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    新聞+2017年外賣市場規(guī)模約2046億元物流配送是外賣平臺較重要的環(huán)節(jié),這一次順豐跟餓了么的牽手,可以保證其配送服務,減少用餐高峰期的配送壓力,節(jié)約成本,畢竟自建配送團隊的成本很高??梢哉f,這必然將進一步提升餓了么外賣的物流配送體驗。不過,從目前形勢來看,美團外賣與餓了么所占市場份額較大,但并不意味著外賣市場將出現(xiàn)壟斷局面。不久前,成都一位滴滴配送注冊用戶收到短信稱,滴滴外賣強勢入駐成都。今年3月,滴滴出行推出外賣點餐配送平臺滴滴外賣,并首批上線無錫、南京、長沙等9個城市。

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    6月份,郵政服務業(yè)務總量完成161.3億元,同比增長16.4%;郵政寄遞服務業(yè)務量完成19.5億件,同比下降3.6%;郵政寄遞服務業(yè)務收入完成30億元,同比下降2.1%。上半年,郵政函件業(yè)務累計完成14.6億件,同比下降11.1%;包裹業(yè)務累計完成1217.7萬件,同比下降7.2%;報紙業(yè)務累計完成86.6億份,同比下降2.4%;雜志業(yè)務累計完成4.1億份,同比下降2.3%;匯兌業(yè)務累計完成1363.9萬筆,同比下降34%。

    但過度包裝問題還是屢禁不止,主要有以下四方面原因:一是電商為獲得良好口碑,防止商品在運輸過程中受到損害,所以不惜用多種廉價材料進行重復包裝。二是快遞企業(yè)一般以商品重量計費,運輸?shù)纳唐吩街兀爝f企業(yè)的收費就越高,而且由快遞企業(yè)負責包裝的商品運輸風險是由快遞企業(yè)全程承擔的,因此,由快遞企業(yè)負責包裝的商品就可能會過度包裝,既出于商品安全考量,也出于創(chuàng)收。三是消費者對網(wǎng)購商品運輸中的損害較為敏感,也容易提起投訴,這是導致電商和快遞企業(yè)過度包裝的重要原因。

    面對越發(fā)復雜的世界貿(mào)易形勢,郵政有著物流的優(yōu)勢基因,應該把握時機走出全新發(fā)展之路。聯(lián)合行業(yè)伙伴+拓展多重運輸方式降低運營成本及風險不論是貿(mào)易保護措施,抑或是征收高額關稅,歸根結(jié)底都是增加各國貿(mào)易商品成本。美國作為世界市場,已經(jīng)成為各國對外貿(mào)易繞不過去的目標,就對外貿(mào)易或跨境電商而言,絕不會因為美國接二連三的自我保護措施而放棄該市場。此外,在經(jīng)濟發(fā)展過程中,各國經(jīng)濟實力的此消彼長、不均衡態(tài)勢出現(xiàn),其他國家再度出現(xiàn)自我貿(mào)易保護行為也是不可避免的。
    焦點業(yè)界預估,在政策和市場雙重驅(qū)動下,未來冷鏈運輸?shù)氖袌鲆?guī)模或達800億元。而就在不久前,國家郵政局局長馬軍勝在會上公開表態(tài),稱要引導快遞企業(yè)加快冷鏈、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務。實際上,政策早就在鼓勵第三方物流入場奪食。兩年前**印發(fā)《關于*二批取消152項地方實施行政審批事項的決定》,從事第三方物流業(yè)務不再需要審批。這一政策紅包被解讀為允許乃至歡迎第三方物流進軍原本封閉的醫(yī)流市場。


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