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時(shí)間：2022-03-17作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：205

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[愛卡汽車 試駕 原創(chuàng)]9月的貴州風(fēng)景秀美，在這氣候宜人的時(shí)節(jié)，“行達(dá)天下第五季——貴州進(jìn)界之旅”2020北汽集團(tuán)新品試駕會(huì)在貴陽丹寨正式拉開帷幕。我們作為受邀嘉賓參加本次試駕活動(dòng)，并一同體驗(yàn)北汽集團(tuán)***產(chǎn)品：arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔，感受丹寨當(dāng)?shù)孛缱迦嗣竦娘L(fēng)土民情。北汽新能源 arcfox αt由于此前我們已經(jīng)對(duì)以上提到的多款車型進(jìn)行過動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，因此本次試駕的無疑聚焦在了arcfox αt上，作為北汽新能源旗下***品牌arcfox的***量產(chǎn)車型，rcfox αt的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)十分令人期待。進(jìn)入會(huì)場，在很多細(xì)節(jié)方面主辦方無疑做足了功課。在酒店的迎賓通道，巧妙的應(yīng)用蠟染元素結(jié)合北汽品牌logo制作的條幅物料十分醒目，***地方特色。隨著發(fā)車儀式臨近，本次“行達(dá)天下”的主角們紛紛登場亮相，也將在隨后的試駕活動(dòng)中，展現(xiàn)2020年北汽集團(tuán)在轎車、suv、新能源產(chǎn)品領(lǐng)域新車型的***產(chǎn)品力。按照慣例，發(fā)車儀式前主辦方***安排了簡短的動(dòng)員會(huì)，明確試駕流程、注意事項(xiàng)及須知。和以往單一車型試駕不同，本次試駕共涵蓋北汽集團(tuán)旗下多款***產(chǎn)品，并在途中設(shè)置有換乘點(diǎn)，方便嘉賓依次體驗(yàn)。試駕車型分別為arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔。作為arcfox品牌旗下***量產(chǎn)車型，也是本次試駕會(huì)的當(dāng)家“c位”，arcfox αt無疑是全場耀眼的**。作為北汽集團(tuán)旗下年輕的***純電動(dòng)車品牌，arcfox推出之時(shí)便***。其實(shí)arcfox品牌名由兩部分構(gòu)成，“arc”代表arctic(北)，而“fox”也就是狐貍，象征北狐智慧、堅(jiān)韌、優(yōu)雅且靈敏，寓意著該品牌不斷在適應(yīng)與進(jìn)化，***探索未知的品牌精神。在此之前我們也曾參加了arcfox αt在北京舉辦的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)，其***的外觀設(shè)計(jì)，充滿科技感的內(nèi)飾氛圍都給我們留下了***的印象。因此，本次試駕活動(dòng)也讓我們會(huì)更進(jìn)一步的了解arcfox αt在動(dòng)態(tài)駕駛方面的感受。本次試駕的arcfox αt車型均為長續(xù)航版本，nedc工況續(xù)航里程為653km，電池***容量為。進(jìn)入車內(nèi)，首先感受到的是arcfox αt對(duì)***感和科技氛圍的營造。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料，采用皮質(zhì)包裹的雙輻式多功能方向盤握感***，左右兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域分別控制儀表盤和中控大屏，只是滾輪的設(shè)計(jì)稍顯保守。外后視鏡調(diào)節(jié)和車窗一鍵升起功能設(shè)計(jì)在門把手的位置，經(jīng)過鋼琴漆處理的按鍵面板做工十分精致。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，上方設(shè)計(jì)有type-c、tf卡、usb接口以及一個(gè)12v電源接口，滿足一般**乘客的用電需要。在此之前的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)中，arcfox αt座椅的乘坐性無疑是加分項(xiàng)，寬大的座墊可以給予腿部足夠的承托，尤其是采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)的頭枕造型可以給頭部提供***的支撐性。本次體驗(yàn)的是高配版車型，因此座椅頭枕有arcfox專屬標(biāo)志，座椅材質(zhì)采用***感***的打孔nappa***拼接麂皮的工藝，皮質(zhì)細(xì)膩，此外駕駛席還帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐性方面***。arcfox αt 丹寨游記（一）從酒店出發(fā)，坐標(biāo)雷山縣以北的朗德苗寨全程約85km，車隊(duì)按分組編隊(duì)有序行進(jìn)，穿行于群山峻嶺間，成為沿途一道亮麗風(fēng)景。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，arcfox αt在低速駕駛時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，隨著車速提升體感會(huì)相應(yīng)的沉穩(wěn)一些，可以為駕駛者提供比較愜意的駕駛感受。車載導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置百度地圖，支持語音和手寫輸入功能，配合大屏幕顯示體驗(yàn)***。***的20.3英寸多媒體觸控屏視覺效果賞心悅目，可作為分屏獨(dú)立顯示導(dǎo)航和其它功能，通過左右兩側(cè)的虛擬菜單按鈕可以打開隱藏的菜單界面。此***叫“你好，小狐貍”指令來控制arcfox αt的多媒體車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)查詢天氣情況以及內(nèi)置app等操作。科技感***的觸控屏掌管了車輛大部分設(shè)備的控制權(quán)限，總的來說界面邏輯比較清晰，圖文并茂的菜單演示通俗易懂。雖然這塊10.1英寸屏幕功能***，但主要的問題在于取消了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，觸控屏卻不支持模擬按鍵反饋，這對(duì)于駕駛者的操作體驗(yàn)會(huì)打一定折扣。此外菜***項(xiàng)和字體設(shè)計(jì)較小，無形中也增加了駕駛者的操作難度。進(jìn)入高速路段，路況***。此時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)便派上用場，自適應(yīng)巡航和車道保持功能可以***的***長途自駕的疲勞感，并提供***的**。我們所駕駛的這臺(tái)arcfox αt配備了hud抬頭顯示功能，可以顯示實(shí)時(shí)車速，限速提醒以及車輛駕駛輔助系統(tǒng)工作情況，顯示效果清晰直觀。由于地處群山之中，因此沿途隧道眾多。進(jìn)入隧道全程限速80km/h，且需要開啟大燈。和很多車型一樣，該車的大燈控制區(qū)域在儀表臺(tái)的左側(cè)，只不過arcfox αt的自動(dòng)大燈、示寬燈和手動(dòng)大燈可以一鍵切換，設(shè)計(jì)比較巧妙。這臺(tái)arcfox αt配備有哈曼環(huán)繞沉浸式音響，配合整車***的靜謐性，為車廂內(nèi)提供了***的視聽體驗(yàn)。不過“模擬聲浪”功能在低速行進(jìn)時(shí)的工作有些影響駕駛氛圍，在一些小細(xì)節(jié)方面還有優(yōu)化的空間。arcfox αt 丹寨游記（二）在性方面，arcfox αt的懸掛調(diào)校比較有韌性，可以過濾路面上大部分的細(xì)碎顛簸，對(duì)于較大的起伏路，車身也不會(huì)出現(xiàn)過于明顯的波動(dòng)。arcfox αt公布的0-100km/h加速時(shí)間在4.6s，但由于是編隊(duì)行進(jìn)時(shí)速基本保持在80km/h左右，因此并沒會(huì)感受到全力加速時(shí)的***力。arcfox αt提供了駕駛模式切換功能，在eco模式下當(dāng)收油門時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)介入比較直接，會(huì)有比較明顯的拖拽感，相比之下我更喜歡用普通模式或運(yùn)動(dòng)模式。晌午時(shí)分，淅瀝瀝的小雨如約而至，車隊(duì)一行也順利到達(dá)了目的地，開啟了苗寨探秘之旅。要想了解苗族文化和風(fēng)俗，參觀當(dāng)?shù)乩实路俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)傳承博物館是個(gè)***的選擇。說到苗族文化就不得不提其***的建筑風(fēng)格。由于苗族大多居住在山區(qū)，山高坡陡，開挖地基十分困難，加上天氣陰雨多變，潮濕多霧，磚屋底層濕氣很重，不宜起居。因而，苗族歷來選擇依山傍水，構(gòu)筑一種通風(fēng)性能好的木樓，名為“吊腳樓”。苗寨吊腳樓有著悠久的歷史文化，也是一項(xiàng)坡地木樓營造技術(shù)。雷山苗族吊腳樓依山而建，屋基開挖為二層，前檐柱不落地，因此而得名。每幢木樓，一般分三層，上層儲(chǔ)谷，中層住人，下層樓腳圍欄成圈，作堆放雜物或關(guān)養(yǎng)牲畜使用 。苗寨吊腳樓為穿斗式歇山**結(jié)構(gòu)，青瓦蓋頂，屋檐常用白色水紋進(jìn)行裝飾。博物館內(nèi)，還陳列著***當(dāng)?shù)靥厣姆?、手工藝品、生產(chǎn)工具和樂器等，一旁栩栩如生的蠟像高度還原著傳統(tǒng)苗族人民的日常裝扮和真實(shí)的生活寫照。說到風(fēng)俗習(xí)慣，苗族飲食文化也是***地方特色。 由于***的地理環(huán)境，久居深山叢林，濕氣較重，苗族人口味以酸、辣為主，尤其喜食辣椒，日常菜肴主要是酸辣味湯菜為主，此外像熏制臘肉、腌肉、魚干等也會(huì)作為菜肴來宴請(qǐng)賓客。當(dāng)然作為主菜之一，苗家酸湯魚是苗族人民在長期的生活中總結(jié)出來的一道美味佳肴，因其制作方法簡單、美味可口、味美湯鮮***，而今主要食材不***于魚，還有雞、鴨等禽類，成為一道***的飲食風(fēng)景。進(jìn)入朗德苗寨，遙望遠(yuǎn)方山**云霧彌漫開來，密林深處的吊腳樓在云霧間若隱若現(xiàn)，宛如置身仙境一般。朗德苗寨是當(dāng)?shù)?**的人文景區(qū)之一。1985年，郎德苗寨作為黔東南民族風(fēng)情旅游點(diǎn)***對(duì)外開放；1993年載入《博物館志》；1997年被文化部命名為"民間藝術(shù)之鄉(xiāng)"；2001年被列為"全國***保護(hù)單位"**中外，是旅游觀光、考察苗族文化、***苗族風(fēng)情的***村寨。郎德苗寨地理位置***，依山傍水，背南面北，四面群山環(huán)抱。據(jù)悉，全寨約有140余戶人家，共500余人，全部為苗族原住民。在不遠(yuǎn)處，繁茂的密林襯托著古色古香的吊腳樓，蜿蜒的山路掩映在綠林青蔓中，悅耳動(dòng)聽的苗族飛歌不時(shí)在曠野山間回蕩，一派朝氣蓬勃的生活場景映入眼簾，一瞬間返璞歸真的生活氣息令人向往。整個(gè)村寨其實(shí)并不算大，沿著石板路在寨子里漫步，還是可以體會(huì)到當(dāng)?shù)厝说挠崎e愜意。四處眺望，隨處可見店鋪的招牌，商業(yè)化對(duì)于拉動(dòng)整個(gè)村寨經(jīng)濟(jì)的積作用是顯而易見的，實(shí)現(xiàn)******的同時(shí)，也讓更多外來人了解苗寨，了解苗族文化。時(shí)不時(shí)會(huì)偶遇身著當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)服裝和頭飾的原住民，她們依然過著質(zhì)樸的生活，說著我們聽不懂的方言，顯然“背包客”的到來并沒有對(duì)她們的生活習(xí)慣帶來質(zhì)的改變，似乎在這里時(shí)間是靜止的。小巷旁一家充滿當(dāng)?shù)靥厣募o(jì)念品店鋪內(nèi)，一位滿面慈祥的苗族老人在為我們介紹著商品，琳瑯滿目的手工藝品讓人挑花了眼。制作***精傳統(tǒng)手工藝品，象征著苗寨人民熱愛生活的美好愿景，各式手工布袋、掛飾和手鏈標(biāo)價(jià)從幾十到上百元不等，雖然價(jià)格不菲，但作為旅行收藏或隨手禮也算是***的選擇。我們被一片喧鬧所吸引，尋著歌聲來到了位于村寨的一塊公共區(qū)域，這里正在上演著***無窮的苗族歌舞，十余名身著傳統(tǒng)服飾的苗族姑娘正在翩翩起舞，引得***游客前來駐足欣賞。表演者頭戴絢麗奪目的苗族銀飾，服飾圖案大多取材于日常生活，制作則保持著民間的織、繡、挑、染的傳統(tǒng)工藝技法，彰顯出鮮明的民族藝術(shù)特色。絢麗多彩的苗服有表意和識(shí)別族類、支系及語言的重要作用，這些形象記錄也被***學(xué)者稱為“穿在身上的史詩”。arcfox αt 丹寨游記（三）在經(jīng)歷苗寨探秘后，我們也來到了本次行程的終點(diǎn)——丹寨民俗街，親身體驗(yàn)丹寨苗族***的蠟染技藝。事實(shí)上，丹寨苗族蠟染已被***列為***非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，在中外都有著***的***度，也成為了丹寨地方的名片之一。蠟染是我國古老的少數(shù)民族民間傳統(tǒng)紡織印染手工藝，與扎染、鏤空印花、夾染并稱為我國古代四大印花技藝。蠟染是用蠟刀蘸熔蠟繪花于布后以藍(lán)靛浸染，既染去蠟，布面就呈現(xiàn)出藍(lán)底白花或白底藍(lán)花的多種圖案，色調(diào)素雅，風(fēng)格***，用于制作服裝服飾和各種生活實(shí)用品，***民族特色。首先是選擇蠟染圖案，傳統(tǒng)的丹寨苗族蠟染題材多樣，多以自然界中的花鳥魚蟲做素材，隨心所欲地創(chuàng)作別具一格的圖案，造型生動(dòng)活潑，***創(chuàng)造性和裝飾感。選擇好圖案后便可以用鉛筆在布面上進(jìn)行構(gòu)圖，不過對(duì)于初學(xué)者來說簡單的“拓印”花紋也需要很強(qiáng)的耐心。在蠟染布上繪制完底稿后便可進(jìn)入關(guān)鍵的上蠟階段，這里需要用到的蠟刀進(jìn)行上蠟。在蠟染藝人的指導(dǎo)下，看似信手拈來的操作，卻考驗(yàn)著制作者心、眼、手的高度協(xié)調(diào)，上蠟的精細(xì)程度決定著終蠟染的效果。蠟染所用到的靛藍(lán)色染料源自染料，其深藍(lán)色用蓼藍(lán)以及菘藍(lán)、木藍(lán)、馬藍(lán)等含有吲哚酸成分的植物葉子發(fā)酵制成，用來染布顏色經(jīng)久不退。在一系列染色、浸泡、清水煮沸脫蠟工序后，經(jīng)***化還原反應(yīng)，染布的顏色會(huì)從開始的墨綠色逐漸變?yōu)?**的“蠟染”藍(lán)色，此時(shí)便可以進(jìn)入***的晾曬階段。而這只是簡單的體驗(yàn)流程，實(shí)際將蠟染制作成可售賣的產(chǎn)品，在制作和工藝方面要有更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和流程，也讓我們對(duì)于傳統(tǒng)手藝人的***有了更直觀的認(rèn)知。在作品展示環(huán)節(jié)，用“arcfox”作為蠟染圖案，也表達(dá)了我們對(duì)于arcfox αt未來正式發(fā)售后市場表現(xiàn)的期許?？偨Y(jié)：雖然本次試駕的arcfox αt并非終量產(chǎn)版車型，在界面優(yōu)化和做工方面還有一定的提升和優(yōu)化空間，但辨識(shí)度***的外觀設(shè)計(jì)，充滿***科技感的內(nèi)飾氛圍，以及扎實(shí)的行駛至感，這些都讓它在北汽家族中成功搶占“c位”。雖然本次活動(dòng)已經(jīng)***落幕，但屬于arcfox αt的旅程才***開始，正如苗族手工藝人所傳遞的***，只有細(xì)心雕琢才能打造出巧奪天工的工藝***。前方的路任重道遠(yuǎn)，讓我們拭目以待。相關(guān)精彩回顧：內(nèi)外兼修值得期待 αrcfox αt新車靜評(píng)arcfox αt將于9月上市 預(yù)售28萬元起arcfox αt 丹寨游記（四）2021 第十一屆貴陽汽車展覽會(huì)暨新能源智能汽車展于 4 月 15 日至 19 日在貴陽會(huì)議展覽舉行。本屆車展吸引了來自***的***汽車品牌 80 余個(gè)，涵蓋了轎車、suv、mpv、**跑、新能源、房車等多種主流***車型。據(jù)了解，貴陽車展已舉辦 11 年，成為***貴州省內(nèi)汽車消費(fèi)趨勢的***展會(huì)。本屆車展啟用貴陽會(huì)議展覽 1 — 6 號(hào)室內(nèi)展館及北廣場室外展區(qū)，展出面積相比往屆進(jìn)一步提升。本屆貴陽車展廠家支持參展率*** 95%，各大車企將攜旗下***車型紛紛匯聚車展，部分品牌會(huì)在不同時(shí)段舉行新車上市品鑒會(huì)。此外，本屆車展也將展示純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、清潔燃料汽車等新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車，引入了多個(gè)行業(yè)*的新能源品牌。 本屆貴陽車展聯(lián)合萬眾二手名車綜合體現(xiàn)場打造二手車專區(qū)，為廣大換新車的消費(fèi)者提供舊車免費(fèi)評(píng)估認(rèn)證***二手車選購服務(wù)。除此以外，現(xiàn)場各大參展商還推出了豐富多彩的活動(dòng)和購車優(yōu)惠。按照******的要求，本屆車展制定了嚴(yán)密的防疫***措施。要求所有人員須完成車展票 / 證、***、口罩、***、測溫五項(xiàng)驗(yàn)證合格后，方可進(jìn)入場館，并保持一米以上觀展距離。貴陽*** /zaker 貴陽貴陽***融*** 商昌斌文 / 郭然 圖編輯 梁晉毅 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來源：zaker貴陽】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：
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1月9日，貴州一載39人的大巴車在高速行駛過程中，駕駛員被一乘客用車內(nèi)錘尖砸傷頭部，駕駛員頭部血流***、忍痛停車。車內(nèi)監(jiān)控顯示，乘客手拎錘，從大巴車后部走向駕駛區(qū)，隨即用錘子向駕駛員頭上砸去。瀟湘******觀察到，揮舞錘子五次，四錘均傷到駕駛員頭部，***錘砸得力度較大，***一錘砸空，然后乘客被人向后拉開。當(dāng)班副駕駛孫志恒在接受媒體采訪時(shí)，描述到：“***乘客走過來的時(shí)候，***看不出來有什么***的動(dòng)機(jī)，后來聽到了李財(cái)（駕駛員）的呼救聲，趕快起來把他控制住，控制好之后撥打的110?！贝耸掳l(fā)生后，在社交媒體上引起廣泛關(guān)注。麻江縣***局在當(dāng)天早晨8點(diǎn)接到報(bào)警后，迅速出警，在客車******駕駛員的******蔡某某抓獲。麻江***13日在微信公號(hào)上發(fā)布該事件的警情通報(bào)，***駕駛員的蔡某某被車***客當(dāng)場控制，隨后替換駕駛員將車開往麻江收費(fèi)站途中報(bào)警，同時(shí)將手上駕駛員送包扎之后轉(zhuǎn)送貴陽***。對(duì)話受傷駕駛員李財(cái)【1】***留下后遺癥瀟湘***：現(xiàn)在傷勢怎么樣了？李財(cái)：基本穩(wěn)定下來了，剛進(jìn)來的時(shí)候縫了13針。瀟湘***：大概在待了多久？李財(cái)：9號(hào)進(jìn)來的，現(xiàn)在也還在恢復(fù)期，暫時(shí)還不能出院。瀟湘***：現(xiàn)在在做哪些***？李財(cái)：每天都在打點(diǎn)滴，早上8、9點(diǎn)打到晚上8、9點(diǎn)。還在等一個(gè)后遺癥的鑒定，不知道會(huì)不會(huì)有后遺癥，我比較***這個(gè)。瀟湘***：現(xiàn)在是誰在照顧你？李財(cái)：每天都是我小孩睡在照顧我， 他睡在里，大學(xué)放寒假了，有點(diǎn)時(shí)間。瀟湘***：***留下后遺癥？李財(cái)：嗯。先把病治了，不知道這個(gè)后面還有沒有后遺癥。要等鑒定，評(píng)定有后遺癥開車就屬于有些危險(xiǎn)。我是家里主要經(jīng)濟(jì)來源，壓力不小。小孩上大學(xué)，還有兩個(gè)80多的老人在家，都要照顧?！?】錘子尖的那頭打得血噴出來了瀟湘***：看到他走上前了么？有沒有預(yù)判一下他要干啥？李財(cái)：他走過來的時(shí)候我都不知道，開車要集中精力，他走得輕，我都聽不到聲音。也不知道他是不是要下車，那個(gè)時(shí)候也不能下車。瀟湘***：注意到他手上的錘子了么？李財(cái)：當(dāng)時(shí)沒有注意到。因?yàn)樵缟咸哿?，車上的空調(diào)已經(jīng)開啟了，大家基本上都是睡著的。我也不知道什么原因，他沒有睡，車上90%的人都睡著了。瀟湘***：錘子從何而來？李財(cái)：他的錘子就是車上的錘。瀟湘***：打了你多少下？李財(cái)：一共四下，然后重的打了三下。瀟湘***：被打的時(shí)候有點(diǎn)懵住了？李財(cái)：是的。***下腦殼被打的時(shí)候，頭昏了一下，我以為是東西掉下來了。后來血直接流下來，滴到方向盤上了，我馬上想著先把車子靠邊停下來。瀟湘***：流了很多血。李財(cái)：他用的錘尖的那頭砸的頭**，4錘都是用尖的那頭打。我血流得太長太多，當(dāng)時(shí)直接噴出來了?！?】傷人可能是因?yàn)榇蚬]存到錢瀟湘***：當(dāng)時(shí)周圍路況怎么樣？李財(cái)：周圍沒什么車子，前后都沒車，還運(yùn)氣比較好，我開著7、80碼兩三分鐘停下來的。瀟湘***：好停車么？李財(cái)：萬一車停下來沒停好不行啊，還是要把它***控制好。我就想辦法把它控制下來了，慢慢的控制下來。那個(gè)時(shí)候我剎車踩不直，手剎也拉不直，基本上看得到。瀟湘***：停下來前***的乘客已被控制了？李財(cái)：是的，打次的時(shí)候我就開始喊，我說干嘛的。然后副駕醒了，他和車上的乘客就把***的人***了，當(dāng)時(shí)車上的人還不知道發(fā)生了什么事。瀟湘***：你認(rèn)為他有殺心么？擊打力度來看。李財(cái)：不知道他，我和他一點(diǎn)矛盾、一點(diǎn)關(guān)系都沒有。瀟湘***：有沒有想過他為什么要來打你？李財(cái)：我猜測他是因?yàn)樵谕饷娲蚬]存到錢，回來了心情不好，行為***了。他為什么要這樣的具體原因，感覺有一點(diǎn)情緒波動(dòng)、過激行為?！?】這種事碰到了沒辦法瀟湘***：之前看過乘客和司機(jī)有矛盾的類似***？李財(cái)：并沒有遇到親***我方向這種行為，沒有見過的，現(xiàn)實(shí)中沒聽說這種事情了。就這樣被錘子砸的事碰到也是沒辦法了，很少碰見的。瀟湘***：開大巴車多少年啦？平時(shí)工作中會(huì)碰到一些小矛盾么？李財(cái)：走這條線四年了，開大巴車一二十年了。偶爾的小吵小鬧也還是有，脾氣好點(diǎn)講講道理就過去了。瀟湘***：經(jīng)過這個(gè)事情之后還會(huì)繼續(xù)做這份工作嗎？李財(cái)：做完后遺癥鑒定以后，如果能開還是回去開，如果不能開也沒辦法。工作對(duì)我來說就是認(rèn)真干活、掙錢養(yǎng)家。瀟湘***：周圍人知道這件事后有什么反應(yīng)？李財(cái)：家人朋友都覺得沒辦法，要先把傷治好。被單位評(píng)為了“年度好司機(jī)”，也有一些獎(jiǎng)金。瀟湘***：后來和***那邊后來有溝通么？李財(cái)：沒有溝通，他已經(jīng)被******了，他那邊親戚也沒人聯(lián)系我。道歉、賠償都沒有。瀟湘***：對(duì)自己性格評(píng)價(jià)呢？李財(cái)：我自己這邊，不管是開車還是和朋友，基本沒人會(huì)說我為人差。瀟湘******歐俏妤實(shí)習(xí)生劉穎婷【來源：瀟湘***】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：樂居財(cái)經(jīng)訊 王敏 2月23日，萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司新增對(duì)外投資，新增投資企業(yè)為貴陽萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司，投資比例。貴陽萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司成立于2022年2月22日，法定代表人為曾茂軍，注冊(cè)資本為500萬元。公司經(jīng)營范圍包括洗車服務(wù)；停車場服務(wù)；軟件開發(fā)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)等。該公司由萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司控股。萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司成立于2021年11月22日，法定代表人為曾茂軍，注冊(cè)資本為1億元，經(jīng)營范圍包含汽車新車銷售；汽車零配件批發(fā)；機(jī)動(dòng)車充電銷售等。該公司由大連萬達(dá)集團(tuán)股份有限公司持股65%，泰慶（北京）科技有限公司持股35%。公司對(duì)外投資企業(yè)3家，包括北京萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司等。【關(guān)注百家號(hào)樂居財(cái)經(jīng)，洞悉房產(chǎn)市場風(fēng)云變化。】文章來源:樂居財(cái)經(jīng)
1、達(dá)州市汽車南站達(dá)州市汽車南站位于四川省達(dá)州市南城開發(fā)新區(qū)南北干道，在達(dá)州市南部，該站屬于四川省達(dá)州市批準(zhǔn)的二級(jí)汽車客運(yùn)站。達(dá)州市汽車南站現(xiàn)已開通了前往安吉、安岳、百節(jié)、**、成都、大樹、德陽、豐都、涪陵、廣安、貴陽、合川、靖安、開江、開縣、龍門、樂山、瀘州、隆昌、內(nèi)江、眉山、綿陽、遂寧、宜賓、永川、重慶、自貢等四川省內(nèi)各大城市的線路。2、達(dá)州市汽車北站達(dá)州市汽車北站位于四川省達(dá)州市通川區(qū)徐家壩路，新客運(yùn)北站于2014年建成并試運(yùn)行，在很大程度上***了原客運(yùn)北站無法承載的客運(yùn)壓力，在客運(yùn)能力上得到了很大的提升。達(dá)州市汽車北站的主要長途客運(yùn)路線包括：北山、通江、胡家、云臺(tái)、萬源、園藝場、阿壩、碑廟、馬渡、百里峽、筆山、洪口、鎮(zhèn)龍、新華、金石、普光、慶云、背、固軍、魏家、明月、內(nèi)黃、深圳、珠海、東莞、千秋、青寧、雙河、萬福、黃金、大沙、梓桐、紅楓、樊噲、花池、泥龍、南壩、宣漢等。達(dá)州市汽車北站是在2014年***為了***客運(yùn)壓力而建成的新客運(yùn)北站，該汽車站內(nèi)部的發(fā)車位和停車位都很多。3、達(dá)州客運(yùn)西站達(dá)州客運(yùn)西站位于四川省達(dá)州市位于達(dá)州市通川區(qū)朝陽東路669號(hào)，是國家客運(yùn)站，在1958年的時(shí)候建成，是達(dá)州市建站早的汽車站。與達(dá)州火車站相鄰，地理***。主要是開往跨市、跨區(qū)、鐵山以西方向的地區(qū)和廣東、福建方向的***客運(yùn)及旅游包車，參加營運(yùn)的車輛有將近300余臺(tái)，每天的班次有400多班，日客運(yùn)量可達(dá)2萬多人次。
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近期，為加強(qiáng)春運(yùn)后期長途***營運(yùn)的治理力度，貴陽市交通***支隊(duì)港經(jīng)濟(jì)區(qū)大隊(duì)聯(lián)合南明區(qū)大隊(duì)，對(duì)火車站區(qū)域的“黑票點(diǎn)”進(jìn)行摸排。3月2日18時(shí)許，聯(lián)合***組在雙龍港經(jīng)濟(jì)區(qū)朝鋼路邊一民房院落中發(fā)現(xiàn)2臺(tái)違規(guī)客運(yùn)車輛，現(xiàn)場滯留200余名乘客。由于乘客滯留區(qū)域旁為中石化燃?xì)赓F州分公司液化氣罐儲(chǔ)存點(diǎn)，現(xiàn)場放置200余個(gè)液化氣罐，存在***，港經(jīng)濟(jì)區(qū)大隊(duì)立即向雙龍管委會(huì)匯報(bào)，組織協(xié)調(diào)***、交管部分立即到場加強(qiáng)秩序管控。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查***后，***人員組織車輛將滯留乘客轉(zhuǎn)運(yùn)疏送至火車站區(qū)域，并協(xié)助乘客報(bào)警處理。下一步，港經(jīng)濟(jì)區(qū)大隊(duì)將結(jié)合貴陽火車站、貴陽北站、金陽客車站等客運(yùn)樞紐站點(diǎn)情況，加強(qiáng)與南明區(qū)大隊(duì)、觀山湖區(qū)大隊(duì)的***聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化***營運(yùn)線索摸排，推動(dòng)***營運(yùn)溯源***管控，形成由屬地***牽頭，***、交管、交通***聯(lián)動(dòng)的綜合***機(jī)制。本臺(tái)***：王雪雯 通訊員：馬金龍***按：40天時(shí)間，貴陽市10多個(gè)“堵點(diǎn)”擁堵時(shí)長平均縮短10到20分鐘。這個(gè)成績的**，源于一場治堵行動(dòng)。10月24日，貴陽***在貴陽市啟動(dòng)道路擁堵治理工作，通過貴陽市大數(shù)據(jù)交通流平臺(tái)，結(jié)合***調(diào)研、群眾意見等綜合篩選出32個(gè)主要堵點(diǎn)。10月25日，貴陽市隨即召開城市交通擁堵治理專題會(huì)議，一場“鐵腕治堵”攻堅(jiān)戰(zhàn)展開。治堵，是民生工程，更是民心工程。32個(gè)堵點(diǎn)，貴陽市采用“一點(diǎn)一策”戰(zhàn)略，***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)作治理。如今40天過去，有10多個(gè)堵點(diǎn)的治理**明顯***。2014年，81.2萬輛；2020年底，180萬輛。6年時(shí)間，貴陽市汽車保有量翻了兩倍多。然而，受地理因素***，“狹長”形的貴陽城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***。“道路投入使用初期，大多數(shù)市民的出行都很順暢?！?2月1日，當(dāng)***問及貴陽“堵”因，貴陽市***交管局宣傳科科長孫曉彤認(rèn)為，城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長速度，是造成堵車的因素之一。資料圖：觀山湖區(qū)一堵點(diǎn) 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到，大多數(shù)人感覺城市“越來越堵”，而非“從一開始就堵”。貴陽市民的“感受”，我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見端倪。2016年之前，觀山湖區(qū)金融城路口，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)6個(gè)車道中，劃定了2條車道。作為貴陽年輕的行政區(qū)，觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起，行駛金朱東路的車輛對(duì)的需求也隨之。同時(shí)，相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用，對(duì)交通也提出了更高要求。很快，2條道已無法滿足市民的出行需求，尤其早高峰時(shí)段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年以來，金融城路口早高峰時(shí)段的交通流量***達(dá)3萬多輛次。貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊(duì)中隊(duì)長李非說，他們?cè)谠绺叻鍟r(shí)段增設(shè)1條彎車道，“果，但不算明顯?！薄安粌H難，右轉(zhuǎn)也不易?！背Ｔ谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣：“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn)，被前方直行車擋著，等了10多分鐘的紅綠燈?！辟Y料圖：觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動(dòng)開始前，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月，金朱東路進(jìn)行了小型的工程性改造，收縮人行道并拓寬馬路，新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道?！?1月3日，我們又對(duì)金融城路口及相鄰道路交通組織進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。”李非說，每天7點(diǎn)至20點(diǎn)，金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)禁止車輛調(diào)頭；每天7點(diǎn)至9點(diǎn)、17點(diǎn)至19點(diǎn)兩個(gè)時(shí)段，長嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段。“路口擁堵情況有所***。”張師傅說，金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整，以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通，讓他看到了貴陽市交管部門的措施。貴陽市交通***會(huì)梳理統(tǒng)計(jì)，目前貴陽市有145條城市“斷頭路”。其中，有未按控制性規(guī)劃實(shí)施完成的次、支集散道路，如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等；還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段，如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽市交通***會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《貴陽市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實(shí)施，今年開展了6條斷頭路的疏通建設(shè)，目前4條通車，其余2條也將于年底疏通。按照計(jì)劃，貴陽市交通***會(huì)2022年將繼續(xù)牽頭啟動(dòng)延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程，年底建成不少于21條。本網(wǎng)***：李思瑾、王瀅漁一審：丁憐二審：黃桂花三審：李蓓

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  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請(qǐng)到客站吸煙點(diǎn)，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    遵義到鹽城客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)  該線路使用高二級(jí)臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個(gè)小時(shí)。遵義發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。
    遵義汽車站發(fā)車班次 2318班、遵義汽車客運(yùn)站 可抵達(dá)城鎮(zhèn) 591個(gè)及全國各大城市  遵義汽車站(原北門汽車站)是全國道路運(yùn)輸*誠信客運(yùn)站、AAA車站交通部文明客運(yùn)汽車站和汽車客運(yùn)站，位于市北大門，與火車站相鄰。


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現(xiàn)如今，出租車已經(jīng)成為了城鎮(zhèn)居民出行時(shí)的重要交通工具，乘坐出租車方便快捷，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的服務(wù)也更加節(jié)省時(shí)間。但是，有些出租車在行車的時(shí)候，為了搶客或趕時(shí)間，常常高速駕駛，搶行硬闖，一旦引發(fā)事故，就會(huì)造成***的后果。近日，貴州一輛出租車在行駛時(shí)失控，與正要起步的大巴車相撞，造成司機(jī)和一名乘客受傷。據(jù)媒體***，10月13日下午2時(shí)許，位于貴州省貴陽市的brt（快速公交系統(tǒng)）陽關(guān)城市花園站，一輛正?？吭谡九_(tái)內(nèi)、坐滿乘客的公交車正要起步發(fā)車，一輛高速行駛的出租車失去控制，自側(cè)面狠狠撞上了公交車，導(dǎo)致出租車司機(jī)和坐在副駕駛的乘客受傷。目前，當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T已經(jīng)***。在***的***中，這輛藍(lán)色出租車重重撞在公交車右前側(cè)，將公交車后方的站牌一同撞壞，出租車打轉(zhuǎn)后又撞上了站臺(tái)護(hù)欄，導(dǎo)致車頭、車尾都發(fā)生了***變形。出租車兩個(gè)前座的氣囊全部彈出，可見當(dāng)時(shí)速度之快。事后，***稱自己被另一輛出租車撞到以后才失去控制，導(dǎo)致了事故。有網(wǎng)友稱，一些出租車在道路上行車時(shí)，常常做出高速駕駛，夾塞插縫，搶行猛拐等危險(xiǎn)駕駛行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)整治。還有網(wǎng)友稱，brt是公交***車道，無論出租車還是私家車，都不應(yīng)該在公交車占用時(shí)出現(xiàn)在brt車道上，這輛出租車本身就是***行駛。在這里提醒各位司機(jī)朋友，在開出租的時(shí)候，千萬不要爭分奪秒的開快車，這樣的行為不但是對(duì)乘客生命的度不負(fù)責(zé)任，更對(duì)周圍的車輛和行人構(gòu)成了威脅，至于一些***行為，更要堅(jiān)決杜絕，要在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，把駕駛放在***。貴陽龍洞堡機(jī)場 3 號(hào)航站樓投用近一個(gè)月來，其"智慧出行"讓人耳目一新，讓旅客享受了便捷、***的出行。不過，也有部分旅客表示，貴陽機(jī)場 2 號(hào)航站樓和 3 號(hào)航站樓"分不清楚"。乘坐哪些公司的飛機(jī)需要在 3 號(hào)航站樓辦理乘機(jī)業(yè)務(wù)？從 3 號(hào)航站樓如何換乘軌道交通、高鐵、機(jī)場巴士以及長途客車？1 月 12 日，***實(shí)地***，一一為您解答這些問題。2 號(hào)航站樓如何到 3 號(hào)航站樓？3 號(hào)航站樓是按照滿足貴陽機(jī)場 2025 年年旅客量 3000 萬人次的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的，總建筑面積為 16.7460 萬平方米，設(shè)計(jì)采用主樓加指廊，平面呈" t "字型，位于 2 號(hào)航站樓北側(cè)。從 2 號(hào)航站樓到 3 號(hào)航站樓很方便，2 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層與 3 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層之間對(duì)應(yīng)相通。從 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）到 3 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層），2 號(hào)航站樓出發(fā)層（2 層）到 3 號(hào)航站樓出發(fā)層（3 層），只需在 2 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層出口處，向右手邊步行約 400 米左右，四到五分鐘便可抵達(dá)對(duì)應(yīng)的 3 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層。3 號(hào)航站樓如何辦理乘機(jī)手續(xù)？貴陽機(jī)場 3 號(hào)航站樓一共有 5 層，3 至 4 層為國內(nèi)、、地區(qū)出發(fā)區(qū)域，1 層為到達(dá)區(qū)層，負(fù) 1 層為停車場和機(jī)場客車站區(qū)域。3 層出發(fā)層的 16 號(hào)、24 號(hào)門為出口，18 號(hào)、22 號(hào)門為進(jìn)口，和以往人工查驗(yàn)的方式不同，進(jìn)入 3 號(hào)航站樓*拿出手機(jī)出示***、***，只需用***在自助防疫閘機(jī)上刷一下，等待幾秒鐘查驗(yàn)通過后，即可進(jìn)入防爆檢查環(huán)節(jié)。進(jìn)入 3 層，旅客可進(jìn)行行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等業(yè)務(wù)。旅客在 3 層辦理完乘機(jī)手續(xù)后，便可乘坐電梯前往 4 層，通過***或"刷臉"進(jìn)入安檢區(qū)。這里除了設(shè)置有人工安檢通道外，還在 50 號(hào)、51 號(hào)安檢口開設(shè)了自助安檢通道。該通道使用智慧安檢系統(tǒng)，即通過旅客自助驗(yàn)證、乘機(jī)信息綁定、x 光圖像綁定、自動(dòng)回筐、行李分流等安檢新技術(shù)，使安檢流程更為便捷***。如何換乘公共交通？旅客抵達(dá)貴陽機(jī)場 3 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）后，便可選乘公共交通工具。該層 15 號(hào)門為進(jìn)口，21 號(hào)門為出口。從 21 號(hào)門出來后，旅客往左手方向步行四至五分鐘，可到達(dá) 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）。在 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）可搭乘出租車、機(jī)場巴士、公交車；乘坐電梯至 2 號(hào)航站樓負(fù) 1 層，可乘坐機(jī)場的免費(fèi)擺渡車至長途客車乘坐點(diǎn)；乘坐電梯至 2 號(hào)航站樓負(fù) 2 層，可搭乘貴陽軌道交通 2 號(hào)線和高鐵，停車場也設(shè)置于該層。據(jù)介紹，2 號(hào)航站樓負(fù) 1 層與 3 號(hào)航站樓負(fù) 1 層的通道將于一周后啟用，屆時(shí)，機(jī)場的免費(fèi)擺渡車將把 3 號(hào)航站樓需要換乘的旅客"一站式"送達(dá) 2 號(hào)航站樓換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便捷***的換乘。3 號(hào)航站樓有哪些公司？3 號(hào)航站樓目前有 9 家國內(nèi)運(yùn)營，分別是：、山東、深圳、昆明、、廈門、四川、南方、重慶。2 號(hào)航站樓運(yùn)營的公司有：祥鵬、春秋、長安、九元、瑞麗、東海、成都、上海、福州、華夏、長龍、天津、桂林、北部灣、多彩、吉祥、?？?、首都、東方、河北、西部、青島、江西、金鵬等。貴陽***融*** 曾靜 / 文 安勇毅 / 圖來源：貴陽***




 


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