今日班次:凱里到羅田臥鋪大巴/2022今日時(shí)刻表已更新

時(shí)間：2022-04-23作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：87

檢查現(xiàn)場近期,貴州省打非治違第八督查組在黔東南州部分縣(市)進(jìn)行了為期一個(gè)月的汽車維修二級(jí)維護(hù)企業(yè)***檢查,同時(shí)黔東南州交通運(yùn)輸發(fā)展也持續(xù)對(duì)全州16個(gè)縣(市)二級(jí)維護(hù)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)指導(dǎo),重拳整治汽車維修二級(jí)維護(hù)企業(yè)***違規(guī)行為。自對(duì)汽車維修二級(jí)維護(hù)企業(yè)督查和指導(dǎo)工作開展以來,省督查組和州指導(dǎo)組人員通過深入企業(yè)現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)部分縣(市)交通運(yùn)輸部門對(duì)汽車維修行業(yè)重視不夠,未明確分管***,對(duì)維修行業(yè)管理職責(zé)不明確。發(fā)現(xiàn)部分汽車維修二級(jí)維護(hù)企業(yè)存在企業(yè)未完全滿足《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb\b);***度計(jì)、轉(zhuǎn)向儀竣工檢測設(shè)備;二級(jí)維護(hù)作業(yè)過程存在減項(xiàng)漏項(xiàng)、弄虛作假行為等問題。通過***,各縣(市)交通運(yùn)輸局對(duì)違反《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《生產(chǎn)法》規(guī)定和機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)不符合交通運(yùn)輸部門制定的機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的的各項(xiàng)***違規(guī)行為，***限期***并予以行政處罰。截至目前,全州要求停業(yè)整頓汽車維修二級(jí)維護(hù)企業(yè)7家,關(guān)停1家,限期***20家,報(bào)停1家。本次督查和指導(dǎo)全州汽車維修二級(jí)維護(hù)企業(yè)29家,且達(dá)到全州覆蓋?！緛碓矗呵瓥|南州交通運(yùn)輸局_行業(yè)動(dòng)態(tài)】聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址：
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凱里到羅田)長途汽車/客車-凱里到羅田汽車/時(shí)刻表
凱里到羅田直達(dá)汽車

12月20日至21日，貴州省交通運(yùn)輸廳******、副***董亮一行8人到湖南省部分服務(wù)區(qū)進(jìn)行***與經(jīng)驗(yàn)交流。湖南省交通運(yùn)輸廳***成員、副***蔣鋒參與會(huì)見并******，湖南省交通廳、湖南高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研交流。 湖南省交通運(yùn)輸廳對(duì)調(diào)研組的到來表示熱烈歡迎，并就湖南高速服務(wù)區(qū)布局、招商引資、交旅、服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)模式探索等相關(guān)問題進(jìn)行了詳細(xì)介紹。持續(xù)深化國有企業(yè)混合所有制改革，推動(dòng)國企改革三年行動(dòng)在高速公路服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營落地，服務(wù)區(qū)作為高速公路上的一個(gè)“窗口”，應(yīng)始終堅(jiān)持以人民為的發(fā)展思路，聚焦打造***的服務(wù)區(qū)設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)。雙方對(duì)高速服務(wù)區(qū)持續(xù)升級(jí)商業(yè)服務(wù)，豐富經(jīng)營業(yè)態(tài)，為廣大出行群眾提供更加多樣、更***的服務(wù)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益和諧、可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營思路進(jìn)行深入交流探討，本著務(wù)實(shí)、***的原則進(jìn)一步研究服務(wù)區(qū)商業(yè)模式。 21日上午，調(diào)研組先后到長沙西服務(wù)區(qū)、平江服務(wù)區(qū)、昭山服務(wù)區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研交流。參觀了服務(wù)區(qū)公共場區(qū)管理及便利店、外包商戶等經(jīng)營場所，詳細(xì)了解了服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理模式、引進(jìn)特色品牌商戶管理、現(xiàn)場安物管理、品牌招商及“微改造”等情況。調(diào)研組一行對(duì)各服務(wù)區(qū)優(yōu)經(jīng)營環(huán)境、合理的設(shè)備布局、人性化的服務(wù)設(shè)施及精細(xì)化的現(xiàn)場管理模式表示稱贊，并對(duì)服務(wù)區(qū)豐富多樣的商業(yè)業(yè)態(tài)及地方特產(chǎn)的招商經(jīng)營模式表示***。 調(diào)研組對(duì)湖南高速集團(tuán)當(dāng)前多元發(fā)展模式表示肯定，***是對(duì)湖南高速集團(tuán)投資、建設(shè)、運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營“四輪驅(qū)動(dòng)”，快速平穩(wěn)搭建***業(yè)務(wù)、***平臺(tái)、全產(chǎn)業(yè)集聚的“三大支撐”，立***通投資建設(shè)運(yùn)營商、高速出行綜合服務(wù)商、路衍產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)營商“三商”大為***，希望今后進(jìn)一步加強(qiáng)溝通，在服務(wù)區(qū)建設(shè)等多個(gè)方面開展長期、深入的交流，做到***對(duì)標(biāo)、靶向***，互通有無、協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)共同成長、共同進(jìn)步。 貴州省交通運(yùn)輸廳、湖南省交通運(yùn)輸廳、湖南高速集團(tuán)、貴州亨達(dá)公路資產(chǎn)運(yùn)營公司、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、湖南高速服務(wù)區(qū)公司、南高速廣通實(shí)業(yè)公司、湖南高速物流公司、湖南高速文化旅游公司、湖南省交通勘察設(shè)計(jì)院等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。 【來源：湖南高速公路_高速動(dòng)態(tài)】2022年清明假期，全省交通運(yùn)輸***職工堅(jiān)守崗位、***盡責(zé)，以“生產(chǎn)、公路、旅客舒心、防疫***”為總體目標(biāo)，切實(shí)**節(jié)日期間公路水路交通、運(yùn)營穩(wěn)定。清明期間（4月3日00時(shí)至4月5日24時(shí)），全省高速公路車輛出口總流量為265.76萬輛，日均88.59萬輛，同比下降39.33％。其中七座及以下小型客車出口流量232.27萬輛。公路累計(jì)發(fā)送旅客45.59萬人次，同比下降24.35％。全省交通運(yùn)輸生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，未發(fā)生涉及旅游客運(yùn)和危化品車輛的道路運(yùn)輸事故，未發(fā)生較大及以上交通事故。節(jié)日期間，省交通運(yùn)輸廳******、***邵勛先后逐一調(diào)度省公路局、省交通綜合******局和各市（州）交通運(yùn)輸局節(jié)假日工作情況，連線基層***值班人員16名，并深入金陽客車站等地***、檢查“打非治違”、生產(chǎn)、******等工作；***安委會(huì)水上交通專項(xiàng)***幫扶組有關(guān)同志參加調(diào)度；省交通運(yùn)輸廳******、副***韓劍波陪同省***實(shí)地檢查龍洞堡機(jī)場、貴陽北高鐵站等地******工作。　省公路局、省交通綜合******局等單位在全省高速公路和國省干線重要路段、隧道橋梁設(shè)置值守點(diǎn)229處，其中，高速公路158處，國省干線71處，同時(shí)，增加駕車***頻次，“一路三方”從過去聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)改為聯(lián)勤互動(dòng)，錯(cuò)時(shí)***、錯(cuò)峰***，******范圍全覆蓋，為過往司乘人員保駕**。同時(shí)在34個(gè)渡口、碼頭開展“船**”活動(dòng)，**船舶行駛平安，打擊水上***運(yùn)輸行為。　查看客運(yùn)車輛及駕駛員相關(guān)***各交通運(yùn)輸綜合***支隊(duì)利用信息化手段***布控，聯(lián)合交通***在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站，查處打擊***營運(yùn)車輛，***是7座以上客車和大客車，***行為，持續(xù)凈化運(yùn)輸環(huán)境。綜合采取許可和***等手段，引導(dǎo)大件運(yùn)輸車輛和?；\(yùn)輸車輛錯(cuò)峰出行、出行，防范運(yùn)輸***。在車站、碼頭、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站和公共交通工具上，嚴(yán)格落實(shí)防疫指南有關(guān)要求。全省開通運(yùn)營的514個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置******臨時(shí)觀察室427個(gè)，中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)入黔車輛停車區(qū)237個(gè)。配合地方***、***、衛(wèi)健部門在公路水路入黔重要關(guān)口設(shè)置防疫接待服務(wù)站137個(gè)，提示入黔人員主動(dòng)報(bào)備，接受健康監(jiān)測服務(wù)，按相關(guān)防疫規(guī)定對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)入黔人員及境外入黔人員嚴(yán)格執(zhí)行******措施。通訊員 成倩編輯　余瑞琦編審　聶毅
7月29日，交通運(yùn)輸部******孫文劍介紹，截至目前，河南省交通運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)有序。其中，鐵路方面，除個(gè)別線路區(qū)間中斷、***、雙線改單線運(yùn)行外，其余主要干線均已恢復(fù)了通車。公路方面，截止到今天7時(shí)，河南已經(jīng)搶通高速公路、國省道的66個(gè)路段，還有商登高速（s60）一個(gè)路段和14條國省道在搶通，農(nóng)村公路共計(jì)阻斷1685條，目前已搶通1021條。民航方面，鄭州新鄭機(jī)場7月27日晚已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營，目前航班起降架次已經(jīng)達(dá)到暴雨發(fā)生前水平，日均600架次。郵政方面，行業(yè)運(yùn)行恢復(fù)，沒有快件積壓。(本文來自******，更多原創(chuàng)資訊請(qǐng)***“******”app)
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乘車地址：凱里汽車站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：凱里=羅田汽車站
承接：個(gè)人乘車，團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)服務(wù)，節(jié)假日有加班，
客車直售，價(jià)格優(yōu)惠；直接上車，更加方便；快速，方便快捷

智慧交通在新基建的背景下迎來了重大發(fā)展機(jī)遇，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等政策的發(fā)布，也為數(shù)據(jù)賦能交通運(yùn)輸發(fā)展提了更高要求。各大***企業(yè)在數(shù)字化建設(shè)布局上***。3月29日，湖南省交通運(yùn)輸廳***成員、副***周自榮、湖南省交通運(yùn)輸廳科技信息主任虢柱一行到訪浩鯨科技總部***，并與浩鯨科技副總裁劉曉華就企業(yè)在交通信息化、數(shù)字化能力建設(shè)上進(jìn)行了深入溝通。劉曉華對(duì)周***一行的到訪表示了歡迎，對(duì)周***一行對(duì)浩鯨科技的關(guān)注和支持表示感謝。隨后，劉曉華介紹了浩鯨科技的發(fā)展歷程以及業(yè)務(wù)布局。2018年，阿里巴巴戰(zhàn)略投資后，浩鯨科技提出“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”***戰(zhàn)略。交通作為浩鯨科技主航道產(chǎn)品，將會(huì)從組織架構(gòu)、人員**上持續(xù)聚焦交通智慧***，以交通智慧***為抓手打造交通能力***，做好項(xiàng)目的持續(xù)運(yùn)營，做好交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供商這一角色，助力交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨后，周自榮***一行對(duì)浩鯨科技在技術(shù)上的優(yōu)勢給予了肯定，他強(qiáng)調(diào)，浩鯨科技作為交通行業(yè)的頭部能力提供商，將自身在交通領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力積累帶到湖南，幫助湖南推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。雙方團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)多加強(qiáng)溝通了解，學(xué)習(xí)各自的技術(shù)和業(yè)務(wù)，將智慧交通的**發(fā)揮出來。作為交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)提供商，浩鯨科技依托國家交通強(qiáng)國規(guī)劃，與國家政策始終保持同頻共振。自2012年介入政企服務(wù)賽道以來，作為浩鯨科技主航道之一，智慧交通能力建設(shè)成果豐碩。與眾多省市縣級(jí)***部門達(dá)成合作，從省廳到市、縣皆有參與?，F(xiàn)今浩鯨科技智慧交通從技術(shù)***、研發(fā)到應(yīng)用落地，形成完整**閉環(huán)，打造交通行業(yè)發(fā)展新引擎，持續(xù)致力于為交通行業(yè)提供數(shù)字化服務(wù)，助力交通服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。為******、***關(guān)于推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策部署，深入落實(shí)河南省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展要求，充分發(fā)揮信息化驅(qū)動(dòng)***行業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)作用，推進(jìn)全省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，支撐全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，河南省制定***《河南省推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃年）》（以下簡稱《計(jì)劃》）。《計(jì)劃》說了哪些內(nèi)容，又有哪些？一起來看！一、有關(guān)背景建立和完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系離不開信息化的***和支撐，信息化是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的必然選擇，是實(shí)現(xiàn)智慧交通的重要載體和手段，而智慧交通是交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的方向和目標(biāo)。因此，要落實(shí)交通建設(shè)總體規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，信息化建設(shè)是必經(jīng)階段，勢在必行、 迫在眉睫 。為******、***決策部署，河南省交通運(yùn)輸廳***《計(jì)劃》，明確了未來三年全省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和政策措施。二、指導(dǎo)原則《計(jì)劃》主要遵循以下指導(dǎo)原則：一是賦能，服務(wù)戰(zhàn)略。圍繞交通強(qiáng)國、中部地區(qū)***、黃河流域保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大戰(zhàn)略，按照河南省“***”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展要求，積推進(jìn)***信息技術(shù)與交通運(yùn)輸，賦能交通運(yùn)輸發(fā)展，服務(wù)重大戰(zhàn)略實(shí)施。二是***，惠民服務(wù)。完善運(yùn)輸生產(chǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管控信息化建設(shè)，強(qiáng)化***，提高主動(dòng)水平。以建設(shè)人民滿意交通為***宗旨，充分利用數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。三是精細(xì)管理，深化應(yīng)用。充分利用信息化手段推動(dòng)行業(yè)精細(xì)化***，形成業(yè)務(wù)***和服務(wù)閉環(huán)體系，體制機(jī)制***和制度標(biāo)準(zhǔn)流程重構(gòu)。深化信息化應(yīng)用，在應(yīng)用中提升，在提升中應(yīng)用，增強(qiáng)用戶粘性，注重發(fā)揮系統(tǒng)實(shí)效。四是集約協(xié)同，共享聯(lián)通。積推進(jìn)平臺(tái)集約、業(yè)務(wù)協(xié)同建設(shè)，繼續(xù)推動(dòng)“行業(yè)數(shù)據(jù)資源”與“社會(huì)數(shù)據(jù)資源”交通大數(shù)據(jù)體系構(gòu)建，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，***地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)共享共治和省、市、縣三級(jí)互聯(lián)互通。五是***引導(dǎo)，市場調(diào)節(jié)。充分發(fā)揮***戰(zhàn)略***和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，營造***環(huán)境，推動(dòng)信息基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)；充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，探索技術(shù)、應(yīng)用和資金等政企合作發(fā)展新模式。三、主要任務(wù)《計(jì)劃》共分三大任務(wù)：行業(yè)管理平臺(tái)化一是省級(jí)“一、四平臺(tái)”信息化平臺(tái)建設(shè)。河南省交通運(yùn)輸行業(yè)“一、四平臺(tái)”框架圖開展綜合交通運(yùn)輸運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮建設(shè)，接入綜合交通運(yùn)輸***平臺(tái)、高速公路管理平臺(tái)、普通公路和水路管理平臺(tái)、建設(shè)工程管理平臺(tái)，建立部省、行業(yè)內(nèi)外、省、市、縣多層次的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，基本形成大數(shù)據(jù)支撐的交通運(yùn)輸科學(xué)決策與規(guī)劃模式，推動(dòng)***換乘的多種交通方式無縫銜接，提高全省綜合交通管理服務(wù)效率和科學(xué)決策水平。綜合交通運(yùn)輸***平臺(tái)建設(shè)方面，推動(dòng)全省綜合交通運(yùn)輸******“一張網(wǎng)”構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)多角度、***度閉環(huán)管理，提升服務(wù)水平，提高***效率，以數(shù)字化***為抓手，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)應(yīng)用，增強(qiáng)業(yè)務(wù)智能化管理能力，提升服務(wù)質(zhì)量。高速公路管理平臺(tái)建設(shè)方面，整合高速公路信息化資源，實(shí)現(xiàn)集資產(chǎn)管理、路網(wǎng)運(yùn)行、協(xié)調(diào)指揮、通行費(fèi)征收等綜合業(yè)務(wù)管理，多業(yè)務(wù)***，建立縱向聯(lián)動(dòng)、橫向協(xié)同的管理機(jī)制，努力打造高速公路管理體系，整體提升高速公路管理能力和服務(wù)水平。普通公路和水路管理平臺(tái)建設(shè)方面，整合信息資源，完善系統(tǒng)建設(shè)，形成統(tǒng)一的普通公路和水路管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)，提升精細(xì)化管理水平。交通建設(shè)工程智慧管控平臺(tái)建設(shè)方面，開展建設(shè)工程管理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)領(lǐng)域過程管理數(shù)字化、業(yè)務(wù)***平臺(tái)化，提升建設(shè)質(zhì)量和***水平，為數(shù)字化項(xiàng)目全壽命周期管理創(chuàng)造條件。二是市縣級(jí)平臺(tái)建設(shè)。大力推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過省、市、縣三級(jí)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)形成***合力，業(yè)務(wù)***、運(yùn)行監(jiān)測、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、決策支持、信息服務(wù)能力提升；加強(qiáng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集和共享交換能力，提高數(shù)據(jù)支撐**水平，推動(dòng)“一、四平臺(tái)”***運(yùn)行；大力推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通；支持有條件市縣打造城市綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，實(shí)現(xiàn)涵蓋高速公路、普通公路、水路以及城市公交、地鐵、出租汽車、長途客車、貨運(yùn)車輛、船舶等的動(dòng)態(tài)智能化監(jiān)測和統(tǒng)一指揮調(diào)度，提高全域交通協(xié)調(diào)管控能力。基礎(chǔ)設(shè)施智慧化積落實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)數(shù)字資產(chǎn)平臺(tái)建設(shè)；支持5g***建設(shè)與公路建設(shè)同步規(guī)劃；大力推動(dòng)通信管道、傳***纜及5g***配套設(shè)施等信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；繼續(xù)推進(jìn)全省普通公路資產(chǎn)數(shù)字化工作；實(shí)現(xiàn)全省普通國省干線公路及農(nóng)村公路重要縣道的數(shù)字化管理和動(dòng)態(tài)化更新；進(jìn)一步提升管理的科學(xué)化、精細(xì)化水平。智慧高速公路建設(shè)方面，推進(jìn)全省高速公路監(jiān)測全覆蓋、全數(shù)字、全聯(lián)網(wǎng)、智能化建設(shè)。打造因路制宜的智慧高速公路，綜合提升高速公路通行能力和服務(wù)水平；開展車道級(jí)交通控制、自由流收費(fèi)模式***，探索自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用；開展智慧化提升建設(shè)，解決實(shí)際運(yùn)營管理問題；打造主題式智慧化服務(wù)區(qū)。加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，探索開展信息資源共享機(jī)制和公眾服務(wù)新模式，助力便捷出行。智慧普通公路建設(shè)方面，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域干線路網(wǎng)整體運(yùn)行態(tài)勢的實(shí)時(shí)感知和協(xié)同管理，提升路網(wǎng)整體通行效率。鼓勵(lì)在交通環(huán)境復(fù)雜、交通流量較大的農(nóng)村公路路段開展智能化功能設(shè)施應(yīng)用，提高農(nóng)村公路通行效率，提升交通**水平。智慧工地建設(shè)方面，在高速公路工程中積推進(jìn)智慧工地建設(shè)，貫穿交通建設(shè)全周期，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場施工情況，為科學(xué)決策提供依據(jù)。智慧運(yùn)載裝備建設(shè)方面，完成全省二級(jí)以上汽車客運(yùn)站終端設(shè)備改造,推廣道路客運(yùn)電子客票應(yīng)用。對(duì)駕駛員不駕駛行為和車輛不狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)干預(yù)，強(qiáng)化重大風(fēng)險(xiǎn)的防范和應(yīng)急處置。公路隧道聯(lián)動(dòng)聯(lián)控建設(shè)方面，建設(shè)隧道運(yùn)營監(jiān)測系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備健康監(jiān)測系統(tǒng)、機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提升隧道運(yùn)營水平。強(qiáng)化隧道監(jiān)控機(jī)電設(shè)施聯(lián)動(dòng)，提升與路段、相鄰收費(fèi)站協(xié)同運(yùn)行、應(yīng)急處置能力，**運(yùn)營。惡劣氣象條件下的監(jiān)測預(yù)警與**系統(tǒng)建設(shè)方面，建設(shè)公路***氣象預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低能見度、路面結(jié)冰、側(cè)風(fēng)等惡劣氣象條件的預(yù)測預(yù)報(bào)，加強(qiáng)低能見度惡劣氣象環(huán)境下的交通誘導(dǎo)能力。非現(xiàn)場***檢測點(diǎn)建設(shè)方面，加強(qiáng)與高速公路出入口治**系統(tǒng)的銜接，完善全省非現(xiàn)場***網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步提高各類營運(yùn)車輛治理工作水平，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、信息化、規(guī)范化管理，我省交通綜合行政***工作持續(xù)開展。收費(fèi)站工程建設(shè)方面，強(qiáng)化與***系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，*****限**載車輛無法通行收費(fèi)站。優(yōu)化現(xiàn)有收費(fèi)站廣場布局，快速提升收費(fèi)站運(yùn)行水平。普通干線公路監(jiān)控設(shè)施建設(shè)方面，選取路段，開展監(jiān)控設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸車輛的在途實(shí)時(shí)***、軌跡還原等***能力，提升公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測水平。推動(dòng)5g、人工智能等*技術(shù)與交通運(yùn)輸***，開展車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等先導(dǎo)應(yīng)用***，探索“智慧公交 自動(dòng)駕駛 智能管控”車路協(xié)同交通模式。系統(tǒng)化支撐環(huán)境一是科學(xué)制定信息化“***”發(fā)展規(guī)劃。充分發(fā)揮信息化***作用，圍繞行業(yè)發(fā)展實(shí)際，研究制定河南省交通運(yùn)輸信息化“***”發(fā)展規(guī)劃，指導(dǎo)行業(yè)信息化發(fā)展，逐步推進(jìn)行業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)和性改革。***普通干線公路監(jiān)控設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見，統(tǒng)籌建設(shè)，進(jìn)一步提高河南省公路網(wǎng)交通管控與運(yùn)行監(jiān)測能力，提升車輛***、常態(tài)化科技治**和運(yùn)營管理等綜合業(yè)務(wù)管理水平。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，制定干線公路、水運(yùn)、非現(xiàn)場***、數(shù)據(jù)共享交換、***等領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定公路網(wǎng)沿線設(shè)施數(shù)據(jù)互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、數(shù)據(jù)資源分類分級(jí)指導(dǎo)意見及共享開放管理辦法，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、系統(tǒng)銜接和信息資源共享。推進(jìn)非現(xiàn)場***建設(shè)布局，助力科學(xué)化、智慧化管控新模式。三是完善綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)。整合數(shù)據(jù)資源，建設(shè)***數(shù)據(jù)共享與分析平臺(tái)，構(gòu)建行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)***和業(yè)務(wù)***體系，建立統(tǒng)一的技術(shù)支撐和集成管控體系，***行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)重復(fù)采集和系統(tǒng)模塊重復(fù)建設(shè)。推進(jìn)全省綜合交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)資源梳理和共享交換工作，建設(shè)省級(jí)綜合運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源目錄體系、共享交換數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)資源管理制度，提高行業(yè)數(shù)據(jù)匯聚與共享能力。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸gis 數(shù)據(jù)資源，支撐行業(yè)實(shí)景化管理與科學(xué)決策。四是持續(xù)推進(jìn)***建設(shè)。落實(shí)***工作責(zé)任制，加強(qiáng)***建設(shè)，完善交通運(yùn)輸行業(yè)***態(tài)勢感知平臺(tái)，增強(qiáng)遠(yuǎn)程監(jiān)測能力，構(gòu)建常態(tài)化監(jiān)測技術(shù)體系。三、**措施加強(qiáng)組織***，有力整合資源，形成推進(jìn)合力，切實(shí)將各項(xiàng)計(jì)劃任務(wù)落到實(shí)處，***任務(wù)目標(biāo)順利完成。一是強(qiáng)化組織***。堅(jiān)持省廳集中統(tǒng)一***，各單位強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，建立業(yè)務(wù)協(xié)同機(jī)制，積推進(jìn)信息化建設(shè)的科學(xué)發(fā)展。二推進(jìn)管理體制改革。建立省、市、縣三級(jí)管理體系，重構(gòu)制度標(biāo)準(zhǔn)流程，實(shí)現(xiàn)體制機(jī)制***，提升行業(yè)治理能力和服務(wù)水平。三是加大資金支持。建設(shè)一批***應(yīng)用工程，打造若干“新基建 新應(yīng)用”集成***區(qū)，帶動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。四是加強(qiáng)督促落實(shí)。加強(qiáng)考核，建立績效評(píng)估及獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化系統(tǒng)應(yīng)用，嚴(yán)格管理信息化財(cái)政預(yù)算資金使用。五是壯大人才隊(duì)伍。建設(shè)多層次、多渠道的人才隊(duì)伍，加強(qiáng)基層工作人員操作技能培訓(xùn)，加強(qiáng)***技術(shù)交流與合作。隨著國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的推動(dòng)和落實(shí)，河南省交通運(yùn)輸信息化迎 來了***的建設(shè)機(jī)遇，信息化建設(shè)作為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的重要載體和手段的理念將進(jìn)一步得到***；大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)***應(yīng)用和“互聯(lián)網(wǎng) 交通”的推進(jìn)，為信息化建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。在此大背景下，傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)將迎來進(jìn)一步的沖擊，在建設(shè)“交通強(qiáng)國”、“數(shù)字”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，數(shù)字化智能協(xié)同的交通運(yùn)輸將成為現(xiàn)在及未來的發(fā)展趨勢。作為智慧交通行業(yè)**者，應(yīng)***智慧交通解決方案，用***賦能發(fā)展，研發(fā)如全激光機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)、霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)、隧道監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁監(jiān)測系統(tǒng)、交通調(diào)查系統(tǒng)、高速公路異常天氣應(yīng)急系統(tǒng)、干支道路預(yù)警系統(tǒng)、邊坡監(jiān)測系統(tǒng)等智慧交通系統(tǒng)，為建設(shè)數(shù)字化貢獻(xiàn)民族力量。
今日班次:凱里到羅田臥鋪大巴/2022今日時(shí)刻表已更新
 凱里長途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到羅田的長途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。

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三湘***10月29日訊（全*** 周可）10月28日晚，長沙市交通運(yùn)輸綜合行政***局出動(dòng)100余名***人員在全市范圍內(nèi)啟動(dòng)“三站一場、清爽干凈”專項(xiàng)***整治行動(dòng)，對(duì)***營運(yùn)***、出租車***、***拼客、使用跳跳表、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器，網(wǎng)約車違反規(guī)定巡游***，以及以順風(fēng)車的名義從事***營運(yùn)和跨城際網(wǎng)約車運(yùn)營等***違規(guī)行為開展突擊***檢查。當(dāng)晚的整治行動(dòng)以“三站一場”，即全市各汽車站、長沙火車站、長沙火車南站、黃花機(jī)場等主要客運(yùn)樞紐以及五一商圈、大學(xué)城等主城區(qū)***路段為區(qū)域，分10個(gè)點(diǎn)位同步開展整治。28日晚8時(shí)27分，在長沙火車站前坪，一臺(tái)湘af××3牌照大眾牌轎車被局芙蓉***大隊(duì)***人員鎖定。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查***和詢問情況，該車上有一名從寧鄉(xiāng)到長沙的女乘客，通過微信與司機(jī)**聯(lián)系乘車，且已經(jīng)通過微信支付司機(jī)車費(fèi)120元。因該車駕駛員未**道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營，其行為******營運(yùn)，***人員***對(duì)其車輛實(shí)施了強(qiáng)制措施?！罢?qǐng)出示您的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛***?！蓖?時(shí)30分左右，出租***大隊(duì)***人員在解放西路對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行***檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車駕駛員肖某未**網(wǎng)約車運(yùn)輸證和網(wǎng)約車駕駛***便在網(wǎng)約車平臺(tái)接單，***人員依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)條款對(duì)其進(jìn)行***查處。當(dāng)晚的整治行動(dòng)持續(xù)到晚上十二點(diǎn)，共查獲了33臺(tái)***違規(guī)車輛，其中***營運(yùn)車輛3臺(tái)，違規(guī)網(wǎng)約車25臺(tái)，違規(guī)出租車1臺(tái)，**限**載貨車4臺(tái)?！叭罕娪兴?，***有所應(yīng)?！遍L沙市交通運(yùn)輸綜合行政***局***周運(yùn)秋表示，交通***部門將始終以維護(hù)人民群眾出行利益為前提，加大對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)***違規(guī)行為整治力度，以“零容忍”的態(tài)度，從嚴(yán)處罰違規(guī)運(yùn)營車輛，震懾城區(qū)客、貨運(yùn)市場***的***違規(guī)行為，擦亮城市文明窗口，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾平安出行，創(chuàng)造***的交通運(yùn)輸市場環(huán)境。此次整治行動(dòng)打響了全市“三站一場、清爽干凈”的***的“***槍”。此后，長沙交通運(yùn)輸***部門將根據(jù)***營運(yùn)車輛流動(dòng)性強(qiáng)、無固定時(shí)間段、***經(jīng)營方式不斷變化的特點(diǎn)，采取跨區(qū)域交叉***的形式，在全市范圍內(nèi)不定期開展集中整治，***、檢查、規(guī)范客、貨運(yùn)經(jīng)營者的經(jīng)營行為，為***從業(yè)者營造清爽、干凈、健康的經(jīng)營環(huán)境，為長沙市民、便捷、省心出行保駕**。長沙市交通運(yùn)輸綜合行政***局提醒廣大市民及旅客朋友們，外出時(shí)請(qǐng)選擇***營運(yùn)車輛。在出行過程中如若權(quán)益遭到***，請(qǐng)保留相關(guān)證據(jù)，撥打12345進(jìn)行***，一經(jīng)查實(shí)，長沙市交通運(yùn)輸***部門將***嚴(yán)肅處理。[責(zé)編:胡元媛][來源:三湘***]1、達(dá)州市汽車南站達(dá)州市汽車南站位于四川省達(dá)州市南城開發(fā)新區(qū)南北干道，在達(dá)州市南部，該站屬于四川省達(dá)州市批準(zhǔn)的二級(jí)汽車客運(yùn)站。達(dá)州市汽車南站現(xiàn)已開通了前往安吉、安岳、百節(jié)、**、成都、大樹、德陽、豐都、涪陵、廣安、貴陽、合川、靖安、開江、開縣、龍門、樂山、瀘州、隆昌、內(nèi)江、眉山、綿陽、遂寧、宜賓、永川、重慶、自貢等四川省內(nèi)各大城市的線路。2、達(dá)州市汽車北站達(dá)州市汽車北站位于四川省達(dá)州市通川區(qū)徐家壩路，新客運(yùn)北站于2014年建成并試運(yùn)行，在很大程度上***了原客運(yùn)北站無法承載的客運(yùn)壓力，在客運(yùn)能力上得到了很大的提升。達(dá)州市汽車北站的主要長途客運(yùn)路線包括：北山、通江、胡家、云臺(tái)、萬源、園藝場、阿壩、碑廟、馬渡、百里峽、筆山、洪口、鎮(zhèn)龍、新華、金石、普光、慶云、背、固軍、魏家、明月、內(nèi)黃、深圳、珠海、東莞、千秋、青寧、雙河、萬福、黃金、大沙、梓桐、紅楓、樊噲、花池、泥龍、南壩、宣漢等。達(dá)州市汽車北站是在2014年***為了***客運(yùn)壓力而建成的新客運(yùn)北站，該汽車站內(nèi)部的發(fā)車位和停車位都很多。3、達(dá)州客運(yùn)西站達(dá)州客運(yùn)西站位于四川省達(dá)州市位于達(dá)州市通川區(qū)朝陽東路669號(hào)，是國家客運(yùn)站，在1958年的時(shí)候建成，是達(dá)州市建站早的汽車站。與達(dá)州火車站相鄰，地理***。主要是開往跨市、跨區(qū)、鐵山以西方向的地區(qū)和廣東、福建方向的***客運(yùn)及旅游包車，參加營運(yùn)的車輛有將近300余臺(tái)，每天的班次有400多班，日客運(yùn)量可達(dá)2萬多人次。#神十三航天員出艙#

 


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