海運集裝箱液袋市場的潛力很大

時間：2021-02-03作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：83

海運集裝箱液袋，是一種新型的集存儲、包裝功能于一體的適用于散裝非危險液體或化學(xué)制品的運輸容器。
它的存在創(chuàng)造了一種新型運輸模式，打破了傳統(tǒng)的罐裝運輸，可以節(jié)約成本，解放人力，來看看它的優(yōu)點在哪：
1、包裝環(huán)節(jié)：
例如：200升的油，裝80個鐵桶，單價在150元/個，那么總價在12000，  然而要是換成液袋，單1個液袋就可以裝到24000升，1個液袋成本只有1500左右；
原需要6個鐵桶海運集裝箱裝運的貨物僅需4個液袋集裝箱即可滿足，從而進一步降低了包裝成本。
2、運輸環(huán)節(jié)。集裝箱液袋運輸可借助集裝箱物流模式，不受供需、地域和環(huán)境的影響，實現(xiàn)了海陸聯(lián)運方式，可根據(jù)現(xiàn)實情況為客戶量身定制運輸方案，，合理降低運輸成本。  
3、裝卸清理環(huán)節(jié)。集裝箱液袋基本都是一次性**包裝，卸貨后都可進行降解處理，沒有渡箱費或清洗成本，無形之中解決了貨主長期以來對散裝液體運輸穩(wěn)定性的擔(dān)憂問題。傳統(tǒng)罐車、鐵桶重復(fù)使用前需要進行清潔，以避免貨物的污損，倘若清潔不完全，在新貨物灌裝發(fā)運中，罐體內(nèi)層表面殘留的異物會污染貨物，對貨品質(zhì)量產(chǎn)生影響。
由此可見，海運集裝箱液袋將日益成熟。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 什么原因?qū)е录b箱海運運價猛增？

  近來，集裝箱海運行業(yè)出現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象：一方面，在疫情影響下，市場蕭條，甚至出現(xiàn)了船運公司倒閉的消息，另一方面，由于部分地區(qū)經(jīng)濟的恢復(fù)，集裝箱海運運價猛增，甚至漲價還在繼續(xù)，沒有停下的趨勢。是什么原因?qū)е铝诉\價暴漲呢？ 1、船運公司補償性漲價 目前看來，船運公司并沒有故意控制運力，哄抬市場運價?？赡苁怯捎谝咔橐詠?，多家航運公司損失較大，隨著需求恢復(fù)，航運公司有補償性漲價的行為，這實際也是一種常見的

• 海運集裝箱船與散貨船的區(qū)別

  海運集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20～23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速僅每小時十余海里。 總的來說，海運集裝箱船與散雜船的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點： 集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對于集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度 首先，兩條船運輸成本不一樣，

• 我國海運集裝箱運輸港口企業(yè)或?qū)⒂瓉砘謴?fù)性增長

  目前，我國的情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)，國外部分地區(qū)也慢慢開始有秩序地復(fù)工，我國的海運集裝箱運輸港口企業(yè)走勢如何？ 相比今年3月份之前的港口吞吐量情況，我國3月份的港口集裝箱吞吐量降幅收窄，我國的港口企業(yè)有望迎來恢復(fù)性增長。 疫情導(dǎo)致**供應(yīng)鏈體系混亂，我國的制造企業(yè)有可能代替國外當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈，甚至可以為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商提供原材料，所以我國的半成品和成品需求有望增長，繼而使我國海運集裝箱運輸港口企業(yè)迎來恢復(fù)性增長。

• 關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運流程

  一、找貨代 在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司，并且把相關(guān)資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進行后續(xù)操作。 二、訂艙裝箱 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，會向內(nèi)貿(mào)船公司訂艙。根據(jù)裝貨時間及運輸時間選擇合適的船期訂艙，并且委派拖車服務(wù)到裝貨點裝貨。 三、裝船 集裝箱由拖車運往碼頭后，會被裝運到訂艙時所定