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時間：2022-03-05作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：104

地鐵已成為貴陽人出行的日常工具公共交通是一個城市的窗口和形象，直接關(guān)系著城市經(jīng)濟社會發(fā)展，與每一**民的日常生活息息相關(guān)。打造城市立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)公交車、出租車、長途汽車、地鐵、鐵路、民航等多種公共交通方式的無縫換乘和***銜接，是方便市民出行、提升廣大市民獲得感和幸福感的重要支撐。2020年，在******常態(tài)化大背景下，市民選擇公共出行要佩戴口罩、測量體溫、掃描“貴州***”，公共交通的換乘銜接程度如何？方便順暢嗎？***進行了體驗。鏡頭一 貴陽到北京換乘方式：地鐵（公交、出租） 高鐵或飛機家住貴陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)大道的***，12月8日臨時接到了公司的出差安排，要求他在天晚上7時前抵達北京。******時間拿出手機查詢路線，篩選出幾個出行方案：1.天步行至貴陽地鐵一號線小孟工業(yè)園站，乘坐地鐵直達貴陽火車站，或乘坐公交車抵達貴陽站；在貴陽站乘坐當(dāng)天13時52分前往北京的z54次普鐵特快列車，歷時27小時，但無法按照規(guī)定的時間抵京。2.天清晨早起，步行幾百米至貴陽地鐵一號線小孟工業(yè)園站，乘坐地鐵直達貴陽北站，或乘坐50路公交車抵達貴陽北站，再搭乘g82次動車（貴陽北-北京西），歷時8小時44分鐘，可于當(dāng)日17時21分抵達北京西站。3.天預(yù)約專車或出租車（或步行至三江口公交站乘坐公交車、或乘坐機場巴士花溪青巖專線）前往貴陽龍洞堡機場，乘坐飛機去往北京，其中空中旅程約3小時。***，***決定選擇耗時的飛機，并立即在手機上 *** *** 。晚上睡覺前，他打開打車軟件平臺，提前預(yù)約好了天一早的專車，這才放心入睡。鏡頭二 貴陽到六盤水換乘方式：公交（地鐵、出租） 高鐵或飛機來自上海的孫正民是一位旅游達人，打算前往貴州六盤水旅游。為節(jié)省費用，他從上海乘坐普速列車，于12月10日上午抵達貴陽火車站。如何順利前往六盤水？他詢問工作人員并結(jié)合手機查詢，換乘銜接出現(xiàn)多個方案：1.***的換乘線路：直接在貴陽站換乘貴陽開往六盤水的普鐵列車，根據(jù)列車等級不同，可選乘5645次、k9501次等多趟列車，硬座僅40元左右，但需要3至5小時不等。2.***的換乘線路：在貴陽站打車或乘坐公交車前往龍洞堡機場，再換乘飛往六盤水月照機場的航班，當(dāng)天需200多元，空中耗時需45分鐘，兩頭還需要時間。3.***的換乘線路：在貴陽站乘坐公交車或地鐵（出租車）至貴陽北站，在北站換乘動車直達六盤水，二等座僅91元，歷時1個多小時。經(jīng)綜合考慮以后，孫正民選擇了第三種換乘方式。他說：“這些年貴陽市交通變化太大了，空中加地下，各種公共交通方式換乘銜接非常方便，為貴陽和貴州的發(fā)展提供了堅實的**?！辩R頭三 貴陽市內(nèi)很方便換乘方式：公交 地鐵家住貴陽市二橋的張波在觀山湖區(qū)竇官村附近一家農(nóng)業(yè)科技公司上班，尚未*****。雖然以前上班乘坐225路公交車可以直達單位，但這趟公交車運行里程長，沿途要經(jīng)停20多個車站，單程至少需要1個多小時，遇到堵車，經(jīng)常遲到。自貴陽地鐵一號線開通后，張波發(fā)現(xiàn)了自己往返單位***的“公交 地鐵”無縫換乘方式：二橋公交站乘坐60路公交車，多15分鐘抵達貴陽北站，在北站換乘一號線地鐵列車，只需20多分鐘便可抵達竇官村，至少比原來的上班方式節(jié)約了四五十分鐘?！?0路公交車基本上不會堵車，地鐵***就不存在堵車一說，兩者加在一起，我的班之旅變得輕松愉快了。”張波說。貴陽立體交通網(wǎng)已形成截至目前，貴陽已形成貴陽北站、貴陽火車站、龍洞堡機場等幾大綜合***通樞紐，以貴陽北高鐵站、龍洞堡機場為***，以城市地鐵、公交網(wǎng)絡(luò)、金陽客車站等為基礎(chǔ)的立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，各大樞紐間通過公交、地鐵、高鐵等方式連通。其中：貴陽北站是貴州和西南地區(qū)高鐵黃金樞紐站，實現(xiàn)了高鐵、地鐵、公交、出租車、長途汽車等公共交通方式的無縫換乘；貴陽火車站實現(xiàn)了普鐵、地鐵、公交、出租車等公共交通方式的無縫換乘；龍洞堡機場已經(jīng)實現(xiàn)了飛機、高鐵（龍洞堡高鐵站）、公交、出租車、長途汽車等公共交通方式的無縫換乘。貴陽地鐵二號線開通后，機場將增加地鐵換乘方式。另外，貴陽東站是貴陽北站高鐵客流的疏解分流站，金陽客車站是貴州省規(guī)模***的汽車客運站。***值得一提的是，貴陽地鐵2號線明年正式開通后，將與一號線在噴水池地下構(gòu)成“十字型”地鐵骨架，貴陽將進入“地鐵換乘”時代，同時拉大城市版圖，擴大市民生活半徑，進一步***貴陽市潛能。貴陽***融*** 曾秦 實習(xí)*** 洪露無縫換乘很便捷乘車支付多樣化“公共交通出行方便，換乘無縫銜接，換乘線路和選擇較為豐富，滿足了乘客多樣化的換乘需求?！边@是***在采訪體驗中深的感受。目前，貴陽已形成以公交、地鐵、高鐵、普鐵、、長途公路客運等為主，以共享助力車（電單車）、共享汽車為輔，多種公共交通方式***對接、快捷換乘的格局。乘客出行方便：貴陽各公交線路和到站時間，通過手機app可即時了解；貴陽、貴陽北、貴陽東等普鐵和高鐵站均已實行電子客票，旅客憑二代***即可實現(xiàn)“一證通關(guān)”，完成進站、候車、檢票、上車等所有環(huán)節(jié)；在金陽客車站，乘客在***自助服務(wù)區(qū)可獨立完成從購票到取票的全過程；在龍洞堡機場，通過自助終端辦理“臨時乘機***明”***僅需30秒鐘；貴陽地鐵實現(xiàn)手機支付、“刷臉”進站。乘車支付多樣化：旅客購買、飛、地鐵票、長途汽車票，除了傳統(tǒng)的現(xiàn)金方式外，還可以通過微信、支付寶、***、銀聯(lián)***等多種方式支付。采訪體驗中，不少市民也提出了建議，如希望坐公交車可直接通過微信和支付寶支付；進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)布局；地鐵線路還很少；個別公交駕駛員等客運人員素質(zhì)急需提高；不斷提升各類公共交通的客運服務(wù)質(zhì)量；市內(nèi)交通在高峰時段仍比較擁堵，期待盡可能***等。 （貴陽***融*** 曾秦 實習(xí)*** 洪露）編輯：高春春統(tǒng)籌：汪東偉編審：干江沄
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凱里到萊陽)長途汽車/客車-凱里到萊陽汽車/時刻表
凱里到萊陽直達汽車

為了扎實推進生產(chǎn)***三年行動,持續(xù)鞏固道路交通***成果，全力防范道路交通領(lǐng)域生產(chǎn)風(fēng)險，2月14日，貴陽市***交通管理局在勤務(wù)考核處會議室召開2022年警示約談會，對貴州金科汽車道路救援服務(wù)有限公司、貴州一路達汽車救援服務(wù)公司、貴州行友安汽車救援服務(wù)有限公司等38家企業(yè)進行約談警示，提醒企業(yè)相關(guān)負責(zé)人加強交通管理工作，落實交通主體責(zé)任，全力降低救援車輛運行風(fēng)險。約談會上，參會企業(yè)代表觀看了道路交通事故資料。交通事故處理處副******通報了近期貴陽市發(fā)生的道路交通事故，提醒企業(yè)相關(guān)負責(zé)人要對事故案例進行反思和警醒，加強交通管理。貴州省道路交通協(xié)會會長蒲勰代表企業(yè)發(fā)言表示，各家企業(yè)要強化動態(tài)***，堵住日常管理中存在的漏洞，******模式，開展好企業(yè)的自查自糾，切實落實好企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任。貴州一路達汽車救援服務(wù)公司總經(jīng)理楊廣說：“我們要對觀看和通報的事故案例進行反思和警醒，立即開展企業(yè)內(nèi)部大檢查，認真梳理企業(yè)內(nèi)部管理存在的問題，立即進行***?！鼻趧?wù)考核處副***吳炯提醒相關(guān)企業(yè)，清障車管理應(yīng)注意以下幾點：一是企業(yè)主體責(zé)任、生產(chǎn)機構(gòu)、***及人員要落實，生產(chǎn)管理體制、機制要完備，操作規(guī)范要健全。二是駕駛員意識要增強，不***、不**載、不疲勞駕車等。同時，停車的意識也增強，城市道路不在禁停區(qū)域停車，發(fā)生故障時要盡量把車移至區(qū)域處置，設(shè)置警示標志等。三是工作人員生產(chǎn)操作要規(guī)范。車輛上板后和只抬升前輪拖移的綁扎要做細，綁扎受力點、綁扎的順序角度等都要規(guī)范。***，還向企業(yè)發(fā)放了大型貨車交通指南、帶知識折頁、“平安是?！泵淼刃麄髻Y料進行交通宣傳。本臺***：林佳藝1、達州市汽車南站達州市汽車南站位于四川省達州市南城開發(fā)新區(qū)南北干道，在達州市南部，該站屬于四川省達州市批準的二級汽車客運站。達州市汽車南站現(xiàn)已開通了前往安吉、安岳、百節(jié)、**、成都、大樹、德陽、豐都、涪陵、廣安、貴陽、合川、靖安、開江、開縣、龍門、樂山、瀘州、隆昌、內(nèi)江、眉山、綿陽、遂寧、宜賓、永川、重慶、自貢等四川省內(nèi)各大城市的線路。2、達州市汽車北站達州市汽車北站位于四川省達州市通川區(qū)徐家壩路，新客運北站于2014年建成并試運行，在很大程度上***了原客運北站無法承載的客運壓力，在客運能力上得到了很大的提升。達州市汽車北站的主要長途客運路線包括：北山、通江、胡家、云臺、萬源、園藝場、阿壩、碑廟、馬渡、百里峽、筆山、洪口、鎮(zhèn)龍、新華、金石、普光、慶云、背、固軍、魏家、明月、內(nèi)黃、深圳、珠海、東莞、千秋、青寧、雙河、萬福、黃金、大沙、梓桐、紅楓、樊噲、花池、泥龍、南壩、宣漢等。達州市汽車北站是在2014年***為了***客運壓力而建成的新客運北站，該汽車站內(nèi)部的發(fā)車位和停車位都很多。3、達州客運西站達州客運西站位于四川省達州市位于達州市通川區(qū)朝陽東路669號，是國家客運站，在1958年的時候建成，是達州市建站早的汽車站。與達州火車站相鄰，地理***。主要是開往跨市、跨區(qū)、鐵山以西方向的地區(qū)和廣東、福建方向的***客運及旅游包車，參加營運的車輛有將近300余臺，每天的班次有400多班，日客運量可達2萬多人次。
原標題：貴陽一客車撞上路中橋墩，致車上20人受傷據(jù)@貴陽市交管局南明區(qū)分局 ***消息，2020年10月30日上午10時38分，一輛牌照為貴au3243號的宇通牌大型普通客車（公交車）由貴陽市南明區(qū)河濱公園沿瑞金路往次南門路口方向行駛，行駛至次南門路口時撞上路中橋墩。事故造成貴au3243號大型普通客車受損，車上20名乘客不同程度受傷。事故發(fā)生后，傷者立即被送往貴陽市***人民救治。目前，20名傷者經(jīng)診斷均無生命危險。經(jīng)初查，該事故系駕駛員周某某駕駛過程中疏忽大意造成，現(xiàn)該事故正在進一步調(diào)查中。責(zé)任編輯：張玉 sn234
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乘車地址：凱里汽車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時間：早上8:00 下午1:00
終點站：凱里=萊陽汽車站
承接：個人乘車，團隊，團體包車等業(yè)務(wù)。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
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近日貴州玉祥紙業(yè)有限公司機動車性能檢測成功拿下貴陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)豐報云村g〔20〕065號地塊，以953萬，面積1.4643萬平米，出讓50年。同期一同拍下的還有貴州華旭汽車電子有限公司購得的g〔20〕066地塊，面積8921平米，價462萬。貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東沿對崖山脊線至豐報云，西至花溪久安村的兩層山、馬鞍山，南抵孟花路、花溪石板村，北達史家山、蔡家山。東面和北面同貴陽市南明區(qū)接壤，西面和南面同貴陽市花溪區(qū)相鄰，西北面同貴陽市云巖區(qū)相連。區(qū)域地勢，西南高，東北低，海拔在1070米至1236米，平均海拔1080米，屬南北向和西南東北向的緩丘盆地和谷地。1993年至1999年，貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)，面積38.25平方公里。2000年貴陽開發(fā)區(qū)轄小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，面積63.13平方公里。2001年4月，經(jīng)貴州省批準，撤銷小河鎮(zhèn)和金竹鎮(zhèn)，成立城鎮(zhèn)社區(qū)辦公室和農(nóng)村社區(qū)辦公室，分別管理15個社區(qū)居委會和17個村。2009年7月，經(jīng)批準，貴陽開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)繼續(xù)往南延伸，托管貴陽市花溪區(qū)翁巖、陳亮、付官的3個村，建立小河—孟關(guān)裝備制造業(yè)工業(yè)園區(qū)。貴陽開發(fā)區(qū)管理面積擴展到80.33平方公里。經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)小河區(qū)坐落于貴州省省會城市貴陽市的區(qū)域，貴陽市處于泛珠經(jīng)濟合作區(qū)域***及南貴昆經(jīng)濟帶和貴州黔中產(chǎn)業(yè)帶的***區(qū)域，處于“南下大通道”與“西南出海大通道”交匯處，具有重要的交通樞紐***。來源：金融界網(wǎng)天眼查app顯示，11月2日，貴陽比亞迪盛世路騏汽車銷售有限公司成立，法定代表人為劉貴府，注冊資本100萬***，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售；充電樁銷售；汽車零配件批發(fā)；二手車交易市場經(jīng)營；小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股。
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 凱里長途客運速度快捷，每天準時發(fā)車，決不誤點 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到萊陽的長途客車自開通后，每天上午10點開行。

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本報訊 10月1日，中秋國慶雙節(jié)長假第***，旅游流、探親流與返家學(xué)生流集中出行、高度重疊，貴陽鐵路迎來長假出行(離筑)客流***峰——當(dāng)日，貴陽火車站管轄的貴陽站、貴陽北站和貴陽東站累計發(fā)送旅客18.4萬人，比去年10月1日增加1.9萬人，創(chuàng)貴陽火車站開站61年來單日發(fā)送旅客的***紀錄。1日上午8時，***在貴陽北站看到，廣場上、售票廳、進站口、 候車室等處， 滿眼都是行色匆匆趕火車的旅客。在貴陽站，廣場上、售票大廳、自動售(取)票機前，旅客排成了購票“長龍”?！敖裉焓请p節(jié)握手，非常喜慶、吉祥。我們一家三口準備趁長假去廣州旅游?！背丝湾X先生告訴***，***發(fā)生以來，沒有痛痛快快旅游過，打算利用這次長假好好彌補。旅客曾女士說，現(xiàn)在國家******進入常態(tài)化，經(jīng)濟復(fù)蘇并持續(xù)向好，長假坐高鐵外出放松休閑，看看祖國各地的變化，是一個***的選擇。據(jù)貴陽火車站相關(guān)負責(zé)人介紹，10月1日，三大站發(fā)送的18.4萬旅客中，貴陽站發(fā)送47558人，貴陽北站發(fā)送118579人，貴陽東站發(fā)送17929人，均創(chuàng)三站今年***以來單日發(fā)送旅客的***紀錄，其中貴陽北站創(chuàng)2014年底開站以來單日客發(fā)***水平。當(dāng)日，長途、中途和短途客流全線***，普鐵和高鐵上座率雙雙達?？土骷械某鞘校⊥鉃楸本?、上海、廣州、重慶、成都、長沙、武漢、昆明、南京、西安等地，省內(nèi)為六盤水、盤州、畢節(jié)、安順、遵義、凱里、銅仁、玉屏、都勻等地。安六、成貴、渝貴、滬昆和貴廣等高鐵線路動車組密集開行，繼續(xù)***客流增長。為及時輸送旅客，長假期間，貴陽站和貴陽北站增開始發(fā)、終到列車27對，其中動車23對(往返46趟)，普車4對(往返8趟)；日單程***增運20000多人，往返40000多人。同時采取客車套跑、加掛車廂、硬臥代硬座等措施提升運能，并將根據(jù)客流情況對列車開行實施動態(tài)調(diào)整。10月2日，國慶長假將進入天。貴陽火車站預(yù)計，當(dāng)日鐵路長途客流將大幅下降，中短途客流仍將持續(xù)高峰狀態(tài)。(貴陽***融*** 曾秦)為了扎實推進生產(chǎn)***三年行動,持續(xù)鞏固道路交通***成果，全力防范道路交通領(lǐng)域生產(chǎn)風(fēng)險，2月14日，貴陽市***交通管理局在勤務(wù)考核處會議室召開2022年警示約談會，對貴州金科汽車道路救援服務(wù)有限公司、貴州一路達汽車救援服務(wù)公司、貴州行友安汽車救援服務(wù)有限公司等38家企業(yè)進行約談警示，提醒企業(yè)相關(guān)負責(zé)人加強交通管理工作，落實交通主體責(zé)任，全力降低救援車輛運行風(fēng)險。約談會上，參會企業(yè)代表觀看了道路交通事故資料。交通事故處理處副******通報了近期貴陽市發(fā)生的道路交通事故，提醒企業(yè)相關(guān)負責(zé)人要對事故案例進行反思和警醒，加強交通管理。貴州省道路交通協(xié)會會長蒲勰代表企業(yè)發(fā)言表示，各家企業(yè)要強化動態(tài)***，堵住日常管理中存在的漏洞，******模式，開展好企業(yè)的自查自糾，切實落實好企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任。貴州一路達汽車救援服務(wù)公司總經(jīng)理楊廣說：“我們要對觀看和通報的事故案例進行反思和警醒，立即開展企業(yè)內(nèi)部大檢查，認真梳理企業(yè)內(nèi)部管理存在的問題，立即進行***?！鼻趧?wù)考核處副***吳炯提醒相關(guān)企業(yè)，清障車管理應(yīng)注意以下幾點：一是企業(yè)主體責(zé)任、生產(chǎn)機構(gòu)、***及人員要落實，生產(chǎn)管理體制、機制要完備，操作規(guī)范要健全。二是駕駛員意識要增強，不***、不**載、不疲勞駕車等。同時，停車的意識也增強，城市道路不在禁停區(qū)域停車，發(fā)生故障時要盡量把車移至區(qū)域處置，設(shè)置警示標志等。三是工作人員生產(chǎn)操作要規(guī)范。車輛上板后和只抬升前輪拖移的綁扎要做細，綁扎受力點、綁扎的順序角度等都要規(guī)范。***，還向企業(yè)發(fā)放了大型貨車交通指南、帶知識折頁、“平安是福”毛巾等宣傳資料進行交通宣傳。本臺***：林佳藝

 


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