客運(yùn)推薦）遵義到宿遷的長(zhǎng)途汽車/高速s777s今日班次及怎么聯(lián)系到大巴更新中

時(shí)間：2022-03-04作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：21

原標(biāo)題：貴陽一客車撞上路中橋墩，致車上20人受傷據(jù)@貴陽市交管局南明區(qū)分局 ***消息，2020年10月30日上午10時(shí)38分，一輛牌照為貴au3243號(hào)的宇通牌大型普通客車（公交車）由貴陽市南明區(qū)河濱公園沿瑞金路往次南門路口方向行駛，行駛至次南門路口時(shí)撞上路中橋墩。事故造成貴au3243號(hào)大型普通客車受損，車上20名乘客不同程度受傷。事故發(fā)生后，傷者立即被送往貴陽市***人民救治。目前，20名傷者經(jīng)診斷均無生命危險(xiǎn)。經(jīng)初查，該事故系駕駛員周某某駕駛過程中疏忽大意造成，現(xiàn)該事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。責(zé)任編輯：張玉 sn234
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遵義到宿遷直達(dá)汽車//客車遵義到宿遷汽車時(shí)刻表

遵義到宿遷直達(dá)汽車

[愛卡汽車 試駕 原創(chuàng)]9月的貴州風(fēng)景秀美，在這氣候宜人的時(shí)節(jié)，“行達(dá)天下第五季——貴州進(jìn)界之旅”2020北汽集團(tuán)新品試駕會(huì)在貴陽丹寨正式拉開帷幕。我們作為受邀嘉賓參加本次試駕活動(dòng)，并一同體驗(yàn)北汽集團(tuán)***產(chǎn)品：arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔，感受丹寨當(dāng)?shù)孛缱迦嗣竦娘L(fēng)土民情。北汽新能源 arcfox αt由于此前我們已經(jīng)對(duì)以上提到的多款車型進(jìn)行過動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，因此本次試駕的無疑聚焦在了arcfox αt上，作為北汽新能源旗下***品牌arcfox的***量產(chǎn)車型，rcfox αt的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)十分令人期待。進(jìn)入會(huì)場(chǎng)，在很多細(xì)節(jié)方面主辦方無疑做足了功課。在酒店的迎賓通道，巧妙的應(yīng)用蠟染元素結(jié)合北汽品牌logo制作的條幅物料十分醒目，***地方特色。隨著發(fā)車儀式臨近，本次“行達(dá)天下”的主角們紛紛登場(chǎng)亮相，也將在隨后的試駕活動(dòng)中，展現(xiàn)2020年北汽集團(tuán)在轎車、suv、新能源產(chǎn)品領(lǐng)域新車型的***產(chǎn)品力。按照慣例，發(fā)車儀式前主辦方***安排了簡(jiǎn)短的動(dòng)員會(huì)，明確試駕流程、注意事項(xiàng)及須知。和以往單一車型試駕不同，本次試駕共涵蓋北汽集團(tuán)旗下多款***產(chǎn)品，并在途中設(shè)置有換乘點(diǎn)，方便嘉賓依次體驗(yàn)。試駕車型分別為arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔。作為arcfox品牌旗下***量產(chǎn)車型，也是本次試駕會(huì)的當(dāng)家“c位”，arcfox αt無疑是全場(chǎng)耀眼的**。作為北汽集團(tuán)旗下年輕的***純電動(dòng)車品牌，arcfox推出之時(shí)便***。其實(shí)arcfox品牌名由兩部分構(gòu)成，“arc”代表arctic(北)，而“fox”也就是狐貍，象征北狐智慧、堅(jiān)韌、優(yōu)雅且靈敏，寓意著該品牌不斷在適應(yīng)與進(jìn)化，***探索未知的品牌精神。在此之前我們也曾參加了arcfox αt在北京舉辦的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)，其***的外觀設(shè)計(jì)，充滿科技感的內(nèi)飾氛圍都給我們留下了***的印象。因此，本次試駕活動(dòng)也讓我們會(huì)更進(jìn)一步的了解arcfox αt在動(dòng)態(tài)駕駛方面的感受。本次試駕的arcfox αt車型均為長(zhǎng)續(xù)航版本，nedc工況續(xù)航里程為653km，電池***容量為。進(jìn)入車內(nèi)，首先感受到的是arcfox αt對(duì)***感和科技氛圍的營(yíng)造。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料，采用皮質(zhì)包裹的雙輻式多功能方向盤握感***，左右兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域分別控制儀表盤和中控大屏，只是滾輪的設(shè)計(jì)稍顯保守。外后視鏡調(diào)節(jié)和車窗一鍵升起功能設(shè)計(jì)在門把手的位置，經(jīng)過鋼琴漆處理的按鍵面板做工十分精致。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，上方設(shè)計(jì)有type-c、tf卡、usb接口以及一個(gè)12v電源接口，滿足一般**乘客的用電需要。在此之前的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)中，arcfox αt座椅的乘坐性無疑是加分項(xiàng)，寬大的座墊可以給予腿部足夠的承托，尤其是采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)的頭枕造型可以給頭部提供***的支撐性。本次體驗(yàn)的是高配版車型，因此座椅頭枕有arcfox專屬標(biāo)志，座椅材質(zhì)采用***感***的打孔nappa***拼接麂皮的工藝，皮質(zhì)細(xì)膩，此外駕駛席還帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐性方面***。arcfox αt 丹寨游記（一）從酒店出發(fā)，坐標(biāo)雷山縣以北的朗德苗寨全程約85km，車隊(duì)按分組編隊(duì)有序行進(jìn)，穿行于群山峻嶺間，成為沿途一道亮麗風(fēng)景。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，arcfox αt在低速駕駛時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，隨著車速提升體感會(huì)相應(yīng)的沉穩(wěn)一些，可以為駕駛者提供比較愜意的駕駛感受。車載導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置百度地圖，支持語音和手寫輸入功能，配合大屏幕顯示體驗(yàn)***。***的20.3英寸多媒體觸控屏視覺效果賞心悅目，可作為分屏獨(dú)立顯示導(dǎo)航和其它功能，通過左右兩側(cè)的虛擬菜單按鈕可以打開隱藏的菜單界面。此***叫“你好，小狐貍”指令來控制arcfox αt的多媒體車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)查詢天氣情況以及內(nèi)置app等操作?？萍几?**的觸控屏掌管了車輛大部分設(shè)備的控制權(quán)限，總的來說界面邏輯比較清晰，圖文并茂的菜單演示通俗易懂。雖然這塊10.1英寸屏幕功能***，但主要的問題在于取消了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，觸控屏卻不支持模擬按鍵反饋，這對(duì)于駕駛者的操作體驗(yàn)會(huì)打一定折扣。此外菜***項(xiàng)和字體設(shè)計(jì)較小，無形中也增加了駕駛者的操作難度。進(jìn)入高速路段，路況***。此時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)便派上用場(chǎng)，自適應(yīng)巡航和車道保持功能可以***的***長(zhǎng)途自駕的疲勞感，并提供***的**。我們所駕駛的這臺(tái)arcfox αt配備了hud抬頭顯示功能，可以顯示實(shí)時(shí)車速，限速提醒以及車輛駕駛輔助系統(tǒng)工作情況，顯示效果清晰直觀。由于地處群山之中，因此沿途隧道眾多。進(jìn)入隧道全程限速80km/h，且需要開啟大燈。和很多車型一樣，該車的大燈控制區(qū)域在儀表臺(tái)的左側(cè)，只不過arcfox αt的自動(dòng)大燈、示寬燈和手動(dòng)大燈可以一鍵切換，設(shè)計(jì)比較巧妙。這臺(tái)arcfox αt配備有哈曼環(huán)繞沉浸式音響，配合整車***的靜謐性，為車廂內(nèi)提供了***的視聽體驗(yàn)。不過“模擬聲浪”功能在低速行進(jìn)時(shí)的工作有些影響駕駛氛圍，在一些小細(xì)節(jié)方面還有優(yōu)化的空間。arcfox αt 丹寨游記（二）在性方面，arcfox αt的懸掛調(diào)校比較有韌性，可以過濾路面上大部分的細(xì)碎顛簸，對(duì)于較大的起伏路，車身也不會(huì)出現(xiàn)過于明顯的波動(dòng)。arcfox αt公布的0-100km/h加速時(shí)間在4.6s，但由于是編隊(duì)行進(jìn)時(shí)速基本保持在80km/h左右，因此并沒會(huì)感受到全力加速時(shí)的***力。arcfox αt提供了駕駛模式切換功能，在eco模式下當(dāng)收油門時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)介入比較直接，會(huì)有比較明顯的拖拽感，相比之下我更喜歡用普通模式或運(yùn)動(dòng)模式。晌午時(shí)分，淅瀝瀝的小雨如約而至，車隊(duì)一行也順利到達(dá)了目的地，開啟了苗寨探秘之旅。要想了解苗族文化和風(fēng)俗，參觀當(dāng)?shù)乩实路俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)傳承博物館是個(gè)***的選擇。說到苗族文化就不得不提其***的建筑風(fēng)格。由于苗族大多居住在山區(qū)，山高坡陡，開挖地基十分困難，加上天氣陰雨多變，潮濕多霧，磚屋底層濕氣很重，不宜起居。因而，苗族歷來選擇依山傍水，構(gòu)筑一種通風(fēng)性能好的木樓，名為“吊腳樓”。苗寨吊腳樓有著悠久的歷史文化，也是一項(xiàng)坡地木樓營(yíng)造技術(shù)。雷山苗族吊腳樓依山而建，屋基開挖為二層，前檐柱不落地，因此而得名。每幢木樓，一般分三層，上層儲(chǔ)谷，中層住人，下層樓腳圍欄成圈，作堆放雜物或關(guān)養(yǎng)牲畜使用 。苗寨吊腳樓為穿斗式歇山**結(jié)構(gòu)，青瓦蓋頂，屋檐常用白色水紋進(jìn)行裝飾。博物館內(nèi)，還陳列著***當(dāng)?shù)靥厣姆?、手工藝品、生產(chǎn)工具和樂器等，一旁栩栩如生的蠟像高度還原著傳統(tǒng)苗族人民的日常裝扮和真實(shí)的生活寫照。說到風(fēng)俗習(xí)慣，苗族飲食文化也是***地方特色。 由于***的地理環(huán)境，久居深山叢林，濕氣較重，苗族人口味以酸、辣為主，尤其喜食辣椒，日常菜肴主要是酸辣味湯菜為主，此外像熏制臘肉、腌肉、魚干等也會(huì)作為菜肴來宴請(qǐng)賓客。當(dāng)然作為主菜之一，苗家酸湯魚是苗族人民在長(zhǎng)期的生活中總結(jié)出來的一道美味佳肴，因其制作方法簡(jiǎn)單、美味可口、味美湯鮮***，而今主要食材不***于魚，還有雞、鴨等禽類，成為一道***的飲食風(fēng)景。進(jìn)入朗德苗寨，遙望遠(yuǎn)方山**云霧彌漫開來，密林深處的吊腳樓在云霧間若隱若現(xiàn)，宛如置身仙境一般。朗德苗寨是當(dāng)?shù)?**的人文景區(qū)之一。1985年，郎德苗寨作為黔東南民族風(fēng)情旅游點(diǎn)***對(duì)外開放；1993年載入《博物館志》；1997年被文化部命名為"民間藝術(shù)之鄉(xiāng)"；2001年被列為"全國(guó)***保護(hù)單位"**中外，是旅游觀光、考察苗族文化、***苗族風(fēng)情的***村寨。郎德苗寨地理位置***，依山傍水，背南面北，四面群山環(huán)抱。據(jù)悉，全寨約有140余戶人家，共500余人，全部為苗族原住民。在不遠(yuǎn)處，繁茂的密林襯托著古色古香的吊腳樓，蜿蜒的山路掩映在綠林青蔓中，悅耳動(dòng)聽的苗族飛歌不時(shí)在曠野山間回蕩，一派朝氣蓬勃的生活場(chǎng)景映入眼簾，一瞬間返璞歸真的生活氣息令人向往。整個(gè)村寨其實(shí)并不算大，沿著石板路在寨子里漫步，還是可以體會(huì)到當(dāng)?shù)厝说挠崎e愜意。四處眺望，隨處可見店鋪的招牌，商業(yè)化對(duì)于拉動(dòng)整個(gè)村寨經(jīng)濟(jì)的積作用是顯而易見的，實(shí)現(xiàn)******的同時(shí)，也讓更多外來人了解苗寨，了解苗族文化。時(shí)不時(shí)會(huì)偶遇身著當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)服裝和頭飾的原住民，她們依然過著質(zhì)樸的生活，說著我們聽不懂的方言，顯然“背包客”的到來并沒有對(duì)她們的生活習(xí)慣帶來質(zhì)的改變，似乎在這里時(shí)間是靜止的。小巷旁一家充滿當(dāng)?shù)靥厣募o(jì)念品店鋪內(nèi)，一位滿面慈祥的苗族老人在為我們介紹著商品，琳瑯滿目的手工藝品讓人挑花了眼。制作***精傳統(tǒng)手工藝品，象征著苗寨人民熱愛生活的美好愿景，各式手工布袋、掛飾和手鏈標(biāo)價(jià)從幾十到上百元不等，雖然價(jià)格不菲，但作為旅行收藏或隨手禮也算是***的選擇。我們被一片喧鬧所吸引，尋著歌聲來到了位于村寨的一塊公共區(qū)域，這里正在上演著***無窮的苗族歌舞，十余名身著傳統(tǒng)服飾的苗族姑娘正在翩翩起舞，引得***游客前來駐足欣賞。表演者頭戴絢麗奪目的苗族銀飾，服飾圖案大多取材于日常生活，制作則保持著民間的織、繡、挑、染的傳統(tǒng)工藝技法，彰顯出鮮明的民族藝術(shù)特色。絢麗多彩的苗服有表意和識(shí)別族類、支系及語言的重要作用，這些形象記錄也被***學(xué)者稱為“穿在身上的史詩(shī)”。arcfox αt 丹寨游記（三）在經(jīng)歷苗寨探秘后，我們也來到了本次行程的終點(diǎn)——丹寨民俗街，親身體驗(yàn)丹寨苗族***的蠟染技藝。事實(shí)上，丹寨苗族蠟染已被***列為***非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，在中外都有著***的***度，也成為了丹寨地方的名片之一。蠟染是我國(guó)古老的少數(shù)民族民間傳統(tǒng)紡織印染手工藝，與扎染、鏤空印花、夾染并稱為我國(guó)古代四大印花技藝。蠟染是用蠟刀蘸熔蠟繪花于布后以藍(lán)靛浸染，既染去蠟，布面就呈現(xiàn)出藍(lán)底白花或白底藍(lán)花的多種圖案，色調(diào)素雅，風(fēng)格***，用于制作服裝服飾和各種生活實(shí)用品，***民族特色。首先是選擇蠟染圖案，傳統(tǒng)的丹寨苗族蠟染題材多樣，多以自然界中的花鳥魚蟲做素材，隨心所欲地創(chuàng)作別具一格的圖案，造型生動(dòng)活潑，***創(chuàng)造性和裝飾感。選擇好圖案后便可以用鉛筆在布面上進(jìn)行構(gòu)圖，不過對(duì)于初學(xué)者來說簡(jiǎn)單的“拓印”花紋也需要很強(qiáng)的耐心。在蠟染布上繪制完底稿后便可進(jìn)入關(guān)鍵的上蠟階段，這里需要用到的蠟刀進(jìn)行上蠟。在蠟染藝人的指導(dǎo)下，看似信手拈來的操作，卻考驗(yàn)著制作者心、眼、手的高度協(xié)調(diào)，上蠟的精細(xì)程度決定著終蠟染的效果。蠟染所用到的靛藍(lán)色染料源自染料，其深藍(lán)色用蓼藍(lán)以及菘藍(lán)、木藍(lán)、馬藍(lán)等含有吲哚酸成分的植物葉子發(fā)酵制成，用來染布顏色經(jīng)久不退。在一系列染色、浸泡、清水煮沸脫蠟工序后，經(jīng)***化還原反應(yīng)，染布的顏色會(huì)從開始的墨綠色逐漸變?yōu)?**的“蠟染”藍(lán)色，此時(shí)便可以進(jìn)入***的晾曬階段。而這只是簡(jiǎn)單的體驗(yàn)流程，實(shí)際將蠟染制作成可售賣的產(chǎn)品，在制作和工藝方面要有更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和流程，也讓我們對(duì)于傳統(tǒng)手藝人的***有了更直觀的認(rèn)知。在作品展示環(huán)節(jié)，用“arcfox”作為蠟染圖案，也表達(dá)了我們對(duì)于arcfox αt未來正式發(fā)售后市場(chǎng)表現(xiàn)的期許。總結(jié)：雖然本次試駕的arcfox αt并非終量產(chǎn)版車型，在界面優(yōu)化和做工方面還有一定的提升和優(yōu)化空間，但辨識(shí)度***的外觀設(shè)計(jì)，充滿***科技感的內(nèi)飾氛圍，以及扎實(shí)的行駛至感，這些都讓它在北汽家族中成功搶占“c位”。雖然本次活動(dòng)已經(jīng)***落幕，但屬于arcfox αt的旅程才***開始，正如苗族手工藝人所傳遞的***，只有細(xì)心雕琢才能打造出巧奪天工的工藝***。前方的路任重道遠(yuǎn)，讓我們拭目以待。相關(guān)精彩回顧：內(nèi)外兼修值得期待 αrcfox αt新車靜評(píng)arcfox αt將于9月上市 預(yù)售28萬元起arcfox αt 丹寨游記（四）近日貴州玉祥紙業(yè)有限公司機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)成功拿下貴陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)豐報(bào)云村g〔20〕065號(hào)地塊，以953萬，面積1.4643萬平米，出讓50年。同期一同拍下的還有貴州華旭汽車電子有限公司購(gòu)得的g〔20〕066地塊，面積8921平米，價(jià)462萬。貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東沿對(duì)崖山脊線至豐報(bào)云，西至花溪久安村的兩層山、馬鞍山，南抵孟花路、花溪石板村，北達(dá)史家山、蔡家山。東面和北面同貴陽市南明區(qū)接壤，西面和南面同貴陽市花溪區(qū)相鄰，西北面同貴陽市云巖區(qū)相連。區(qū)域地勢(shì)，西南高，東北低，海拔在1070米至1236米，平均海拔1080米，屬南北向和西南東北向的緩丘盆地和谷地。1993年至1999年，貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)，面積38.25平方公里。2000年貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，面積63.13平方公里。2001年4月，經(jīng)貴州省批準(zhǔn)，撤銷小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，成立城鎮(zhèn)社區(qū)辦公室和農(nóng)村社區(qū)辦公室，分別管理15個(gè)社區(qū)居委會(huì)和17個(gè)村。2009年7月，經(jīng)批準(zhǔn)，貴陽開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)繼續(xù)往南延伸，托管貴陽市花溪區(qū)翁巖、陳亮、付官的3個(gè)村，建立小河—孟關(guān)裝備制造業(yè)工業(yè)園區(qū)。貴陽開發(fā)區(qū)管理面積擴(kuò)展到80.33平方公里。經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)小河區(qū)坐落于貴州省省會(huì)城市貴陽市的區(qū)域，貴陽市處于泛珠經(jīng)濟(jì)合作區(qū)域***及南貴昆經(jīng)濟(jì)帶和貴州黔中產(chǎn)業(yè)帶的***區(qū)域，處于“南下大通道”與“西南出海大通道”交匯處，具有重要的交通樞紐***。
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乘車地址：遵義客車站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：宿遷汽車站
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遵義到宿遷運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途客車自開通后，每天上午10準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行



（第五屆汽車營(yíng)銷嘉賓合影）8月16日，由新主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù) ”第五屆汽車營(yíng)銷在貴陽順利舉行。會(huì)上，40多家主流汽車廠家代表，與26家主流媒體汽車主編齊聚一堂，對(duì)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)如何緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí),汽車營(yíng)銷插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具***,汽車***傳播如何更***等有實(shí)際意義的話題作了探討交流。同時(shí)，在上正式啟動(dòng)了2018年度的年度汽車總評(píng)榜的評(píng)選工作。2018年，在多重因素的推動(dòng)下，總體上乘用車市場(chǎng)年初高、隨后持續(xù)下行，到七八月進(jìn)入谷底的走勢(shì)，大家都寄希望于“金九銀十”開啟下半年的旺銷。2018年，充滿了危機(jī)與挑戰(zhàn)，很多汽車品牌的銷量從正向兩位數(shù)變成了負(fù)數(shù)，除了幾家***梯隊(duì)的品牌和突飛猛進(jìn)的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來的***危機(jī)，但新能源乘用車卻呈現(xiàn)頑強(qiáng)的向上趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷量暴增。（嘉賓在上認(rèn)真聆聽聯(lián)盟代表的提問）汽車業(yè)發(fā)展至今，一方面，汽車正由傳統(tǒng)的燃油車，向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)變，由此催生了很多在汽車產(chǎn)品、商業(yè)模式上都具有高度***能力的造車新勢(shì)力；另一方面，消費(fèi)端也在不斷地發(fā)生變化，年輕化和個(gè)性化的需求***，由此可見汽車業(yè)的“新形勢(shì)”、“新痛點(diǎn)”是擺在每一個(gè)汽車廠商面前的必修課。“大數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)智能制造汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的機(jī)遇（聯(lián)盟代表，杭州***副總經(jīng)理邵雙平）英國(guó)作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》開篇說：“這是一個(gè)***的時(shí)代,也是一個(gè)壞的時(shí)代?！边@句話放在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代的今天，同樣適用。大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)***挑戰(zhàn)和顛覆性，汽車制造企業(yè)將變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。在汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)、互動(dòng)為***的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品 數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)**轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)**，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。（汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)***崔東樹在上講話）當(dāng)下，已有一些車企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識(shí)到，未來，汽車產(chǎn)品將不再是車企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶的數(shù)據(jù)信息才是未來汽車鏈中的焦點(diǎn)。華晨汽車景瑤表示華晨汽車憑借與寶馬的十年合作，沉淀了***的生產(chǎn)工藝和成熟的生產(chǎn)體系；并與車和家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動(dòng)車的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開***合作，從而實(shí)現(xiàn)華晨汽車的產(chǎn)品升級(jí)。陸風(fēng)汽車毛春明則列舉了近年來三個(gè)智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展影響人們生活轉(zhuǎn)變的例子，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能化的前景描述為變化之快，不可***。江淮汽車王虎首先分享了江淮汽車近段時(shí)間以來從戰(zhàn)略，生產(chǎn)，規(guī)劃到營(yíng)銷的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，然后從司機(jī)、行人***記錄將受到出行***的事例體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了所有人生活的方方面面。江淮汽車亦將***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在銷售，售后等方面服務(wù)好車主。海馬汽車劉海權(quán)更進(jìn)一步詮釋了廠家如何***應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”汽車主機(jī)廠并不缺乏大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)以往多被用于生產(chǎn)和客戶服務(wù)環(huán)節(jié)。海馬汽車已經(jīng)開始利用一直以來積累的大數(shù)據(jù)，去海馬汽車的受眾，并通過***的途徑將想要傳達(dá)的信息觸達(dá)到目標(biāo)群體?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈***汽車品牌傳播更***、發(fā)聲更有力量（嘉賓和聯(lián)盟代表在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)）互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來越成為汽車企業(yè)洞察消費(fèi)者和市場(chǎng)，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年的主題：“智敬大數(shù)據(jù) ”，探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)**鏈的***。讓汽車產(chǎn)品***,從而***地***消費(fèi)者的痛點(diǎn)；讓汽車品牌傳播更***,從而提升品牌**；讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條資源的更整合與利用，從而推動(dòng)和塑造***的汽車圈。本次場(chǎng)研討會(huì)是關(guān)于“新格局、新四化，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營(yíng)銷？大數(shù)據(jù)如何讓***插上新的翅膀？”領(lǐng)克汽車易寒則對(duì)此的***正如領(lǐng)克營(yíng)銷的三個(gè)關(guān)鍵詞：“快速”，“能效”和“***”。針對(duì)領(lǐng)克的目標(biāo)受眾年輕群體不斷轉(zhuǎn)移的興趣點(diǎn)和傳播方式快速反應(yīng)，采用合適的推廣手段；***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在營(yíng)銷過程當(dāng)中采取***的反饋機(jī)制來修正營(yíng)銷節(jié)奏和推廣方式。東風(fēng)啟辰市場(chǎng)部***熊發(fā)明在現(xiàn)場(chǎng)模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部***總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合市場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景；電咖汽車趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更。另外，江西漢騰汽車市場(chǎng)策劃部副***張東生分享了他對(duì)于數(shù)據(jù)賦能營(yíng)銷的新思考；東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理室***鐘維則講述了企業(yè)在新格局、新四化的大背景下，汽車人如何玩轉(zhuǎn)汽車新營(yíng)銷的道與術(shù)；還有網(wǎng)通社***副總裁曹挺從媒體角度***了當(dāng)下營(yíng)銷新思路。借力“大數(shù)據(jù)”互聯(lián)網(wǎng)思維是未來車企生存之道（媒體代表在與車企嘉賓互動(dòng)）2018年，車市兩分化加速，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，與此同時(shí)，新勢(shì)力、新業(yè)態(tài)、***已成為行業(yè)熱詞，各種新興勢(shì)力如何在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)風(fēng)云中交織，而在相互跨界中企業(yè)***如何***運(yùn)用***，如何讓自己的聲音***地傳達(dá)？本次第三場(chǎng)研討會(huì)將議題直指產(chǎn)業(yè)的，討論的內(nèi)容成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司***經(jīng)理岳**、上汽名爵品牌營(yíng)銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)、東風(fēng)乘用車公司傳播部***總監(jiān)李威、長(zhǎng)江汽車品牌總監(jiān)胡銘、長(zhǎng)城汽車品牌傳播***崔利艷等嘉賓走上講臺(tái)，分享了自己*到的見解和深刻的洞察。（車企代表領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒致辭）東風(fēng)日產(chǎn)岳**首先開講，東風(fēng)乘用車?yán)钔?、長(zhǎng)江汽車胡銘、長(zhǎng)城汽車崔利艷紛紛從企業(yè)和市場(chǎng)方面入手，逐漸把話題引向深入，***上汽名爵品牌營(yíng)銷部***經(jīng)理陳繼業(yè)則把話題帶向了***。終，大家一致認(rèn)為：當(dāng)下，無論新勢(shì)力造車還是傳統(tǒng)車企造車，是不是有互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)才是***，用不用的好“大數(shù)據(jù)”則要看各家本領(lǐng)了！如今的汽車已經(jīng)不是單純的交通工具，它更是生活溝通的一部分，互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)已經(jīng)賦予了汽車更深刻的內(nèi)涵。對(duì)于未來不管是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)勢(shì)力只要能生存都是好企業(yè)，隨著新能源汽車成為行業(yè)***，未來在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)新勢(shì)力***會(huì)與傳統(tǒng)車企并存并行，這是***。而在企業(yè)***與***的這個(gè)議題互動(dòng)中，媒體如何能把企業(yè)需要的流量導(dǎo)入到產(chǎn)品中去，媒體能不能***營(yíng)銷新潮流，帶來更有穿透力的新模式新體驗(yàn)也成為企業(yè)***能否借力的***。一年一度“車壇奧斯卡”2018年度總評(píng)榜正式啟動(dòng)（23位聯(lián)盟成員代表合影）本次上，主辦方***2018年度汽車總評(píng)榜的評(píng)選工作正式啟動(dòng)。主流媒體汽車聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國(guó)內(nèi)城市主流媒體，包括廣州***、杭州***、北京***等23家媒體，日發(fā)行量千萬份以上，讀者覆蓋了90%以上的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)推動(dòng)汽車普及、引導(dǎo)理性消費(fèi)，具有***的影響力。在2016年吸收***成員后改組為新主流媒體汽車聯(lián)盟。而有著“車壇奧斯卡”之稱的年度汽車總評(píng)榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進(jìn)而從由分評(píng)榜匯集而出入圍名單，終由評(píng)委無記名產(chǎn)生各項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。十余年來，它已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)***和***影響力的汽車**評(píng)價(jià)體系。1、達(dá)州市汽車南站達(dá)州市汽車南站位于四川省達(dá)州市南城開發(fā)新區(qū)南北干道，在達(dá)州市南部，該站屬于四川省達(dá)州市批準(zhǔn)的二級(jí)汽車客運(yùn)站。達(dá)州市汽車南站現(xiàn)已開通了前往安吉、安岳、百節(jié)、**、成都、大樹、德陽、豐都、涪陵、廣安、貴陽、合川、靖安、開江、開縣、龍門、樂山、瀘州、隆昌、內(nèi)江、眉山、綿陽、遂寧、宜賓、永川、重慶、自貢等四川省內(nèi)各大城市的線路。2、達(dá)州市汽車北站達(dá)州市汽車北站位于四川省達(dá)州市通川區(qū)徐家壩路，新客運(yùn)北站于2014年建成并試運(yùn)行，在很大程度上***了原客運(yùn)北站無法承載的客運(yùn)壓力，在客運(yùn)能力上得到了很大的提升。達(dá)州市汽車北站的主要長(zhǎng)途客運(yùn)路線包括：北山、通江、胡家、云臺(tái)、萬源、園藝場(chǎng)、阿壩、碑廟、馬渡、百里峽、筆山、洪口、鎮(zhèn)龍、新華、金石、普光、慶云、背、固軍、魏家、明月、內(nèi)黃、深圳、珠海、東莞、千秋、青寧、雙河、萬福、黃金、大沙、梓桐、紅楓、樊噲、花池、泥龍、南壩、宣漢等。達(dá)州市汽車北站是在2014年***為了***客運(yùn)壓力而建成的新客運(yùn)北站，該汽車站內(nèi)部的發(fā)車位和停車位都很多。3、達(dá)州客運(yùn)西站達(dá)州客運(yùn)西站位于四川省達(dá)州市位于達(dá)州市通川區(qū)朝陽東路669號(hào)，是國(guó)家客運(yùn)站，在1958年的時(shí)候建成，是達(dá)州市建站早的汽車站。與達(dá)州火車站相鄰，地理***。主要是開往跨市、跨區(qū)、鐵山以西方向的地區(qū)和廣東、福建方向的***客運(yùn)及旅游包車，參加營(yíng)運(yùn)的車輛有將近300余臺(tái)，每天的班次有400多班，日客運(yùn)量可達(dá)2萬多人次。

 


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  通過3—5年時(shí)間，快速公交（brt）—車路協(xié)同技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)推廣，在城市、物流等場(chǎng)景車路協(xié)同應(yīng)用方面**典型經(jīng)驗(yàn)，并形成工作指南、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等政策成果. ***的數(shù)據(jù)顯示，10月17日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，全國(guó)高速公路貨車通行量環(huán)比增長(zhǎng)% 班次新增/張家港到西充大巴客車班次查詢表+查詢+路線+發(fā)車時(shí)刻表/2022客車已更新 五是增加試運(yùn)制度，對(duì)尚未明確運(yùn)輸條件的新品名、新包裝等類別的危險(xiǎn)貨物，

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  雖然高鐵和飛機(jī)在運(yùn)輸速度和度方面具有優(yōu)勢(shì)，但長(zhǎng)途汽車客運(yùn)也有自己的*特地位和作用2.社會(huì)化分工帶動(dòng)長(zhǎng)途客運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)此外，總經(jīng)理還對(duì)客車運(yùn)輸企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)提出了增強(qiáng)手段 泰興到臺(tái)江長(zhǎng)途客車班次/始發(fā)直達(dá)客車/客車 客運(yùn)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展前景非常廣闊。本文旨在探討客運(yùn)未來發(fā)展前景。 二、客運(yùn)市場(chǎng)需求分析 1.人口數(shù)量不斷增加，客運(yùn)市

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  聯(lián)系方式點(diǎn)底部的網(wǎng)址 紅河州所轄的個(gè)舊市、開遠(yuǎn)市、蒙自市、彌勒市、瀘西縣、河口縣、屏邊縣、金平縣；c 出行緩慢恢復(fù) rmctky 客車發(fā)車時(shí)間;9;30-14;00 長(zhǎng)途線路：昆山===臺(tái)江 乘坐地址：昆山汽車站 一站直達(dá)——全程高速 承接：個(gè)人乘車，工廠包車，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。 全天18小時(shí)服務(wù)，節(jié)假日有加班客車 順帶：，貨物急件快遞等相關(guān)業(yè)務(wù)。 冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配

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  盤轂動(dòng)力通過5年多默默無聞的研發(fā)，逐一克服了各項(xiàng)難題，并完成了**材料、工藝、設(shè)備的開發(fā)，申請(qǐng)數(shù)量達(dá)982項(xiàng)，在軸向磁通領(lǐng)域位列，率先實(shí)現(xiàn)了軸向磁通CDU的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用 四是******行為肇事多，******風(fēng)險(xiǎn)不容輕視 無錫到成武汽車大巴/客車) 打開底部網(wǎng)址查看聯(lián)系方式? 客車/無錫到成武長(zhǎng)途客車班次時(shí)刻查詢/線路查詢＋發(fā)車班次+2023已更新 長(zhǎng)途汽車有快客和普通兩種車，這兩