上海港兩個碼頭,外港和洋山。進外港還是洋山,取決于船靠泊在哪個碼頭。 危險品進港是需要排進港計劃的,要等計劃受理才可以去進港。 進港計劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(海關(guān)監(jiān)管),洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫(海關(guān)監(jiān)管) 常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類需要船邊直裝,其他的直接進港。 洋山不管是否需要船邊直裝,都是自己進港的,但是進港時間有區(qū)別,一般是普貨較先開港,然后就是進港危險品開港(受理),再較好就是直裝危險品開港(受理),比如9號船,普貨可能4號開港,進港危險品7號開港,直裝危險品8號開港。 可以看出來洋山需要船邊直裝的柜子開港時間是非常晚的,很多時候甚至遇到查驗就來不及走了。 危險品從外地拖車回來很多時間港區(qū)還沒有受理,就需要去落箱子,把箱子放在堆場,等幾天碼頭受理了以后再去進港報關(guān)。 再說危險品報關(guān)時間:外港是進港之前和之后都可以報關(guān),但是報關(guān)以后72小時內(nèi),柜子必須進港。 洋山是需要先報關(guān),才能進港,報關(guān)72小時內(nèi)必須進港。 不管外港還是洋山要是報關(guān),柜子**過72小時還沒有進港,要是就先查驗,海關(guān)再安排刪單了。
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詞條說明
危險品出口是否需要辦商檢,看兩個地方,**個HS編碼是否有海關(guān)監(jiān)管條件。如果有監(jiān)管條件B,那就說明出口需要辦商檢。 如果沒有監(jiān)管條件,是否需要辦理商檢了? 這個時候需要看第二步了,需要看貨物是否在2015版危化品目錄里面,如果在這個目錄里面,出口也是需要辦理商檢的。 貨物是否在2015版?;纺夸浝锩?,看一個文件:危險特性分類鑒定報告。這個報告找海關(guān)下面的實驗室去做的。 上面會明確寫貨物是否在20
危險品拼箱到越南常見兩個港口,一個胡志明,一個海防。 越南海關(guān)要求提單上面必須顯示收貨人稅號,以及清關(guān)HS編號。 危險品出口越南,常見的類別是可以接的,比如2類,3類,4類,5類,6類,8類,9類危險品。 胡志明港又稱西貢港。位于越南南部湄公河三角州之東北、同奈河支流西汞河下游,南距入???5海里,萬噸遠洋輪可入港裝卸。北至峴港528海里,至海防港810海里,至中國香港920海里;南達新加坡649海里
3類危險品是可以走海運拼箱,但是有限制。 3類危險品的危險屬性是閃點,根據(jù)閃點分為,低閃點,中閃點,高閃點3類。 也對應(yīng)三種包裝,I類,II類和III類包裝。 3類危險品除了閃點比較低的,再夏季不好接之外,大部分時候還是比較好接的。也可以拼箱。 3類危險品現(xiàn)在出口需要注意的是,貨物是否在2015版?;纺夸浝锩妫?類很多貨物是混合物,這種情況下,直接看品名是看不出,貨物是否在目錄里面的。 需要看貨
海關(guān)較新要求屬于2015版?;纺夸浀呢浳?,不管HS編碼是否有監(jiān)管條件B,一律需要商檢。 其實不僅是出口到韓國,出口到所有國家都是一視同仁的。 危險化學(xué)品目錄,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同工業(yè)和信息化、公安、環(huán)境保護、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民用航空、農(nóng)業(yè)主管部門,根據(jù)化學(xué)品危險特性的鑒別和分類標準確定、公布,并適時調(diào)整。 判斷是否在?;纺夸浝锩?,目前用得較多的是直接根據(jù)品名去表格
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