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美國聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)國家都有分公司,員工人數(shù)達(dá)到14萬之多。自有飛機(jī)640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。 美國聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)國家都有分公司,員工人數(shù)達(dá)到14萬之多。自有飛機(jī)640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。
人們只知它是運(yùn)輸公司,卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)??梢娨话?。
就其網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史而言,它有以下幾個(gè)特點(diǎn):
1. 聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)絡(luò)是建立在傳統(tǒng)行業(yè)之上的。也就是說,它先有傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè),由于業(yè)務(wù)和管理的需要,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展則是水到渠成的事。網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸相輔相成,共同促進(jìn)。
3. 聯(lián)邦快遞公司不但自己具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),可以直接面對(duì)客戶。它同時(shí)還為其它網(wǎng)絡(luò)公司服務(wù),比如公司就是利用聯(lián)邦的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)客戶的。
有道是“淘金的不如賣水的”,聯(lián)邦快遞公司不但淘金而且賣水,可謂得天*厚。在今天這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,這一類運(yùn)輸公司一點(diǎn)也不落伍。
但網(wǎng)絡(luò)公司能從中學(xué)到些什么呢?網(wǎng)絡(luò)公司的物流配送一直是一大難題,網(wǎng)絡(luò)公司能否建立自己的物流公司呢?實(shí)際上不可行。
首先,物流運(yùn)輸公司需要巨大的資金投入,動(dòng)輒以億計(jì),絕不是網(wǎng)絡(luò)公司可以隨便問津的。其次,須知經(jīng)營一家運(yùn)輸公司與經(jīng)營一家網(wǎng)站是不可同日而語的。如果說幾個(gè)中學(xué)生就可以經(jīng)營網(wǎng)站,但成功地管理一家運(yùn)輸公司不是幾個(gè)中學(xué)生就能做到的。假如一家網(wǎng)絡(luò)公司因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)男枰ソM建一家物流公司,它們馬上就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們實(shí)際上已經(jīng)不再是網(wǎng)絡(luò)公司了,因?yàn)樗鼈儙缀鯚o暇顧及網(wǎng)絡(luò),時(shí)間和金錢全部被物流公司所占有。
這一案例給我們的經(jīng)驗(yàn)是:
1. 如果有傳統(tǒng)行業(yè)做基礎(chǔ),你有可能把它加工、改造成為傳統(tǒng) + 網(wǎng)絡(luò)的模式。
2. 如果你是以網(wǎng)絡(luò)開始你的事業(yè)的話,你不要考慮把它改造、加工成為傳統(tǒng)行業(yè)。隨便進(jìn)入一個(gè)競爭激烈的傳統(tǒng)行業(yè)不能不謹(jǐn)慎。
人們只知它是運(yùn)輸公司,卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)??梢娨话摺G鍐我ㄆ谡{(diào)整新并向社會(huì)公布,接受社會(huì)監(jiān)督。清單之外不得違規(guī)限制企業(yè)進(jìn)入相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域,企業(yè)獲得營業(yè)執(zhí)照即可自主開展經(jīng)營。根據(jù)方案,對(duì)納入“證照分離”改革的涉企經(jīng)營許可事項(xiàng)分別采取以下四種方式進(jìn)行管理。直接取消審批。對(duì)設(shè)定必要性已不存在、市場機(jī)制能夠有效調(diào)節(jié)、行業(yè)組織或中介機(jī)構(gòu)能夠有效實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律管理、通過事中事后監(jiān)管能夠有效規(guī)范的涉企經(jīng)營許可事項(xiàng),直接取消審批。取消審批后,企業(yè)持有營業(yè)執(zhí)照即可開展經(jīng)營。月26日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)1111點(diǎn),較**交易日下跌8點(diǎn)(.71%)。連續(xù)下跌2日,累計(jì)1.59%。巴拿馬型平均租金水平(P:N:M:X)報(bào)8923美元/天,較上一交易日下跌65美元(.72%)。連續(xù)下跌2日,累計(jì)1.6%。該型船舶噸位為5~8萬噸,運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。月26日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)496點(diǎn),較**交易日上漲2點(diǎn)(.4%)。
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