1月17日,記者從河南省**獲悉,為進一步發(fā)揮物流業(yè)對實體經(jīng)濟的推動作用,省**辦公廳近日正式印發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》)通過規(guī)范對**載貨車執(zhí)法,出臺用地、稅收優(yōu)惠政策等方式,促進河南物流業(yè)發(fā)展。
嚴禁在**限站以外
現(xiàn)場處罰**載貨車
規(guī)范行業(yè)發(fā)展,就要做到處罰有據(jù),避免重復罰款?!兑庖姟访鞔_,要科學合理設置公路**限檢測站,嚴禁在**限檢測站以外現(xiàn)場處罰**載貨車。原則上,所有對貨車**限**載違法行為的現(xiàn)場檢查處罰,一律引導至經(jīng)省**批準設立的公路**限檢測站進行。各地要對公路**限檢測站站前道路實施渠化設置,提示貨運車輛進入公路**限檢測站檢測。各地執(zhí)法機構(gòu)要精簡公路貨運處罰事項清單,明確處罰標準并向社會公布。
支持利用廢舊廠房
提供物流服務
為促進物流業(yè)進一步發(fā)展,河南結(jié)合財政、土地等方面,出臺多項優(yōu)惠政策。
《意見》要求,落實和完善物流領域稅收政策。全面落實物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策和交通運輸業(yè)個體納稅人異地代開增值稅發(fā)票相關工作。
用地方面,擬通過“彈性年期出讓、先租后讓、租讓結(jié)合、長期租賃”等方式增加物流企業(yè)土地供應。
《意見》提出,在符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的基礎上,支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務,涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓和租賃的,經(jīng)批準可采取協(xié)議方式辦理土地有償使用手續(xù)。同時,鼓勵社會資本以市場化方式設立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金,投入重要節(jié)點物流基礎設施建設,支持應用新技術、新模式的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展。
蘇州南惠貨運有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運專線等
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詞條說明
“火車一響,黃金萬兩”,這句膾炙人口的順口溜如今在滇黔地區(qū)有了升級版,“車輪一轉(zhuǎn),天藍水綠”。 天剛剛亮,位于云南省紅河州河口縣的北山**貨場已是一片繁忙,一輛輛卡車排成長龍,將一箱箱裝滿鐵礦石的鐵路藍色敞頂箱送往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站貨場。 秋季是滇東南風力較大的時候,車站貨運員何家英站在過磅房門口,看著一輛輛卡車有序上稱、過磅、提裝。雖然有陣陣秋風吹過,何家英的制服卻一塵不染。
近年來,專線物流面臨整合與升級,希望能建立起自己的**壁壘,很多企業(yè)開始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后,其中三家印象非常深刻,客戶都是主動介紹貨主過來。這其中,究竟有什么奧秘? 總結(jié)成一句話:優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式! 以標準化、透明化、品牌化為導向,服務口碑深受客戶稱贊,該怎么樣才能做到? 1、管理者要熟悉業(yè)務 外行不宜指揮內(nèi)行,管理者自己首先要熟悉業(yè)務。事先統(tǒng)計好當天的業(yè)
12月24日交通運輸部辦公廳發(fā)布《關于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。 《通知》表示,為貫徹落實**常務會議關于“取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”的部署要求,深化交通運輸“放管服”改革,促進物流業(yè)降本增效,經(jīng)交通運輸部同意,決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關部門規(guī)章修訂前,自2019年1月1日起,對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格
成都現(xiàn)代物流規(guī)劃起步早、起點高,其中“三中心、三園區(qū)”的布局,使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國****,尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者,由于四川不沿邊、不靠海的特點,催生了公路物流的大發(fā)展,而新都物流中心就以公路物流為主,整個大成都區(qū)域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調(diào)度。但潘*同時認為,整個成都物流存在三個方面的發(fā)展短板:成都市供應鏈布局不平衡、東
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