(fā)展和企業(yè)委托，大會舉辦方將為企業(yè)提供新技術 /新產品發(fā)布平臺，已確定發(fā)布如下(持續(xù)較新中)。

1)中國輕量化車身會議10周年發(fā)布會：主要發(fā)布10年來中國輕量化車身會議**成果及其對行業(yè)影響。

2)育材堂新型汽車鋼發(fā)布會：主要發(fā)布育材堂開發(fā)新型汽車鋼種類、關鍵性能指標、應用關鍵領域及其關鍵零部件等。

3)中國汽車輕量化大數(shù)據(jù)發(fā)布會：主要發(fā)布中國汽車輕量化大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)架構、基礎數(shù)據(jù)信息、具備功能及下一步建設規(guī)劃等。

四、大會時間和地點

時間：2023年9月20-22日地點：江蘇省 ·揚州市

五、大會語言

根據(jù)會場的設置和需求，大會將采用中文、英文等雙語同傳翻譯。

六、展品涉及領域 1、地方**展區(qū)：針對地方組織的團體參展企業(yè)，單獨搭建展區(qū)；

2、整車/車身展區(qū)：主要展示乘用車和商用車的整車、車身等產品；

3、**材料展區(qū)：包含汽車用鋼、輕質合金、高分子材料及復合材料等： 1) 汽車鋼：含高強度鋼、熱成形鋼、特殊鋼、管型絲等材料及其冷/熱沖壓、輥壓、輥彎、漲形、液壓及鑄造、鍛造等成形工藝及其裝配、模/檢/夾具；2) 有色金屬材料：含高性能鋁合金材料、耐蝕鎂合金材料、**鈦合金材料及銅合金材料、不銹鋼及其鑄造、鍛造、擠壓、拉彎、（熱）沖壓成形工藝及其相關裝備； 3) 非金屬材料：含改性塑料、工程塑料及（玻纖、碳纖維、玄武巖、生物基）增強復合材料、彈性體等材料，以及鋪絲、鋪帶、纏繞、拉擠、模壓等成型工藝及其成型裝備、工裝設計與模具；

4、零部件展區(qū)：包含乘用車和商用車的底盤、（新能源汽車）動力、車身、內外飾、電子電器等產品： 1) 底盤系統(tǒng)：包括轉向節(jié)、擺臂、副車架、車架、板簧、減振器、車橋等關鍵零部件及其相關裝備； 2) 動力系統(tǒng)：含發(fā)動機、變速器、減速器、新能電池及其殼體、燃料電池、電機、電控等關鍵零部件及其相關裝備； 3) 車身系統(tǒng)：A/B等立柱加強板，頂蓋橫梁、一體成形地板、縱橫梁、門檻、模塊等關鍵零部件及其相關裝備； 4) 內外飾系統(tǒng)：主要包括車門板、儀表板骨架、立柱護板、后背門內外板、三角窗等產品及其加工裝備； 5) 其他：電子電器部件、線束及其接插件等；

5、連接產品：螺栓、鉚釘、膠類產品、接插件等產品及其加工裝備和連接系統(tǒng)的模擬軟件；

6、**裝備展區(qū)：包括材料與零部件模具及整車“四大工藝”裝備，以及材料、零部件等檢測裝備和軟件系統(tǒng)等；

7、產品設計與檢測評價：新材料與關鍵零部件結構設計，數(shù)字化模擬與真技術、建模分析系統(tǒng)及其軟件、數(shù)字化設備、數(shù)據(jù)庫及微觀組織與表征、準靜態(tài)與動態(tài)力學性能、環(huán)境性能、熱力學性能、無損檢測及其相關設備等；

8、媒體宣傳展區(qū)：有關的網(wǎng)絡媒體、紙面媒體、出版社等專區(qū)。

八、聯(lián)系方式 1521006#3431

二○二二年十二月一十八日中國汽車工程學會

詞條
詞條說明
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