物流成本

時(shí)間：2018-03-30作者：上海深誼供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：64

   昆山物流公司經(jīng)理說：“受目前供求失衡、燃油價(jià)格上漲、勞動(dòng)成本提高和房錢不斷攀升的綜合影響，物流成本很可能會(huì)隨之增長至歷史新高。”根據(jù)近日發(fā)布的《亞洲觀點(diǎn)》演講中：因?yàn)槎喾矫娴脑?，中國將?huì)面對較嚴(yán)峻的物流用地供給短缺，而房錢的上漲幅度也會(huì)增大。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，市場對物流舉措措施的需求也日益強(qiáng)勁，但在此背景下，目前全國良多的專業(yè)產(chǎn)業(yè)物業(yè)開發(fā)商和自用業(yè)主卻遭遇了物流舉措措施建設(shè)用地來源困難等諸多挫折。全中國物流物業(yè)房錢的上漲幅度預(yù)計(jì)將高達(dá)20%。
物流設(shè)施需求的主要推動(dòng)因素有：
自**金融危機(jī)之后，出口有強(qiáng)勁反彈
中國國內(nèi)消費(fèi)達(dá)到歷史高水平
現(xiàn)代物流設(shè)施的空置率處于歷史低水平
可供物流設(shè)施開發(fā)的土地變得較其**
    存儲(chǔ)成本占整體物流成本的三分之一，占海內(nèi)出產(chǎn)總值的5.9%，因此存儲(chǔ)成本增加以后，會(huì)使中國本已居高不下的通貨膨脹率進(jìn)一步上漲的的壓力增大。他還增補(bǔ)道：“北京目前的均勻物流房錢**上海?！?
根據(jù)研究演講表明，中國5.5億平方米的存儲(chǔ)空間中，只有580萬平方米可以算得上是“**”現(xiàn)代物流舉措措施。
大發(fā)物流經(jīng)理稱鑒于以上原因，明年的物流空間將供不應(yīng)求，導(dǎo)致房錢飆升。另一方面，開發(fā)存儲(chǔ)舉措措施能夠直接帶來的業(yè)務(wù)流程和就業(yè)機(jī)會(huì)增加較其有限。中國的人均存儲(chǔ)空間僅為0.41平方米，是中國香港、日本和美國人均水平的十分之一。在很多情況下，寧波物流公司舉措措施均被視為配套服務(wù)。雖然中國的經(jīng)濟(jì)目前仍處于欠發(fā)達(dá)水平，且大多數(shù)制成品都是出口型產(chǎn)品，但這一數(shù)字仍反映出中國目前所面對的較為嚴(yán)峻的存儲(chǔ)空間不足題目。物流房錢上漲和物流舉措措施用地不足對地產(chǎn)界和整個(gè)社會(huì)都構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，由于昆山物流公司服務(wù)商、零售商和制造商都會(huì)將較高的存儲(chǔ)成本納入到商品的價(jià)格中”。
綜上所述可以看出昆山太倉物流公司在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下困難重重，企業(yè)應(yīng)該把成本控制作為提升企業(yè)競爭力的首要途徑。
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