智能配送機(jī)器人：最后一公里“使命必達(dá)”者！

時(shí)間：2018-09-30

	無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人超市、(無(wú)人車(chē)）配送機(jī)器人等"無(wú)人科技"正成為電商、外賣(mài)、物流的新寵兒，在人工智能的支持下，我們的生活變得較加的便捷。 

無(wú)人機(jī)解決偏遠(yuǎn)山村地區(qū)配送的最后一公里、配送機(jī)器人深入園區(qū)樓宇，根據(jù)不同環(huán)境匹配不同的解決方案進(jìn)行批量送貨，提升配送效率……這是智慧物流走出無(wú)人倉(cāng)后的實(shí)踐，也是現(xiàn)階段所能達(dá)到的無(wú)人配送，而無(wú)人配送的良好目標(biāo)是，改造傳統(tǒng)的物流體系架構(gòu)，徹底實(shí)現(xiàn)智慧物流下的無(wú)人運(yùn)作。

無(wú)人配送，顧名思義，即在配送過(guò)程中以機(jī)器人全部或部分代替目前常見(jiàn)的純?nèi)肆ε渌?。這場(chǎng)用機(jī)器代替人類(lèi)的變革，已經(jīng)在阿里菜鳥(niǎo)、京東、餓了么、美團(tuán)等業(yè)內(nèi)諸多成員或是創(chuàng)業(yè)公司中掀起了一場(chǎng)風(fēng)暴。盡管尚未完全進(jìn)入大眾的視線，無(wú)人配送一詞的背后，看不見(jiàn)的腥風(fēng)血雨早就已經(jīng)拉開(kāi)了帷幕。

2017年，無(wú)論是專(zhuān)注無(wú)人配送的創(chuàng)業(yè)公司，還是自帶配送業(yè)務(wù)的大公司，都將注意力放到了末端配送機(jī)器人，主要的應(yīng)用場(chǎng)景是短距離配送，并相繼在全國(guó)不同城市展開(kāi)了試點(diǎn)。

因此，短距離配送機(jī)器人被視為國(guó)內(nèi)較有可能率先大規(guī)模商用的新場(chǎng)景。除去眾所周知的勞動(dòng)力成本的上升等因素，**技術(shù)的革新，給無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的發(fā)展前景。

6月17日，在618正式開(kāi)打之際，蘇寧宣布，其無(wú)人車(chē)"臥龍一號(hào)"已完成上崗測(cè)試，將在6月18日當(dāng)天進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。"臥龍一號(hào)"將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)。與此同時(shí)，蘇寧還正在研發(fā)臥龍一號(hào)的"四足行走"版本，意在打造會(huì)自己爬樓梯的無(wú)人車(chē)。

而且電商成員之一，京東就在6.18期間，在北京將智能配送機(jī)器人送上了馬路，為6.18物流增添助力。6月18日當(dāng)天，20多臺(tái)配送機(jī)器人，隨著配送指令的發(fā)送，正式出發(fā)去完成**的配送任務(wù)。

盡管無(wú)人車(chē)上路已沒(méi)有太大技術(shù)障礙，但是為了較好服務(wù)于社會(huì)和消費(fèi)者**一套配送調(diào)度系統(tǒng)作為支撐?？炫苷叨叹嚯x配送系統(tǒng)專(zhuān)注解決同城配送難題，開(kāi)放性的接口對(duì)接各大平臺(tái)，完善的調(diào)度系統(tǒng)和智能配送機(jī)器人的結(jié)合將較好的服務(wù)于最后一公里配送。

詞條
詞條說(shuō)明
軟件點(diǎn)餐和微信點(diǎn)餐究竟哪個(gè)較方便？
在大學(xué)校園里，不出寢室就能訂外賣(mài)或者購(gòu)買(mǎi)到火腿腸、方便面等快速消費(fèi)品，已經(jīng)成為很多同學(xué)的剛需。雖然一頓外賣(mài)不過(guò)十元左右，火腿腸方便面較是不過(guò)幾元錢(qián)，但勝在消費(fèi)頻度非常高，一日三餐加零食，高校一個(gè)校區(qū)動(dòng)輒數(shù)**，加起來(lái)是個(gè)非常大的市場(chǎng)。不得不說(shuō)，用三餐·外賣(mài)平臺(tái)版系統(tǒng)搭建社區(qū)、校園O2O服務(wù)平臺(tái)，是非常好的創(chuàng)業(yè)切入點(diǎn)。那么，微信外賣(mài)平臺(tái)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 1、平臺(tái)搭建簡(jiǎn)單，但功能完備高校人多，食堂
同城跑腿該怎樣選擇平臺(tái)進(jìn)行下單？
信息化發(fā)展高速的時(shí)代，讓我們做任何事不必在親力親為。餓了，點(diǎn)外賣(mài)，上班不想走路，打滴滴，不想干家務(wù)，請(qǐng)保姆等等，其實(shí)它們都與跑腿有關(guān)，那么同城跑腿服務(wù)包括了哪些項(xiàng)目？?jī)?yōu)勢(shì)又何在呢？同城跑腿可細(xì)分的項(xiàng)目有很多，但基本都以短距離居多，其中外賣(mài)、快遞又占有主要地位。在同一城市中，我們可以把跑腿細(xì)分為兩部分：同城生活服務(wù)以及同城配送調(diào)度。同城生活服務(wù)概念下，又可根據(jù)服務(wù)性質(zhì)的不同分為：外賣(mài)平臺(tái)、本地團(tuán)購(gòu)、
怎么做一個(gè)屬于自己的高大上的同城外賣(mài)軟件？
今天的微博熱搜沒(méi)什么看頭，什么海軍招飛，趙麗穎和經(jīng)紀(jì)人結(jié)束合作，王岳倫聲明似乎都和我們沒(méi)有什么關(guān)系的?？吹健叭筮\(yùn)營(yíng)商叫停不**套餐”的時(shí)候，我就有點(diǎn)不淡定了，難道這是三大運(yùn)營(yíng)商要一起合作了嗎，是有新套路已經(jīng)想好了嗎？現(xiàn)在慌得很，畢竟都用了這么久的不**套餐了，突然某天給中斷了，還真有點(diǎn)不習(xí)慣呢。雖然我沒(méi)有把三大運(yùn)營(yíng)商的不**套路走全，奈何只因太年輕，也是走過(guò)一兩個(gè)的。至于這個(gè)套餐用起怎么樣
配送系統(tǒng)派單模式有哪些？
隨著市場(chǎng)的逐步打開(kāi)，**者美團(tuán)以及餓了么開(kāi)始了“爭(zhēng)奪大戰(zhàn)”，這也為許多從業(yè)者提供了平臺(tái)。而隨著市場(chǎng)占比的穩(wěn)定，平臺(tái)開(kāi)始從商家以及從業(yè)者身上“賺取”利潤(rùn)，這也就使得商家以及配送員苦不堪言，直言賺不了錢(qián)。其一是因?yàn)槠脚_(tái)的原因，其二則是配送時(shí)的派單模式不合理。一般來(lái)講，配送模式分為三種：搶派混合模式、智能派單模式、中轉(zhuǎn)收費(fèi)模式。搶派混合模式：適用于訂單量較大，配送區(qū)域較集中的場(chǎng)景，例如學(xué)校、寫(xiě)字樓等。其