茂名加油站柴油競標(biāo)檢測(cè)*機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2023-08-21作者：佛山市華謹(jǐn)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：20

柴油檢測(cè)  油品檢測(cè)中心  柴油質(zhì)量檢測(cè)有什么方法


柴油質(zhì)量檢測(cè)是在具有專門的檢測(cè)技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，使用一些精準(zhǔn)的檢測(cè)儀器，對(duì)才有質(zhì)量進(jìn)行提取分析，按專門的標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)進(jìn)行理化性能評(píng)定。一些特殊情況的柴油還要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行追蹤檢測(cè)，順藤摸瓜地找出一些污染的原因和傾向。
一、看顏色。合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃或黃se，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無色時(shí)，多為不合格。
二、聞味道。合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。
三、看密度。常溫下，0號(hào)柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳;若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測(cè)，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。


四、閃點(diǎn)。閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號(hào)柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃(閉口)，然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會(huì)驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測(cè)量，簡單方便;若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時(shí)，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。
五、凝點(diǎn)。柴油的標(biāo)號(hào)是以凝點(diǎn)作為指標(biāo)，因此，顧名思義，0號(hào)柴油的凝點(diǎn)為0℃。海南夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點(diǎn)高不會(huì)對(duì)機(jī)械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點(diǎn)過高，則會(huì)造成機(jī)械輸油管堵塞、熄火。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時(shí)，可以判定該0號(hào)柴油不合格。我們亦可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時(shí)取出，用量程適當(dāng)?shù)臏囟扔?jì)插入瓶中，讓柴油溶解，測(cè)其熔點(diǎn)，可以得知該柴油是否合格。




佛山華謹(jǐn)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司，是一家綜合型的正規(guī)第三方檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，致力于打造成為中國“*、科學(xué)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)”。
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可承接柴油、液壓油、潤滑油、機(jī)油、燃料油等油品檢測(cè)服務(wù)。   


柴油是輕質(zhì)石由產(chǎn)品，是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石由中提煉出來的，也可由頁巖油加工和煤液化制取，主要由碳、H和部分氧組成。


非標(biāo)柴油對(duì)汽車的危害性有：（1）使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機(jī)械強(qiáng)烈磨損，同時(shí)冷啟動(dòng)困難、耗油多、排氣冒黑煙。生成沉淀物和膠質(zhì)，使汽車過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。（2）硫含量過高，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在大氣中會(huì)生成酸雨。明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放處理系統(tǒng)效率降低，中du，甚至失效。


柴油檢測(cè)  油品檢測(cè)中心  
檢測(cè)周期：5-7天 ； 樣品數(shù)量：1L ； 檢測(cè)費(fèi)用：按檢測(cè)項(xiàng)目收費(fèi)，具體可來電咨詢。 ； 檢測(cè)報(bào)告：具備法律效力。
檢測(cè)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)                                     
氧化安定性 ： SH/T0175-2004 ； 硫含量 ： SH/T 0689-2000 ； 酸度 ： GB/T 258-1977（2004） ； 10%蒸余物殘?zhí)?： GB/T 268-1987（2004） ； 灰分 ： GB/T 508-1985（2004） ； 銅片腐蝕 ： GB/T 5096-1985（2004） ； 水分 ： GB/T 260-1977（2004） ； 機(jī)械雜質(zhì) ： GB/T 511-2010 ； 運(yùn)動(dòng)粘度 ： GB/T 265-1988（2004） ； 凝點(diǎn) ： GB/T 510-1983（2004） ； 冷濾點(diǎn) ： SH/T 0248-2006 ； 閃點(diǎn)（閉口） ： GB/T 261-2008 ； 十六完指數(shù) ： GB/T 11139-1989（2004） ；  餾程 ： GB/T 6536-2010  ； 密度 ： GB/T 1884-2000（2004）。


柴油檢測(cè)  油品檢測(cè)中心  柴油中含有微量水份的原因及處理辦法
1、有水的原因
（1）從技術(shù)的角度講，所有油船在接卸過程中，zui后收油管線中均有水**出，因此，油罐里就有水份并有水墊層，即每個(gè)油庫油罐底部都有水分，這是客觀存在的。
（2）有時(shí)資源緊張，油品沉淀時(shí)間不夠長或者油罐轉(zhuǎn)罐過程帶有微量水分。
（3）石由是有主要由完烴、環(huán)完烴、希烴和芳香烴組成。其中油品中的芳香烴具有很強(qiáng)的吸水性，易從空氣中吸取水分。
（4）受熱脹冷縮的影響，同樣可以吸取空氣中的水分。


2、處理辦法
（1）由于油與水是分離的，油的比重輕，浮在上面，水的比重大沉底，油與水、是分層的，很容易看到。
（2）在收油前在油罐底部出油口放半桶油檢查有無水分和其他雜質(zhì)，只要不**過一小瓶礦泉水，將這部分水分排掉即可，完全不影響油品質(zhì)量及正常使用。

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