出口到中國中國澳門的物流公司如何標(biāo)準(zhǔn)化管理

時間：2022-01-12作者：廣州科順國際貨運代理有限公司瀏覽：257

是怎樣保證精細(xì)化管理企業(yè)的，銷售員收到客戶授權(quán)委托申請辦理深圳到中國中國澳門貨運物流的業(yè)務(wù)流程，到進(jìn)行整趟貨運物流出來，中港物流企業(yè)員工嚴(yán)格執(zhí)行精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，只求讓客戶令人滿意。簡易講解下關(guān)鍵步驟。

一、接單子驗估提交訂單

接單子的先決條件是精確價格，在了解清晰貨物起止地、名字、噸數(shù)、方量、裝卸搬運詳細(xì)地址后，中港物流人就可以精確價格了。而針對銷售員而言有效的價格與精確價格是獲得新客戶的重要，假如價格過高，則會信息內(nèi)容外流;而價格過低會導(dǎo)致企業(yè)賠本。因此價錢要靈便把握，靈活應(yīng)變。

銷售員在接單子**成功后，要對訂單信息開展審批，必須嚴(yán)苛核查提貨企業(yè)的詳細(xì)地址，手機聯(lián)系人和訂單信息上的貨物數(shù)量、規(guī)格型號、包裝等，便于向有關(guān)實際操作工作人員細(xì)心交代，防止錯誤。

二、實際操作分配生產(chǎn)調(diào)度

操作工必須安排一下事宜：

1.行車配車，裝卸搬運貨狀況

外勤人員工作員與駕駛員要依據(jù)客戶的規(guī)定準(zhǔn)時抵達(dá)裝車當(dāng)場，用心核數(shù)，有效裝車并恰當(dāng)填好好托運單和要客戶確定簽名后，一聯(lián)交客戶，三聯(lián)帶相關(guān)工作人員。

2.提貨實際操作

接納工作中單時，要確定提貨詳細(xì)地址，掌握貨物名字、規(guī)格型號和提貨數(shù)量。還需要需注意外包裝盒有沒有損壞，密封有沒有裂開或變化。在填好托運單時，要查驗對賬單數(shù)量是不是與具體數(shù)量相符合，散件與雙件要分辨標(biāo)明，尤其是支付方式，不必把貨到付款寫出回付，使企業(yè)造成多余的損害。

三、進(jìn)庫裝車及其工程驗收

1.進(jìn)庫

審查報關(guān)單證是不是與具體數(shù)量相符合。

查驗外包裝盒是不是損壞，是不是動過，貼標(biāo)簽是不是不正確。

做好進(jìn)庫紀(jì)錄，并鍵入電腦操作系統(tǒng)歸檔。

2.裝車

營銷經(jīng)理對客戶明確提出特別要求，同意準(zhǔn)時抵達(dá)的貨物，要提早通告?zhèn)}庫管理員，便于立即分配裝車。

叉車工要安全操作規(guī)程，除自身和周邊的生命安全外，還需要選準(zhǔn)力點，均衡凈重、低速檔行車、較低挪動。

裝車標(biāo)準(zhǔn)是，先重貨輕貨，先大貨車后小貨。輕拿小心輕放，避免 顛倒，禁止將貨物扔、拋、摔，當(dāng)心蹬、踩、踏。針對易碎物品、液態(tài)貨物、化工廠物件等，裝卸搬運工要嚴(yán)苛按照規(guī)定做事。*特關(guān)鍵的貨物，為了較好地便捷卸出，裝卸搬運工作人員得出該貨物的貨臺部位平面圖，便于在到達(dá)站庫房裝卸貨物時省時省力。

四、派送轉(zhuǎn)站

1.貨物安全性做到終端設(shè)備企業(yè)后，駕駛員要相互配合倉庫管理員做好進(jìn)庫工程驗收工作中，查驗、包裝、數(shù)量、品質(zhì)。

2.如發(fā)覺外包裝盒損壞或密封開裂，理應(yīng)場核查里邊的數(shù)量與品質(zhì)。再開展再次打包或結(jié)構(gòu)加固后才應(yīng)送出。如有可能時要立即拆換預(yù)留的包裝。

3.如產(chǎn)生數(shù)量和產(chǎn)品質(zhì)量問題，能現(xiàn)場向客戶賠償?shù)膭t現(xiàn)場賠償，盡可能不把問題反饋在對賬單查收上。

4.服務(wù)項目勝在終端設(shè)備。因而規(guī)定在終端設(shè)備的中港貨運企業(yè)，從營銷經(jīng)理到實際操作在線客服及派送駕駛員，都需要用心做好每一件工作中。保證文明行為服務(wù)項目，禮貌待客。

五、客戶管理與服務(wù)

1.梳理當(dāng)日產(chǎn)生的業(yè)務(wù)流程，并開啟系統(tǒng)軟件訪問貨物在中途情況，便于客戶查貨時，盡早精確的回應(yīng)客戶。

2.創(chuàng)建客戶檔案資料，推動客戶關(guān)聯(lián)管理方法，每月底梳理出客戶的安排發(fā)貨水流并與上月做出比照。

3.承擔(dān)對營運車輛的信息內(nèi)容材料的歸檔管理方法。

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