物流專線運(yùn)輸有什么模式

時(shí)間：2022-03-04作者：汕頭市佳誠(chéng)貨運(yùn)有限公司瀏覽：224

物流專線運(yùn)輸有什么模式

就目前專線轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r來看，有以下幾種主要模式：

1.較科學(xué)：平臺(tái)化整合模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，平臺(tái)化整合模式成為整合的新興模式。通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺(tái)為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實(shí)現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專線物流運(yùn)輸車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過程實(shí)現(xiàn)物流信息化平臺(tái)的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運(yùn)車源較好地適配與整合，通過大平臺(tái)的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個(gè)專線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。




通過加入平臺(tái)，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的融合重建和信息系統(tǒng)的整合，通過專線同區(qū)域到貨資源的整合完成省內(nèi)最后一公里的服務(wù)體系組合，為客戶提供線上交易、線下交互一站式的物流產(chǎn)品交易暨服務(wù)平臺(tái)。的平臺(tái)化整合模式，成功地將信息化的充分利用，有利于減少線路空載，促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的信息化管理，有效改善了專線物流在價(jià)格與利益的平衡上左右為難的現(xiàn)狀。




2.較穩(wěn)?。簩＞€聯(lián)盟模式

專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把專線企業(yè)組織在一起，形成強(qiáng)大結(jié)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競(jìng)爭(zhēng)力，獲得持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁支持和動(dòng)力。




聯(lián)盟模式通過好的專線聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專線和社會(huì)上的散兵游勇區(qū)別開來，形成一定程度上差異化的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大貨源，降低成本，抵御風(fēng)險(xiǎn)。一般有兩種類型，一是以盟主企業(yè)為**的*模式；二是不同區(qū)域之間的資源互補(bǔ)模式，也成區(qū)域互補(bǔ)模式。*之間的聯(lián)盟;區(qū)域互補(bǔ)模式是不同區(qū)域之間的企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)盟，其目的是通過聯(lián)盟來擴(kuò)大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，進(jìn)一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢(shì)。




3.較直接：組建大車隊(duì)模式

組建車隊(duì)的是指至少能提供車輛和司機(jī)以滿足客戶固定的或，有的還能提供項(xiàng)目配套式運(yùn)輸服務(wù)。做車隊(duì)，至少需要有如下三種能力之中的一種：一是融資及車隊(duì)技術(shù)/人員管理能力；二是配套項(xiàng)目不期而終的快速切換能力和對(duì)項(xiàng)目所在細(xì)分市場(chǎng)形勢(shì)的判斷力；三是社會(huì)車輛調(diào)配與**能力。




4.較通用：貨運(yùn)模式

這是物流行業(yè)中數(shù)量較為龐大的企業(yè)群體，大到近似于大三方物流、小到配貨站。它們有的貨運(yùn)全國(guó)，有的海陸空全甚至可以操作聯(lián)運(yùn)。貨運(yùn)的****有兩個(gè)，一是運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)，二是訂單處理與客戶服務(wù)。因此，貨運(yùn)要打造好三把刷子：一是銷售渠道，二是客服體系，三是資源渠道。




5.較靈活：多式專線聯(lián)運(yùn)模式

多式專線聯(lián)運(yùn)模式是指采用多種運(yùn)輸模式聯(lián)合，共同完成運(yùn)輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，以提高運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。其聯(lián)運(yùn)形式主要包括：公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、?？?lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等。

上述就是為你介紹的有關(guān)物流專線運(yùn)輸有什么模式的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。





汕頭市佳誠(chéng)貨運(yùn)有限公司專注于4米2回程車,回程車,運(yùn)輸,車隊(duì),貨運(yùn),大件工程,專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì),大件工程運(yùn)輸車隊(duì),回程車貨運(yùn),整車拼車運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)物流公司等

• 詞條

  詞條說明

• 大件工程運(yùn)輸車隊(duì) 大件物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

  大件工程運(yùn)輸車隊(duì) 大件物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)大件物流如何運(yùn)輸，大件物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)大件物流運(yùn)輸特指貨物的體積，尺寸以及質(zhì)量都比一般的貨物要大的一種貨物運(yùn)輸方式，相對(duì)于普通貨物的運(yùn)輸，大件物流運(yùn)輸還是存在一定的危險(xiǎn)性的，在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸之間都需要學(xué)習(xí)大件物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)，那么大件物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些呢？接下來為大家詳細(xì)介紹。在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要注意運(yùn)輸車輛的選擇，因?yàn)橛行┴浳锏某叽绫容^的大

• 深圳到全國(guó)專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì) 專線物流運(yùn)流程

  深圳到全國(guó)專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì) 專線物流運(yùn)流程潮汕地區(qū)到全國(guó)各地珠三角地區(qū)到全國(guó)各地貨運(yùn)運(yùn)輸汕頭市佳誠(chéng)貨運(yùn)有限公司專注于4米2回程車,回程車,運(yùn)輸,車隊(duì),貨運(yùn),大件工程,專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì),大件工程運(yùn)輸車隊(duì),回程車貨運(yùn),整車拼車運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)物流公司等, 歡迎致電

• 貨主應(yīng)該如何選擇貨運(yùn)物流公司

  貨主應(yīng)該如何選擇貨運(yùn)物流公司現(xiàn)在，市場(chǎng)數(shù)量很多，質(zhì)量卻參差不齊，企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，應(yīng)當(dāng)如何選擇貨運(yùn)物流公司？一、進(jìn)行初步了解首先要做進(jìn)行初步了解?，F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，還有什么比在網(wǎng)絡(luò)上搜集信息較方便的？大家在的網(wǎng)站時(shí)，的基本情況和業(yè)務(wù)進(jìn)行初步的了解，并且的主營(yíng)業(yè)務(wù)。一般來說，的主營(yíng)業(yè)比較擅長(zhǎng)的方面，因此，的主要航線不包括自己要走的航線，那么就值得商榷了。二、電話聯(lián)系預(yù)約實(shí)地考察有了大致的了解

• 潮州到 重慶專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì) 專線物流運(yùn)流程

  潮州到 重慶專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì) 專線物流運(yùn)流程潮汕地區(qū)到全國(guó)各地珠三角地區(qū)到全國(guó)各地貨運(yùn)運(yùn)輸汕頭市佳誠(chéng)貨運(yùn)有限公司專注于4米2回程車,回程車,運(yùn)輸,車隊(duì),貨運(yùn),大件工程,專線物流運(yùn)輸回程車隊(duì),大件工程運(yùn)輸車隊(duì),回程車貨運(yùn),整車拼車運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)物流公司等, 歡迎致電