吹響西部物流產(chǎn)業(yè)集結(jié)號(hào)，國(guó)際物流展六月邀約

時(shí)間：2020-03-14作者：西安盛邁倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司瀏覽：12

吹響西部物流產(chǎn)業(yè)集結(jié)號(hào)，國(guó)際物流展六月邀約

 剛剛過(guò)去的2016年，堪稱是中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年。翻開(kāi)這一年的物流大事記，好消息接踵而至，但負(fù)面新聞也時(shí)有發(fā)生?！吧鲜小痹谶@一年已成為物流行業(yè)關(guān)鍵詞，以順豐為代表的快遞成員搶灘A股，吸引了大量資本的眼球。同時(shí)，一些物流*網(wǎng)點(diǎn)倒閉、快件積壓、快遞員罷工等負(fù)面信息，同樣折射出**發(fā)展的物流業(yè)背后的隱憂。正在遭遇擴(kuò)張后遺癥、轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力倍增的國(guó)內(nèi)物流，在2017年將何去何從，業(yè)內(nèi)正拭目以待。
 
政策加碼，專注物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)
 
2016年是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)政策密集發(fā)布的一年，從*到地方，基于各種出發(fā)點(diǎn)的政策不斷出臺(tái)，為“十三五”期間物流行業(yè)的發(fā)展提供了政策風(fēng)標(biāo)。2017年將成為眾多政策的落地年，很多物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的政策需要在這一年實(shí)現(xiàn)。雖然目前國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)集群崛起，已初步形成生態(tài)閉環(huán)，但行業(yè)的關(guān)鍵痛點(diǎn)并沒(méi)有得到很好的解決，物流領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的使用和發(fā)展水平偏低、**創(chuàng)造能力偏低、管理水平偏低仍是不爭(zhēng)事實(shí)。這些問(wèn)題亟待在今年得到緩和和改進(jìn)，真正讓物流業(yè)較好的發(fā)展，為地區(qū)“穩(wěn)增長(zhǎng)”、“調(diào)結(jié)構(gòu)”、“惠民生”提供強(qiáng)大**。
 
追趕未來(lái)，智慧物流擁抱互聯(lián)網(wǎng)+
 
過(guò)去，傳統(tǒng)物流行業(yè)信息不對(duì)稱、車輛空駛率高、安全信用問(wèn)題**，“小散亂差”等各種問(wèn)題時(shí)常被人詬病?，F(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、人工智能的深度參與下，智慧物流開(kāi)始成為2017年物流領(lǐng)域的潮流。作為提高物流信息化水平、降低成本提*益的有效模式，智慧物流致力于全面推動(dòng)物流業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)化，增強(qiáng)立業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力。電子帳單，智能信息存儲(chǔ)等新模式，以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、機(jī)器人等新技術(shù)不斷在物流領(lǐng)域被應(yīng)用，還將部分解決地區(qū)人口紅利大幅下降等問(wèn)題。當(dāng)前，中國(guó)物流業(yè)正在由勞動(dòng)密集型行業(yè)向技術(shù)密集型行業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)型，在增規(guī)模、降成本、提效率目標(biāo)下，智慧物流應(yīng)成為地區(qū)力推，行業(yè)共同努力探索的實(shí)施方向。
 
彌補(bǔ)短板，跨境物流拓展**市場(chǎng)
 
除了智慧物流引人關(guān)注，2016年跨境電商迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，也推動(dòng)著國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)“走出去”。在行業(yè)人士看來(lái)，跨境電商的物流比拼貨較重要，因?yàn)椋环矫婵缇澄锪魇请娚虡?gòu)建長(zhǎng)期成本優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，另一方面，*的跨境物流也關(guān)乎用戶體驗(yàn)，很多無(wú)力自建物流的電商想方設(shè)法與國(guó)外物流服務(wù)商合作就是較好的說(shuō)明。自地區(qū)提出“**”戰(zhàn)略以來(lái)，物流設(shè)施建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)布局加快落地，中外運(yùn)、中遠(yuǎn)物流等國(guó)內(nèi)企業(yè)積極拓展**市場(chǎng);阿里巴巴等電商和快遞企業(yè)紛紛參股國(guó)際快遞企業(yè)，投資海外倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，打造物流通關(guān)渠道，支持跨境電商發(fā)展，良好的開(kāi)放格局為物流業(yè)開(kāi)辟了長(zhǎng)足的發(fā)展新空間。
 
平臺(tái)效應(yīng)凸顯，西南物流業(yè)迎來(lái)歷史發(fā)展機(jī)遇！
 
當(dāng)然，提高物流傳遞的效率和質(zhì)量，**整個(gè)物流鏈條的健康有序，除了政策和技術(shù)上的支撐，行業(yè)還需要一個(gè)**的平臺(tái)，讓交通運(yùn)輸與海陸空物流各環(huán)節(jié)**技術(shù)與服務(wù)得到**的展示，讓企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與用戶之間實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)合作互贏。
 
2017年6月28-30日，*十四屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)暨*十七屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)、2017亞洲物流雙年展將在成都世紀(jì)城新**會(huì)展中心隆重上演。本屆展會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和慕尼黑展覽聯(lián)袂打造。展會(huì)將一如既往邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外眾多的物流行業(yè)*企業(yè)，依靠新產(chǎn)品、新技術(shù)和新理念來(lái)演繹“物流改變生活”的展會(huì)盛宴。預(yù)計(jì)將有近20，000名**觀眾到場(chǎng)參觀出席。作為中國(guó)西部地區(qū)規(guī)模較大，**程度較高的物流行業(yè)展會(huì)，本次物流會(huì)展活動(dòng)將鎖定西南物流與運(yùn)輸市場(chǎng)，輻射全國(guó)，聯(lián)通歐亞，覆蓋物流服務(wù)、海陸空貨運(yùn)、物流**車輛及裝備、物流信息技術(shù)、物流地產(chǎn)、物流金融、生鮮配送等物流全產(chǎn)業(yè)鏈。作為展會(huì)舉辦地的成都，也將利用主場(chǎng)之利，大力推進(jìn)物流園建設(shè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平和**影響力。
 
盡管有些遺憾，但前進(jìn)中的物流產(chǎn)業(yè)還在不斷給人們制造著**。在2017年，互聯(lián)網(wǎng)+物流、創(chuàng)業(yè)潮、融資潮、物流模式**等都呈爆發(fā)之勢(shì)，**制造業(yè)和中國(guó)物流業(yè)蓬勃發(fā)展的生機(jī)共同推進(jìn)了物流裝備制造行業(yè)不斷向前邁進(jìn)，而本屆博覽會(huì)無(wú)疑將成為展示行業(yè)**成果的*陣地。我們期待本次展會(huì)成為物流裝備制造技術(shù)發(fā)展的“博物館”，物流裝備行業(yè)市場(chǎng)熱點(diǎn)的“*”，并希望有更多行業(yè)*者并肩入場(chǎng)，在展會(huì)發(fā)出自己的較強(qiáng)音!


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