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河源地址：河源市源城區(qū)萬城通達物流園正廣通物流有限公司是一家以公路運輸為主，結合多種方式聯運的專業(yè)貨運公司，公司在全各地均設有分支機構及聯運部門，形成了完善的貨運服務網絡。公司自備10輛9.6米高欄車、2—17米車50多部可承接1—50T貨源，公司本著誠信經營、熱情服務的經營理念，與廣東各大企業(yè)及關林商戶建立了長久友好的合作關系，常年擁有大量一手貨源，可辦理，為貨找車 ，為車找貨 ，零擔整車，信息配載 ，大件運輸 ，設備運輸 ，貨物倉儲 ，市內搬家 ，長途搬家 ，短途貨運 ，小轎車托運 ，叉車租賃等。優(yōu)通貨運一直堅持"靠服務創(chuàng)可以，靠管理創(chuàng)可以"的經營理念，經不懈努力，現已成為業(yè)內**物流貨運公司，得到了社會各界的一致**。 不求與人相比，但求追趕自己物流厚德載物+成功＝艱苦勞動＋正確的＋少說空話。物流公司物流專線、物流公司、物流運價、貨運信息、搬家搬廠、就找物流公司。可靠，追求，值得信賴！只給成功找，不給失誤找理由。做的是服務，想的是周到。
業(yè)務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發(fā)車、代理、函電委托。
運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業(yè)務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業(yè)。
備有敞車.高欄車.全封閉車.半封閉車.集裝箱車.商品車**運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎穩(wěn)固、業(yè)務力量雄厚、承運實力強大，價格優(yōu)惠、服務到位，與內各界客戶及眾多的聯運企業(yè)保持良好的業(yè)務聯系。目前，專線在各大城市都擁有物流服務合作伙伴經形成了以大連為中心，覆蓋全各大城市的完善的物流服務網絡。

　截至5月份，全市共新增規(guī)上工業(yè)企業(yè)210戶。1～5月，新增企業(yè)值增長1.1倍，對全市工業(yè)增長貢獻率為17.4%，同比8.2個百分點。 　　今年以來，市規(guī)模以上工業(yè)結構步伐穩(wěn)健，新增企業(yè)貢獻。市近日發(fā)布1～5月全市工業(yè)經濟運行情況分析，今年前5個月，全市2225戶規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)值同比增長8.4%，分別**、全省2.4和0.3個百分點。 　　產業(yè)結構顯成效 　　隨著新發(fā)展理念的深入貫徹落實，市工業(yè)經濟轉型升級、動能轉換、結構步伐加快，高技術產業(yè)增幅明顯。數據顯示，1～5月，高技術產業(yè)值占全市工業(yè)25.9%，同比增長25.8%；對全市工業(yè)增長貢獻率為73.1%，同比28.9個百分點。其中，電子及通信設備制造業(yè)、計算機整機制造業(yè)分別增長26.0%和31.1%，合計占高技術產業(yè)工業(yè)值比重91.7%。 　　新興產業(yè)發(fā)展，對工業(yè)的拉動力日益增強，成為促進經濟高發(fā)展的力量。 　　前5個月，全市戰(zhàn)略性新興產業(yè)值增長14.7%，占全市工業(yè)的47.8%，對全市工業(yè)增長貢獻率為81.5%，同比13.7個百分點。 　　分產業(yè)看，新一代信息技術繼續(xù)保持高速增長，增速為35.3%；新材料、數字創(chuàng)意扭轉了前4個月的下降局面實現增長；節(jié)能環(huán)保和新能源產業(yè)增幅穩(wěn)步，較前4個月分別1.6和4.8個百分點。 　　在轉型升級浪潮中成長的戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地，正激發(fā)市經濟發(fā)展新活力。前5個月，戰(zhàn)略性新興產業(yè)集聚發(fā)展基地實現產值占全市工業(yè)25.1%，產值增長7.2%。其中，新型顯示基地增長22.0%，增速在全省25個基地中***3；智能基地增長10.2%。 　　工業(yè)生產支撐力強 　　方顯示技術產能放量，帶動平板顯示及電子信息產業(yè)增長35.3%；空調器和洗衣機擴大生產，拉動家電制造業(yè)增長6.7%，較1～4月加快0.7個百分點……發(fā)展的主導產業(yè)，拉用顯著。數據顯示，1～5月，六大主導產業(yè)值增長11.6%，值占全市工業(yè)64.0%，對全市工業(yè)增長貢獻率為87.7%。 　　分析報告表明，前5個月，對全市工業(yè)增長貢獻**的行業(yè)中，除電氣機械和器材制造業(yè)增速**全市外，計算機、通信和其電子設備制造業(yè)、電力熱力生產和供應業(yè)、**制品業(yè)和非金屬礦物制品業(yè)增速均**全市，分別增長32.8%、12.4%、12.2%和8.7%，這五個行業(yè)對全市貢獻率達105.2%。　今年**個月，合肥工業(yè)企業(yè)的*——方顯示技術和聯寶電子兩戶企業(yè)睛，合計對全市工業(yè)增長貢獻率過半，達53.9%。這也意味著，**企業(yè)發(fā)力，帶動工業(yè)經濟提速發(fā)展。截至5月末，全市產值**億元企業(yè)348戶，同比18戶；**10億元48戶，5戶；**百億元3戶，同比持平。1～5月，億元企業(yè)值同比增長11.9%，對全市工業(yè)增長貢獻率為114.8%。 　　企業(yè)發(fā)展形勢向好 　　規(guī)上企業(yè)無論是創(chuàng)新實力、稅收貢獻，還是發(fā)展增速，都是工業(yè)企業(yè)的中堅力量。分析報告表明，截至5月份，全市共新增規(guī)上工業(yè)企業(yè)210戶。1～5月，新增企業(yè)值增長1.1倍，對全市工業(yè)增長貢獻率為17.4%，同比8.2個百分點。 　　此外，頒布的一系列新措施，中小企業(yè)困局，中小企業(yè)發(fā)展逐步向好。前5個月，規(guī)上工業(yè)中小型企業(yè)值占全市工業(yè)45.3%，同比2.6個百分點；值增長11.9%，較去年同期加快5.6個百分點，對工業(yè)增長的貢獻率達60.3%，拉動工業(yè)增長5.1個百分點。在工業(yè)互聯網的浪潮中，眾多工業(yè)制造業(yè)公司紛紛投身其中。隨著工業(yè)應用中逐漸融合了更多的新興技術，工業(yè)也開始從初的單點信息技術應用向的網絡化、數字化、智能化進行變革。有業(yè)內分析人士認為，工業(yè)互聯網將是下一階段推動效率的重要推手。 工業(yè)4.0、智能制造、工業(yè)互聯網……各種名詞都表明制造業(yè)正在借助新技術實現轉型升級。對于工業(yè)企業(yè)來說，通過互聯網技術效率、成本是大勢所趨。不過，盡管工業(yè)互聯網發(fā)展如火如荼，在一些業(yè)內*看來，仍有幾點問題和壁壘需要克服。比如網絡通信協(xié)議的。不同品牌、不同協(xié)議的工業(yè)設備都有不同格式的數據通信協(xié)議。根據從事設備聯網工作的*介紹，若要不同企業(yè)的設備彼此之間無通信對話，至少需要5000種以上的通信協(xié)議，這是一個漫長的。盡管現在設備通信協(xié)議的走向是趨于化，但目前各大工業(yè)成員之間尚未達成一致。 鑒于此，打造工業(yè)互聯網成員網絡，推動工業(yè)互聯網網絡改造與應用，構建工業(yè)互聯網標識解析體系，拓展工業(yè)互聯網標識解析應用，創(chuàng)建網絡發(fā)展，規(guī)范網絡發(fā)展秩序，顯得尤為重要。不可否認的是，工業(yè)互聯網將為制造強建設提供關鍵支撐，為網絡強建設提供重要機遇，為經濟轉型升級提供新興動力。 據悉，廣州市專門了《廣州市關于深化“互聯網+**制造業(yè)”，發(fā)展工業(yè)互聯網的行動計劃》政策，引了阿里、樹根互聯等內**的工業(yè)互聯網平臺落戶，培育打造了31個工業(yè)互聯網成員**培育項目，為工業(yè)互聯網應用和推廣提供了**。 工業(yè)互聯網APP大賽獲獎名單新鮮出爐 為了推動開源和開源發(fā)展普及，加快實施工業(yè)互聯網APP培育工程，繼續(xù)推動名城發(fā)展，由廣東省工業(yè)和信息化廳指導，阿里云承辦的屆工業(yè)互聯網APP大賽落幕，12組決賽入圍隊伍經過**PK和*組綜合評審，層層篩選之后，共有6家企業(yè)勝出，大賽頒獎典禮在現場舉行。據悉，本次頒獎典禮是為切實促進廣東省工業(yè)APP的研發(fā)與應用，有效激發(fā)全社會面向制造業(yè)APP和應用的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)活力，促進了互聯網企業(yè)APP應用賦能產業(yè)智造升級和創(chuàng)新發(fā)展。 產業(yè)協(xié)同建生態(tài)，數字升級助力萬物互聯互通 工業(yè)互聯網是解決制造業(yè)“痛點”、“難點”的關鍵支撐，行業(yè)的進一步發(fā)展有賴于平臺商、服務商、商等的合力。 工業(yè)互聯網的**凸顯。在集團副總裁、阿里云智能IoT事業(yè)部總經理庫偉看來，工業(yè)互聯網在智能制造中扮演著重要的角色?！霸?、網、邊、端，終輸出應用及解決方案，連接只是一個基礎，數據是它的**，那么終應用才是關鍵。這三者缺一不可，這三者都需要通過工業(yè)互聯網平臺，通過各級服務商、合作伙伴真正把它從底層的設備連接到后的應用**的體現?！?當前，處在從制造大向制造強轉變的關鍵期，既要培育新興產業(yè)，同時也面臨著產業(yè)的升級改造，龐大的制造業(yè)體系需要轉型升級，成本不斷攀升，供應鏈的協(xié)同相對低效，產銷脫節(jié)等問題逐漸**。 庫偉認為，基礎設施云化，用互聯網行業(yè)印證的技術改造原有**技術，數字化、智能化有助于智能制造的升級。同時也提到，希望不僅為服務商做技術賦能，包括基礎物聯網能力、托管、分發(fā)、集成，同時不斷做商業(yè)賦能，通過技術和商業(yè)雙輪驅動在較大程度、較廣的范圍幫助企業(yè)發(fā)展，助推產業(yè)數字化。已在南京小區(qū)濱江壹號投入使用的無人車臥龍一號，具有判斷識別行人、車輛等動態(tài)障礙物功能，還能夠乘坐電梯、自動規(guī)劃路線、自動實時構圖和導航。蘇寧物流集團總部辦副主任岳從發(fā)說，這款無人車日均配送50-80單，在一個小區(qū)投入1輛，可節(jié)省1-2個人力。它采用激光雷達技術，可實現24小時配送，未來將在全進駐1000家小區(qū)。無人機是農村配送的一寶。目前京東無人機在全已飛行**過2萬架次，飛行**過10萬公里，去年一年為農村送達訂單**過10萬個。前段日子，針對申通暫停申通快運運營一事，給其合作方快捷快遞帶來不小打擊，進一步升級快捷快遞與申通快遞之間的矛盾。在與申通的合作告之后，快捷快遞面臨著停運與重組失敗的危機。而在此之前，行業(yè)內大部分人都以為個遭遇危機的會是優(yōu)速快遞。優(yōu)速快遞是一家規(guī)模和快捷差不多的快遞企業(yè)，其發(fā)展軌跡和快捷相似，也是2015年開始轉型，聚焦大包裹戰(zhàn)略，在2013至2017年連續(xù)性虧損，甚至2015年決策層到了不得不去復盤的地步。會后，濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，出臺時間不會等太久，就在近期;另外，濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統(tǒng)問題，涉及公路、交、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行測算，這就需要多個部門協(xié)調，還得要考慮到財政的承受力等問題。從《快遞暫行條例》施行一個月的情況來看，包裹直投快遞柜的亂象仍十分常見，這部由務院制定的行政法規(guī)的*性受到嚴重挑戰(zhàn)，這也說明，快遞行業(yè)仍未擺脫野蠻生長狀態(tài)。分析起來，把包裹直投快遞柜，和讓用戶下樓取包裹，本質上是一回事：要求用戶去快遞員的地點取包裹。用戶沒有發(fā)言權，只有接受對方要求的份，哪里像是在接受快遞服務?說是在接受快遞員的命令還差不多!地點取件，可謂是弊端叢生。這種單向支配的服務模式，不僅讓一般的用戶多跑腿，較給老弱殘造成較大不便。


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