客運(yùn))凱里到諸城臥鋪大巴/客車今日時(shí)刻表及怎么聯(lián)系到汽車更新中

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    無(wú)線昆明訊 2022年春運(yùn)將從1月17日開始,到2月25日結(jié)束,共40天。今天(1月11日)上午,昆明市交通運(yùn)輸局******、***何毅剛一行做客昆明廣播***《春城熱線》欄目時(shí)介紹,春運(yùn)期間,昆明市交通運(yùn)輸局將會(huì)繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入,內(nèi)防”的總策略、“***”總方針,時(shí)刻緊繃******這根弦,統(tǒng)籌做好春運(yùn)******、運(yùn)輸組織**等各項(xiàng)工作。******不因春運(yùn)擴(kuò)散從嚴(yán)從緊做好交通運(yùn)輸******。督促指導(dǎo)客運(yùn)和客運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格查驗(yàn)旅客***,及時(shí)增加進(jìn)站、安檢通道;按規(guī)定落實(shí)交通運(yùn)輸工具消毒通風(fēng)等要求,加強(qiáng)在途******,***是戴口罩、測(cè)溫、兩碼聯(lián)查及出現(xiàn)發(fā)熱***的應(yīng)急處置,把牢“外防輸入”的關(guān)口。讓旅客出行更有序今年春運(yùn)各類運(yùn)力資源充足,預(yù)計(jì)節(jié)前客流相對(duì)分散,節(jié)后返程較為集中,區(qū)域間客流差異較大,將加強(qiáng)客流高峰時(shí)段、易受惡劣天氣影響路段、事故多發(fā)路段路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè),引導(dǎo)公眾有序出行。嚴(yán)格執(zhí)行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策。讓旅客出行采取強(qiáng)有力的措施和手段,狠抓各類***行動(dòng),認(rèn)真***治理***,切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸源頭管控,***嚴(yán)管“兩客一危一網(wǎng)”車輛及其駕駛?cè)说葘?duì)象,嚴(yán)打“三**一疲勞”等***交通***行為,全力***。優(yōu)化完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,做好惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等情況滯留旅務(wù)和轉(zhuǎn)運(yùn)工作。讓旅客出行更舒心采取更多人性化、精細(xì)化、品質(zhì)化的服務(wù)舉措,加強(qiáng)客運(yùn)樞紐場(chǎng)站、旅游景區(qū)等區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度,強(qiáng)化城市交通與鐵路列車、民航航班的銜接協(xié)調(diào),堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)旅客大面積滯留現(xiàn)象。強(qiáng)化老幼病殘?jiān)械忍厥饴每偷姆?wù),在地優(yōu)化服務(wù),讓旅客回家的路更溫馨、更舒心。加強(qiáng)春運(yùn)期間貨運(yùn)*****民生物資運(yùn)輸,**煤炭等能源物資運(yùn)輸,***經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)行、人民群眾安心過(guò)節(jié)。何毅剛表示:“為控制***傳播和擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn),借此機(jī)會(huì),也倡導(dǎo)大家就地過(guò)年,也呼吁廣大旅客在春節(jié)期間錯(cuò)峰出行,減少前往***密集的地方。在出行過(guò)程中戴口罩、勤洗手,做好個(gè)人防護(hù)?!眹?yán)格交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域******措施嚴(yán)格落實(shí)《新型冠狀*********方案(第八版)》、《交通運(yùn)輸部客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具*********分區(qū)分級(jí)***指南》(第六版)等防疫標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)道路運(yùn)輸、出租汽車、城市軌道交通和鐵路、民航、城市公共交通、公路管理、交通工程建設(shè)、水運(yùn)、郵政等行業(yè)領(lǐng)域,強(qiáng)化措施落實(shí),壓實(shí)全市交通運(yùn)輸行業(yè)的******責(zé)任。持續(xù)完善******應(yīng)急預(yù)案及**方案,不斷完善工作流程,提升應(yīng)急處置。做好公路交通網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道、***的群眾生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸通道**工作,市管高速公路各收費(fèi)站點(diǎn)自2020年1月25日起開通啟用了應(yīng)急物資綠色通道89條。資料圖做好駕駛員、售票員、安檢員等***從業(yè)人員的個(gè)人防護(hù)措施,加大從業(yè)人員的******知識(shí)和技能培訓(xùn)教育,提高從業(yè)人員***意識(shí)和能力,積組織全系統(tǒng)從業(yè)人員開展***接種。攝影:趙征洋編輯:李忻遠(yuǎn)【來(lái)源:無(wú)線昆明】聲明:轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益,請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將及時(shí)更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:
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    9月8日,走進(jìn)貴陽(yáng)北站充換電站,一輛輛掛著綠牌的電動(dòng)汽車駛進(jìn)站內(nèi)充電樁,網(wǎng)約車司機(jī)們正有序地為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。當(dāng)天上午,從市區(qū)來(lái)到貴陽(yáng)北站充換電站的貴陽(yáng)網(wǎng)約車司機(jī)陶廣釗,用電槍插入電動(dòng)汽車后,拿出手機(jī)通過(guò)app掃碼開啟充電并支付電費(fèi),簡(jiǎn)單的操作全程自助,不到1個(gè)小時(shí)就完成充電?!斑@里的充電樁都是快充,為車主節(jié)約了時(shí)間,價(jià)格便宜,這里還配有食堂和休息室,充電時(shí)間正好吃個(gè)午飯和休息一會(huì)。位置在北站附近,很方便?!?有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的陶廣釗說(shuō)。在與車主的交流中,***看到不遠(yuǎn)處的全自動(dòng)換電裝置處,一輛國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車駛進(jìn)換電站內(nèi),工作人員***對(duì)換電裝置進(jìn)行調(diào)試,機(jī)器人便開始更換電池。只需要數(shù)分鐘的時(shí)間,電池就更換完成,與一輛燃油車加油時(shí)間相差無(wú)幾。據(jù)貴州黔之星新能源有限公司投運(yùn)總監(jiān)鄒疊介紹,除了設(shè)置一座總?cè)萘?15千瓦可為部分車型提供***3分鐘自動(dòng)更換電池服務(wù)的自動(dòng)換電站,站內(nèi)還配備有76個(gè)充電***車位,車主可進(jìn)行自助充電,其中120千瓦雙槍28臺(tái),240千瓦雙槍直流充電樁10臺(tái),充電總功率可達(dá)6075千瓦。貴陽(yáng)北站充換電站,由貴州黔能企業(yè)有限責(zé)任公司和星星充電共同投資建設(shè),是目前貴州地區(qū)規(guī)模***的新能源充、換電服務(wù)。由星星充電和貴州黔能企業(yè)有限責(zé)任公司、珠海銀隆新能源有限公司三方共同出資2017年成立的貴州黔之星新能源有限公司,目前已在貴州建設(shè)69個(gè)充電站,936個(gè)充電終端。貴州***天眼****** 張恒新***按:40天時(shí)間,貴陽(yáng)市10多個(gè)“堵點(diǎn)”擁堵時(shí)長(zhǎng)平均縮短10到20分鐘。這個(gè)成績(jī)的**,源于一場(chǎng)治堵行動(dòng)。10月24日,貴陽(yáng)***在貴陽(yáng)市啟動(dòng)道路擁堵治理工作,通過(guò)貴陽(yáng)市大數(shù)據(jù)交通流平臺(tái),結(jié)合***調(diào)研、群眾意見等綜合篩選出32個(gè)主要堵點(diǎn)。10月25日,貴陽(yáng)市隨即召開城市交通擁堵治理專題會(huì)議,一場(chǎng)“鐵腕治堵”攻堅(jiān)戰(zhàn)展開。治堵,是民生工程,更是民心工程。32個(gè)堵點(diǎn),貴陽(yáng)市采用“一點(diǎn)一策”戰(zhàn)略,***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)作治理。如今40天過(guò)去,有10多個(gè)堵點(diǎn)的治理**明顯***。2014年,81.2萬(wàn)輛;2020年底,180萬(wàn)輛。6年時(shí)間,貴陽(yáng)市汽車保有量翻了兩倍多。然而,受地理因素***,“狹長(zhǎng)”形的貴陽(yáng)城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***?!暗缆吠度胧褂贸跗?,大多數(shù)市民的出行都很順暢?!?2月1日,當(dāng)***問(wèn)及貴陽(yáng)“堵”因,貴陽(yáng)市***交管局宣傳科科長(zhǎng)孫曉彤認(rèn)為,城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長(zhǎng)速度,是造成堵車的因素之一。資料圖:觀山湖區(qū)一堵點(diǎn) 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到,大多數(shù)人感覺城市“越來(lái)越堵”,而非“從一開始就堵”。貴陽(yáng)市民的“感受”,我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見端倪。2016年之前,觀山湖區(qū)金融城路口,貴陽(yáng)市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)6個(gè)車道中,劃定了2條車道。作為貴陽(yáng)年輕的行政區(qū),觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起,行駛金朱東路的車輛對(duì)的需求也隨之。同時(shí),相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用,對(duì)交通也提出了更高要求。很快,2條道已無(wú)法滿足市民的出行需求,尤其早高峰時(shí)段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年以來(lái),金融城路口早高峰時(shí)段的交通流量***達(dá)3萬(wàn)多輛次。貴陽(yáng)市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李非說(shuō),他們?cè)谠绺叻鍟r(shí)段增設(shè)1條彎車道,“果,但不算明顯?!薄安粌H難,右轉(zhuǎn)也不易?!背T谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣:“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn),被前方直行車擋著,等了10多分鐘的紅綠燈?!辟Y料圖:觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動(dòng)開始前,貴陽(yáng)市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月,金朱東路進(jìn)行了小型的工程性改造,收縮人行道并拓寬?cǎi)R路,新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道?!?1月3日,我們又對(duì)金融城路口及相鄰道路交通組織進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。”李非說(shuō),每天7點(diǎn)至20點(diǎn),金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)禁止車輛調(diào)頭;每天7點(diǎn)至9點(diǎn)、17點(diǎn)至19點(diǎn)兩個(gè)時(shí)段,長(zhǎng)嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段?!奥房趽矶虑闆r有所***?!睆垘煾嫡f(shuō),金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整,以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通,讓他看到了貴陽(yáng)市交管部門的措施。貴陽(yáng)市交通***會(huì)梳理統(tǒng)計(jì),目前貴陽(yáng)市有145條城市“斷頭路”。其中,有未按控制性規(guī)劃實(shí)施完成的次、支集散道路,如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等;還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段,如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽(yáng)市交通***會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《貴陽(yáng)市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實(shí)施,今年開展了6條斷頭路的疏通建設(shè),目前4條通車,其余2條也將于年底疏通。按照計(jì)劃,貴陽(yáng)市交通***會(huì)2022年將繼續(xù)牽頭啟動(dòng)延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程,年底建成不少于21條。本網(wǎng)***:李思瑾、王瀅漁一審:丁憐二審:黃桂花三審:李蓓
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    乘車地址:凱里客車站(請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系)
    發(fā)時(shí)間:早上8:00 下午1:00
    終點(diǎn)站:諸城汽車站
    承接:個(gè)人乘車,團(tuán)隊(duì),團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
    順帶:,貨物,快遞,急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
    冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)值班,節(jié)假日有加班,
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    凱里到諸城運(yùn)速度快捷,每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車,途經(jīng)、沿途各市地,全程1000多公里,將行駛20多個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途客車自開通后,每天上午10準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行

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    「本文來(lái)源:昆明***」100多年前,昆明城內(nèi)的公共交通工具仍是轎子。官宦富豪可乘8***轎,殷實(shí)之戶出門能雇4人轎。當(dāng)時(shí)城內(nèi)***大抵纏足,難以遠(yuǎn)行,“時(shí)有習(xí)于官氣的***,出門去走動(dòng),是無(wú)不乘轎”,或者坐兩人滑竿。那時(shí)***乘肩輿由三義鋪(得勝橋一帶)到大西門外(今一二·一大街一帶)需轎錢80文,相當(dāng)于彼時(shí)40個(gè)雞蛋或一斤凈豬肉的價(jià)格。轎子也不是常人坐得起的。光緒末年,“昆明城內(nèi)外,轎輔似有二三十間之多”,轎夫約有一二百人以此營(yíng)生。街上偶見一兩**油成藍(lán)色的籬笆轎子招搖而過(guò),人多的地方,轎夫口中喊著:“請(qǐng)讓,請(qǐng)讓!碰著,碰著!”支持小城公共交通工具的動(dòng)力是轎夫們的勞力——肌肉能。 1909年,昆明出現(xiàn)人力車,俗稱黃包車或東陽(yáng)車:一輛兩膠輪、長(zhǎng)車桿、有活動(dòng)涼棚,由車夫拉著跑。人力牽動(dòng)車輪,速度比轎子要快得多。營(yíng)運(yùn)路線初只有城外大南門(近日公園)至聚奎樓(拓東路狀元樓)一段,短得很。車子總數(shù)不過(guò)20輛而已。5年后,警廳才正式準(zhǔn)許人力車入城營(yíng)運(yùn),短街巷的昆明,乘東洋車算得一種時(shí)髦。城內(nèi)道路不平,車夫揮汗如雨,雖然雇價(jià)甚廉,但肯出錢乘車的人少,“以致車夫按日除繳賃(租)價(jià)數(shù)角外,不唯無(wú)余,甚至尚有不敷交(租車)費(fèi)者”。貧窮的小城,公共交通發(fā)展艱難。到1937年全市人力車發(fā)展到1300余輛。1949年前,昆明的人力車車行更由1926年的15家增至91家。人力車是那個(gè)時(shí)代人們的主要公共交通工具,人力加膠輪。昆明城的公共交通顯然尚處在低層次。1952年,室內(nèi)腳踏三輪車漸漸代***力車,公共交通工具的操作形象趨于文明性提高。1970年市內(nèi)新添機(jī)動(dòng)三輪車50余輛,腳踏三輪車逐漸被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”讓位于“機(jī)械能”動(dòng)力??瓦\(yùn)三輪車的更替史,是昆明公共交通事業(yè)發(fā)展的一個(gè)側(cè)影。昆明出現(xiàn)汽車是在1925年左右。1934年,昆明***試開市內(nèi)公共汽車,由于城小街窄,行駛不暢,更因市民需求不熾,不久即停業(yè)。8年后,1942年9月市內(nèi)公共汽車重新恢復(fù),僅設(shè)兩條路線:東站到西站和穿心鼓樓到篆塘。市郊有從近日樓(今百貨大樓一帶)到西山腳楊家村、北郊崗頭村、西郊海源寺3條路線。又經(jīng)10年,1952年昆明公共汽車公司成立,有車21輛,職工百余人,市內(nèi)運(yùn)營(yíng)路線6公里。公交汽車的發(fā)展步履蹣跚。昆明公共汽車的快速發(fā)展是在***十一屆***以后。1989年車輛達(dá)147輛,營(yíng)運(yùn)路線45條,里程達(dá)1416公里,年客運(yùn)量2億多人次。20世紀(jì)90年代中期,昆明公交汽車增至723輛,路線55條,總里程1606公里,職工近5000人。蔚為大觀。******以后,城市擴(kuò)大,公交迅猛發(fā)展。到2019年底,昆明公交公司擁有員工14754人,運(yùn)營(yíng)車輛4844輛,運(yùn)營(yíng)路線383條,線路總長(zhǎng)4549公里,日均客流量197萬(wàn)余人次。而且60歲以上市民乘公交免費(fèi)。社會(huì)服務(wù)的公交實(shí)力與***服務(wù),勾勒了現(xiàn)代都市的時(shí)代側(cè)影。**以來(lái),以往昆明連想都不敢想的計(jì)程出租車成為市內(nèi)重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉達(dá)、夏利、桑塔納等各型出租車,給城市平添了若干現(xiàn)代色彩;招手即?!按虻氖俊背闪诵吕ッ魅松钪胁⒎?*的組成部分。至今,昆明計(jì)程車數(shù)量已在5000輛,發(fā)展速度***,市民需求量***,同樣***。目前昆明地鐵已開通多條線路,公共交通的空間拓展到了地下,擴(kuò)容了運(yùn)載量,減少了地面的擁擠度。、準(zhǔn)點(diǎn),提高工作與生活的效率。至于“共享單車”,是對(duì)公共交通工具,尤其是對(duì)地鐵的輔助、連通與延伸。但也對(duì)交通管理與市容維護(hù)提出挑戰(zhàn)。然而,提出問(wèn)題就是解決問(wèn)題的一半。我們昆明人會(huì)有自己的應(yīng)對(duì)智慧。加上“滴滴打車”,對(duì)出租車既是并行,也是補(bǔ)充。再加之城際列車的輔助,現(xiàn)代人歡迎并習(xí)慣公共交通,以至主動(dòng)或被動(dòng)成為“交通人”。車速快了,老昆明人“慢悠悠”的生活節(jié)奏發(fā)生了巨變,這反映出人們的觀念、生活水平不同以往。公交工具的發(fā)展史,就是昆明城市變化的一份生動(dòng)圖解。是進(jìn)步又是壓力,擁抱進(jìn)步,直面壓力,宜也!***訊 ***刁鳳云據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè),2019年云南省“春運(yùn)”客運(yùn)總量預(yù)計(jì)達(dá)7485萬(wàn)人次,比去年同期減少1.95%。隨著群眾出行方式的多元化,節(jié)前客流相對(duì)平緩,節(jié)后客流疊加;由于7座及以下小型客車可免通行費(fèi),自駕出行持續(xù)增多;長(zhǎng)達(dá)40天的春運(yùn)期間,預(yù)計(jì)云南省道路客運(yùn)將出現(xiàn)4個(gè)客流高峰。此外,相關(guān)部門梳理了事故多發(fā)路段、易擁堵路段、易結(jié)冰路段,提醒駕駛出行注意錯(cuò)峰或繞行。etc車道7座及以***客車輛走高速公路不收費(fèi)今年春節(jié)2月4日00:00至2月10日24:00,7座及以***客車輛走高速公路不收費(fèi),包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。免費(fèi)間,etc車道將調(diào)整為免費(fèi)模式,7座及以***客車輛etc用戶通過(guò)etc***車道時(shí)不扣費(fèi)。貨車通過(guò)etc車道將繼續(xù)優(yōu)惠20%的高速公路通行費(fèi)。相關(guān)部門提示,在免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束時(shí)仍未到達(dá)目的地的車輛,建議車主根據(jù)所處位置和具體時(shí)間,選擇就近收費(fèi)站駛離高速公路,則此前所行駛路段均可享受免費(fèi)優(yōu)惠,然后再次從收費(fèi)站駛?cè)?繼續(xù)自己的愉快旅程。既避免了因趕時(shí)間而***行駛引起事故,同時(shí)也***限度地享受了免費(fèi)政策。2月10日返程***峰昆明至大理等路段將出現(xiàn)擁堵2019年春節(jié)期間高速公路擁堵趨勢(shì)據(jù)近四年高速公路交通量觀測(cè)數(shù)據(jù)和高速公路免收通行費(fèi)車輛數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2019年春節(jié)期間免費(fèi)通行引發(fā)短時(shí)段井噴式車流緩行。2月6日至10日云南省高速公路日均交通量將持續(xù)高位運(yùn)行;受收費(fèi)政策及假期結(jié)束影響,2月11日車流量將大幅下降,預(yù)計(jì)降幅將達(dá)35%左右。高速公路的擁堵預(yù)計(jì)為2月3日至5日三天,預(yù)計(jì)在2月3日晚間和2月4日上午,將出現(xiàn)井噴式交通流高峰,***是2月3日23時(shí)至24時(shí)在各服務(wù)區(qū)易出現(xiàn)大量車輛***,主線匝道口附近易發(fā)生停車等候免費(fèi)通行等現(xiàn)象。預(yù)計(jì)2月10日16時(shí)為返程***峰,高速公路易堵路段主要分布在昆明至大理、大理至保山、昆明至石林、玉溪至元江等路段。春運(yùn)期間擁堵路段與地點(diǎn)預(yù)測(cè)易堵路段預(yù)測(cè)普通國(guó)省干線事故多發(fā)路段主要是國(guó)道g353查臘箐橋至大廠橋段、省道s215莫新河橋至爛泥箐橋段、省道s101開源小橋至龍街小橋段、省道s307落龍村至橫大路村段、省道s241大石洞橋至興街橋段、省道s218魚護(hù)村江川縣上壩村段。易擁堵路段主要是國(guó)道g227楚雄市小沖山**橋至恭吉村段、國(guó)道g320隆陽(yáng)區(qū)左所村至砂壩橋段、國(guó)道g215莫新河橋至爛泥箐橋段、國(guó)道g213線里程樁2350公里至2370公里處、國(guó)道g213林場(chǎng)隧道至新平縣高筧槽段、g246八達(dá)橋至土鍋寨橋段。易結(jié)冰路段主要是國(guó)道g2487鹽津縣團(tuán)結(jié)橋至老母城橋段、京昆線武定縣三岔河至夭村段、省道s201雞爪咀至羅布河橋段、省道s202官房壩子至關(guān)口隧道段。春運(yùn)期間道路客運(yùn)將出現(xiàn)4個(gè)客流高峰據(jù)近幾年昆明主城區(qū)五大客運(yùn)站道路客運(yùn)量數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),春運(yùn)期間1月31日至2月3日云南省公路客運(yùn)出行,以節(jié)前探親返鄉(xiāng)客流為主;2月6日至8日,以農(nóng)村地區(qū)走親訪友、趕街購(gòu)物短途外出和外省來(lái)滇旅游客流為主;2月10日至12日,以探親客流返崗為主;2月20日至22日,以大專院校學(xué)生返校、外出務(wù)工返崗客流為主。春節(jié)期間昆明5大客運(yùn)站客運(yùn)量走勢(shì)圖另外,昆明至大理至麗江高鐵開通,由昆明往返滇西方向的客流將會(huì)受到影響。鐵路出行方面,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客800萬(wàn)人,日均20萬(wàn)人次,同比增加132萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)19.7%。其中,直通旅客發(fā)送265.9萬(wàn)人,同比增加28.9萬(wàn)人,增長(zhǎng)12.2%;管內(nèi)旅客發(fā)送534.1萬(wàn)人,同比增加102.7萬(wàn)人,增長(zhǎng)23.8%。鐵路出行預(yù)測(cè)水路出行方面,預(yù)計(jì)前往大理、西雙版納、昆明等地參加水上旅游的游客人數(shù)將明顯增多。2月16日至21日為游客高峰期,請(qǐng)游客自行安排好行程,錯(cuò)峰出行。據(jù)云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)預(yù)測(cè)分析,2019年春節(jié)假期期間,航班起降架次為1.6萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)3.45%;旅客吞吐量為221萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)5.26%;旅客發(fā)送量108萬(wàn)人次;同比增長(zhǎng)5.63%。春節(jié)小長(zhǎng)假云南省氣象預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)2019年春節(jié)期間,云南省氣象條件以晴天為主,氣溫略微偏暖,能見度***,出現(xiàn)階段性強(qiáng)降溫等惡劣天氣的可能性不大。但全省歷來(lái)受立體氣候影響較大,道路局部路段大霧、冰凍等狀況仍然會(huì)出現(xiàn)。2月4日至6日,受冷空氣影響,滇東北背部陰天有陣雨;2月5日至6日,降雨范圍擴(kuò)大至滇東、滇東南部分地區(qū),請(qǐng)注意防范。2月7日至10日,全省氣象整體較好,適宜出行。2月9日至10日,滇西北部分地區(qū)可能出現(xiàn)將于天氣,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。

 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