“十一五”特別是**印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以來,我國物流業(yè)保持較快增長,服務能力顯著提升,基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善,現(xiàn)代產業(yè)體系初步形成,物流業(yè)已成為國民經濟的重要組成部分。 產業(yè)規(guī)模增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,比2005年增長3.1倍,按可比價格計算,年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元,比2005年增長2.2倍,年均增長11.1%,物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%,占服務業(yè)增加值的比重達到14.8%。物流業(yè)吸納就業(yè)人數增加,從業(yè)人員從2005年的1780**增長到2013年的2890**,年均增長6.2%,詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》?! 》漳芰︼@著提升。物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快,形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉型,制造業(yè)物流、商貿物流、電子商務物流和物流等領域專業(yè)化、社會化服務能力顯著增強,服務水平不斷提升,現(xiàn)代物流服務體系初步建立?! 〖夹g裝備條件明顯改善。信息技術廣泛應用,大多數物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng),物流信息平臺建設推進。物聯(lián)網、云計算等現(xiàn)代信息技術開始應用,裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等**物流裝備和智能標簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術迅速推廣。 基礎設施網絡日趨完善。截至2013年底,全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里,其中高速鐵路1.1萬公里;全國公路總里程達到435.6萬公里,其中高速公路10.45萬公里;內河航道通航里程12.59萬公里,其中三級及以上高等級航道1.02萬公里;全國港口擁有萬噸級及以上泊位2001個,其中沿海港口1607個、內河港口394個;全國民用運輸機場193個。2012年全國營業(yè)性庫房面積約13億平方米,各種類型的物流園區(qū)754個。
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按照物流公司是自行完成和承擔物流業(yè)務,還是委托他人進行操作,還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司,物流自理公司就是常說的物流公司,它可進一步按照業(yè)務范圍進行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務代理的范圍,分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括運輸代理公司(即貨代公司)、倉儲代理公司(倉代公司)和流通加工代理公司等。物流公司的風險之處如下:1.運價風險。三方物流
隨著網絡購物的普及,物流公司快遞行業(yè)迅猛發(fā)展,快遞已深入普通百姓的日常生活,但快遞在為我們帶來便利的同時,其服務的便捷、管理的寬松也為一些不法分子所利用,進行毒品交易,形成了一條毒品的快遞輸送鏈并有愈演愈烈之勢。 利用快遞交易毒品現(xiàn)象的出現(xiàn),與快遞業(yè)的發(fā)展狀況有著密切聯(lián)系,快遞行業(yè)發(fā)展迅猛,網絡購物的興起和普及大地推動了快遞業(yè)的發(fā)展,其服務范圍已經實現(xiàn)了全國覆蓋。與快遞業(yè)迅速發(fā)展不相適應的是,快遞
物流專線是什么?物流專線,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運輸成本較低,走到時間確定,能滿足較急的貨物。上述就是為你介紹的有關物流專線是什么的內容,對此你還有什么不了解的,
根據物流公司以某項服務功能為主要特征,并向物流服務其他功能延伸的不同狀況,劃分:運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。運輸型物流企業(yè)應同時符合以下要求:a)?以從事貨物運輸業(yè)務為主,包括貨物快遞服務或運輸代理服務,具備一定規(guī)模;b)?可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;c)?企業(yè)自有一定數量的運輸設備;d) 
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