廣電計量喊你“持證駕駛”無人機啦

時間：2021-07-06

隨著“無人機熱”浪潮的興起，截至2020年末，全行業(yè)注冊無人機共52.36萬架，2020年無人機經(jīng)營性飛行活動時長為159.4萬小時，同比增長36.4%。其中，絕大多數(shù)的無人機從業(yè)人員的收入水平為當?shù)仄骄降?-2倍之間，部分無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上。[1]

[1]上海證券報·中國證券網(wǎng) 《民航局：截至2020年末全行業(yè)注冊無人機共52.36萬架》

中國青年報《新職業(yè)成為年輕人就業(yè)新選擇：人才缺口大從業(yè)年紀輕平均薪酬高》

伴隨著技術(shù)革新和應用推廣，無人機駕駛行業(yè)正面臨著廣闊的應用場景和市場需求，預計未來各領(lǐng)域的無人機從業(yè)人員將**過十**。

圖：無人機在新行業(yè)的應用

為規(guī)范對民用無人機駕駛員的管理，中國民用航空局飛行標準司印發(fā)了《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，明確規(guī)定局方應為符合相應資格、航空知識、飛行技能和飛行經(jīng)歷要求的申請人頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照與等級。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定[2]，在向民航、空軍等主管單位申請空域飛行使用及商用資格時，必須要具備中國AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)官方頒發(fā)的無人機駕駛員執(zhí)照，由企業(yè)和協(xié)會自行組織發(fā)放的資格證書并不具備法律效力。

[2]中國民用航空局《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》

中國民用航空局《通用航空飛行管制條例》

此外，我國《通用航空飛行管制條例》還明確禁止了在未獲得駕駛資質(zhì)和未申請空域的情況下，駕駛員隨意操控無人機升空的“黑飛行為”，造成重大事故或者嚴重后果者，甚至要被追究刑事責任。

由此可見，擁有AOPA授權(quán)的“無人機駕駛員云執(zhí)照”不僅是飛手們合法身份的光榮證明，較是飛手們參與無人機經(jīng)營活動的“通行證”！然而迫于對無人機駕駛執(zhí)照與等級頒發(fā)條件和考試流程的不熟悉、缺乏專業(yè)的教員指導、沒有訓練場地和設(shè)備等等局限條件，如何順利獲得無人機駕駛云執(zhí)照對于許多學員來說仍急于星火。

廣電計量服務(wù)方案

廣電計量特開設(shè)了無人機駕駛員培訓課程，滿足電網(wǎng)無人機巡線人員、林業(yè)無人機巡林人員、城管無人機巡查人員、電視臺無人機拍攝人員、無人機愛好者等人員的培訓需求，可為相關(guān)人士提供培訓、考試、*等一站式服務(wù)，助力學員提升自身技能、獲得行業(yè)認可。

詞條
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