熱議:凱里到隨州長途直達客車/今日今日客運已更新

時間：2022-05-03作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：231

熱議:凱里到隨州長途直達客車/今日今日客運已更新ctkyqc
又是一年春好處，植樹添綠正當(dāng)時。2月7日，春節(jié)過后上班第***，按照全省全州的統(tǒng)一安排部署，結(jié)合全州“四好農(nóng)村路”***州的創(chuàng)建要求，黔東南州各縣市交通運輸系統(tǒng)在公路沿線掀起了“義務(wù)植樹助力‘四好農(nóng)村路’”的春季義務(wù)植樹熱潮，將義務(wù)植樹活動與“四好農(nóng)村路”***創(chuàng)建結(jié)合起來，以實際行動為黔東南大地增添新綠和生機，留住青山綠水。作為爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”省級***縣的黃平縣，盡管天氣寒冷，山上凝凍猶存，但新州鎮(zhèn)南門口至重安大石公路五里墩義務(wù)植樹點卻是一派***的景象。******們穿著*服，**著凜冽的寒風(fēng)，分工合作，相互配合，有的賣力地抬起鋤頭挖坑，有的熟練地拿起鐵鍬在苗木種植的地方細心培土，有的則合力小心翼翼地扶正樹苗，有的則賣力回填種植土，人人干勁***，他們以飽滿的熱情投入到義務(wù)植樹中，將一棵棵樹苗扎根泥土。當(dāng)天共種植櫻桃樹近800余棵，為“四好農(nóng)村路”***創(chuàng)建增添了一抹新綠。黃平植樹現(xiàn)場春回大地，萬物生輝。作為爭創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級***縣的丹寨縣，全縣各系統(tǒng)各部門職工齊心協(xié)力，分工合作，干勁***，植樹現(xiàn)場一片***，有條不亂地完成了每一道工序，將一株株樹苗植入土中。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)天共種植櫻桃樹近1100棵，為丹寨至三孔橋（馬寨茶場路段）公路增添了綠色和生機。丹寨植樹現(xiàn)場春風(fēng)拂面春意濃，新苗種出新氣象。在作為爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”省級***縣的三穗縣植樹現(xiàn)場，全局***職工扛上鋤頭，沿著公路，大家熱情***、干勁***，三五人一組，分工合作，配合默契，有的忙著挖坑、有的忙著扶樹、有的忙著培土，每道工序有條不紊，到處一片***的勞動場景。活動當(dāng)天，齊心協(xié)力種下1000余株樹苗，為大地披上初春的一抹綠色。三穗植樹現(xiàn)場在岑鞏縣植樹點，全局全體***職工一道揮鍬鏟土、填土栽樹，一絲不茍地進行每道工序，一派繁忙有序的勞動場面。經(jīng)過幾個小時的勞動，當(dāng)天，在岑鞏大地種上了近1600株桂花、香樟、櫻花等。岑鞏植樹現(xiàn)場在雷山縣，全局全體***職工挖坑、鏟土、扶樹、蓋土、固根……有條不紊的忙碌著種植桂花樹、銀杏、紅葉石楠、桃、李、楊梅等樹種。當(dāng)天，共栽植各類苗木1000余株。雷山植樹現(xiàn)場在榕江縣植樹現(xiàn)場，全局全體***職工拿起鋤頭和鐵鍬，扛著樹苗，驅(qū)車沿著公路沿線到植樹地點，挖坑、栽植、回填、踩實……義務(wù)栽植桂花、銀杏、油茶等綠化苗木。榕江植樹現(xiàn)場在黎平縣植樹現(xiàn)場，大家分工合作，相互配合，有的負(fù)責(zé)運輸苗木、有的負(fù)責(zé)挖坑，有的負(fù)責(zé)放置和扶正苗木、有的負(fù)責(zé)培土、有的負(fù)責(zé)抬水澆水，大家干得***?；顒赢?dāng)天，共種下行道樹約5000余株。黎平植樹現(xiàn)場……據(jù)不完全統(tǒng)計，義務(wù)植樹當(dāng)天，黔東南州在公路沿線栽種各種苗木共54916株，為全州“四好農(nóng)村路”、“美麗農(nóng)村路”建設(shè)開了個好頭。【來源：黔東南州交通運輸局】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或***了您的***權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：1月4日，昆明市召開“基礎(chǔ)設(shè)施和城鄉(xiāng)建設(shè)專題”***會。昆明市交通運輸局******、***何毅剛表示，“***”期間，昆明市綜合交通主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，堅持對內(nèi)開放和對外開放并舉，按照基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“五年***戰(zhàn)”要求，***交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步快速發(fā)展，公路、鐵路、、水運、管道“五聯(lián)互通”的現(xiàn)代立體交通運輸體系初步構(gòu)建，為昆明市構(gòu)建***綜合樞紐、建設(shè)區(qū)域性城市提供了重要支撐。五年來，昆明緊緊圍繞“***”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，瞄準(zhǔn)“三個、兩大支點、一個***”的戰(zhàn)略，緊緊抓住交通發(fā)展四個“黃金期”，牢固樹立“***、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，攻堅克難、砥礪奮進，實現(xiàn)了一批項目順利竣工，道路通行狀況******，公共交通服務(wù)更加便捷，“**官”的***進一步***，全市綜合交通運輸事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。“***”截至2020年11月，昆明累計完成綜合交通投資2926.30億元，較“十二五”投資完成數(shù)同比增長52.03%；公路運輸總周轉(zhuǎn)量累計完成986.51億噸公里，年均增速達12%；郵政業(yè)務(wù)總量累計完成240.79億元，年均增速達38.67%；鐵路運輸總周轉(zhuǎn)量累計完成2546.2億噸公里，年均增速達11.1%。五年來，昆明樞紐******增強。順利完工昆明長水機場公務(wù)機候機樓、公務(wù)機專機坪及附屬工程、s1***廳等機場基礎(chǔ)設(shè)施項目；積培育客貨運市場，昆明長水機場旅客吞吐量從2016年4198萬人次增長至2019年4808萬人次，居全國第6位、第37位；航線總數(shù)從2016年308條增長至2019年396條，增加了88條，基本實現(xiàn)南亞東南亞首都和旅游城市全覆蓋，形成以昆明為、輻射全國并逐步向延伸的網(wǎng)絡(luò)。即便是在*********期的沖擊下，今年先后新開通昆明至馬來西亞吉隆坡、昆明至巴基斯坦拉合爾、昆明至泰國曼谷等全貨運航線，開通昆明至曼谷、昆明至德里、昆明至舊金山、昆明至新加坡等“客改貨”航班。昆明長水機場成為國內(nèi)連接?xùn)|南亞南亞通航點多的機場，正逐步成為面向東南亞、南亞和連接亞歐的國家門戶樞紐機場。五年來，昆明鐵路連通能力不斷增強。建成昆明南站等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，境內(nèi)擁有5條高（快）速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌系統(tǒng)，全市鐵路總里程達914.4公里，比“十二五”末增加了261.7公里。陸續(xù)開通滬昆、云桂等高鐵，開行昆明—大理—麗江、昆明—蒙自等動車，昆明邁入高鐵時代，昆明作為全省鐵路樞紐、全國性鐵路綜合樞紐、“***”*樞紐、面向東南亞和南亞地區(qū)的重要門戶，以及長江經(jīng)濟帶的西部交通樞紐、物流集散和文化交流的區(qū)位優(yōu)勢更加***。五年來，公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)功能日益完善。先后建成通車呈澄、小龍、武易、黃馬、晉紅、新嵩昆、功東、東格、格巧、 東南繞、石瀘（昆明段）、機場北、尋沾、宜石、武倘尋等15條高速公路，繞城高速內(nèi)環(huán)及外環(huán)“閉合成圈”、“環(huán)線 射線”骨干路網(wǎng)基本建成，全市新***速公路里程606公里，高速公路里程達1160公里以上，實現(xiàn)了“縣縣通”高速，高速公路通車?yán)锍瘫取笆濉蹦┰鲩L了近一倍。二級及以上公路總里程從1933公里提升至2419公里，全市公路總里程突破2萬公里。實施新建、改建農(nóng)村公路5213.1公里，建制村路面硬化率達，自然村路面硬化率達74%以上，**全國、全省平均水平?；拘纬梢愿咚俟窞楣肪W(wǎng)主骨架，普通國省干線為基礎(chǔ)、縣鄉(xiāng)道為支撐的層次分明、脈絡(luò)清晰的“環(huán)線” “射線”的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。五年來，昆明水運和管道快速發(fā)展。集中力量實施了***旅游水運通道、市內(nèi)水上公共交***道和重要港口、庫區(qū)湖區(qū)航運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成了市內(nèi)快速水運通道和以滇池為主的***旅游航線骨干水運體系。完成滇池83.7公里航道疏浚、斗南等4個碼頭的新建改建。以昆明側(cè)為主的烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施方案**積進展。東川港開工建設(shè)，盤龍江復(fù)航和滇池草海夜航開通試運行。五年來，城鄉(xiāng)公共交通**能力***提升。軌道1號線支線、3號線、4號線和6號線二期先后建成投入運營，全市軌道交通總運營里程從“十二五”末的46.29公里提升到139.4公里。全市線網(wǎng)日均客運量約63萬乘次，線網(wǎng)累計運送乘客達9.06億乘次。常規(guī)公交保持穩(wěn)步發(fā)展，城區(qū)公交線路達519條，運營車輛達6162輛，日均客運量205萬人次，公共交通機動化出行分擔(dān)率達58%。主城巡游出租汽車達9137輛，巡游出租車日均客運量達約30萬人次；已許可網(wǎng)約車平臺19家、網(wǎng)約車5311輛。全市備案登記在冊停車場1718戶，泊位數(shù)55.6萬個。累計實施生命防護工程4110.9公里，投入建設(shè)資金6.70億元。投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資金9.38億元；實現(xiàn)縣城通***級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率、建制村通客車率、通鄉(xiāng)油路率達，全市較大自然村已基本實現(xiàn)通硬化公路。實現(xiàn)了昆玉高速鳴泉收費站外遷，二環(huán)提升改造工程和昆玉高速（鳴泉至馬金鋪段）整治提升改造工程高質(zhì)量、***率完成。聯(lián)大立交、大漁立交、星耀立交、羅衙立交等一批節(jié)點性工程順利完工投用。城鄉(xiāng)公共交通**水平更加平衡。“圍繞‘***’綜合交通規(guī)劃及交通強國建設(shè)綱要要求，昆明將以推動數(shù)字交通為切入點，強化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，著力完善機場、鐵路和高速公路等重大交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建立體便捷、***聯(lián)通的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，提升綜合交通樞紐功能?！焙我銊偙硎?，未來五年，昆明將續(xù)建“能通全通”高速公路5條，新建“互聯(lián)互通”高速公 路5條，并積開展加密高速公路規(guī)劃研究，著力推進縣縣之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、開發(fā)區(qū)域、重要交通節(jié)點等公路互聯(lián)互通，滇中城市群高速公路環(huán)線建設(shè)，推動昆楚（昆明段）、玉楚（晉寧段）、福宜、三清、昆倘、長龍、陸尋、g85小功擴容改造、晉易等9條高速公路建成通車，新增通車?yán)锍碳s312公里，全市高速公路通車?yán)锍塘幫黄?500公里。新（改）建農(nóng)村公路2000公里以上。實施昆明西客站“站城”建設(shè)，推進泛亞鐵路中、東、西線和渝昆高鐵建設(shè)，推進昆明長水機場改擴建工程，力爭建成t2航站樓，著力拓展昆明至西亞和東北亞地區(qū)的航線，加強與歐美澳非等主要經(jīng)濟體的聯(lián)通，開通至各地區(qū)***和經(jīng)濟城市以及旅游城市之間的航線航班。大力發(fā)展金沙江航運，依托東川港和烏東德港區(qū)，規(guī)劃建設(shè)金沙江烏東德水電站翻壩轉(zhuǎn)運設(shè)施和配套沿江***級公路。加緊實施金沙江***灘、烏東德***級航道建設(shè)工程，實現(xiàn)金沙江昆明段庫區(qū)全線通航。進一步完善城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，謀劃打造“城際鐵路 城市軌道交通”一體銜接的滇中城市群軌道交通系統(tǒng)；積爭取第三期建設(shè)規(guī)劃獲批，在***地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建成投運的同時，爭取9號線等項目開工建設(shè)，軌道交通運營里程到2025年提高至188公里。****** 龍舟 攝影***
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湖南省交通運輸企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級達標(biāo)企業(yè)公示1、湖南懷化公路運輸集團辰溪分公司（汽車客運站）（道路旅客運輸）2、湖南懷化公路運輸集團鶴城分公司（汽車客運站）3、湖南懷化公路運輸集團麻陽分公司（道路旅客運輸）4、湖南婁底誠友汽車運輸有限公司（道路危險貨物運輸）5、湖南懷化運輸集團司五強溪分公司（汽車客運站）（道路旅客運輸）6、湖南懷化公路運輸集團沅陵分公司(汽車客運站）(道路旅客運輸）7、湖南漣鋼物流有限公司（道路危險貨運運輸）8、漣源市三湘***器材運輸有限公司（道路危險貨物運輸）9、漣源市石馬山汽車站（汽車客運站）10、婁底市海宇貿(mào)易有限公司裝卸運輸分公司（道路危險貨物運輸）11、婁底市龍行天下旅游汽車運輸有限公司（道路旅客運輸）12、婁底市新強物流有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）13、婁底市運迪貿(mào)易有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）14、雙峰縣和森城市公交車服務(wù)有限責(zé)任公司（城市公共汽電車客運三級企業(yè)）15、雙峰縣順達汽車客運有限責(zé)任公司（道路旅客運輸三級企業(yè)）16、湖南省新源石油股份有限公司婁底分公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）17、湖南永璟物流有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）18、漣源市民用***器材運輸有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）19、瀏陽市華湘汽車運輸有限公司（道路旅客運輸三級企業(yè)）20、株洲市天成聯(lián)運有限責(zé)任公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）21、張家界百盛運輸有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）22、株洲眾誠廢物運輸有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）23、常寧市水口山聚逸物流園有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）24、湖南和信達物流有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）25、株洲天潤汽車運輸有限公司（道路危險貨物運輸三級企業(yè)）26、湖南省漣源市湘中汽車運輸有限公司（道路旅客運輸三級企業(yè)）27、醴陵市江南物流運輸有限公司（道路旅客運輸三級企業(yè)）28、醴陵市華迅物流運輸有限公司（道路旅客運輸三級企業(yè)）交通運輸企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審服務(wù)管理系統(tǒng)：提供公路水運工程施工項目（交通運輸工程建設(shè)）、道路運輸、水路運輸、港口營運、城市客運、收費公路運營等評審評價服務(wù)。聯(lián)系中建建管已覆蓋全省9市州232條公交線路、4120輛公交車 可與全國100余個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通 多彩貴州網(wǎng)訊（本網(wǎng)*** 趙曌）12月20日，貴州省“全國交通一卡通互聯(lián)互通”開通儀式在貴陽舉行，9個市州“交通一卡通”將在近期陸續(xù)開始發(fā)卡。全省近半公交線路將在年底前實現(xiàn)刷卡乘車，并可跨市州、跨省域?qū)崿F(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。至此，貴州也成為西部***個、全國第五個實現(xiàn)全省全域交通一卡通互聯(lián)互通的省份。貴州在西部***實現(xiàn)全國交通一卡通互聯(lián)互通2016年以來，貴州省全力推進交通一卡通互聯(lián)互通建設(shè)，在全省各市州開展了系統(tǒng)平臺對接、車載機具改造等工作。截至目前，交通一卡通省級平臺已建設(shè)完成并實現(xiàn)與交通運輸部全國平臺的對接，將與全國100余個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通。與此同時，全省9個市州的市級平臺也已建設(shè)完成并通過省級平臺與部平臺對接，共完成232條公交線路、4120輛公交車的機具改造。也就是說，全省有近一半的公交車可以實現(xiàn)交通一卡通刷卡乘車。其中，貴陽市***完成市城區(qū)110條公交線路車載機具改造，可以使用交通卡的公交車達2300輛，占全省一半；近期即將正式開通的***條快速公交線路（brt）也可同步實現(xiàn)交通卡刷卡乘車。六盤水市城區(qū)和六枝、盤縣兩地共計33條公交線路498輛公交車同步實現(xiàn)了交通一卡通的互聯(lián)互通，所發(fā)行的卡片涵蓋了etc功能，并可以在部分商**百貨、停車場等場所使用，***地方便了群眾出行；黔東南州借助凱里市公交公司經(jīng)營15個市縣公交的“一城一交”經(jīng)營優(yōu)勢，將15個市縣24條線路576輛公交車全部納入交通一卡通互聯(lián)互通范圍，下一步將鎮(zhèn)遠縣納入一卡通范疇后，黔東南州將實現(xiàn)州內(nèi)全部市縣的交通一卡通互聯(lián)互通。具有“全省全域交通一卡通互聯(lián)互通”功能的新卡專門印有“交通聯(lián)合”的標(biāo)識多彩貴州網(wǎng)***看到，具有“全省全域交通一卡通互聯(lián)互通”功能的新卡上，專門印有“交通聯(lián)合”的標(biāo)識?！啊豢ㄍā粌H具有在貴州刷卡坐公交等功能，還可在全國已開通‘交通聯(lián)合’標(biāo)識的聯(lián)網(wǎng)城市進行跨行業(yè)跨區(qū)域刷卡乘坐公交、地鐵、出租車等?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人解釋，“和我們熟知的***一樣。”該負(fù)責(zé)人也透露，新卡投入使用后，原來的公交ic卡仍可繼續(xù)正常使用，但僅具備在本地刷卡坐公交的功能。新卡可在各地原有的公交ic卡辦理點咨詢辦理，具體以各地交通一卡通發(fā)行方所制定的相關(guān)管理辦法為準(zhǔn)。貴州省“全國交通一卡通互聯(lián)互通”開通儀式在貴陽舉行“依托于大數(shù)據(jù)的運用，貴州將繼續(xù)著力構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的現(xiàn)代綜合交通運輸體系?！辟F州省交通運輸廳******、***王秉清說。未來，交通一卡通功能有望拓展***速公路etc、長途客運、出租車、道路運輸行業(yè)管理等多場所的應(yīng)用，使其成為交通行業(yè)一卡通。同時將結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng) 消費”，將交通一卡通的使用功能從交通行業(yè)向公共服務(wù)、旅游出行、電子商務(wù)、健康等領(lǐng)域拓展，終將其打造成為“一卡在手，自在掌握”的市民卡，為省內(nèi)眾提供更加便捷、、、***的體驗，不斷提升綜合交通運輸管理和服務(wù)水平。
掌上春城訊“與2019年相比，昆明公交客運量每***少50萬人次，為增加公交吸引力，昆明公交正采用合乘公交、校園公交、定時公交等措施吸引乘客。”這是***11月10日從昆明公交集團有限責(zé)任公司（以下簡稱昆明公交集團）了解到的信息。小劉家住梁園小區(qū)，以前家人經(jīng)常陪他乘坐175路公交車到云南民族中學(xué)上學(xué)，去年***后，小劉改變了出行方式，由開車接送。像小劉一樣，現(xiàn)在不少市民，出行方式都發(fā)生了改變。昆明公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年***月，昆明公交日均客運量130萬人次左右，與2019年同期相比，每***少了50萬人次。按每人每次1元計算，每***少客運量50萬人次，昆明公交集團一年減少票款收入近2億元。公交每天50萬客流去哪里啦？受***影響，去年1月30日零時起，昆明暫停主城區(qū)公交線路，僅保留長水機場、昆明站、昆明南站22條線路，**到站旅客基本出行需求。直到去年2月29日零時起，公交線路才恢復(fù)正常運營，由于******需要，部分乘客改變了出行習(xí)慣，造成昆明公交持續(xù)、明顯的客流流失。同時，網(wǎng)約車、共享單車、電動車、私家車等交通工具的增加，也不同等程度影響了公交客流。此外，受道路提升改造、地鐵施工、公交***道及相關(guān)設(shè)施調(diào)整等客觀因素影響，昆明主城區(qū)局部時段、路段道路交通擁堵***，造成公交車輛通行速度及運營效率降低，乘客候乘車時間延長，地面公交的準(zhǔn)點率、吸引力下降、滿載率降低。以今年4月為例，昆明公交早高峰平均車速僅為13.84千米/小時，公交晚高峰平均車速僅為13.29千米/小時。加上受公交場站外遷、首末站設(shè)施不足影響，一定程度上制約了公交線網(wǎng)布局及營運調(diào)度組織，部分公交車輛不可避免地需要采取空駛繞行以滿足正常營運需求。至今，昆明公交的日均客運量，仍未能恢復(fù)到***前同期的水平。怎樣才能增加公交吸引力？在做好******的前提下，昆明公交集團根據(jù)城市布局和客流走向，充分利用區(qū)域優(yōu)勢為條件、優(yōu)化整合線網(wǎng)資源為手段，在加強高峰，**平峰的原則上，強化公交盲區(qū)、盲點的公交線網(wǎng)覆蓋，推出了30余條專為滿足大型社區(qū)居民出行的社區(qū)微循環(huán)線路即社區(qū)巴士。社區(qū)巴士在社區(qū)內(nèi)、外穿梭行駛，把乘客收集后運送至附近的地鐵站、公交樞紐站及較近的公交換乘站點，滿足了社區(qū)居民短途出行為服務(wù)。如z140路的開通，獲得了五華區(qū)三合營片區(qū)市民的高度贊揚。只有變革才能發(fā)展。昆明公交集團還推出了約50條“準(zhǔn)點巴士”公交線路。“準(zhǔn)點巴士”采取在始發(fā)站“定時發(fā)車”的模式運營，乘客可通過查詢途經(jīng)公交站臺的站牌箱和相關(guān)公交車內(nèi)線路指南，查看準(zhǔn)點巴士在始發(fā)站的定時發(fā)車具體時間，方便乘客安排出行計劃，縮短候車時間。并從公交線路及車輛長改短、大換小、停低效、去重復(fù)、強接駁等方面入手，持續(xù)推進合乘公交、校園公交等出行方式，正在逐步增加公交吸引力，公交虧損正逐步減少。下一步，昆明公交集團將以時段“路查路控”為抓手，采取***跟車、站點、上線營運的方式，加強時段、路段、區(qū)域、人員及營運車輛動態(tài)管控力度，從源頭上預(yù)防和減少行車事故發(fā)生，為市民提供、便捷、綠色的出行服務(wù)。昆明***全***：楊官榮責(zé)編：楊芮編審：沙蘭梅終審：錢紅兵【來源：掌上春城】聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或***了您的***權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：
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年三十夜23時，一場突如其來的大雪讓眾人***不已，1月25日上午，***從黔東南州氣象局獲悉， 24日8時至25日8時我州中北部地區(qū)出現(xiàn)降雪，據(jù)氣象監(jiān)測：24日8時至25日8時全州中到大雨，局地伴有雷電和小冰粒，24日夜州中北部大部地區(qū)轉(zhuǎn)雨夾雪或純雪，***積雪***麻江14cm。氣象部門預(yù)計25日白天到夜間黔東南州南部地區(qū)小雨或小雨夾雪轉(zhuǎn)歸天，其余地區(qū)雨夾雪或小雪轉(zhuǎn)歸天，局地中到大雪，地勢高處有道路結(jié)冰。雨雪天氣，道路濕滑，注意交通；氣溫低，注意用火用電。針對雪天黔東南州各縣市交***行情況，***也做了詳細了解：1月25日，凱里市交通運輸局發(fā)布的交通情況匯報：一、客運班線：全部停運二、 鄉(xiāng)道:1、大風(fēng)洞至平良6公里至9公里處***通行。2、合盤至旁海公路積雪***，凱棠鎮(zhèn)已設(shè)置警示標(biāo)示，***通行。3、石板橋至腳高坡公路，腳高至合江交界處路段凝凍***已***通行。4、革細、腳高村路邊竹子被積雪壓垮，占據(jù)半幅路面，影響通車，現(xiàn)正在清理中，預(yù)計下午清理完成。三、其余縣鄉(xiāng)道正常通行針對市民關(guān)心的高速交***行情況，***從黔東南***獲悉：黔東南即時路況信息（截止1月25日12:00）一、高速公路: （一）滬昆高速（g60）：麻江段路面積雪，道路緩慢通行。（二）夏蓉高速（g76）：通行正常。（三）蘭海高速（g75）：路面積雪，道路緩慢通行。（四）凱雷高速：雷山、黃里、西江三大收費站解除封閉，車輛可緩慢通行。（五）余安高速（凱羊段）：丹寨至凱里南可正常通行，凱里南至丹寨臨時交通管制。（六）余安高速（余凱段）：臨時交通管制。（七）天黃高速1、黃平北互通至黃平機場收費站段：臨時交通管制。2、鎮(zhèn)遠西至黃平機場收費站段：臨時交通管制。3、三穗至金堡鎮(zhèn)段：臨時交通管制。4、三穗互通—天柱段：通行正常。（八）安江高速（紙房鄉(xiāng)天馬村）：通行正常。（九）思劍高速（大地收費站至岑鞏互通匝道）：臨時交通管制。（十）松從高速（天柱至洛香）：通行正常。二、縣市（區(qū)）路況:施秉：1.雙井翁西大坳積雪過多，車輛無法通行,現(xiàn)已臨時交通管制，以放置禁止通行提示牌。2.白垛街至走馬坪方向禁止通行。以放置禁止通行提示牌。3．馬溪轄區(qū)路面積雪厚，禁止通行。以放置禁止通行提示牌。4．牛大場轄區(qū)路面積雪厚，禁止通行。以放置禁止通行提示牌。雷山：望豐鄉(xiāng)因道路積雪，雷舟線（雷山往舟溪方向）無法通行，已實行交通管制；方祥鄉(xiāng)因道路積雪，格方線1公里至21公里，雄小線9公里至42公里無法通行，已實行交通管制；郎德鎮(zhèn)因道路積雪，烏瓦村、烏肖村、烏吉民村無法通行，已實行交通管制；臺江：1、臺江至方召（臺平線），路面積雪，不具備通行條件。2、臺江至南宮（紅陽公路），路面積雪，不具備通行條件。3、臺江至施洞（臺施線），路面積雪，不具備通行條件。4、臺江至番?。ㄅ_南線），路面積雪，不具備通行條件。5、臺江至排羊（石三線），路面積雪，不具備通行條件。***：顧菲根據(jù)《貴州省交通運輸廳 貴州省人力資源和社會**廳關(guān)于評選全省交通運輸行業(yè)***集體和***個人的通知》（黔交人﹝2020﹞46號）要求，經(jīng)各推薦單位初審，省評選表彰***小組辦公室復(fù)審，報省交通運輸廳***研究、省評選表彰工作***小組審定，確定貴州省烏當(dāng)公路管理段等50家單位和張昆等100名同志作為擬表彰對象（名單附后），現(xiàn)予以公示?！　」酒陂g，任何單位或個人如有異議，請以電話、郵箱、信函等形式向省評選表彰***小組辦公室反映（信函以到達日郵戳為準(zhǔn)）。　　公示時間：2020年12月25日至12月31日　　聯(lián) 系 人：趙久春　　　　通訊地址：貴陽市云巖區(qū)延安西路66號貴州省交通運輸廳3802室　　郵政編碼：附件1貴州省交通運輸行業(yè)年度***集體擬表彰對象名單（50個）1． 省交通運輸廳建設(shè)管理處　　2． 貴州省烏當(dāng)公路管理段　　3． 貴州省平壩公路管理段　　4． 貴州省都勻公路管理局　　5． 貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任6． 貴州省赤水河航道管理局水堤灘信號臺　　7． 貴州省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理　　8． 貴州省遵義高速公路管理處遵義路政***大隊　　9． 貴州省銅仁高速公路管理處玉屏路政***大隊　　10．貴州省都勻高速公路管理處*山路政***大隊　　11．貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系　　12．貴州京邦達供應(yīng)鏈科技有限公司遵義分公司正安營業(yè)13．貴州交通建設(shè)集團有限公司駐加勉鄉(xiāng)***攻堅辦公室　　14．貴州省公路工程集團有限公司貴陽電氣控制設(shè)備有限15．貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司公路交通工程分16．貴州高投服務(wù)管理有限17．貴州高速公路集團有限公司營運事業(yè)部路網(wǎng)12328電話服務(wù)　　18．貴陽城發(fā)項目管理有限19．貴州高速公路集團有限公司營運事業(yè)部凱里凱羊橋梁與隧道管理站　　20．貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限21．中交資產(chǎn)管理有限公司貴州區(qū)域管理總22．中鐵建貴州建設(shè)有限23．貴州省江口至都格 ***至開陽段高速公路ppp項目　　24．貴陽市交通***會　　25．貴州省貴陽汽車客運有限26．清鎮(zhèn)市交通運輸局　　27．遵義市交通建設(shè)服務(wù)　　28．赤水市交通運輸局　　29．湄潭縣交通運輸局　　30．貴州宏懋晨集團遵義宜城出租汽車有限31．平壩區(qū)公路養(yǎng)護管理所　　32．安順經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)交通運輸局　　33．黔南州交通建設(shè)養(yǎng)護發(fā)展　　34．荔波縣交通運輸局　　35．黔南州交通建設(shè)36．黔東南州交通運輸局　　37．錦屏縣交通運輸局　　38．天柱縣交通運輸局　　39．納雍縣交通運輸局　　40．威寧彝族苗族自治縣交通運輸局　　41．赫章縣交通運輸局　　42．六盤水市交通運輸局　　43．盤州市交通運輸局　　44．六枝特區(qū)交通運輸局　　45．黔西南州交通運輸局　　46．興義市交通運輸局　　47．貞豐縣交通運輸局　　48．玉屏侗族自治縣交通運輸局　　49．縣交通運輸局　　50．銅仁市碧江區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護　　附件2貴州省交通運輸行業(yè)年度***個人擬表彰對象名單（100名）1.　 　 張　 昆　 貴州省交通運輸廳（貴州省交通戰(zhàn)備辦公室）科技處二級調(diào)研員（掛任從江縣加勉鄉(xiāng)***副***）　　2.　 　 李黔剛　 貴州省交通*********　　3.　 　 唐雋永　 貴州省公路開發(fā)有限責(zé)任公司***副***、工會***、監(jiān)事會***　　4.　 　 曾　 輝　 貴州省公路局養(yǎng)路工程處工作人員　　5.　 　 劉　 艷　 貴州省公路局農(nóng)村公路處工作人員　　6.　 　 馬孝軍　 貴州省貴安新區(qū)公路管理局養(yǎng)路工程科副科長　　7.　 　 熊政勇　 貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護集團有限公司六盤水分公司總經(jīng)理　　8.　 　 趙發(fā)燕　 貴州省畢節(jié)公路管理局養(yǎng)路工程科副科長　　9.　 　 梁　 城　 貴州省石阡公路管理段工會***　　10.　 黃會龍　 貴州省榕江公路管理段辦公室,副主任　　11.　 王　 軍　 貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護集團有限公司貴陽分公司工作人員　　12.　 楊江波　 貴州省正安公路管理段副段長　　13.　 胡成忠　 貴州省道路運輸局人事科副科長、主任***　　14.　 劉　 珂　 沙陀通航管理處通航科負(fù)責(zé)人　　15.　 肖　 坤　 貴州省南北盤江紅水河航道管理局法規(guī)科副科長　　16.　 王　 慢　 從江航電樞紐項目管理有限公司設(shè)備物資管理部副主任　　17.　 舒　 剛　 貴州省高速公路管理局宣教科副科長　　18.　 顧光勝　 貴州省凱里高速公路管理處從江路政***大隊副大隊長　　19.　 周安躍　 貴州省銅仁高速公路管理處江口路政***大隊副大隊長　　20.　 王　 凱　 貴州省畢節(jié)高速公路管理處路政員　　21.　 楊永進　 貴州省貴陽高速公路管理處路政科科長　　22.　 張紹貴　 貴州省遵義高速公路管理處桐梓路政***大隊******、大隊長　　23.　 鄭　 琦　 貴州省水城高速公路管理處鐘山路政***大隊大隊長、支部***　　24.　 陳　 銘　 貴州省安順高速公路管理處辦公室（應(yīng)急辦）副主任　　25.　 張國榮　 貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量******人員　　26.　 晏和坤　 貴州交通***學(xué)院汽車工程系副主任　　27.　 冀曉東　 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駐黔南州*山縣麻萬鎮(zhèn)三里村******　　28.　 周斌良　 貴州省交通建設(shè)工程造價管理站（貴州省交通技術(shù)）定額科科長　　29.　 張建偉　 郵政集團有限公司貴州分公司貴陽郵區(qū)***途郵運司機　　30.　 白　 靈　 貴州路橋集團有限公司試驗檢測公司工會***、貴州省從江縣岑豐村駐村******　　31.　 蘇洪波　 貴州橋梁建設(shè)集團有限責(zé)任公司駐從江縣高增鄉(xiāng)弄向村******　　32.　 高　 亮　 貴州公路集團新黔恒物業(yè)管理公司副總經(jīng)理兼駐黔東南州從江縣宰便鎮(zhèn)擺蝦村******　　33.　 楊仲偉　 貴州交通建設(shè)集團有限公司工程部副主任、支持**從江縣打贏***攻堅戰(zhàn)工作專班成員　　34.　 樊永波　 重慶南兩高速公路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理　　35.　 柯旭怡　 貴州交建投資有限公司******、董事、副總經(jīng)理兼貴州交投商貿(mào)物流有限公司******、董事長、總經(jīng)理　　36.　 陳本建　 貴州大通路橋工程建設(shè)有限公司項目經(jīng)理　　37.　 唐定成　 貴州路橋集團有限公司路面分公司鎮(zhèn)赫房建項目經(jīng)理　　38.　 張峪瑋　 貴州交通物流集團有限公司、貴州高速公路集團有限公司***包干從江縣***村***攻堅工作隊******　　39.　 潘柏君　 貴州高速公路集團有限公司營運事業(yè)部安順******、從江縣東朗鎮(zhèn)擺德村******、***攻堅指揮所所長　　40.　 謝忠貴　 貴州高投東南置業(yè)有限公司綜合事務(wù)部***　　41.　 胡　 濤　 貴州高速公路集團有限公司重遵項目辦工程科副科長　　42.　 周曉璽　 貴州高速公路集團有限公司都安總監(jiān)辦質(zhì)安科副科長　　43.　 俞　 杰　 貴州黔通智聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司大數(shù)據(jù)事業(yè)部（科技***部）***、貴州智通天下信息技術(shù)有限公司******、董事長、法定代表人　　44.　 吳　 豪　 貴州高速公路集團有限公司營運事業(yè)部貴陽貴陽北收費站副站長　　45.　 李銀斌　 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司橋梁設(shè)計分院***　　46.　 張國發(fā)　 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司第三勘測設(shè)計分院***　　47.　 馮　 **　 貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司副總裁　　48.　 王　 彪　 貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司項目負(fù)責(zé)人　　49.　 戴李春　 貴州貴金高速公路有限公司常務(wù)副總經(jīng)理　　50.　 代周**　 貴州中交劍榕高速公路有限公司總***、運營經(jīng)理　　51.　 張惠安　 中鐵建貴州建設(shè)有限公司投資調(diào)研部***　　52.　 苑慶峰　 貴州威圍高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理　　53.　 羅　 杰　 貴陽市交通發(fā)展研究工作人員　　54.　 任云霄　 貴陽市烏當(dāng)區(qū)交通運輸局******、***　　55.　 李　 焱　 貴陽市城市軌道交通集團有限公司副總經(jīng)理　　56.　 楊　 茂　 貴陽市公路處道路養(yǎng)護科科長　　57.　 楊后剛　 貴陽市交通運輸綜合行政***支隊***處理科科長　　58.　 聶　 華　 綏陽縣交通運輸局綏陽縣交通運輸局黨辦辦公室主任　　59.　 鄭德毅　 余慶縣交通建設(shè)服務(wù)項目建設(shè)股股長　　60.　 楊宗齊　 鳳岡縣交通運輸局事業(yè)發(fā)展主任　　61.　 冷榮興　 務(wù)川仡佬族苗族自治縣交通運輸局***成員、副***　　62.　 劉　 雄　 安順市交通建設(shè)工程質(zhì)量***站***　　63.　 李光**　 安順市公路管理處工程科工作人員　　64.　 張卿偉　 黔南布依族苗族自治州交通運輸局總***、綜合規(guī)劃科科長　　65.　 白勝強　 黔南州交通建設(shè)養(yǎng)護發(fā)展副主任　　66.　 尚黔湘　 黔南州交通建設(shè)養(yǎng)護發(fā)展***　　67.　 張秋思　 黔南州交通建設(shè)公司項目經(jīng)理　　68.　 姚　 軍　 黔東南州交通運輸綜合行政***支隊***三科副科長　　69.　 周興華　 黔東南州交通建設(shè)發(fā)展農(nóng)村公路服務(wù)科科長　　70.　 張承光　 黔東南州交通建設(shè)發(fā)展公路養(yǎng)護服務(wù)科科長　　71.　 潘承樓　 劍河縣交通建設(shè)發(fā)展主任　　72.　 楊　 宇　 畢節(jié)市交通運輸發(fā)展服務(wù)　　73.　 馬　 驍　 畢節(jié)市交通運輸綜合行政***支隊工作人員　　74.　 陳***　 織金縣交通建設(shè)工程質(zhì)量***站負(fù)責(zé)人　　75.　 張富奎　 貴州百里杜鵑管理區(qū)交通運輸***人員　　76.　 黃家鴻　 金沙縣公路工程隊隊長　　77.　 秦佳佳　 六盤水市交通運輸局辦公室副主任　　78.　 彭仕?！?六盤水市公路事業(yè)發(fā)展建設(shè)科負(fù)責(zé)人　　79.　 董　 浩　 鐘山區(qū)交通運輸局副***　　80.　 王金輝　 黔西南州交通運輸綜合行政***支隊工作人員　　81.　 羅　 琦　 黔西南州交通運輸發(fā)展工作人員　　82.　 譚　 斌　 普安縣交通運輸局農(nóng)村公路建設(shè)管理股股長　　83.　 李林芝　 興仁市交通運輸局公路建設(shè)管理站站長　　84.　 李　 戈　 銅仁市交通運輸局***室主任　　85.　 闕從磊　 銅仁市交通工程建設(shè)管理副主任　　86.　 陳　 杰　 貴州省赤水河航道管理***人員　　87.　 王　 林　 貴州省興義高速公路管理處興義路政***大隊副大隊長、******　　88.　 李　 旭　 貴州高速商貿(mào)有限公司***副***　　89.　 李　 鴻　 貴州畢節(jié)高速發(fā)展有限公司畢威高速公路營運管理******、主任　　90.　 張　 濤　 貴州省南北盤江紅水河航道管理局保衛(wèi)科副科長　　91.　 葉尤松　 貴州省地方***局（貴州省航務(wù)管理局、貴州省通航管理局）***科副科長、三級主任***　　92.　 韋紹登　 貴州省郵政管理局市場***處主任***　　93.　 吳***　 郵政集團有限公司安順市分公司******、總經(jīng)理　　94.　 鄭金杼　 貴陽市公共交通（集團）有限公司駕駛員　　95.　 張　 梁　 桐梓縣交通運輸局副***　　96.　 孔令東　 都勻市公共交通總公司工作人員　　97.　 秦鑫鑫　 鎮(zhèn)遠縣交通工程服務(wù)工作人員　　98.　 趙勝忠　 黔西縣交通運輸綜合行政***大隊負(fù)責(zé)人　　99.　 楊長奎　 銅仁市公路處養(yǎng)護科科長 　　100.葉興明　 貴州省石阡縣地方***處本莊***所所長來源 貴州省交通運輸廳網(wǎng)站編輯 劉思博編審 楊儀 李劼

熱議:凱里到隨州長途直達客車/今日今日客運已更新
  一、乘車規(guī)則： 
1. 所有旅客都應(yīng)無例外地接受客站安檢人員對危險品的檢查，嚴(yán)禁攜帶危險品進站、乘車。   
2. 站區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，汽車站 吸煙請到客站吸煙點，不準(zhǔn)隨地吐痰。    
3. 不準(zhǔn)從車窗向外扔?xùn)|西，行車中不要與駕駛員閑談及妨礙駕駛操作。    
    凱里到隨州客運速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點  該線路使用高二級臥鋪車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1780多公里，將行駛20多個小時。凱里發(fā)往水城的長途客車自開通后，每天上午10點開行。
    凱里汽車站發(fā)車班次 2318班、凱里汽車客運站 可抵達城鎮(zhèn) 591個及全國各大城市  凱里汽車站(原北門汽車站)是全國道路運輸*誠信客運站、AAA車站交通部文明客運汽車站和汽車客運站，位于市北大門，與火車站相鄰。


熱議:凱里到隨州長途直達客車/今日今日客運已更新
***按：40天時間，貴陽市10多個“堵點”擁堵時長平均縮短10到20分鐘。這個成績的**，源于一場治堵行動。10月24日，貴陽***在貴陽市啟動道路擁堵治理工作，通過貴陽市大數(shù)據(jù)交通流平臺，結(jié)合***調(diào)研、群眾意見等綜合篩選出32個主要堵點。10月25日，貴陽市隨即召開城市交通擁堵治理專題會議，一場“鐵腕治堵”攻堅戰(zhàn)展開。治堵，是民生工程，更是民心工程。32個堵點，貴陽市采用“一點一策”戰(zhàn)略，***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機構(gòu)進行協(xié)作治理。如今40天過去，有10多個堵點的治理**明顯***。2014年，81.2萬輛；2020年底，180萬輛。6年時間，貴陽市汽車保有量翻了兩倍多。然而，受地理因素***，“狹長”形的貴陽城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***?！暗缆吠度胧褂贸跗冢蠖鄶?shù)市民的出行都很順暢?！?2月1日，當(dāng)***問及貴陽“堵”因，貴陽市***交管局宣傳科科長孫曉彤認(rèn)為，城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長速度，是造成堵車的因素之一。資料圖：觀山湖區(qū)一堵點 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到，大多數(shù)人感覺城市“越來越堵”，而非“從一開始就堵”。貴陽市民的“感受”，我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見端倪。2016年之前，觀山湖區(qū)金融城路口，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進路口)6個車道中，劃定了2條車道。作為貴陽年輕的行政區(qū)，觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起，行駛金朱東路的車輛對的需求也隨之。同時，相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用，對交通也提出了更高要求。很快，2條道已無法滿足市民的出行需求，尤其早高峰時段。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年以來，金融城路口早高峰時段的交通流量***達3萬多輛次。貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊中隊長李非說，他們在早高峰時段增設(shè)1條彎車道，“果，但不算明顯?！薄安粌H難，右轉(zhuǎn)也不易?！背Ｔ谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣：“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn)，被前方直行車擋著，等了10多分鐘的紅綠燈?！辟Y料圖：觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動開始前，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月，金朱東路進行了小型的工程性改造，收縮人行道并拓寬馬路，新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道。“11月3日，我們又對金融城路口及相鄰道路交通組織進行優(yōu)化調(diào)整。”李非說，每天7點至20點，金朱東路(北二環(huán)方向進路口)禁止車輛調(diào)頭；每天7點至9點、17點至19點兩個時段，長嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段?！奥房趽矶虑闆r有所***?！睆垘煾嫡f，金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整，以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通，讓他看到了貴陽市交管部門的措施。貴陽市交通***會梳理統(tǒng)計，目前貴陽市有145條城市“斷頭路”。其中，有未按控制性規(guī)劃實施完成的次、支集散道路，如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等；還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段，如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽市交通***會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《貴陽市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實施，今年開展了6條斷頭路的疏通建設(shè)，目前4條通車，其余2條也將于年底疏通。按照計劃，貴陽市交通***會2022年將繼續(xù)牽頭啟動延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程，年底建成不少于21條。本網(wǎng)***：李思瑾、王瀅漁一審：丁憐二審：黃桂花三審：李蓓長沙***掌上長沙6月10日訊 據(jù)交通運輸部消息：6月9日，交通運輸部正式批復(fù)湖南的交通強國建設(shè)試點實施方案，原則同意湖南在城鄉(xiāng)客運、全域旅游景觀路建設(shè)、湘贛邊區(qū)域合作***區(qū)綜合交通運輸發(fā)展、交通科技興安等方面開展試點。全文如下↓湖南省交通運輸廳：《湖南省交通運輸廳關(guān)于報送〈湖南省交通強國建設(shè)試點實施方案〉的請示》（湘交綜規(guī)〔2019〕200號）收悉。為重在落實《交通強國建設(shè)綱要》相關(guān)領(lǐng)域的目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)《交通運輸部關(guān)于開展交通強國建設(shè)試點工作的通知》（交規(guī)劃函〔2019〕859號），經(jīng)研究，主要意見回復(fù)如下：一、原則同意在城鄉(xiāng)客運、全域旅游景觀路建設(shè)、湘贛邊區(qū)域合作***區(qū)綜合交通運輸發(fā)展、交通科技興安等方面開展試點（具體要點附后），請進一步細化試點任務(wù)、落實具體舉措，明確階段目標(biāo)和時間進度，并及時向我部報備。二、加強對試點工作的組織***，建立健全試點工作推進機制，明確責(zé)任分工，強化政策支持。加強聯(lián)動，強化協(xié)同配合，鼓勵各方積參與。三、統(tǒng)籌推進、***，力爭在城鄉(xiāng)客運發(fā)展路徑、旅游景觀路建管體制、區(qū)域綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展機制、“兩客”車輛智能***平臺建設(shè)等方面**突破性進展，形成一批***經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮******作用，為交通強國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。四、加強***、***和總結(jié)，試點工作中出現(xiàn)的重大問題以及**的階段性成果、成功經(jīng)驗?zāi)Ｊ郊?**告我部和湖南省人民***。每年12月底之前向我部報送年度試點工作總結(jié)。我部將會同***、單位、***對試點工作積指導(dǎo)，在相關(guān)“***”規(guī)劃編制等工作中加強支持。適時開展***調(diào)研、監(jiān)測評估和經(jīng)驗交流。在試點任務(wù)實施完成后組織開展考核、成果認(rèn)定、宣傳推廣等工作。交通運輸部2020年5月20日交通強國建設(shè)湖南省試點任務(wù)要點是什么？具體要干好哪幾方面工作？有何預(yù)期成果？涉及高速公路的部分有哪些？一起來看看吧！一城鄉(xiāng)客運（一）試點內(nèi)容及實施路徑1.規(guī)范經(jīng)營主體。以實現(xiàn)“一縣一公司”為目標(biāo)，優(yōu)化農(nóng)村客運發(fā)展模式，推動有條件的地區(qū)逐步實現(xiàn)長途客運、城市公交和農(nóng)村客運一家公司經(jīng)營。2.實現(xiàn)公車公營。建立可持續(xù)發(fā)展機制，推動農(nóng)村客運車輛由經(jīng)營公司出資購買、車輛和駕駛?cè)私y(tǒng)一由經(jīng)營公司調(diào)配管理，杜絕***經(jīng)營、承包經(jīng)營等模式。3.加強統(tǒng)籌規(guī)劃。地方***統(tǒng)籌編制完善城鄉(xiāng)道路客運發(fā)展規(guī)劃，包括線路布局規(guī)劃、運力投放規(guī)劃、場站建設(shè)規(guī)劃、**措施等，強化規(guī)劃**作用。4.實現(xiàn)鄉(xiāng)村全通?？茖W(xué)布局行政區(qū)劃內(nèi)農(nóng)村客運線網(wǎng)，實施冷、熱線路補空調(diào)控，推動轄區(qū)建制村全覆蓋。5.***價格惠民。強化資源整合，加大財政補貼力度，***人民群眾以優(yōu)惠價格享受***服務(wù)。（二）預(yù)期成果通過1~2年時間，完成省內(nèi)城鄉(xiāng)客運***縣分批試點創(chuàng)建工作，硬件設(shè)施不斷完善，智慧交通系統(tǒng)基本建成，管理服務(wù)水平不斷提升，城鄉(xiāng)客運***屬性日益***，基本**人民群眾在城鄉(xiāng)客運領(lǐng)域的獲得感、幸福感、感。通過3~5年時間，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運全省全覆蓋，大部分縣市區(qū)達到省內(nèi)城鄉(xiāng)客運***縣水平，基礎(chǔ)設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)銜接順暢，價格惠民、服務(wù)***，農(nóng)村群眾乘車難、乘車貴、乘車不等一系列問題基本解決，總結(jié)并***關(guān)于城鄉(xiāng)客運體制機制***、服務(wù)模式***等方面的一系列政策性成果。二全域旅游景觀路建設(shè)（一）試點內(nèi)容及實施路徑1.完善**層設(shè)計。建立健全全域旅游公路發(fā)展體系，明確戰(zhàn)略目標(biāo)，建立機制，并將其納入民生實事考核和真抓實干督查激勵考核內(nèi)容。2.實施品牌工程。實施約10000公里旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，***全省***以上景區(qū)及***、省級自然保護區(qū)等自然人文景觀，以及農(nóng)林牧副漁相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、孵化基地等的交通條件，打造“湖南旅游公路”品牌。3.提升綠色發(fā)展水平。***限度保護自然景觀，**選擇通過路面專項、綠化、景觀路設(shè)計等提質(zhì)改造工程，增設(shè)錯車道、服務(wù)區(qū)(停車場)、宿營地、步道景觀道等配套設(shè)施，提高旅游公路品質(zhì)。4.***管理模式。積探索旅游公路新設(shè)計理念、新材料使用、新技術(shù)應(yīng)用，大力發(fā)展“交通 旅游”“交通 ”“交通 產(chǎn)業(yè)”發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)，孵化一批具有地方特點、富有競爭力的企業(yè)。5.完善協(xié)同推進機制。建立健全“交通 旅游”發(fā)展機制，統(tǒng)籌各級***財政資金，加大交通與旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，鼓勵社會資本參與旅游公路建設(shè)。（二）預(yù)期成果通過1~2年時間，完成全域旅游景觀路**層設(shè)計，研究***關(guān)于交旅發(fā)展的指導(dǎo)意見、管理辦法等政策性文件以及省市縣三級財政支持政策和專項資金使用辦法，建立考評機制，完善投***機制。實現(xiàn)全省***以上及***風(fēng)景名勝區(qū)等景區(qū)“***一公里”通達，完成一批***旅游公路、紅色旅游路、省際旅游連通路、地方特色資源路產(chǎn)業(yè)路等的建設(shè)。通過3~5年時間，全域旅游景觀路基本覆蓋，建管養(yǎng)運機制不斷完善，“湖南旅游公路”品牌工程********，建成約10000公里配套設(shè)施完善、綠色的景觀路，實現(xiàn)所有新增評級景區(qū)及省級風(fēng)景名勝區(qū)等景區(qū)“***一公里”通達，4***以上及區(qū)域重要的不評級景區(qū)(***風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護遺產(chǎn)等)二級以上公路連接，3***及區(qū)域主要的不評級景區(qū)（省級風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護遺產(chǎn)等)三級以上公路連接。***《湖南省服務(wù)全域旅游公路發(fā)展報告》等政策性文件以及關(guān)于旅游路的設(shè)計指南或地方規(guī)范。三湘贛邊區(qū)域綜合交通運輸發(fā)展（一）試點內(nèi)容及實施路徑1.健全區(qū)域協(xié)調(diào)機制。完善湘贛邊區(qū)域兩省、四市、十縣（市）區(qū)域綜合交通運輸發(fā)展機制。加強**層設(shè)計，強化規(guī)劃銜接，統(tǒng)籌省際通道建設(shè)。2.完善**層設(shè)計。分析湘贛邊區(qū)域合作***區(qū)綜合交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀、存在機遇，提出***思路和具體實施途徑，在土地、林地及水利、環(huán)保、礦產(chǎn)開發(fā)等環(huán)節(jié)上不斷簡化流程，減少審批環(huán)節(jié)，***提升效率。3.打造區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。推動鐵路連通，推進渝長廈（長贛）鐵路、興永郴贛鐵路、常岳昌鐵路等項目建設(shè)，既有鐵路擴能改造，統(tǒng)籌規(guī)劃區(qū)內(nèi)城際鐵路項目，湘贛邊與長株潭城市群、大南昌都市圈城際鐵路對接，實現(xiàn)與武漢城市圈、成渝城市群、長江三角洲和粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。推進區(qū)域內(nèi)高速公路、國省干線銜接，滬昆高速湘贛界至婁底擴容工程、遂川至桂東至新田高速、江背至干杉東延高速等項目建設(shè)，實施g536清沖至伍市、g357汝城永豐至集龍（豐州坳）等國道提質(zhì)改造，實現(xiàn)區(qū)域普通國道省際段二級以上貫通，s201、s330、s535、s337等與江西連接的普通省道提質(zhì)改造，實現(xiàn)省際段三級以上連通。推進區(qū)域“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動實施有條件的縣鄉(xiāng)道三級公路提質(zhì)、村道雙車道改造，提升農(nóng)村公路服務(wù)品質(zhì)；積構(gòu)建“快進慢游”紅色旅游交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮服務(wù)“***”**作用。長沙黃花機場改擴建，鞏固區(qū)域性樞紐***，加強與周邊機場交通銜接，有序推進瀏陽、平江、醴陵、攸縣等通用機場建設(shè)。推進區(qū)域內(nèi)河航道擴容提質(zhì)，多式聯(lián)運發(fā)展，拓展港口服務(wù)功能。4.提升客貨運輸服務(wù)整體水平。區(qū)域農(nóng)村客貨運改革，推進區(qū)域城鄉(xiāng)客運試點，完善構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)化整合區(qū)域物流信息服務(wù)平臺。鼓勵交通新業(yè)態(tài)發(fā)展，推進區(qū)域交通綠色化、智能化、信息化建設(shè)。（二）預(yù)期成果通過1~2年時間，區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)********，區(qū)域協(xié)調(diào)機制不斷完善，交通發(fā)展資金、用地、環(huán)境等要素供給得到較好**，項目審批“放管服”力度加大，交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化提升，與江西省聯(lián)合發(fā)布關(guān)于區(qū)域綜合交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展的規(guī)劃或指導(dǎo)意見等相關(guān)文件。通過3~5年時間，基本建成層次清晰、功能完備的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和運行***、體系健全的區(qū)域協(xié)調(diào)機制。區(qū)域內(nèi)縣市區(qū)均實現(xiàn)半小時上高鐵、高速，1小時上機場，高速出省通道全部建成、普通國道均達二級以上、普通省道骨架網(wǎng)均達三級以上，農(nóng)村公路全部達“四好農(nóng)村路”***標(biāo)準(zhǔn)。在“省際通道建設(shè)區(qū)域合作***區(qū)”“交通 旅游”發(fā)展***區(qū)、“交通 產(chǎn)業(yè)”支持***老區(qū)“***”***區(qū)等方面**區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典型經(jīng)驗，并***一系列相關(guān)政策成果。四交通科技興安（一）試點內(nèi)容及實施路徑1.建設(shè)“兩客”車輛智能***平臺。安裝主動防范智能終端設(shè)備，實時采集“兩客”車輛駕駛員不駕駛行為和脫離***行為的預(yù)警信息，實現(xiàn)事前預(yù)警、事中干預(yù)和事后考核。建設(shè)“兩客”車輛智能***省和省級綜合平臺、運管平臺、企業(yè)平臺，開展管理***，強化智能化、***化***，督促相關(guān)企業(yè)和部門及時處置處理不駕駛行為等預(yù)警信息。2.***車治**聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)。整合應(yīng)用全省行業(yè)內(nèi)外治**相關(guān)數(shù)據(jù)資源，建設(shè)**限運輸運行***系統(tǒng)、*****限運輸***管理系統(tǒng)、指揮調(diào)度管理系統(tǒng)、綜合分析評價系統(tǒng)、大件運輸許可系統(tǒng)、站級系統(tǒng)。完善it支撐環(huán)境，健全前置服務(wù)器、工作流中間件、管理平臺等主機及支撐軟件。完善外場終端，完善公路**限檢測站的卡口設(shè)備、***設(shè)備，建設(shè)非現(xiàn)場檢測點設(shè)備，接入公路**限檢測站、非現(xiàn)場檢測點設(shè)備、高速公路出入口、貨運源頭站稱重檢測數(shù)據(jù)和圖像，完善治**監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。（二）預(yù)期成果通過1~2年時間，在“兩客”車輛***方面，建成***省和各級平臺，***《湖南省道路旅客運輸駕駛員行車操作規(guī)范》《湖南省道路運輸車輛主動防范系統(tǒng)技術(shù)要求與測試規(guī)程》等地方標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)全省道路旅客運輸駕駛員行車操作行為規(guī)范界定、車輛主動防范系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試方法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一?；緦崿F(xiàn)智能化、***化***，全省“兩客”車輛和運輸企業(yè)統(tǒng)一納入平臺***，完成不駕駛行為事前預(yù)警預(yù)防閉環(huán)、事中處置處理與***督辦閉環(huán)、事后考核***閉環(huán)的構(gòu)建，事故發(fā)生頻率明顯降低。在治**聯(lián)網(wǎng)管理方面，基本建成運行***、**限***、指揮調(diào)度、分析評價、大件許可、站級6大應(yīng)用系統(tǒng)，打通省市縣站四級數(shù)據(jù)傳輸，推進跨區(qū)域、跨部門數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，與***交通管理、住建（***）、***等部門管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接。***《湖南省治理貨運車輛**限運輸***車檢測非現(xiàn)場***實施辦法》《公路治**非現(xiàn)場***系統(tǒng)安裝與使用技術(shù)規(guī)范》，推動全省治**工作信息化能力***增強。通過3~5年時間，在“兩客”車輛***方面，基本實現(xiàn)不駕駛行為預(yù)警信息處置處理實時***，智能化、***化***水平***提升，道路客運企業(yè)、駕駛?cè)藛T風(fēng)險靶向管控******，事故發(fā)生頻率大幅度降低，有力遏制較大事故和杜絕重***事故發(fā)生，“兩客”車輛運行整體水平***全國***。在治**聯(lián)網(wǎng)管理方面，全省貨車**限率明顯下降，建成由“1”個云平臺 “6”大應(yīng)用系統(tǒng) “1”個******道安云***系統(tǒng) “1”個治**聯(lián)網(wǎng)***構(gòu)成的全省治**聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，治**工作實現(xiàn)“全站點覆蓋、全過程記錄、全業(yè)務(wù)上線、全鏈條管理、***服務(wù)”，形成全省治**“一張網(wǎng)、一盤棋”科技治**新機制，治**決策分析能力***增強。
#神十三航天員出艙#




 


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