深度分析：“車貨匹配”是個(gè)偽命題？

時(shí)間：2017-12-23作者：河北中科一路通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：57

摘要：近年來(lái)，市面上就涌現(xiàn)出近200家以上的車貨匹配APP，中科一路通貨運(yùn)平臺(tái)也在其中。作為傳統(tǒng)物流的代表，中科一路通走出了較為扎實(shí)的腳步。
**，我們要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)
經(jīng)過(guò)大量的需求調(diào)研分析，以及對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的沉淀，中科一路通APP誕生并確定了“讓物流供需雙方縮減交易環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)海量智能撮合”的****。
在產(chǎn)品的研發(fā)測(cè)試過(guò)程中的功能走向也逐漸明朗，我們不僅僅是要做物流業(yè)的淘寶,簡(jiǎn)單的車貨積累沒(méi)有任何**,中科一路通要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái),通過(guò)這個(gè)平臺(tái),能夠改變整個(gè)中國(guó)物流行業(yè)物流成本高、運(yùn)輸過(guò)程不透明、司機(jī)攬貨難、貨主找車難、交易沒(méi)**、車隊(duì)監(jiān)管難等問(wèn)題。
*二，我們要縮短交易中間環(huán)節(jié)
它以平臺(tái)式建設(shè)來(lái)準(zhǔn)確收錄、把握貨主、車主需求，并為貨主提供有針對(duì)性的解決方案，以解決目前運(yùn)作無(wú)序、信息高度碎片化的局面，同時(shí)也改變整車物流中個(gè)體承運(yùn)的種種矛盾；從而使貨主以較低廉的成本獲得較具**的服務(wù)；車主以較豐厚的利潤(rùn)多拉快跑，省事省心。
*三，海量貨源不是問(wèn)題
但與市場(chǎng)其他貨運(yùn)app不同的是，考慮到司機(jī)有自己的常跑城市，并不想接受系統(tǒng)推送的線路上的貨，所以在中科一路通貨運(yùn)平臺(tái)，除了一鍵搜索貨源，還會(huì)根據(jù)司機(jī)輸入的車型、噸位、常跑城市這些信息智能推送司機(jī)熟悉的路線上、較能匹配自己車型與噸位的貨源。
*四，我們要做的，就是讓操作傻瓜化，讓交易聰明化
向司機(jī)推送的貨源信息里有“競(jìng)價(jià)”和“一口價(jià)”兩種模式。
打開(kāi)競(jìng)價(jià)訂單，司機(jī)自己出價(jià)，貨主確定是否接受；而一口價(jià)訂單，貨主直接給出一口價(jià)，司機(jī)們搶單；我們通過(guò)了系統(tǒng)大數(shù)據(jù)、推送邏輯與標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)**以上的模式能夠順利的進(jìn)行。
我們做的，就是讓操作傻瓜化，司機(jī)打開(kāi)應(yīng)用看到的就是自己需要的，而不是在一大堆貨里面尋找可用信息；就是讓交易聰明化，司機(jī)車主和貨主雙方能通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)都能找到較滿意的價(jià)格和服務(wù)，互利共贏。
看起來(lái)很難，但是在這一點(diǎn)上，中科一路通已經(jīng)做出了滿意的答復(fù)。
*五，中科一路通做的是車貨匹配平臺(tái)，但不僅僅是車貨匹配平臺(tái)
對(duì)于貨運(yùn)匹配的標(biāo)準(zhǔn)，中科一路通團(tuán)隊(duì)用了整整一年的時(shí)間去梳理：貨物類型標(biāo)準(zhǔn)、保險(xiǎn)模式標(biāo)準(zhǔn)、貨損貨差標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)費(fèi)構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)、車型標(biāo)準(zhǔn)、常跑城市標(biāo)準(zhǔn)、到貨時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)、在途跟蹤標(biāo)準(zhǔn)、交易規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、誠(chéng)信評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、違約追究標(biāo)準(zhǔn)等一系列標(biāo)準(zhǔn)。
中科一路通做的是車貨匹配平臺(tái)，但不僅僅是車貨匹配平臺(tái)。
*六，安全**，全部配套到位
對(duì)于安全**，中科一路通對(duì)車輛實(shí)施全程追蹤定位，實(shí)時(shí)反饋在途信息，動(dòng)態(tài)管理，設(shè)置了一系列的異常預(yù)警，呼叫中心24小時(shí)在線服務(wù)等功能全部配套到位。
中科一路通還制訂了嚴(yán)格的車輛注冊(cè)審核流程，確保車輛安全可靠，確保登記注冊(cè)的車主都是經(jīng)過(guò)審核認(rèn)證的，從而解決了車輛不可控的問(wèn)題，為貨主降低風(fēng)險(xiǎn)。
*七，用心，讓交易服務(wù)較具**
而針對(duì)車主司機(jī)則有貨損貨差**、放空**，從而確保司機(jī)的利益。
除些之外，我們還有通過(guò)物流金融、保險(xiǎn)、油品等服務(wù)給予客戶增值，讓交易服務(wù)較具**。
綜上所述，實(shí)時(shí)的車貨匹配，中科一路通已經(jīng)開(kāi)始承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任，并且對(duì)車貨交易的質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這是互聯(lián)網(wǎng)+物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是中科一路通未來(lái)的走向。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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