上海海關出口回國退運返修報關流程資料

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    專注退運、返修、暫進等貿(mào)易方式報關,在行業(yè)內(nèi)有著非常好的口碑,很多**都是找我們做退運。是不爭的事實。本人發(fā)布信息中很多資料及細節(jié)都是根據(jù)操作經(jīng)驗而來,或許可能不太詳盡但都是經(jīng)驗之談。 
    現(xiàn)在我簡單做一下梳理,您一看就是到我們懂不懂行了。出口退運(進口退運單獨談)三點注意:1、不要買單出口,2、不要過一年,3、要是質(zhì)量問題(要有檢測報告),三點同時滿足才可以免稅退運。返修要注意的問題:1、要繳納保證金,2、根據(jù)情況看要不要檢測報告。 

    出口退運”,就是出口企業(yè)將貨物報關實際離境出口后的退貨,簡稱“退運”,是針對出口銷售的貨物因為質(zhì)量或規(guī)格等原因發(fā)生的退貨,出口貨物屬于海關監(jiān)管的范圍。 

    重點:先看看國家關于退運貨物的明文規(guī)定及大部分客戶的疑惑: 
    關于退運貨物的規(guī)定,《*人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》*五十七條?有如下規(guī)定?“因品質(zhì)或者規(guī)格原因,出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復運進境的,納稅義務人在辦理進口申報手續(xù)時,應當按照規(guī)定提交有關單證和證明文件。經(jīng)海關確認后,對復運進境的原出口貨物不予征收進口關稅和進口環(huán)節(jié)海關代征稅。” 
    問題:1、“原狀退貨復運進境”如何理解?例如,出口一臺整車,在國外使用一段時間后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有質(zhì)量問題,整車退運回來,這種使用后的情況是否屬于“原狀退貨復運進境”?如果在國外將有質(zhì)量問題的發(fā)動機拆卸下來,僅將發(fā)動機退運回來,是否屬于“原狀退貨復運進境”? 
    問題:2、出口放行之日起1年以內(nèi)的,在實際的操作中,符合免稅退運進口的情況下,原出口時有退稅且已經(jīng)辦理退稅手續(xù)的,需要先到稅務局將所退稅款退還給稅務局,并需要**證明。 
    問題:3、出口放行過1年的,是不能免稅退運進口的,問題是:出口放行過1年的,如果原出口時有退稅且已經(jīng)辦理退稅手續(xù)的,辦理退運進口報關前,是否也需要到稅務局辦理退稅稅款的補稅手續(xù)? 

    退運進出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因,被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。 
    一、退運貨物范圍 
    貨物進出境后,有下列情況之一的,可由發(fā)貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續(xù): 
    (一)質(zhì)量不合格,且雙方達成書面退運協(xié)議; 
    (二)貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符,且雙方達成書面退運協(xié)議; 
    (三)錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物; 
    (四)海關按國家規(guī)定責令退運的貨物。 

    出口退運清關報關要注意哪些問題:(**禁止抄襲及轉(zhuǎn)載,有必要自己寫才是對客戶和對自己的尊重) 
    首先:要找一家靠譜、值得信任的報關行或者代理。 
    1、確認貿(mào)易方式:返修、退運(直接退運?進口退運?出口退運)暫時進出口 
    2、確認主要信息:是否過一年?退運理由?是否買單出口? 
    3、確認貨物信息:數(shù)量、重量、貨值、貨物出口報關單及收貨地址等信息 
    4、是否可以提供不合格檢測報告:一般由國外第三方機構(gòu)出具。 
    5、其他針針對產(chǎn)品細節(jié)的問題:具體根據(jù)產(chǎn)品來定。 
    以上是根據(jù)實際的操作經(jīng)驗提出以上,針對具體問題,需要您來電話溝通,你若托付,我必不辜負。 

    當您打開百度、360、搜狐、搜狗等瀏覽器搜索出口退運報關、出口免稅退運報關、進口直接退運報關、返修報關內(nèi)容時,不管是您想知道退運報關的流程,還是報關需要的資料流程費用,又或是退運返修報關所需的手續(xù)步驟及難點問題。 其實找以法蓮就對了!您只需要一個電話就可以全部了解到。請您隨時來電,以法蓮小田必定給您專業(yè)解答。 


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