2018廣州*展從中國制造到發(fā)展智能化制造

    船舶工業(yè)是為水上交通、海洋資源開發(fā)及*建設提供技術裝備的現(xiàn)代綜合性和戰(zhàn)略性產業(yè),是地區(qū)發(fā)展**裝備制造業(yè)的重要組成部分,也是地區(qū)實施海洋強國戰(zhàn)略的基礎和重要支撐。在《中國制造2025》中,明確提出把海洋工程裝備和高技術船舶作為****發(fā)展領域之一加快推進,為我國海洋工程裝備和高技術船舶發(fā)展指明了方向。在今年的**工作報告中, “中國制造2025”、“互聯(lián)網+”被視為“用三個10年完成中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉變”的**個10年路線圖。
    船舶工業(yè)是一個周期性很明顯的產業(yè),間隔30年左右出現(xiàn)一次大的周期波動,其間每3-5年將出現(xiàn)中短期的波動。自2008年**船市進入新一輪大調整以來,期間雖有起伏,但目前總體上還處在產業(yè)調整周期的低位。就未來調整方向來看,需求結構出現(xiàn)明顯變化,散貨船等常規(guī)船型需求乏力,海洋工程裝備及高技術船舶需求相對旺盛。同時,節(jié)能環(huán)保的新型散貨船、集裝箱船、油船將是市場需求主體,液化天然氣(LNG)船、液化石油氣(LPG)船需求將保持旺盛,汽車運輸船、豪華游輪、遠洋漁船需求增長將較為明顯,更多的市場增量將來自技術復雜船型。
    在新的產業(yè)競爭環(huán)境下,決定競爭成敗的關鍵不僅僅是設施規(guī)模、低勞動力成本等因素,而是技術、管理、智能制造和綠色制造等軟實力以及造船、配套等全產業(yè)鏈的協(xié)同,科技**能力對競爭力的貢獻較為**。高技術船舶和海洋工程裝備處在船舶產業(yè)**鏈的**,是我國船舶工業(yè)未來發(fā)展的**。
    以信息技術和制造業(yè)深度融合為重要特征的新科技革命和產業(yè)變革正在孕育興起,多領域技術群體突破和交叉融合推動制造業(yè)生產方式深刻變革,“制造業(yè)互聯(lián)網+”已成為未來技術變革的重要趨勢。制造模式加快向數(shù)字化、網絡化、智能化轉變,柔性制造、智能制造等日益成為世界**制造業(yè)發(fā)展的重要方向。船舶制造也正朝著設計智能化、產品智能化、管理精細化和信息集成化等方向發(fā)展,世界造船強國已經提出打造智能船廠的目標。同時,***安全與環(huán)保技術規(guī)則日趨嚴格,船舶排放、船體生物污染、安全風險防范等船舶節(jié)能環(huán)保安全技術要求不斷提升,船舶及配套產品技術升級步伐將進一步加快。
    就在3月25日召開的**常務會上提出,“中國制造2025”要順應“互聯(lián)網+”的發(fā)展趨勢,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線。強化工業(yè)基礎能力,提高工藝水平和產品質量,推進智能制造和綠色制造。
    ***也在會議上指出,中國制造今后要包含更多中國創(chuàng)造因素,依靠中國裝備、依托中國**,推動中國制造由大變強。所以,發(fā)展智能化制造是我國建設造船強國的必然選擇,對于我國船舶工業(yè)提高生產效率、**產品質量、降低生產成本、促進轉型升級、提升**競爭力具有重要戰(zhàn)略意義。不過,要完成從制造業(yè)大國向強國的轉變,雖然智能制造將是主攻方向,但船舶行業(yè)仍然面臨著**的挑戰(zhàn)。
    政策是好的,方向是對的,如何實施,不調整是不行的,調整就一定有出路嗎?有沒有**者的經驗可借鑒……
    時勢所趨,為較好的貫徹與引導行業(yè)從中國制造到中國創(chuàng)造的轉型,由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學會主辦的中國船舶工業(yè)轉型升級促發(fā)展論壇,將于2018年12月5日-7日在琶洲保利世貿博覽館召開。論壇同期還將召開2018*八屆廣州***展。本屆展會設立中國*業(yè)智能制造+信息化應用成果與技術展區(qū)、**潛水救撈技術與服務展區(qū)、**海洋科技展區(qū),**郵輪設計與建造展區(qū)。
    

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    2018*八屆中國廣州***貿易展覽會暨論壇 The 8th Edition of International Maritime Expo-China 2018 時間:2018年12月5-7日 地點:廣州琶洲?保利世貿博覽館 Time: December 5-7, 2018 Venue: Pazhou Poly World Trade Center, Guangzhou 主辦單位: 中國船舶工業(yè)

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  • 2018廣州*展從中國制造到發(fā)展智能化制造

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