零擔(dān)運輸物流是貨物運輸中比較重要的一部分,相對于其他種類的汽車貨物運輸,特別是整車,零擔(dān)運輸有其*有的特點: 一、不穩(wěn)定性:零擔(dān)貨物運輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價格的差異,以及受季節(jié)性和交通狀況的影響,采用運輸合同的方式很難將其納入計劃管理的范圍。 二、工作環(huán)節(jié)復(fù)雜:貨物運輸和運輸中存在著許多環(huán)節(jié),包括貨物的種類和規(guī)格、詳細的操作過程以及對貨物裝載和裝載的要求較高。因此,在零擔(dān)貨物的運輸過程中完成大量的業(yè)務(wù)組織工作相當(dāng)復(fù)雜,如零擔(dān)貨物質(zhì)量的確認、貨物的運量分配等。 三、單位運輸成本高:為滿足零擔(dān)運輸?shù)囊?,貨運站應(yīng)設(shè)置一定的倉庫、貨物網(wǎng)格、平臺、相應(yīng)的裝卸工具、器械和**箱車。此外,與整車貨物運輸相比,零擔(dān)貨物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多,較容易造成貨物損壞和貨源短缺,且補償成本相對較高,因此零擔(dān)貨物運輸成本相對其他運輸方式來說要較高。 四、適應(yīng)性強:零擔(dān)運輸屬于柔性運輸方式,適用于各種類型、小批量、多批次、貨物少,不急著到達的貨物,并且它其靈活的運輸方式可實現(xiàn)上門取貨、送貨上門、手續(xù)簡單、有效縮短貨物的交付時間,加快資金周轉(zhuǎn)等。很多人就要說了,這和快遞有什么區(qū)別?不區(qū)別其實很大的,零擔(dān)物流即使名字是叫零擔(dān),但是重量也是幾百公斤起步的,這就是和快遞的本質(zhì)區(qū)別。 五、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜:與整車運輸相比,零擔(dān)業(yè)務(wù)流程長,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,提貨、倉儲、分揀、積載、運輸?shù)臅r效性差。貨源不確定、范圍廣,貨物運輸組織復(fù)雜。由于轉(zhuǎn)運、交接、裝卸等環(huán)節(jié)眾多,貨物毀損、短少時有發(fā)生。貨主倉庫裝貨、專線倉庫卸貨、專線裝卸平臺裝貨、目的地倉庫卸貨、目的地配送裝貨、收貨人倉庫卸貨。
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詞條說明
貨車分為重、中、輕、微型貨車四種:1、重型貨車指汽車總質(zhì)量在12噸以上,車長6米以上;2、中型貨車指汽車總質(zhì)量大于4.5噸、小于12噸,車長小于6米;3、輕型貨車指汽車總質(zhì)量小于等于4.5噸,車長小于6米;4、微型貨車指總質(zhì)量小于1.8噸,車長小于等于3.5米的貨車。上述就是為你介紹的有關(guān)貨運汽車有哪些類型的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。
一、自營型的物流配送模式自營型這種模式是為電商企業(yè)為公司的長遠發(fā)展考慮,為了降低成本,增加自己的利潤,企業(yè)自己組建自己的物流系統(tǒng),他們主要有兩大類型:資金雄厚的b2c電子商務(wù)企業(yè),有足夠的能力自建倉庫;批發(fā)零售的b2c電商網(wǎng)站,或者是大型的的傳統(tǒng)制造行業(yè),需要大面積的倉庫和運輸。二、第三方倉儲物流配送模式采取第三方倉儲物流;配送企業(yè),主要是中小型企業(yè),他們自建倉庫成本太大,不利于公司的發(fā)展,他們就
在物流運輸中,大件運輸是**寬、**長、**重、**高的一種**限運輸,在物流分類中,我們把它稱為特種運輸,和危險品運輸一樣也屬于非普通運輸,只不過大件運輸在運輸過程中,遇到的問題是危險品運輸所不具備的。首先,和危險品運輸相比,大件運輸雖然沒有像運輸危險品有易燃、易爆的危險,但在由于大件運輸有**長、**高、**高的因素在內(nèi),對道路的要求比較嚴格,在運輸之前大件運輸公司一定要知道廠家的路夠不夠?qū)?,卸貨的地方路夠?/p>
物流企業(yè)(英語:Logistics business)是一種運輸、貨運、物流公司的類型,全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司,物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色,物流公司對于供貨商而言;可以降低運輸與倉儲的成本,商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品,也不必自己維持
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