成都華泰貨運(yùn)公司成都到宜昌物流專(zhuān)線(xiàn)經(jīng)營(yíng)范圍: 1、公路運(yùn)輸(針對(duì)不同路線(xiàn),客戶(hù)自由選擇運(yùn)輸方式) 2、航空快遞(航空速度,公路價(jià)格,針對(duì)比較急的小件物品) 3、行李托運(yùn)(電視機(jī)托運(yùn),冰箱托運(yùn),家具托運(yùn),搬家公司,摩托車(chē)托運(yùn),電瓶車(chē)托運(yùn),包裹托運(yùn),書(shū)籍托運(yùn),電腦托運(yùn)及畢業(yè)生行李托運(yùn),可代客打包裝) 4、鐵路運(yùn)輸(針對(duì)不同貨物選擇不同運(yùn)輸方式,建議在貨物比較輕,體積較小的情況下選擇鐵路運(yùn)輸) 5、國(guó)際貨運(yùn)(國(guó)際快遞,根據(jù)客戶(hù)要求,我公司可做全封閉式出口包裝箱) 6、小件派送(我公司與全國(guó)100個(gè)省會(huì)城市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作,協(xié)助配送) 7、貨物包裝(木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝) 8、付款方式(1、針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)可以月結(jié)或到付方式,2、針對(duì)個(gè)人現(xiàn)金付款或到付運(yùn)費(fèi)) 9、門(mén)到門(mén)服務(wù)(門(mén)到站或門(mén)到門(mén)派送,小件托運(yùn)均可上門(mén)取貨) 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為14.6%,比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn),這顯示我國(guó)的物流“降成本”工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。在**降低物流稅費(fèi)的同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn),為物流“降成本”提供了新的突破口。 *表示,中國(guó)物流行業(yè)的區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性特征明顯,特別是中西部及農(nóng)村地區(qū),居民的物流需求強(qiáng)烈,規(guī)模巨大,這將成為未來(lái)企業(yè)的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)近幾年,物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出蒸蒸日上的趨勢(shì),可以說(shuō)大到城市小到農(nóng)村人們的衣食住行都與物流行業(yè)有著密切聯(lián)系。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),今年年初多部委印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和指導(dǎo)意見(jiàn),物流業(yè)發(fā)展迎來(lái)密集的政策性“紅包”。從增速的區(qū)域性上看,6月呈現(xiàn)西部>中部>東部特點(diǎn)。從整體趨勢(shì)來(lái)看,我們認(rèn)為在東部發(fā)達(dá)地區(qū)、一二線(xiàn)城市快遞網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)足夠密集的前提之下,未來(lái)單量的拓寬可能來(lái)自中西部、三四線(xiàn)城市以及農(nóng)村市場(chǎng),而這些區(qū)域由于收發(fā)件不平衡、規(guī)模效應(yīng)較弱等原因可能盈利能力較弱。